專利名稱：一種行程分析制定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及移動(dòng)通訊領(lǐng)域，尤其涉及一種行程分析制定裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，已經(jīng)出現(xiàn)了通過(guò)手機(jī)終端完成的交互式旅行服務(wù)，用戶可通 過(guò)手機(jī)終端購(gòu)買航線旅行機(jī)票，這種服務(wù)一般要求用戶在手機(jī)終端輸入起點(diǎn)城 市和終點(diǎn)城市、出發(fā)日期，然后手機(jī)終端訪問(wèn)與其相連接的服務(wù)器，然后，該 服務(wù)器會(huì)向用戶顯示一個(gè)清單，列出相關(guān)可選的出行時(shí)間內(nèi)的一 系列班次信息， 用戶從該清單中確定行程安排并選擇支付手段進(jìn)行支付。
在此種手機(jī)終端完成的行程制定方案中，因?yàn)槭謾C(jī)終端相連接的服務(wù)器僅 僅是記錄某一已經(jīng)制定好的行程和票務(wù)信息，沒(méi)有行程制定的環(huán)節(jié)參與進(jìn)來(lái)， 用戶能做的只是通過(guò)手機(jī)終端訪問(wèn)不同的服務(wù)器，以獲取更合適的行程安排， 但用戶的搜索范圍畢竟有限，不能全面的了解出行信息。此外，在整個(gè)通過(guò)手 機(jī)終端完成的行程制定的過(guò)程中，沒(méi)有任何對(duì)用戶有幫助作用的流程，或已經(jīng) 對(duì)比、分析好的，符合用戶要求的最優(yōu)行程設(shè)計(jì)解決方案。
另一方面，用戶的不確定和可變因素很多，行程制定過(guò)程不能完全自動(dòng)化、 智能化，不能脫離人工的干預(yù)，增加了用戶制定行程的工作量和工作的復(fù)雜度， 降低了工作效率，浪費(fèi)了不必要的時(shí)間，使用戶的行程制定受到限制。
實(shí)用l斤型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種行程分析制定裝置，可以 實(shí)時(shí)的、智能的自動(dòng)完成4于程的制定。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種行程分析制定裝
置，包括通信模塊、目標(biāo)檢索模塊及行程分析模塊，所述通信模塊與所述目 標(biāo)檢索模塊相連，所述行程分析模塊分別與所述通信模塊、所述目標(biāo)檢索模塊 相連；所述通信模塊與用戶終端進(jìn)行通信并接收用戶終端發(fā)送的行程請(qǐng)求信息； 所述目標(biāo)檢索模塊根據(jù)所述通信模塊接收到的行程請(qǐng)求信息，生成查詢條
件信息，并根據(jù)所述查詢條件信息到互聯(lián)網(wǎng)或一特定的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，生成
檢索結(jié)果信息，并將所述檢索結(jié)果信息發(fā)送給所述行程分析模塊；
所述行程分析模塊將所述目標(biāo)檢索模塊生成的檢索結(jié)果信息，按照所述用
戶終端輸入的行程請(qǐng)求信息進(jìn)行優(yōu)化分析，并將分析結(jié)果信息發(fā)送給所述通信模塊。
上述技術(shù)方案中 一種行程分析制定裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)
由于目標(biāo)檢索模塊可對(duì)互聯(lián)網(wǎng)或一特定的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索并判斷是否存在 符合用戶輸入查詢條件的信息資源，從而代替了手機(jī)用戶通過(guò)手機(jī)終端在多個(gè) 服務(wù)器上以相同的搜索信息去查詢的工作量；行程分析模塊對(duì)符合用戶輸入查 詢條件的檢索結(jié)果進(jìn)行分析，不在是傳統(tǒng)的定時(shí)提醒或轉(zhuǎn)發(fā)已經(jīng)記錄好的行程 制定信息，分析后可分別生成價(jià)格最優(yōu)惠、耗時(shí)最短、以及最符合用戶選擇時(shí) 間段等最優(yōu)的幾種行程建議，還可將生成的行程結(jié)果通過(guò)通訊分析模塊反饋給 用戶，節(jié)約了用戶的時(shí)間，提高了工作效率，用戶接受建議后又可自動(dòng)生成相 關(guān)的無(wú)線行程給相關(guān)的人員，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、智能的行程分析制定方案。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例行程分析制定裝置與外部應(yīng)用的系統(tǒng)方框圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例行程分析制定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例完成行程分析制定的流程示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述。
參見圖1,為本實(shí)用新型實(shí)施例行程分析制定裝置與外部應(yīng)用的系統(tǒng)方框 圖，該系統(tǒng)包括行程分析制定裝置10、用戶終端20、通訊網(wǎng)絡(luò)30,具體操作行 程制定方案時(shí)，用戶在用戶終端20設(shè)置期望的出行方式等信息，這些數(shù)據(jù)通過(guò) 用戶終端20傳輸?shù)叫谐谭治鲋贫ㄑb置10 ill務(wù)器上，行程分析制定裝置10根據(jù) 用戶輸入的信息，在通訊網(wǎng)絡(luò)30上檢索班次信息，如是飛機(jī)的行程，可具體提 供航班信息，詳細(xì)到航空公司、航班號(hào)、起將時(shí)間及機(jī)票價(jià)格，甚至包括折扣信息，然后將結(jié)果數(shù)據(jù)在行程分析制定裝置IO上進(jìn)行對(duì)比、制定出最符合用戶 期望的幾條行程建議，然后將建議返回給用戶終端20。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，用戶終端20可以是一部手機(jī)、計(jì)算機(jī)或工作站， 通訊網(wǎng)絡(luò)30優(yōu)選的是一在互聯(lián)網(wǎng)或一特定的數(shù)據(jù)庫(kù)上可免費(fèi)查詢交通信息的服 務(wù)器。
圖2是本實(shí)用新型一種行程分析制定裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，其包括，接 收用戶終端20發(fā)送的行程請(qǐng)求，與用戶終端20進(jìn)行通信的通信模塊101;依照 通信模塊101接收到的行程請(qǐng)求，生成查詢條件，并根據(jù)查詢條件到互聯(lián)網(wǎng)或 一特定的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并生成檢索結(jié)果的目標(biāo)檢索模塊102;將目標(biāo)檢索模 塊101生成的檢索結(jié)果，按照用戶終端20輸入的行程請(qǐng)求進(jìn)行優(yōu)化分析，并返 回分析結(jié)果給通信才莫塊101的行程分析;模塊103。
目標(biāo)檢索才莫塊102還包括查詢轉(zhuǎn)換單元401、4企索單元402、判斷單元403, 所述查詢轉(zhuǎn)換單元401、所述4全索單元402、所述判斷單元403依次相連接；查 詢轉(zhuǎn)換單元401用于依照通信模塊101接收到的行程請(qǐng)求，轉(zhuǎn)換生成查詢條件； 檢索單元402用于根據(jù)查詢轉(zhuǎn)換單元401轉(zhuǎn)換所得的查詢條件對(duì)互聯(lián)網(wǎng)或一特 定的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并生成行程請(qǐng)求檢索結(jié)果；判斷單元403用于判斷由檢 索單元402生成的行程請(qǐng)求檢索結(jié)果是否存在與所述用戶終端20輸入的行程信 息相符合的信息資源；
如果判斷為是，則生成檢索結(jié)果集，將所述4企索結(jié)果集發(fā)送給行程分析模 塊103，行程分析模塊103對(duì)符合用戶終端20輸入查詢條件的檢索結(jié)果進(jìn)行分 析，分別生成價(jià)格最優(yōu)惠、耗時(shí)最短、以及最符合用戶選擇時(shí)間段的行程建議， 并將生成的行程結(jié)果發(fā)送給通訊分析模塊101。通訊分析模塊101將行程分析模 塊103分析生成的行程建議輸出至用戶終端20;
如果判斷為否，則返回檢索結(jié)果給所述通信模塊IOI，通訊分析模塊101將 由判斷單元402判斷生成的，與用戶終端20輸入的行程請(qǐng)求不相符合的檢索結(jié) 果直接輸出至用戶終端20。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例完成行程分析制定的流程示意圖，以下結(jié)合圖3 具體描述本實(shí)用新型實(shí)施例用于完成行程分析制定方案過(guò)程的流程。
首先，當(dāng)用戶需要制定行程時(shí)，用戶在一手機(jī)行程制定界面輸入行程請(qǐng)求 信息，這其中的請(qǐng)求信息可以包括，希望的出行方式，出行時(shí)間，到達(dá)時(shí)間，出行耗時(shí)，若選擇飛機(jī)出行，可以請(qǐng)求的信息包括航班信息，詳細(xì)到航空公 司、航班號(hào)、起將時(shí)間及機(jī)票價(jià)格，甚至包括折扣信息，手機(jī)終端將用戶輸入 完畢的信息發(fā)送給行程分析制定裝置10。
接著，分析制定裝置10中的通信模塊101接收用戶終端20發(fā)出的行程請(qǐng) 求，通信模塊101將請(qǐng)求中的檢索信息(出行方式、時(shí)間等)信息發(fā)送給目標(biāo) 檢索模塊102。
目標(biāo)檢索模塊102中的查詢轉(zhuǎn)換單元401按照通信模塊101接收到的行程 請(qǐng)求，轉(zhuǎn)換生成行程分析制定裝置IO可訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)或一特定的數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢條
件；
檢索單元402根據(jù)查詢轉(zhuǎn)換單元401轉(zhuǎn)換所得的查詢條件對(duì)互聯(lián)網(wǎng)或一特 定的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并生成行程請(qǐng)求檢索結(jié)果；生成行程請(qǐng)求檢索結(jié)果后， 判斷單元403判斷由檢索單元402檢索生成的行程請(qǐng)求檢索結(jié)果是否存在與用 戶終端20輸入的行程信息相符合的信息資源，
僅接著，如果判斷單元403判斷行程請(qǐng)求檢索結(jié)果不符合用戶終端20輸入 的行程信息，則將判斷單元403判斷生成的不符合用戶輸入查詢條件的檢索結(jié) 果發(fā)送給通訊分析模塊101，通訊分析模塊101將結(jié)果輸出至所述終端20告知 用戶。
如果判斷單元判斷行程請(qǐng)求檢索結(jié)果符合用戶終端20輸入的行程信息，則 生成檢索結(jié)果集，并將檢索結(jié)果集發(fā)送給行程分析模塊103。
然后，行程接收模塊103對(duì)目標(biāo)檢索模塊102生成的對(duì)象集進(jìn)行分析，分 別生成符合用戶請(qǐng)求的行程建議，這其中包括價(jià)格最便宜、耗時(shí)最短、最符合 用戶選擇時(shí)間段的行程建議，并將此一系列行程建議發(fā)送給通信模塊101，通訊 分析模塊101將結(jié)果輸出至用戶終端20告知用戶，如用戶接受所選行程建議則 通過(guò)終端發(fā)送給相關(guān)人員。
優(yōu)選的，本行程分析制定裝置IO為一與互聯(lián)網(wǎng)或一特定的數(shù)據(jù)庫(kù)相連接的 服務(wù)器。
本實(shí)用新型實(shí)施例一種行程分析制定裝置代替了用戶只是在多個(gè)服務(wù)器上 以相同的搜索信息去查詢的工作量，不再是傳統(tǒng)的定時(shí)提醒或轉(zhuǎn)發(fā)已經(jīng)記錄好 的行程制定信息，使用行程分析制定裝置查詢后可自動(dòng)生成價(jià)格最優(yōu)惠、耗時(shí) 最短、以及最符合用戶選擇時(shí)間段等最優(yōu)的行程建議，節(jié)約了用戶的時(shí)間，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、智能的行程分析制定方案。
以上所揭露的僅為本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定 本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本 實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1、一種行程分析制定裝置，其特征在于包括通信模塊、目標(biāo)檢索模塊及行程分析模塊，所述通信模塊與所述目標(biāo)檢索模塊相連，所述行程分析模塊分別與所述通信模塊、所述目標(biāo)檢索模塊相連；所述通信模塊與用戶終端進(jìn)行通信并接收用戶終端發(fā)送的行程請(qǐng)求信息；所述目標(biāo)檢索模塊根據(jù)所述通信模塊接收到的行程請(qǐng)求信息，生成查詢條件信息，并根據(jù)所述查詢條件信息到互聯(lián)網(wǎng)或一特定的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，生成檢索結(jié)果信息，并將所述檢索結(jié)果信息發(fā)送給所述行程分析模塊；所述行程分析模塊將所述目標(biāo)檢索模塊生成的檢索結(jié)果信息，按照所述用戶終端輸入的行程請(qǐng)求信息進(jìn)行優(yōu)化分析，并將分析結(jié)果信息發(fā)送給所述通信模塊。
2、 如權(quán)利要求1所述的行程分析制定裝置，其特征在于所述用戶終端發(fā) 送的行程請(qǐng)求信息包括出行方式、出行時(shí)間、行程價(jià)格以及行程耗時(shí)等行程 請(qǐng)求信息。
3、 如權(quán)利要求1所述的行程分析制定裝置，其特征在于所述目標(biāo)檢索模 塊還包括用于依照所述通信模塊接收到的行程請(qǐng)求信息，轉(zhuǎn)換生成查詢條件信息的 查詢轉(zhuǎn)換單元；用于根據(jù)所述查詢轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換所得的查詢條件信息對(duì)互聯(lián)網(wǎng)或一特定的 數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并生成行程請(qǐng)求檢索結(jié)果信息的檢索單元；甩于判斷由所述檢索單元生成的所述行程請(qǐng)求4企索結(jié)果信息是否存在與所 述用戶終端輸入的行程信息相符合的信息資源，如果判斷為是，則生成檢索結(jié) 果集，將所述檢索結(jié)果集發(fā)送給行程分析模塊；如果判斷為否，將檢索結(jié)杲信 息發(fā)送給所述通信模塊的判斷單元；所述查詢轉(zhuǎn)換單元、所述檢索單元、所述判斷單元依次相連接。
4、 如權(quán)利要求3所述的行程分析制定裝置，其特征在于所述通訊分析模塊將所述判斷單元判斷生成的，與所述用戶終端輸入的行程請(qǐng)求信息不相符合 的所述檢索結(jié)果信息直接輸出至所述用戶終端。
5、如權(quán)利要求l所述的行程分析制定裝置，其特征在于所述行程分析模 塊按照所述用戶終端輸入的行程請(qǐng)求信息進(jìn)行優(yōu)化分析生成的所述分析結(jié)果信 息包括價(jià)格最優(yōu)惠、耗時(shí)最短、或者最符合用戶選擇時(shí)間段的行程信息。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種行程分析制定裝置，包括通信模塊、目標(biāo)檢索模塊及行程分析模塊，所述通信模塊與所述目標(biāo)檢索模塊相連，所述行程分析模塊分別與所述通信模塊、所述目標(biāo)檢索模塊相連；所述通信模塊與用戶終端進(jìn)行通信并接收用戶終端發(fā)送的行程請(qǐng)求信息；所述目標(biāo)檢索模塊根據(jù)所述通信模塊接收到的行程請(qǐng)求信息，生成檢索結(jié)果信息，并將所述檢索結(jié)果信息發(fā)送給所述行程分析模塊；所述行程分析模塊將所述目標(biāo)檢索模塊生成的檢索結(jié)果信息，按照所述用戶終端輸入的行程請(qǐng)求信息進(jìn)行優(yōu)化分析，并將分析結(jié)果信息發(fā)送給所述通信模塊。本實(shí)用新型可自動(dòng)完成符合用戶出行需求的最優(yōu)行程建議，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、智能的行程分析制定方案。
文檔編號(hào)G06Q10/00GK201259688SQ20082004542
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月25日
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