專利名稱：零件搬入指示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及進(jìn)行零件的搬入指示的技術(shù)，特別涉及在產(chǎn)品生產(chǎn)線中所使用的進(jìn)行多種零件的搬入指示的技術(shù)。
背景技術(shù)：
作為在產(chǎn)品生產(chǎn)線中所采用的零件的供應(yīng)方式，有被稱為“看板”的方式。在這種方式中，當(dāng)零件的交付被確定下來后，則發(fā)放被稱為“看板”的指示卡，根據(jù)該指示卡對(duì)零件提供方指示零件交付。還可對(duì)每個(gè)輸送箱發(fā)放一張看板，用于各輸送箱的流通管理。進(jìn)而，這里所說的輸送箱，并非必須是指實(shí)際的箱子，相較而言更應(yīng)該被視為作為發(fā)放一張看板的對(duì)象的零件的集合。
如下述專利文獻(xiàn)1所述那樣，在看板方式中，有后補(bǔ)充方式和開工補(bǔ)充方式。候補(bǔ)方式是對(duì)已使用的數(shù)量的零件進(jìn)行交付指示的方式。另外，開工補(bǔ)充方式是進(jìn)行相對(duì)生產(chǎn)線的產(chǎn)品的排列、從使用該零件的位置開始追溯與交付的準(zhǔn)備時(shí)間相應(yīng)程度之后的位置的產(chǎn)品所必需的零件數(shù)的交付指示的方式。交付指示，例如以每1小時(shí)或者30分鐘這樣的方式定期地進(jìn)行。
在開工補(bǔ)充方式中在生產(chǎn)線上使用的產(chǎn)品的排列，假設(shè)判斷為3天前。這種情況下，在確定交付后至完成交付前的準(zhǔn)備時(shí)間在3日以內(nèi)的情況下，只要該產(chǎn)品的零件提供方的出貨與該交付時(shí)期一致就不會(huì)有問題。但是，對(duì)于準(zhǔn)備時(shí)間在3天以上的情況，就會(huì)跟不上交付期限。因此，根據(jù)過去的生產(chǎn)實(shí)際等推測(cè)認(rèn)為必要的產(chǎn)品，預(yù)先發(fā)出交付指示。這樣，所交付的零件，被暫時(shí)保管在制造工廠內(nèi)或者其附近的保管場(chǎng)所內(nèi)，重新通過根據(jù)更近期的工序中實(shí)際上所生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)發(fā)放指示卡，完成向生產(chǎn)線的搬入指示。另外，在準(zhǔn)備時(shí)間中，也可以加上作為安全值的時(shí)間。
以汽車的生產(chǎn)線為例，利用圖4說明在以往的這種搬入指示的流程。在處理過程中，首先，取得產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃信息，并作為表示在生產(chǎn)線中車輛以什么樣的順序制造這樣的車輛排列信息而保持(S12)。而后，監(jiān)視實(shí)際通過生產(chǎn)線工序的臺(tái)數(shù)(S14)。而后，使取得的臺(tái)數(shù)和車輛排列信息相對(duì)應(yīng)，進(jìn)行將直至前次指示以后的哪量車為止作為指示范圍這樣的指示范圍的臺(tái)數(shù)的確定(S16)。步驟S16及以后的處理被定期地進(jìn)行，例如每30分鐘實(shí)施一次。
當(dāng)臺(tái)數(shù)被確定時(shí)，則根據(jù)車輛和零件的對(duì)應(yīng)信息，實(shí)施求取為了組裝該臺(tái)數(shù)車輛所必需的零件數(shù)的預(yù)算展開(引當(dāng)て展開)(S18)。所得到的零件數(shù)，被換算為用于輸送該零件數(shù)所必需的輸送箱數(shù)(S20)。向輸送箱內(nèi)收容的數(shù)量，由每個(gè)零件確定。當(dāng)該零件數(shù)不足收容數(shù)的情況下，就將后面的提前，確定輸送箱的輸送，在下次考慮該提前的部分。接著，參照各種主信息，按照每個(gè)輸送箱賦予看板發(fā)放所必需的信息(S22)，完成執(zhí)行用于看板發(fā)放的指令等的處理(S24)?？窗?，作為按每個(gè)輸送箱1張的指示卡而被打印(S26)，操作者，根據(jù)該看板實(shí)施零件的挑選(S28)。
專利文獻(xiàn)1特開平10-249680發(fā)明內(nèi)容當(dāng)如汽車那樣使用非常多的零件的產(chǎn)品的情況下，在指示卡的發(fā)放處理中需要相當(dāng)長的時(shí)間。在以上說明的例子中，在從步驟S18到步驟S24的處理中需要30分鐘左右，進(jìn)而在步驟S26的處理中需要30分鐘左右。在直至交付之前的準(zhǔn)備時(shí)間是半天或者1天這樣比較長時(shí)間的情況下，指示卡的發(fā)放所需要的時(shí)間占準(zhǔn)備時(shí)間的比例小。但是，當(dāng)準(zhǔn)備時(shí)間短的情況下，因?yàn)橹甘究ǖ陌l(fā)放所需要的時(shí)間相對(duì)具有較大的比例，所以產(chǎn)生了即使在發(fā)放后開始零件的搬入，零件的搬入也趕不上零件的使用時(shí)刻這樣的問題。
本發(fā)明的目的在于，即使在交付準(zhǔn)備時(shí)間短的情況下，也能夠使零件的搬入跟得上該零件的使用時(shí)刻。
為了解決上述問題，本發(fā)明的零件搬入指示裝置，是進(jìn)行在產(chǎn)品生產(chǎn)線中所使用的多種零件的搬入指示的零件搬入指示裝置，其特征在于包括根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，按照以規(guī)定產(chǎn)品數(shù)捆綁的每個(gè)小單位，計(jì)算所使用的各零件的搬入計(jì)劃數(shù)的搬入計(jì)劃數(shù)計(jì)算裝置；針對(duì)多個(gè)上述小單位按每個(gè)小單位賦予識(shí)別信息、預(yù)先對(duì)各零件發(fā)放與搬入計(jì)劃數(shù)相對(duì)應(yīng)的搬入指示卡的發(fā)放裝置；根據(jù)在生產(chǎn)線上的實(shí)際的產(chǎn)品生產(chǎn)狀況，特定需要搬入的上述小單位的小單位特定裝置；輸出所特定的小單位的識(shí)別信息的識(shí)別信息輸出裝置。
如果采用該構(gòu)成，則指示各零件的搬入(或者交付)的搬入指示卡，以與規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)相對(duì)應(yīng)的搬入計(jì)劃數(shù)捆綁發(fā)放。發(fā)放因?yàn)楸活A(yù)先對(duì)多捆(小單位)執(zhí)行，所以實(shí)際的搬入指示需要另外進(jìn)行，設(shè)置小單位特定裝置和識(shí)別信息輸出裝置。即，根據(jù)生產(chǎn)線的實(shí)際運(yùn)行情況，指示需要哪一小單位的搬入指示卡。因此，在從掌握運(yùn)行狀況之后到實(shí)際搬入零件之前的時(shí)間內(nèi)，搬入指示卡的發(fā)放所需的時(shí)間被縮短。由于該時(shí)間縮短，所以可以減少在生產(chǎn)線中預(yù)先保留的零件數(shù)。另外，相對(duì)于各零件的搬入指示卡，既可以一并指示各小單位的搬入計(jì)劃數(shù)，也可以對(duì)進(jìn)一步被細(xì)分的每個(gè)輸送箱等發(fā)放，以多張含蓋小單位的搬入計(jì)劃數(shù)。
優(yōu)選地，上述小單位特定裝置，定期地執(zhí)行處理。或者，上述小單位特定裝置，也可以在每次檢測(cè)到規(guī)定數(shù)的產(chǎn)品時(shí)執(zhí)行處理。前者適宜定期不定量的零件搬入指示，后者適宜定量不定期的零件搬入指示。
優(yōu)選地，上述發(fā)放裝置，按上述每個(gè)小單位，以基于各零件的保管位置的順序發(fā)放針對(duì)各零件的搬入指示卡。由此，能夠提高操作者從保管位置取出各種零件的效率。另外，所發(fā)放的搬入指示卡，可以預(yù)先按每個(gè)小單位，依據(jù)所發(fā)放的順序進(jìn)行整理、保管。
本發(fā)明的零件搬入指示方法，是利用具備計(jì)算控制單元以及輸出單元的計(jì)算機(jī)進(jìn)行在產(chǎn)品生產(chǎn)線中所使用的多種零件的搬入指示的方法，其特征在于包括上述計(jì)算控制單元根據(jù)所輸入的產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，按照以規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)捆綁的每個(gè)小單位，計(jì)算所使用的各零件的搬入計(jì)劃數(shù)的搬入計(jì)劃數(shù)計(jì)算步驟；上述計(jì)算控制單元對(duì)多個(gè)上述小單位按照每個(gè)小單位賦予識(shí)別信息、預(yù)先對(duì)各零件發(fā)放與搬入計(jì)劃數(shù)相對(duì)應(yīng)的搬入指示卡的發(fā)送步驟；上述計(jì)算控制單元根據(jù)所輸入的在生產(chǎn)線中的實(shí)際的產(chǎn)品生產(chǎn)狀況，特定需要搬入的上述小單位的小單位特定步驟；上述輸出單元輸出所特定的小單位的識(shí)別信息的識(shí)別信息輸出步驟。


圖1是表示本實(shí)施方式的裝置構(gòu)成的概略圖。
圖2是表示處理流程一例的流程圖。
圖3是表示場(chǎng)內(nèi)物流一例的示意圖。
圖4是表示以往的處理流程的流程圖。
具體實(shí)施例方式
以下，參照

本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。在說明中，雖然是以汽車的生產(chǎn)線為例進(jìn)行的說明，但顯然也可以廣泛地應(yīng)用于一般的生產(chǎn)線。
圖1是表示本實(shí)施方式的零件搬入指示裝置的構(gòu)成的框圖。裝置的主要部分可以通過一般的計(jì)算機(jī)以及外圍設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，計(jì)算控制單元10以計(jì)算機(jī)的CPU為中心而被構(gòu)成。計(jì)算控制單元10，按照程序進(jìn)行動(dòng)作，進(jìn)行裝置整體的控制。另外，計(jì)算控制單元10包含進(jìn)行與搬入指示卡(看板)的發(fā)放過程有關(guān)的處理的發(fā)放過程處理單元12、和進(jìn)行與看板的取出過程相關(guān)的一連串處理的取出過程處理單元14，并還進(jìn)行利用了它們的處理。
輸入單元16，是對(duì)計(jì)算控制單元10進(jìn)行控制指令和各種數(shù)據(jù)的輸入的單元，可以利用鍵盤、各種存儲(chǔ)介質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)等而構(gòu)成。例如，也可通過監(jiān)視生產(chǎn)線的運(yùn)行狀況的ALC(裝配線控制)，掌握其運(yùn)行狀況信息。另外，來自計(jì)算控制單元10的信息，可以輸出到輸出單元18。輸出單元18，除了顯示器等顯示裝置以外，還具有向各種存儲(chǔ)介質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)輸出的功能。
存儲(chǔ)單元20，由存儲(chǔ)器、硬盤等構(gòu)成，除了存儲(chǔ)從計(jì)算控制單元10發(fā)送來的信息外，還根據(jù)請(qǐng)求將所需要的信息發(fā)送給計(jì)算控制單元10。存儲(chǔ)單元20，可以直接與包含計(jì)算控制單元10的計(jì)算機(jī)連接而構(gòu)成，但也可以作為經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)連接的存儲(chǔ)服務(wù)器構(gòu)成。在存儲(chǔ)單元20中其特征點(diǎn)在于，作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)有車輛排列信息22、車輛和零件的對(duì)應(yīng)信息24以及各種主信息26。當(dāng)然，這些也可以存儲(chǔ)在各個(gè)硬盤上。車輛排列信息22，是根據(jù)生產(chǎn)線的生產(chǎn)計(jì)劃從輸入單元16輸入，并根據(jù)需要經(jīng)由在計(jì)算控制單元10中的處理而被存儲(chǔ)的。在車輛排列信息22中，將對(duì)于到一定期間(例如3天前)為止所生產(chǎn)的車輛，哪種車按照哪種順序生產(chǎn)這樣的信息數(shù)據(jù)化。車輛和零件的各對(duì)應(yīng)信息24，記載有為了組裝各種車，哪種零件需要幾個(gè)這樣的數(shù)據(jù)。各種主信息26，除了作為在看板發(fā)放中所需要的數(shù)據(jù)的搬入目標(biāo)和搬入源的信息外，還包含哪個(gè)零件被置放在零件保管場(chǎng)所(還稱為PC存放場(chǎng)所)的哪個(gè)架上的信息。
遠(yuǎn)程打印機(jī)28，作為根據(jù)從計(jì)算控制單元10發(fā)送的打印信息打印發(fā)放看板的發(fā)放單元而被設(shè)置，一般被設(shè)置在PC存放場(chǎng)所。也可以設(shè)置多臺(tái)遠(yuǎn)程打印機(jī)28。另外，遠(yuǎn)程計(jì)數(shù)器30，作為識(shí)別信息輸出單元，可通過常用顯示器或者專用的計(jì)數(shù)器顯示器等安裝而成。遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)30，被置于所打印的看板的保管位置附近，顯示從計(jì)算控制單元10發(fā)送的捆綁編號(hào)。
以下，參照?qǐng)D2的流程圖，說明該零件搬入指示裝置的處理以及關(guān)聯(lián)操作的流程。流程由看板發(fā)放過程和看板取出過程構(gòu)成。
看板發(fā)放過程，是圖2的左側(cè)的流程，在使用看板前(例如前一天)預(yù)先運(yùn)行。該過程由步驟S40至步驟S60構(gòu)成，但其中至S56之前是與零件搬入指示裝置有關(guān)的處理，步驟S58是由操作者或者其它的裝置進(jìn)行的作業(yè)。當(dāng)該過程開始(S40)時(shí)，則首先通過輸入單元16取得在車輛生產(chǎn)線上的生產(chǎn)計(jì)劃信息(S42)，根據(jù)需要由計(jì)算控制單元10加工后，作為車輛排列信息22存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元20中。另外，當(dāng)有已經(jīng)可以利用的車輛排列信息22的情況下，也可以省略該步驟。
接著，在計(jì)算控制單元10的發(fā)放過程處理單元12中進(jìn)行一連串的處理(S44-S54)。首先，參照車輛排列信息22，將計(jì)劃臺(tái)數(shù)按規(guī)定臺(tái)數(shù)捆綁(S44)。例如在生產(chǎn)線上每1天生產(chǎn)1000臺(tái)車輛的情況下，如果每10臺(tái)為一捆，則被制作成100個(gè)小單位。當(dāng)然，該規(guī)定臺(tái)數(shù)，可以根據(jù)預(yù)估的運(yùn)行狀況適宜地變更。在步驟S46中，按每個(gè)該小單位，利用車輛和零件的對(duì)應(yīng)信息24進(jìn)行從臺(tái)數(shù)換算為零件數(shù)的預(yù)算展開。例如設(shè)在組裝中使用的零件是500件，對(duì)于該1件1件零件，計(jì)算需要幾個(gè)。所得到的各零件的零件數(shù)，被換算為該零件的輸送箱數(shù)(S48)。例如，當(dāng)使用可裝10個(gè)的輸送箱進(jìn)行搬入的零件需要24個(gè)的情況下，將后面的零件提前6個(gè)，而計(jì)算出需要3箱進(jìn)行搬入。將該3箱30個(gè)稱為搬入計(jì)劃數(shù)。看板，只發(fā)放和對(duì)應(yīng)于搬入計(jì)劃數(shù)的輸送箱數(shù)相同的張數(shù)。即，對(duì)于現(xiàn)在的零件，發(fā)放3張。有關(guān)該步驟S44-S48的處理，可以稱為搬入計(jì)劃數(shù)計(jì)算處理。
在步驟S50中，對(duì)于發(fā)放的看板的每一個(gè)，賦予各種主信息26。例如，賦予該零件被保管在PC存放場(chǎng)所的哪里這樣的保管位置信息、在生產(chǎn)線的哪個(gè)工序中使用這樣的工序信息。接著在步驟S52中，對(duì)于進(jìn)行過處理的小單位，賦予作為識(shí)別信息的捆綁編號(hào)。即，對(duì)于在前面例子中制成的100個(gè)小單位的每一個(gè)，作為捆綁編號(hào)順序地賦予例如從1至100的編號(hào)。然后，對(duì)該小單位進(jìn)行看板發(fā)放處理(S54)，在該處理過程中，根據(jù)在步驟S50中所賦予的看板信息，確定打印的順序。打印的順序可以由多個(gè)條件確定。作為條件，可以列舉有基于在PC存放場(chǎng)所中的架編號(hào)和架內(nèi)的配置順序這樣的保管位置信息的條件，基于向生產(chǎn)線的搬入路徑(搬入路線)的類別的條件等。另外，當(dāng)設(shè)置多個(gè)遠(yuǎn)程打印機(jī)28的情況下，對(duì)它們適當(dāng)?shù)胤峙湄?fù)責(zé)打印的看板。遠(yuǎn)程打印機(jī)28，根據(jù)來自運(yùn)算控制單元10的指令進(jìn)行打印(S56)，由此，預(yù)先發(fā)放看板。該步驟S50-S56可以稱為發(fā)放處理。
被發(fā)放的看板，由操作者收容在插放筒40內(nèi)(步驟S58)。插放筒40，由多個(gè)小盒子組成，可以按照每個(gè)小單位分割收容。然后，在小盒子中進(jìn)一步被分割，例如按照在PC存放場(chǎng)所中的架編號(hào)的區(qū)別收容看板。當(dāng)然，代替由操作者收容在插放筒40中，也可以由其它的裝置進(jìn)行收容。以上是看板發(fā)放過程的流程。
接著，說明看板取出過程的流程。至其中的S78以前的處理是零件搬入指示裝置的處理，其中至S76以前是以取出過程處理單元14為中心而進(jìn)行的，S78是在遠(yuǎn)程計(jì)數(shù)中進(jìn)行的。另外，S80是由操作者或者其它的裝置進(jìn)行的，S82是由操作者實(shí)施的。
與該過程開始(S70)時(shí)，則從輸入單元16取得檢測(cè)生產(chǎn)線的工序的運(yùn)行狀況的ACL(裝配線控制)的數(shù)據(jù)，掌握工序流動(dòng)中的車輛臺(tái)數(shù)(S72)。數(shù)據(jù)的取得既可以隨時(shí)進(jìn)行，也可以定期集中進(jìn)行。這樣，根據(jù)在工序中的車輛的通過臺(tái)數(shù)，決定以在生產(chǎn)線上流動(dòng)的車輛中直至前次指示以后的哪輛車為止作為零件搬入的指示范圍(S74)。指示范圍的確定，通常是定期(例如以30分鐘為間隔)進(jìn)行的，但變更時(shí)間間隔執(zhí)行較為容易，還可以根據(jù)特別的執(zhí)行指示執(zhí)行。然后，將該通過臺(tái)數(shù)，變換為在看板發(fā)放過程的步驟S44中捆綁的小單位，賦予在步驟52中賦予的作為識(shí)別信息的捆綁編號(hào)(S76)。進(jìn)而，例如，雖然會(huì)引起小單位由10輛車組成、而被作為指示范圍的車輛僅是其中的3臺(tái)這樣的小單位和指示范圍的不一致的情況，但這種情況下，原則上只要將不足小單位的剩下的7輛車提前即可。這樣，可以特定需要搬入的小單位。該步驟S72-S76，可以稱為小單位特定處理。
接著，從計(jì)算控制單元10向遠(yuǎn)程計(jì)數(shù)器30發(fā)送該捆綁編號(hào)，并顯示輸出(S78)。當(dāng)然，也可以代替顯示或者與顯示一同并用聲音數(shù)據(jù)等輸出捆綁編號(hào)。該步驟S78，可以稱為識(shí)別信息輸出處理。
當(dāng)捆綁編號(hào)被顯示出來時(shí)，則由操作者從插放筒中，取出對(duì)應(yīng)的看板(S80)，根據(jù)該看板實(shí)施挑選工序(S82)。另外，在步驟S58中，當(dāng)將看板收納在其他的裝置中的情況下，也可以對(duì)裝置發(fā)送其它的指示信號(hào)，取出該看板。
根據(jù)以上說明可知，在本實(shí)施方式中，在執(zhí)行確定指示范圍的臺(tái)數(shù)的步驟S72后，到開始挑選工序之前需要的時(shí)間極短。這與在圖4的以往技術(shù)中在實(shí)施指示范圍的臺(tái)數(shù)的確定的S16后到開始挑選工序之前需要1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間形成鮮明的對(duì)比。
圖3是利用以上說明的零件搬入指示裝置，示意性地說明實(shí)際上在生產(chǎn)線中進(jìn)行零件搬入的形態(tài)的圖。在圖中，作為汽車的生產(chǎn)線，描繪了A線50和B線52這樣2條。向兩條線50、52的零件的搬入，經(jīng)由搬入線路54進(jìn)行。在搬入線路54中，有搬入到A線50的零件放置場(chǎng)所56，該零件放置場(chǎng)所與該搬入工序相對(duì)應(yīng)地被細(xì)分為A線路1、A線路2、A線路3。同樣，設(shè)置搬入到B線52的零件放置場(chǎng)所58，其被細(xì)分為B線路1、B線路2、B線路3。被放置在該零件放置場(chǎng)所56、58上的零件，由操作者60搬入A線50或者B線52的各場(chǎng)所。
被放置在搬入線路54上的零件，是從PC存放場(chǎng)所搬運(yùn)出來的。PC存放場(chǎng)所62，是被設(shè)置在距離生產(chǎn)線比較近的(例如同一工廠場(chǎng)地內(nèi))的零件保管場(chǎng)所，在X架64和Y架66這二個(gè)架的確定的保管位置上保管確定的零件。而后，當(dāng)有零件搬入的指示時(shí)，則操作者68從X架64、Y架66取出零件搬運(yùn)到搬入線路54。在搬運(yùn)時(shí)使用平車，準(zhǔn)備A線路用的A線路平車70、72、74和B線路用B線路平車76、78、80。
零件搬入指示裝置81，是用于迅速并且適宜地進(jìn)行該零件搬入的裝置，形成圖1所示的構(gòu)成。只不過，遠(yuǎn)程打印機(jī)28和輔助性的接收機(jī)28a一同被配置在PC存放場(chǎng)所62內(nèi)，遠(yuǎn)程計(jì)數(shù)器30也一樣被放置在PC存放場(chǎng)所62內(nèi)。另外，零件搬入指示裝置81，共用在外部的零件工廠中進(jìn)行零件的交付指示的零件交付指示裝置和硬件的一部分以及軟件的一部分。
零件搬入指示裝置81，預(yù)先執(zhí)行在圖2的步驟S56-S60中所記載的處理，用遠(yuǎn)程打印機(jī)28打印看板。用標(biāo)號(hào)82表示的卡是看板的概略圖，包含有搬入線路是A線路；保管場(chǎng)所是X架64；零件編號(hào)是500號(hào)，作為取出口指定PC存放場(chǎng)所62的各種信息。另外，雖然未圖示，但還可以包含使用哪輛車這種信息等。所打印的看板，由操作者84收容在插放筒86中。插放筒86，根據(jù)A線路、B線路來劃分，各線路中由捆綁編號(hào)88按照每個(gè)小單位的臺(tái)數(shù)進(jìn)行分割。而且，捆綁編號(hào)88中進(jìn)一步根據(jù)X架或者Y架隔開?？窗宓拇蛴?，以使該被細(xì)分化的插放筒86的收納變得容易那樣的順序進(jìn)行。然后，操作者84，順次地將與各場(chǎng)所相應(yīng)的看板插入。
以下說明從該插放筒86取出看板的過程。圖2的步驟S72，通過接收來自分別設(shè)置在A線路50和B線路52中的ALC90、92的信號(hào)來進(jìn)行。該ALC90、92，是檢測(cè)生產(chǎn)線上的各工序的運(yùn)行狀況的裝置。其結(jié)果，在步驟S78中，在遠(yuǎn)程計(jì)數(shù)器30上顯示輸出要取出的捆綁編號(hào)。在圖示的例子中，指示取出“A1-A2”，即指示取出與A線路的捆綁編號(hào)1到2相應(yīng)的各看板。操作者68，看到該顯示后，從插放筒中取出相應(yīng)的看板，進(jìn)行對(duì)應(yīng)零件的挑選。另外，對(duì)于B線也另外準(zhǔn)備有具有和A線同樣功能的遠(yuǎn)程計(jì)數(shù)器。
在圖示的例子中，還從零件搬入指示裝置81，通過該輸出單元18，向場(chǎng)內(nèi)物流管理裝置94發(fā)送搬入指示信息。場(chǎng)內(nèi)物流管理裝置94，是管理組裝工廠場(chǎng)內(nèi)的零件的搬運(yùn)的裝置，對(duì)在搬入線路54中的操作者60，發(fā)出搬入指示信息作為交付清單96。由此，操作者60，可以確切地掌握以什么定時(shí)(タイミング)進(jìn)行了哪種零件的搬入的指示、由哪臺(tái)車搬入、搬入到哪里即可這樣的信息。
對(duì)于場(chǎng)內(nèi)物流管理裝置94，從所在地編號(hào)數(shù)據(jù)98提供與零件的位置有關(guān)的信息。所在地編號(hào)數(shù)據(jù)98，是與在PC存放場(chǎng)所62中的各零件的保管位置、在生產(chǎn)線中的各零件的使用工序等有關(guān)的信息，是場(chǎng)內(nèi)物流管理裝置94在制成交付清單96時(shí)所參照的。另外，該所在地編號(hào)數(shù)據(jù)98，還由零件搬入指示裝置81通過其輸入單元16而被參照。即，作為各種主信息26，或者和各種主信息26協(xié)同動(dòng)作，在步驟S50中提供各零件的保管位置信息等。
在以上的說明中，設(shè)定為零件搬入指示裝置81進(jìn)行了與定期取出看板的過程有關(guān)的一連串的處理。即，是以定期地進(jìn)行不定量的零件搬入指示的定期不定量型為前提的。但是，零件的搬入指示，在圖2的步驟S72中，也可以設(shè)置成每當(dāng)通過規(guī)定臺(tái)數(shù)的車輛時(shí)就執(zhí)行的定量不定期型。這種情況下的規(guī)定臺(tái)數(shù)沒有特別限定，但若使得與在步驟S44中捆綁的小單位的臺(tái)數(shù)相一致，則在所搬入的小單位中所包含的臺(tái)數(shù)與實(shí)際需要的臺(tái)數(shù)相一致，因此有望能夠減少在生產(chǎn)線中的庫存量。
另外，在以上的說明中，設(shè)定零件的保管場(chǎng)所(PC存放場(chǎng)所)在比較靠近生產(chǎn)線的位置上。但是，當(dāng)然也可以代替PC存放場(chǎng)所，在以在遠(yuǎn)距離的零件工廠為對(duì)象的零件搬入(交付)指示中同樣地實(shí)施。這種情況下，因?yàn)橹敝两桓懂a(chǎn)品之前的準(zhǔn)備時(shí)間長，所以雖然說時(shí)間縮短的效果比較少，但可以節(jié)約時(shí)間這一事實(shí)是不會(huì)改變的。
權(quán)利要求
1.一種零件搬入指示裝置，該裝置是進(jìn)行在產(chǎn)品生產(chǎn)線中所使用的多種零件的搬入指示的零件搬入指示裝置，其特征在于包括根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，按照以規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)捆綁的每個(gè)小單位，計(jì)算出所使用的各零件的搬入計(jì)劃數(shù)的搬入計(jì)劃數(shù)計(jì)算裝置；針對(duì)多個(gè)上述小單位按每個(gè)小單位賦予識(shí)別信息、預(yù)先對(duì)各零件發(fā)放與搬入計(jì)劃數(shù)相對(duì)應(yīng)的搬入指示卡的發(fā)送裝置；根據(jù)在生產(chǎn)線中的實(shí)際的產(chǎn)品生產(chǎn)狀況，特定需要搬入的上述小單位的小單位特定裝置；輸出所特定的小單位的識(shí)別信息的識(shí)別信息輸出裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的零件搬入指示裝置，其特征在于上述小單位特定裝置，定期地執(zhí)行處理。
3.如權(quán)利要求1所述的零件搬入指示裝置，其特征在于上述小單位特定裝置，在每次檢測(cè)規(guī)定數(shù)的產(chǎn)品時(shí)執(zhí)行處理。
4.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的零件搬入指示裝置，其特征在于上述發(fā)放裝置，按照上述每個(gè)小單位，以基于各零件的保管位置的順序發(fā)放相對(duì)于各零件的搬入指示卡。
5.一種零件搬入指示方法，是利用具備計(jì)算控制單元以及輸出單元的計(jì)算機(jī)進(jìn)行在產(chǎn)品生產(chǎn)線中所使用的多種零件的搬入指示的方法，其特征在于包括上述計(jì)算控制單元根據(jù)所輸入的產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，按照以規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)捆綁的每個(gè)小單位，計(jì)算所使用的各零件的搬入計(jì)劃數(shù)的搬入計(jì)劃數(shù)計(jì)算步驟；上述計(jì)算控制單元對(duì)多個(gè)上述小單位按照每個(gè)小單位賦予識(shí)別信息、預(yù)先對(duì)各零件發(fā)放與搬入計(jì)劃數(shù)相對(duì)應(yīng)的搬入指示卡的發(fā)送步驟；上述計(jì)算控制單元根據(jù)所輸入的在生產(chǎn)線中的實(shí)際的產(chǎn)品生產(chǎn)狀況，特定需要搬入的上述小單位的小單位特定步驟；上述輸出單元輸出所特定的小單位的識(shí)別信息的識(shí)別信息輸出步驟。
全文摘要
以往所存在的問題是，在利用搬入指示卡進(jìn)行在生產(chǎn)線中使用的零件的搬入的情況下，搬入指示卡的發(fā)放需要很多時(shí)間。為解決這種問題，本發(fā)明的零件搬入指示裝置，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，按以規(guī)定的產(chǎn)品數(shù)捆綁的每個(gè)小單位，計(jì)算出所使用的各零件的搬入計(jì)劃數(shù)(S42－S48)。而后，針對(duì)多個(gè)小單位按每個(gè)小單位賦予識(shí)別信息、預(yù)先發(fā)放與各零件的搬入計(jì)劃數(shù)相對(duì)應(yīng)的各零件類別的搬入指示卡(S50－S56)。進(jìn)而，該裝置根據(jù)在生產(chǎn)線上的實(shí)際的產(chǎn)品生產(chǎn)狀況，特定需要搬入的小單位(S72－S76)，輸出所特定的小單位的識(shí)別信息(S78)。
文檔編號(hào)G06Q50/00GK1532757SQ20041000888
公開日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2004年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月25日
發(fā)明者山崎實(shí) 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社