一種結(jié)合氣調(diào)保鮮的蔬菜冷鏈物流系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及了一種冷鏈物流系統(tǒng)，特別是涉及冷鏈物流蔬菜保鮮技術(shù)的一種結(jié)合氣調(diào)保鮮的蔬菜冷鏈物流系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，與此同時(shí)，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)損耗現(xiàn)象非常突出，據(jù)發(fā)改委相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品中，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通損耗率分別達(dá)20~30%、12%、15%，僅果蔬一類農(nóng)產(chǎn)品每年損失就達(dá)到1000億元人民幣以上，而發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品的損耗率低于5%，大幅好于我國(guó)水平，所以物流過(guò)程中科學(xué)、規(guī)范、完善的保鮮方法的研發(fā)應(yīng)用就顯得尤為重要，目前現(xiàn)有的蔬菜運(yùn)輸多采用冷鏈運(yùn)輸，低溫可以降低蔬菜的“活動(dòng)”強(qiáng)度，并可以抑制“蒸騰”作用和微生物的生長(zhǎng)。而對(duì)某些蔬菜而言，即使其貯藏溫度處于最低的安全溫度，其呼吸“強(qiáng)度”仍然很高。正常大氣中氧含量約為20.9 %，我們知道，蔬菜的呼吸要消耗蔬菜的內(nèi)部營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，所以延長(zhǎng)果蔬保鮮期的關(guān)鍵之一是降低呼吸“強(qiáng)度”。而氣調(diào)保鮮則是在低溫保鮮的基礎(chǔ)上，調(diào)節(jié)空氣中氧與二氧化碳的含量，即改變貯藏環(huán)境的氣體成分，降低氧的含量，適當(dāng)提高二氧化碳的含量?，F(xiàn)有技術(shù)中缺少這樣能實(shí)現(xiàn)更好地保持果蔬如同采摘時(shí)的那樣新鮮度，減少損失，延長(zhǎng)保鮮期，延緩蔬菜的后熟，抑制老化，延遲或減輕敗壞，無(wú)污染的物流環(huán)境，較難達(dá)到抑制蔬菜呼吸強(qiáng)度延緩衰老和變質(zhì)過(guò)程的目的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)合氣調(diào)保鮮的蔬菜冷鏈物流系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型包括氣調(diào)袋、冷藏車廂和冷鏈監(jiān)控單元，冷鏈監(jiān)控單元包括車載電腦和云服務(wù)器，氣調(diào)袋內(nèi)置有RF發(fā)射模塊，RF發(fā)射模塊無(wú)線連接車載電腦；冷藏車廂內(nèi)配備有溫濕度傳感器和0)2傳感器，溫濕度傳感器和CO 2傳感器均具有RF發(fā)射模塊，RF發(fā)射模塊無(wú)線連接車載電腦；車載電腦經(jīng)Internet網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器連接。
[0006]所述的氣調(diào)袋內(nèi)置有用于單向充氣的單向閥、用于檢測(cè)氣壓的壓力傳感器和用于檢測(cè)溫濕度的溫濕度卡片，單向閥用于在氣調(diào)袋被抽真空后向內(nèi)充入N2氣體，壓力傳感器用于檢測(cè)氣調(diào)袋內(nèi)氣體壓力，溫濕度卡片用于檢測(cè)氣調(diào)袋內(nèi)的溫濕度，壓力傳感器和溫濕度卡片上設(shè)有RF發(fā)射模塊。
[0007]所述的車載電腦帶有3G模塊，3G模塊與云服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1、在冷鏈基礎(chǔ)上運(yùn)用氣調(diào)方式進(jìn)行保鮮，可大大提高蔬菜品質(zhì)，能很好地保持儲(chǔ)藏物原有的形態(tài)、質(zhì)地、色澤、風(fēng)味和營(yíng)養(yǎng)成分，降低裂變損耗。
[0010]2、采用本實(shí)用新型系統(tǒng)的保鮮時(shí)間長(zhǎng)，比一般冷藏方式要長(zhǎng)出至少10倍以上，可增大運(yùn)輸距離，適用范圍更廣。
[0011]3、可有效抑制細(xì)菌和微生物的滋生、繁殖，有利于食品安全。
[0012]4、氣調(diào)包裝袋上配有單向閥，充氣操作方便且不會(huì)漏氣，還配有壓力傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)包裝袋內(nèi)的壓力防止漏氣，同時(shí)配有溫濕度卡片，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)袋內(nèi)的溫濕度。
[0013]5、因氣調(diào)保鮮的加入，可降低冷藏車本身的能耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。
[0014]6、可通過(guò)冷鏈云服務(wù)器對(duì)冷藏車廂內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，便于管理。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本系統(tǒng)作詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型包括氣調(diào)袋、冷藏車廂和冷鏈監(jiān)控單元，冷鏈監(jiān)控單元包括車載電腦和云服務(wù)器，氣調(diào)袋內(nèi)置有RF發(fā)射模塊，RF發(fā)射模塊無(wú)線連接車載電腦；冷藏車廂內(nèi)配備有溫濕度傳感器和CO2傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車廂中溫濕度及CO 2含量變化，溫濕度傳感器和CO2傳感器均具有RF發(fā)射模塊，RF發(fā)射模塊無(wú)線連接車載電腦，能夠以RF的方式將壓力數(shù)據(jù)及溫濕度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送至車載電腦；車載電腦經(jīng)Internet網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器連接。
[0018]氣調(diào)袋內(nèi)置有用于單向充氣的單向閥、用于檢測(cè)氣壓的壓力傳感器和用于檢測(cè)溫濕度的溫濕度卡片，單向閥用于在氣調(diào)袋被抽真空后向內(nèi)充入N2氣體，而氣體不能反向逸出，壓力傳感器用于檢測(cè)氣調(diào)袋內(nèi)氣體壓力，溫濕度卡片用于檢測(cè)氣調(diào)袋內(nèi)的溫濕度，壓力傳感器和溫濕度卡片上設(shè)有RF發(fā)射模塊。
[0019]車載電腦帶有3G模塊，3G模塊與云服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接。車載電腦具有RF接收模塊，能夠接收RF數(shù)據(jù)，進(jìn)而與具有RF功能的傳感器等監(jiān)測(cè)設(shè)備互相通信，同時(shí)車載電腦還具有3G模塊，能夠與Internet網(wǎng)相連，進(jìn)而與云服務(wù)器互相通信。
[0020]冷鏈監(jiān)控單元中，車載電腦接收、存儲(chǔ)、上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)，云服務(wù)器實(shí)時(shí)接收車載電腦發(fā)送的車廂內(nèi)檢測(cè)數(shù)據(jù)，能夠處理、監(jiān)控、管理整個(gè)冷鏈物流過(guò)程。
[0021]本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)合氣調(diào)及冷藏兩種保鮮方式，且物流過(guò)程中的氣調(diào)袋壓力、氣調(diào)袋及車廂溫濕度、車廂CO2等數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)發(fā)送至車載電腦，相繼被上傳至云服務(wù)器以便監(jiān)控，可大幅提高運(yùn)輸過(guò)程中蔬菜的品質(zhì)保鮮，降低裂變損耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。
[0022]本實(shí)用新型系統(tǒng)的實(shí)施工作過(guò)程如下:將待運(yùn)輸?shù)氖卟搜b入配有單向閥、壓力傳感器及溫濕度卡片的氣調(diào)袋中，抽真空密封后通過(guò)單向閥向氣調(diào)袋中充入N2，之后將氣調(diào)袋裝入配有溫濕度及CO2傳感器的冷藏車廂中，裝廂完畢后冷鏈監(jiān)控單元開(kāi)啟，氣調(diào)袋中壓力傳感器、溫濕度卡片以及車廂中溫濕度、0)2傳感器的數(shù)據(jù)以RF方式實(shí)時(shí)發(fā)送至車載電腦，車載電腦接收數(shù)據(jù)后一方面進(jìn)行存儲(chǔ)、處理，另一方面通過(guò)3G模塊上傳至云服務(wù)器，云服務(wù)器監(jiān)控、管理整個(gè)冷鏈物流過(guò)程。
[0023]本實(shí)用新型的具體例子過(guò)程如下:
[0024]I) —批蒜苔從廣州運(yùn)往甘肅裝袋，將蒜苔裝入配有單向閥、RF壓力傳感器、RF溫濕度卡片的0.0329毫米的低密度乙烯塑料薄膜帳，密封后抽真空，之后進(jìn)行第二步；
[0025]2)充氣，通過(guò)單向閥充入純N2，充好后檢查是否漏氣，漏氣產(chǎn)品重新返回第一步裝袋，不漏氣的進(jìn)行第三步；
[0026]3裝廂，將所有裝有蒜苔的氣調(diào)袋裝于冷藏車廂中，冷藏車廂中安裝有RF溫濕度傳感器及RF CO2傳感器，裝廂完畢后開(kāi)啟監(jiān)控系統(tǒng)，車廂溫度設(shè)置為1°C，90%，通風(fēng)量設(shè)為120m3 /h,所有傳感器數(shù)據(jù)通過(guò)RF網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)發(fā)送至車載電腦上，相繼上傳至云服務(wù)器上，系統(tǒng)試運(yùn)行半小時(shí)數(shù)據(jù)上傳；
[0027]4)運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中有專業(yè)人員通過(guò)冷鏈云服務(wù)器實(shí)時(shí)監(jiān)控冷藏車廂中的溫濕度、風(fēng)量數(shù)據(jù)，對(duì)報(bào)警現(xiàn)象及時(shí)做出反應(yīng)，保證蒜苔順利到達(dá)目的地。
[0028]經(jīng)過(guò)15天運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后，檢查此批蒜苔，好果率高達(dá)93%，經(jīng)過(guò)此次運(yùn)輸測(cè)試，更加證明結(jié)合本實(shí)用新型系統(tǒng)的有益效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種結(jié)合氣調(diào)保鮮的蔬菜冷鏈物流系統(tǒng)，其特征在于:包括氣調(diào)袋、冷藏車廂和冷鏈監(jiān)控單元，冷鏈監(jiān)控單元包括車載電腦和云服務(wù)器，氣調(diào)袋內(nèi)置有RF發(fā)射模塊，RF發(fā)射模塊無(wú)線連接車載電腦；冷藏車廂內(nèi)配備有溫濕度傳感器和CO2傳感器，溫濕度傳感器和CO2傳感器均具有RF發(fā)射模塊，RF發(fā)射模塊無(wú)線連接車載電腦；車載電腦經(jīng)Internet網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)合氣調(diào)保鮮的蔬菜冷鏈物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的氣調(diào)袋內(nèi)置有用于單向充氣的單向閥、用于檢測(cè)氣壓的壓力傳感器和用于檢測(cè)溫濕度的溫濕度卡片，壓力傳感器和溫濕度卡片上設(shè)有RF發(fā)射模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)合氣調(diào)保鮮的蔬菜冷鏈物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的車載電腦帶有3G模塊，3G模塊與云服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種結(jié)合氣調(diào)保鮮的蔬菜冷鏈物流系統(tǒng)。氣調(diào)袋內(nèi)置有RF發(fā)射模塊，RF發(fā)射模塊無(wú)線連接車載電腦；冷藏車廂內(nèi)配備有溫濕度傳感器和CO2傳感器，溫濕度傳感器和CO2傳感器均具有RF發(fā)射模塊，RF發(fā)射模塊無(wú)線連接車載電腦；車載電腦經(jīng)Internet網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器連接。本實(shí)用新型結(jié)合氣調(diào)及冷藏，在物流過(guò)程中將氣調(diào)袋壓力、氣調(diào)袋及車廂溫濕度、CO2等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送至車載電腦，被上傳至云服務(wù)器以便監(jiān)控，可大幅提高運(yùn)輸過(guò)程中蔬菜的品質(zhì)保鮮，降低裂變損耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】G05D27-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204595658
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520323445
【發(fā)明人】李鮮, 孫崇德, 陳昆松
【申請(qǐng)人】浙江大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日