專利名稱：基于rfid紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛稽查設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及一種基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著我國汽車保有量的快速增長，黑車、假牌車、套牌車的問題也日益突出，其中黑車是指沒有辦理入戶手續(xù)、沒年檢、沒繳納相關(guān)費(fèi)用的“三無”車輛，以及長期逃費(fèi)偷稅的車輛，如走私車輛，報(bào)廢車輛，搶盜車輛等；套牌車是指車牌和車輛本身不一致，車牌真實(shí)合法但不屬于該車，或車輛真實(shí)合法但使用其它車牌照或假牌。目前，針對上述問題，公安機(jī)關(guān)交通管理部門通過發(fā)放“機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志”(俗稱年檢標(biāo)簽)來進(jìn)行管理，該標(biāo)志是交警部門判斷車輛是否符合規(guī)定的重要依據(jù)。駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按規(guī)定將年檢標(biāo)簽懸掛或張貼在機(jī)動車指定位置(一般為粘貼在機(jī)動車前擋風(fēng)玻璃右上角內(nèi)部)，并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。同時(shí)，車主需要根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期(最長不超過2年)對機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)(俗稱年檢)，保證車輛處于安全狀態(tài)。傳統(tǒng)的年檢標(biāo)簽主要是通過形狀和顏色來判斷到期年份，然后通過打孔判斷到期月份。在查車過程中，主要由交通警察設(shè)置路障，將可疑車輛攔停，然后對駕駛?cè)撕蜋C(jī)動車輛的相關(guān)證件進(jìn)行人工核查，包括查看年檢標(biāo)簽、身份證、駕駛證、行駛證，以及車架、發(fā)動機(jī)號碼是否正確，有無涂改痕跡等。因?yàn)檫@些檢查主要依靠交警人工判斷，一輛車就需要核查多項(xiàng)信息，不僅效率低，容易出錯(cuò)，交警的勞動強(qiáng)度大，且容易造成交通堵塞，很難作為一種常態(tài)管理模式，不能滿足現(xiàn)代車輛稽查，尤其是打擊黑車、套牌車的需要。因此，需要提供一種可方便、快捷的對車輛信息進(jìn)行識別的車輛稽查裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，其具有使用簡單、檢測效率高、方便攜帶的優(yōu)點(diǎn)，能夠大大降低交警的勞動強(qiáng)度，縮短現(xiàn)場核查的時(shí)間。本實(shí)用新型的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，包括貼于被測查車輛上的RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽，以及手持識別設(shè)備，所述手持識別設(shè)備包括微處理器、天線、手持閱讀器、顯示器，微處理器，用于向手持閱讀器發(fā)送查詢請求，對接收到的信息進(jìn)行判斷；天線，用于在RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽和手持閱讀器之間進(jìn)行信息傳遞；RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽，用于儲存車輛信息，在接收到查詢請求時(shí)對車輛信息加密后通過無線方式發(fā)送到天線；顯示器，用于顯示微處理器的判斷結(jié)果；手持閱讀器，用于接收微處理器發(fā)送的查詢請求，并將查詢請求通過天線向外發(fā)送，以及接收RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的信息；所述天線、手持閱讀器、微處理器、顯示器依次相連。所述RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽外觀與傳統(tǒng)的紙質(zhì)年檢標(biāo)簽相同，厚度為 0. 1-0. 55mm，具體包括紙質(zhì)標(biāo)簽部分和RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分，所述紙質(zhì)標(biāo)簽部分包括數(shù)據(jù)打印紙層、頂部面紙層、背部帶膠面紙層和離心紙層，數(shù)據(jù)打印紙層、頂部面紙層、 RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分、背部帶膠面紙層、離心紙層依次復(fù)合組成電子標(biāo)簽；所述 RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分包括能量層、電子標(biāo)簽層和基材層，能量層和電子標(biāo)簽層被集成在基材層表面，所述能量層包括供電模塊，用于對RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分中各層部件提供工作時(shí)所需能量，所述電子標(biāo)簽層包括相互連接的IC半導(dǎo)體芯片和天線，IC半導(dǎo)體芯片用于儲存信息、控制天線和能量層的功能實(shí)現(xiàn)，天線用于接收和發(fā)射信息。為更好地實(shí)現(xiàn)本的目的，所述手持識別設(shè)備中還包括GPRS模塊，微處理器通過接口與GPRS模塊相連，用于對車輛進(jìn)行定位。所述手持識別設(shè)備中還包括安全控制模塊，微處理器通過接口與安全控制模塊相連，用于完成手持閱讀器與RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽之間的安全通訊，對接收的車輛信息解
滋
Γ t [ O優(yōu)選的，所述手持識別設(shè)備中還包括Bluetooth模塊，微處理器通過接口與 Bluetooth模塊相連，用于短距離無線信息的傳輸。例如，警員隨警車進(jìn)行稽查，警車上可以安裝車載電腦，通過Bluetooth模塊可以訪問車載電腦中數(shù)據(jù)庫的信息。所述手持識別設(shè)備中還包括WLAN模塊，微處理器通過接口與WLAN模塊相連，從而手持識別設(shè)備可以很靈活的接入無線局域網(wǎng)中，通過無線局域網(wǎng)可將信息傳遞到管理部門的數(shù)據(jù)庫。本實(shí)用新型的工作過程在工作時(shí)，警員開啟微處理器，微處理器通過手持閱讀器、天線向待檢車輛的電子年檢標(biāo)簽發(fā)送查詢請求，電子年檢標(biāo)簽判斷該請求合法后，將車輛信息加密通過天線發(fā)送到手動閱讀器，微處理器將采集到的信息進(jìn)行比對，然后將信息顯示在顯示器上，警員根據(jù)顯示的信息來判斷電子標(biāo)簽是否有效，如果此電子標(biāo)簽有效則讓車輛通過；如果無效則將車輛攔截下來。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果1、本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的完全人工核查的稽查方式，本實(shí)用新型可以直接讀取電子標(biāo)簽的信息，然后經(jīng)微處理器處理后將判斷結(jié)果顯示在顯示器上，不需要人工一項(xiàng)一項(xiàng)的查看相關(guān)數(shù)據(jù)，智能化程度高，降低了交警的勞動強(qiáng)度。2、本實(shí)用新型裝置具有較強(qiáng)的擴(kuò)展性，可以通過接口加入WLAN模塊、Bluetooth 模塊等，通過無線通信實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交換，增強(qiáng)車輛稽查的靈活性和智能化水平

圖1是本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型應(yīng)用示意圖；圖3是本實(shí)用新型裝置工作的流程示意圖。
具體實(shí)施方式
[0026]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例1如圖1所示，基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，包括貼于被測查車輛上的RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽，以及手持識別設(shè)備，所述手持識別設(shè)備包括微處理器、天線、手持閱讀器、顯示器；微處理器，用于向手持閱讀器發(fā)送查詢請求，對接收到的信息進(jìn)行判斷；天線，用于在RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽和手持閱讀器之間進(jìn)行信息傳遞；RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽，用于儲存車輛信息，在接收到查詢請求時(shí)對車輛信息加密后通過無線方式發(fā)送到天線；顯示器，用于顯示微處理器的判斷結(jié)果；手持閱讀器，用于發(fā)送查詢請求和接收 RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的信息；所述天線、手持閱讀器、微處理器、顯示器依次相連。在本實(shí)施例中，所述手持識別設(shè)備中還包括GPRS模塊、安全控制模塊、Bluetooth 模塊和WLAN模塊，微處理器通過接口分別與上述各模塊相連，其中GPRS模塊用于對車輛進(jìn)行定位；安全控制模塊用于完成手持閱讀器與RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽之間的安全通訊，對接收的車輛信息解密；Bluetooth模塊用于短距離無線信息的傳輸；WLAN模塊用于將手持識別設(shè)備接入無線局域網(wǎng)中，通過無線局域網(wǎng)可將信息傳遞到管理部門的數(shù)據(jù)庫。所述RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽外觀與傳統(tǒng)的紙質(zhì)年檢標(biāo)簽相同，具體包括紙質(zhì)標(biāo)簽部分和RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分，所述紙質(zhì)標(biāo)簽部分包括數(shù)據(jù)打印紙層、頂部面紙層、背部帶膠面紙層和離心紙層，數(shù)據(jù)打印紙層、頂部面紙層、RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分、背部帶膠面紙層、離心紙層依次復(fù)合組成電子標(biāo)簽；所述RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分包括能量層、電子標(biāo)簽層和基材層，能量層和電子標(biāo)簽層被集成在基材層表面，所述能量層包括供電模塊，用于對RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分中各層部件提供工作時(shí)所需能量， 所述電子標(biāo)簽層包括相互連接的IC半導(dǎo)體芯片和天線，IC半導(dǎo)體芯片用于儲存信息、控制天線和能量層的功能實(shí)現(xiàn)，天線用于接收和發(fā)射信息。本實(shí)用新型的工作過程如圖2和3所示，在工作時(shí)，警員開啟手持識別設(shè)備2上的微處理器，微處理器通過手持閱讀器、天線向待檢車輛3的電子年檢標(biāo)簽1發(fā)送查詢請求，信號傳遞如圖2中路線A所示，電子標(biāo)簽判斷該請求合法后，將車輛信息加密通過天線發(fā)送到手動閱讀器，信號傳遞如圖2中路線B所示，微處理器將采集到的信息進(jìn)行比對，然后將信息顯示在顯示器上，如果此電子標(biāo)簽有效且電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)與警員看到的車的信息相符則讓車輛通過；如果無效或者電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)與警員看到的車的信息不相符，則將車輛攔截下來。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，其特征在于，基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，包括貼于被測查車輛上的RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽，以及手持識別設(shè)備，所述手持識別設(shè)備包括微處理器、天線、手持閱讀器、顯示器，微處理器，用于向手持閱讀器發(fā)送查詢請求，對接收到的信息進(jìn)行判斷；天線，用于在RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽和手持閱讀器之間進(jìn)行信息傳遞；RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽，用于儲存車輛信息，在接收到查詢請求時(shí)對車輛信息加密后通過無線方式發(fā)送到天線；顯示器，用于顯示微處理器的判斷結(jié)果；手持閱讀器，用于接收微處理器發(fā)送的查詢請求，并將查詢請求通過天線向外發(fā)送，以及接收RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的信息；所述天線、手持閱讀器、微處理器、顯示器依次相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，其特征在于，所述RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽外觀與傳統(tǒng)的紙質(zhì)年檢標(biāo)簽相同，厚度為0. 1-0. 55mm，具體包括紙質(zhì)標(biāo)簽部分和RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分，所述紙質(zhì)標(biāo)簽部分包括數(shù)據(jù)打印紙層、頂部面紙層、背部帶膠面紙層和離心紙層，數(shù)據(jù)打印紙層、頂部面紙層、RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分、背部帶膠面紙層、離心紙層依次復(fù)合組成電子標(biāo)簽；所述RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分包括能量層、電子標(biāo)簽層和基材層，能量層和電子標(biāo)簽層被集成在基材層表面，所述能量層包括供電模塊，用于對RFID超高頻電子標(biāo)簽芯片部分中各層部件提供工作時(shí)所需能量，所述電子標(biāo)簽層包括相互連接的IC半導(dǎo)體芯片和天線，IC半導(dǎo)體芯片用于儲存信息、控制天線和能量層的功能實(shí)現(xiàn)，天線用于接收和發(fā)射信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，其特征在于，所述手持識別設(shè)備中還包括GPRS模塊，微處理器通過接口與GPRS模塊相連，用于對車輛進(jìn)行定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，其特征在于，所述手持識別設(shè)備中還包括Bluetooth模塊，微處理器通過接口與Bluetooth模塊相連，用于短距離無線信息的傳輸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，其特征在于，所述手持識別設(shè)備中還包括WLAN模塊，微處理器通過接口與WLAN模塊相連，用于接入無線局域網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的手持式稽查設(shè)備，該設(shè)備包括RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽、微處理器、天線、手持閱讀器、顯示器，微處理器用于向手持閱讀器發(fā)送查詢請求、對接收到的信息進(jìn)行判斷；天線用于在RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽和手持閱讀器之間進(jìn)行信息傳遞；RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽用于儲存車輛信息、在接收到查詢請求時(shí)對車輛信息加密后通過無線方式發(fā)送到天線；顯示器用于顯示微處理器的判斷結(jié)果；手持閱讀器用于發(fā)送查詢請求和接收RFID紙質(zhì)電子年檢標(biāo)簽的信息；天線、手持閱讀器、微處理器、顯示器依次相連。本實(shí)用新型方便攜帶，能夠大大降低交警的勞動強(qiáng)度，縮短現(xiàn)場核查時(shí)間，提高稽查效率。
文檔編號G06K7/00GK202110556SQ20112023018
公開日2012年1月11日 申請日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
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