一種基于plc的車用高壓阻尼線電阻檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件檢測(cè)裝置，尤其是涉及一種基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行多次技術(shù)革新，而作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵零件之一的高壓阻尼線，因其具有制造成本低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)一直是許多汽車制造商較為親瞇的選擇。但局限于目前行業(yè)制造水平限制，汽車用高壓阻尼線可能因生產(chǎn)過(guò)程中存在缺陷，使產(chǎn)品不能達(dá)到設(shè)計(jì)的技術(shù)要求而處于早期失效狀或電阻值超差，它是高壓阻尼線制造過(guò)程達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的充分表現(xiàn)，主要現(xiàn)象為:一、電阻過(guò)大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)；二、電阻過(guò)小，導(dǎo)致高壓阻尼線壽命縮短，發(fā)動(dòng)機(jī)早期拋錨；三、導(dǎo)線斷路，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸失火、起動(dòng)困難、加速不良等故障。
[0003]目前，業(yè)內(nèi)缺少較為先進(jìn)的高壓阻尼線電阻檢測(cè)設(shè)備，檢驗(yàn)員通常借用簡(jiǎn)易的工裝和外用表對(duì)高壓阻尼線進(jìn)行電阻測(cè)量，這樣的檢測(cè)方式存在以下缺陷:
[0004]1.使用簡(jiǎn)易工裝結(jié)合萬(wàn)用表對(duì)高壓阻尼線的阻值進(jìn)行測(cè)量，對(duì)萬(wàn)用表的精度要求高，萬(wàn)用表對(duì)自身工作電量要求高，使用起來(lái)不方便，測(cè)試精度難保證、誤差因素大，無(wú)法有效的識(shí)別出不合格品；
[0005]2.不同缸的高壓導(dǎo)線長(zhǎng)度不同，需配用不同的長(zhǎng)度的工裝，現(xiàn)場(chǎng)需要多個(gè)工裝板，操作繁瑣，也不便于現(xiàn)場(chǎng)管理；
[0006]3.在售后件的分析鑒定方面，由于市場(chǎng)舊件返回?cái)?shù)量多，采用工裝板和萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量鑒定非常麻煩，工作效率低。
[0007]中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2014年11月12日公開了公告號(hào)為CN203940805U的專利文獻(xiàn)，名稱是一種高壓阻尼線的防錯(cuò)檢測(cè)裝置，其包括卡板，在所述卡板上平行設(shè)置有若干個(gè)卡槽，在所述卡槽一端設(shè)置有一塊前擋板，在所述卡槽另一端設(shè)置有與所述卡槽數(shù)量一致的后擋板。此方案可把高壓阻尼線分別卡在四個(gè)不同的卡槽中，由于卡槽的長(zhǎng)度不相同，這樣可以檢測(cè)不同高壓阻尼線的長(zhǎng)度，防止把相同高壓阻尼線卡在一起，但是需要通過(guò)萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)，存在操作繁瑣、效率低等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的操作繁瑣、效率低、不便于現(xiàn)場(chǎng)管理等的技術(shù)問題，提供一種操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)精度高、可以滿足大批量檢測(cè)、適用于不同型號(hào)或機(jī)型產(chǎn)品的基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測(cè)裝置。
[0009]本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:一種基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測(cè)裝置，包括PLC控制器、A/D模塊、測(cè)量模組、顯示器和電源供給系統(tǒng)，所述測(cè)量模組通過(guò)A/D模塊連接PLC控制器，所述顯示器與PLC控制器連接，所述測(cè)量模組包括測(cè)試開關(guān)組、若干個(gè)可調(diào)節(jié)電阻和若干個(gè)測(cè)量組件，可調(diào)節(jié)電阻的數(shù)量和測(cè)量組件的數(shù)量相同，測(cè)試開關(guān)組中的開關(guān)與可調(diào)節(jié)電阻--對(duì)應(yīng)，每個(gè)測(cè)量組件包括一對(duì)間距可調(diào)的安裝柱、第一測(cè)量板、第二測(cè)量板和一個(gè)檢測(cè)柱，每個(gè)測(cè)量板上設(shè)有一個(gè)安裝柱，第一測(cè)量板通過(guò)測(cè)試開關(guān)組的開關(guān)連接到可調(diào)節(jié)電阻的第一端，可調(diào)節(jié)電阻的第二端連接到電源供給系統(tǒng)，第一測(cè)量板還通過(guò)檢測(cè)柱電連接到A/D模塊；第二測(cè)量板電連接到A/D模塊并接地。
[0010]PLC為控制處理中心，A/D模塊為信號(hào)轉(zhuǎn)換處理器。被測(cè)的高壓阻尼線安裝在安裝柱上，安裝柱可以進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同信號(hào)和長(zhǎng)度的高壓阻尼線的檢測(cè)?？烧{(diào)節(jié)電阻的電阻值調(diào)整至與要檢測(cè)的高壓阻尼線相同，這樣即使更換檢測(cè)對(duì)象，A/D模塊采集到的數(shù)據(jù)都能保持一致。電源供給系統(tǒng)分別提供220V交流電源、+12V直流電源和+5V直流電源。A/D模塊檢測(cè)高壓阻尼線兩端電壓，并將采集的電壓信號(hào)傳遞給PLC控制器進(jìn)行識(shí)別處理，然后PLC控制器通過(guò)顯示器顯示檢測(cè)結(jié)果。
[0011]作為優(yōu)選，基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測(cè)裝置還包括兩個(gè)繼電器、兩個(gè)狀態(tài)指示燈和一個(gè)蜂鳴報(bào)警器，兩個(gè)繼電器的主控端都連接到PLC控制器；第一繼電器的被控端第一極連接到電源供給系統(tǒng)的+12V電源正極，第一繼電器的被控端第二極通過(guò)第一狀態(tài)指示燈連接到+12V電源負(fù)極；第二繼電器的被控端第一極連接到+12V電源正極，第二狀態(tài)指示燈和蜂鳴報(bào)警器串聯(lián)以后串接在+12V電源負(fù)極和第二繼電器被控端第二極之間；第一狀態(tài)指示燈為綠色指示燈，第二狀態(tài)指示燈為紅色指示燈。
[0012]PLC控制器可以將檢測(cè)到的結(jié)果與預(yù)設(shè)的數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，如果檢測(cè)結(jié)果在設(shè)定的偏差范圍內(nèi)，則點(diǎn)亮綠色指示燈；如果檢測(cè)結(jié)果超過(guò)了偏差范圍，則點(diǎn)亮紅色指示燈并激活蜂鳴報(bào)警器報(bào)警。
[0013]作為優(yōu)選，所述測(cè)量板、安裝柱和檢測(cè)柱均采用紫銅材質(zhì)。
[0014]紫銅是良好的導(dǎo)體，可以有效降低檢測(cè)誤差。
[0015]作為優(yōu)選，基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測(cè)裝置還包括若干個(gè)保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲串接在電源供給系統(tǒng)的各個(gè)正極輸出端上。
[0016]保險(xiǎn)絲作為短路保護(hù)裝置，當(dāng)出現(xiàn)電路異常短路時(shí)能有效保護(hù)電器設(shè)備。
[0017]作為優(yōu)選，所述顯示器為IXD顯示器。
[0018]作為優(yōu)選，所述顯示器為OLED顯示器。
[0019]根據(jù)需要可以選擇不同種類的顯示器，IXD顯示器技術(shù)成熟，成本低；0LED顯示器為柔性顯示器，對(duì)裝配位置要求低，適應(yīng)面廣。
[0020]作為優(yōu)選，所述電源供給系統(tǒng)包括防浪涌模塊，所述防浪涌模塊串接早電源供給系統(tǒng)的輸入端上。
[0021]防浪涌模塊可以防止雷擊或其他瞬時(shí)過(guò)壓的電涌損壞裝置。
[0022]本方案可以解決大多數(shù)高壓阻尼線生產(chǎn)工廠試驗(yàn)室或高壓阻尼線配套主機(jī)廠在對(duì)高壓阻尼線進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)驗(yàn)證或市場(chǎng)舊件分析過(guò)程中，缺少對(duì)高壓阻尼線產(chǎn)品電阻值檢測(cè)設(shè)備，而造成不良品不能識(shí)別，流入市場(chǎng)用戶手中，從而引起顧客抱怨或市場(chǎng)舊件無(wú)法及時(shí)得到分析，質(zhì)量問題無(wú)法及時(shí)驗(yàn)證反饋對(duì)質(zhì)量改進(jìn)提供輸入的問題。通過(guò)本檢測(cè)裝置，可為高壓阻尼線生產(chǎn)制造商或高壓阻尼線配套主機(jī)廠的產(chǎn)品質(zhì)量控制，設(shè)立一道有利的關(guān)卡，對(duì)高壓阻尼線的制造缺陷可進(jìn)行早期識(shí)別和為高壓阻尼線的舊件分析提供保證。
[0023]本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果是，檢測(cè)精度高，使用方便，可以有效識(shí)別不合格品，能夠適應(yīng)不同長(zhǎng)度和阻值的被測(cè)對(duì)象，工作效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型的一種電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型的一種測(cè)試流程圖；
[0026]圖3是本實(shí)用新型的一種外觀示意圖；
[0027]圖中:1、繼電器，2、PLC控制器，3、開關(guān)，4、A/D模塊，5、220V交流電源，6、+5V直流電源，7、保險(xiǎn)絲，8、可調(diào)節(jié)電阻，9、測(cè)試開關(guān)組，10、檢測(cè)柱，11、高壓阻尼線，12、安裝柱，13、+12V直流電源，14、顯示器，15、狀態(tài)指示燈，16、蜂鳴報(bào)警器，17、第一測(cè)量板，18、第二測(cè)量板，19、配電箱，20、電源開關(guān)，21、測(cè)試開關(guān)，22、啟動(dòng)按鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0029]實(shí)施例:本實(shí)施例的一種基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測(cè)裝置，如圖1所示，包括PLC控制器2、A/D模塊4、測(cè)量模組、顯示器14、電源供給系統(tǒng)、繼電器1、狀態(tài)指示燈15和蜂鳴報(bào)警器16，電源供給系統(tǒng)包括220V交流電源5、+12V直流電源13和+5V直流電源6。顯示器14與PLC控制器2連接。測(cè)量模組包括測(cè)試開關(guān)組9、若干個(gè)可調(diào)節(jié)電阻8和若干個(gè)測(cè)量組件，可調(diào)節(jié)電阻8的數(shù)量和測(cè)量組件的數(shù)量相同，測(cè)試