一種汽車控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，人們對(duì)汽車的安全性、舒適性和操作便利性及維修方便性要求越來(lái)越高。而支撐這些性能的是電子電氣設(shè)備，導(dǎo)致汽車上電子電氣設(shè)備越來(lái)越復(fù)雜。
[0003]通常，一輛汽車包括前車身控制器、左車身控制器、中車身控制器、右車身控制器、后車身控制器，分別控制相應(yīng)區(qū)域的車身部件，這些控制器各自設(shè)有相應(yīng)的軟件和硬件，執(zhí)行相應(yīng)的控制程序。由于現(xiàn)有的控制器種類繁多，功能各不相同，且功能固定，線束接口也各不相同，增加了汽車電路設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度，降低生產(chǎn)效率；同時(shí)，由于各控制器不能互換，在維修時(shí)需要準(zhǔn)備多種控制器，維修備件困難，占用資金，便利性差，且維修復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車控制器，該控制器通用性強(qiáng)，能夠解決汽車電路設(shè)計(jì)復(fù)雜和生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車控制器，包括用于識(shí)別所述汽車控制器安裝位置的地址單元、用于采集開(kāi)關(guān)狀態(tài)的信號(hào)采集單元、用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載的負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元和用于控制所述信號(hào)采集單元和所述負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元的控制單元，所述信號(hào)采集單元包括低邊采集電路，所述信號(hào)采集單元通過(guò)所述低邊采集電路的輸出端與所述開(kāi)關(guān)連接；所述負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元包括高邊驅(qū)動(dòng)電路，所述負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)所述高邊驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與所述負(fù)載連接；所述地址單元連接于所述控制單元，所述信號(hào)采集單元通過(guò)所述低邊采集電路的輸入端連接于所述控制單元，所述負(fù)載單元通過(guò)所述高邊驅(qū)動(dòng)電路的輸入端連接于所述控制單元。
[0007]優(yōu)選地，所述控制單元包括驅(qū)動(dòng)車身前部區(qū)域器件的前車身模塊、驅(qū)動(dòng)車身左部區(qū)域器件的左車身模塊、驅(qū)動(dòng)車身中部區(qū)域器件的中車身模塊、驅(qū)動(dòng)車身右部區(qū)域器件的右車身模塊和驅(qū)動(dòng)車身后部區(qū)域器件的后車身模塊。
[0008]優(yōu)選地，所述地址單元包括第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳，所述安裝位置通過(guò)所述第一引腳的第一輸出端、所述第二引腳的第二輸出端、所述第三引腳的第三輸出端和所述第四引腳的第四輸出端四者中的兩者短接識(shí)別。
[0009]優(yōu)選地，所述地址單元還包括依次串聯(lián)的不同阻值的第一電阻、第二電阻、第三電阻和第四電阻，所述第四電阻遠(yuǎn)離所述第三電阻的一端接地，所述第一電阻遠(yuǎn)離所述第二電阻的一端連接于電源；所述第一引腳的第一控制端連接于所述地與所述第四電阻之間，所述第二引腳的第二控制端連接于所述第四電阻與所述第三電阻之間，所述第三引腳的第三控制端連接于所述第三電阻與所述第二電阻之間，所述第四引腳的第四控制端連接于所述第二電阻與所述第一電阻之間，且通過(guò)第五電阻與所述控制單元連接。
[0010]優(yōu)選地，所述第二控制端通過(guò)第十五電阻與所述控制單元連接，所述第三控制端通過(guò)第十電阻與所述控制單元連接；所述控制單元包括第二十五引腳和第二十六引腳，所述第二十五引腳的第二十五輸出端通過(guò)第一開(kāi)關(guān)與所述地連接，且連接于所述第十電阻與所述控制單元之間；所述第二十六引腳的第二十六輸出端通過(guò)第二開(kāi)關(guān)與所述地連接，且連接于所述第五電阻與所述控制單元之間。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述第一開(kāi)關(guān)包括第三三極管、第四三極管，所述第三三極管的基極通過(guò)第十四電阻與所述第三控制端連接，所述第三三極管的發(fā)射極與所述第二控制端連接，所述第三三極管的集電極與所述第四三極管的基極連接，且通過(guò)第十一電阻連接于所述第十電阻與所述控制單元之間；所述第四三極管的發(fā)射極與所述地連接，所述第四三極管的集電極通過(guò)第十二電阻連接于所述第十電阻與所述控制單元之間，且通過(guò)第十三電阻連接于所述第二十五輸出端。
[0012]優(yōu)選地，所述第二開(kāi)關(guān)包括第一三極管、第二三極管，所述第一三極管的基極通過(guò)第六電阻連接于所述第五電阻與所述控制單元之間，所述第一三極管的發(fā)射極連接于所述第十電阻與所述控制單元之間，所述第一三極管的集電極與所述第二三極管的基極連接，且通過(guò)第七電阻連接于所述第五電阻與所述控制單元之間；所述第二三極管的發(fā)射極與所述地連接，所述第二三極管的集電極通過(guò)第八電阻連接于所述第五電阻與所述控制單元之間，且通過(guò)第九電阻連接于所述第二十六輸出端。
[0013]優(yōu)選地，所述信號(hào)采集單元包括第五引腳，所述第五引腳的第五控制端與所述控制單元連接，所述第五引腳的第五輸出端通過(guò)第三開(kāi)關(guān)與蓄電池連接。
[0014]優(yōu)選地，所述第五控制端與所述控制單元之間還連接電壓轉(zhuǎn)換器。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置通用的汽車控制器，根據(jù)地址單元識(shí)別汽車控制器的安裝位置，進(jìn)而控制單元選擇與安裝位置相對(duì)應(yīng)的功能，控制采集單元采集開(kāi)關(guān)狀態(tài)，和控制負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)相應(yīng)區(qū)域部件。該汽車控制器能夠根據(jù)安裝于車身的不同位置執(zhí)行不同的功能，線束接口一致，通用性強(qiáng)，方便汽車整體電路的設(shè)計(jì)，提高生產(chǎn)效率；同時(shí)，由于汽車各區(qū)域的汽車控制器能夠通用，維修時(shí)，只需準(zhǔn)備一種汽車控制器，維修備件簡(jiǎn)單，維修便利。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型所提供的汽車控制器一種【具體實(shí)施方式】的示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型所提供的汽車控制器一種【具體實(shí)施方式】的電路圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型所提供的汽車控制器一種【具體實(shí)施方式】地址單元的另一實(shí)施例電路圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]在圖1-圖3中:
[0022]1、蓄電池，2、第三開(kāi)關(guān)，3、汽車控制器，31、地址單元，311、第一引腳，312、第二引腳，313、第三引腳，314、第四引腳，32、信號(hào)采集單元，321、第五引腳，33、負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元，4、電壓轉(zhuǎn)換器，5、控制單元，6、低邊采集電路，7、高邊驅(qū)動(dòng)電路，8、模數(shù)轉(zhuǎn)換器，L1、前小燈，L2、近光燈，L3、遠(yuǎn)光燈，L4、前霧燈，L5、左門燈，K1、左車窗玻璃升降開(kāi)關(guān)，K2、右車窗玻璃升降開(kāi)關(guān)，K3、中控鎖開(kāi)關(guān)，M、左車窗玻璃升降電機(jī)，R1、第一電阻，R2、第二電阻，R3、第三電阻，R4、第四電阻，R5、第五電阻，R6、第六電阻，R7、第七電阻，R8、第八電阻，R9、第九電阻，R10、第十電阻，R11、第^^一電阻，R12、第十二電阻，R13、第十三電阻，R14、第十四電阻，R15、第十五電阻，R16、第十六電阻，Q1、第一三極管，Q2、第二三極管，Q3、第三三極管，Q4、第四三極管。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]請(qǐng)參考圖1-圖3，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的汽車控制器3，包括:
[0025]地址單元31，用于識(shí)別汽車控制器3的安裝位置；
[0026]信號(hào)采集單元32，用于采集開(kāi)關(guān)狀態(tài)，信號(hào)采集單元32包括低邊采集電路6，信號(hào)采集單元32通過(guò)低邊采集電路6的輸出端與開(kāi)關(guān)連接；
[0027]負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元33，用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載，負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元33包括高邊驅(qū)動(dòng)電路7，負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元33通過(guò)高邊驅(qū)動(dòng)電路7的輸出端與負(fù)載連接；
[0028]控制單元5，用于控制信號(hào)采集單元32和負(fù)載驅(qū)動(dòng)單元33 ;
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