一種雙層地面停車位系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于停車遙控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙層地面停車位系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]城市化發(fā)展，人口密集度越來越大，生活水平也有所提高的同時(shí)也帶來了一些問題，例如現(xiàn)在很多的家庭都有條件買車了，而且車輛也進(jìn)入平民化發(fā)展趨勢，一般家庭都可以達(dá)到一家一車，有的家庭還是人手一車，這就大大的增加了停車的壓力，我們小小的城市在容納了我們大基數(shù)的人群后，我們愛車的停放便成了擺在我們面前的首要解決問題，找車位變得非常的難，每天下班都想提前回家，占車位已經(jīng)是家常便飯，空間不足，車輛隨便放的現(xiàn)象也就越來越多，并不是我們不想停到規(guī)定區(qū)域，而是實(shí)在沒有合適的地方可以供給如此多的車輛停車，因此，現(xiàn)如今需要一種節(jié)省空間的雙層停車系統(tǒng)裝置，大大的節(jié)省了停車空間，而且也將亂?，F(xiàn)象得到解決，并通過旋轉(zhuǎn)液壓方便上面的汽車上下，優(yōu)化了交通，有效的利用好每一個(gè)地方成了我們追求的目標(biāo)，這樣不僅解決了停車難的問題，還對資源進(jìn)行了充分的利用，大大的方便了老百姓的出門，對于社會(huì)起到了促進(jìn)作用，具有很大的實(shí)用價(jià)值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)新穎合理，結(jié)構(gòu)簡單，具有根據(jù)停車場實(shí)際進(jìn)出車輛的情況遙控第二汽車任意角度出庫的功能，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:包括下停車板、上停車板和用于控制停車場車輛調(diào)度的手持遙控，所述下停車板上停放第一汽車，所述上停車板上停放第二汽車，所述下停車板的外側(cè)垂直地面安裝有可上下伸縮的固定液壓柱，所述固定液壓柱上方安裝有可旋轉(zhuǎn)調(diào)整位置方便所述第二汽車出庫的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)端連接有可伸縮可傾斜的活動(dòng)液壓柱，所述活動(dòng)液壓柱與所述上停車板固定連接，所述上停車板停放所述第二汽車時(shí)與所述下停車板平行布設(shè)，所述固定液壓柱的底端安裝有控制所述固定液壓柱升降的電子線路板；所述電子線路板包括第一單片機(jī)控制器、為所述電子線路板各個(gè)用電模塊供電的第一電源和與所述第一單片機(jī)控制器相接用于無線數(shù)據(jù)交換調(diào)度停車的第一無線收發(fā)器，所述第一單片機(jī)控制器的輸出端接有用于所述固定液壓柱升降的液壓升降電路和用于所述旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的輸出端接有用于電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作便于第二汽車停靠出庫的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)電路；所述手持遙控包括第二單片機(jī)控制器、為所述手持遙控各個(gè)用電模塊供電的第二電源和與所述第二單片機(jī)控制器相接用于無線傳輸數(shù)據(jù)到所述電子線路板的第二無線收發(fā)器，所述第二單片機(jī)控制器的輸入端接有用于控制所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向空閑底面方向并延伸所述活動(dòng)液壓柱的上下左右的按鍵電路。
[0005]上述的一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:所述第一單片機(jī)控制器為STC89C52單片機(jī)。
[0006]上述的一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:所述第二單片機(jī)控制器為TSS0P20單片機(jī)。
[0007]上述的一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:所述下停車板和上停車板的材質(zhì)均為金屬。
[0008]上述的一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:所述第一無線收發(fā)器由型號為nRF905的第一芯片構(gòu)成；第二無線收發(fā)器由型號為nRF905的第二芯片構(gòu)成。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型通過設(shè)置nRF905無線收發(fā)器電路傳遞按鍵控制信息數(shù)據(jù)，調(diào)整角度，無線傳遞按鍵控制角度信息，使得車輛方便快捷的停入二層，電路簡單，傳遞速度快，效率高，抗干擾性強(qiáng)。
[0011]2、本實(shí)用新型通過設(shè)置電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，根據(jù)第一無線收發(fā)器接收到的停車位置的數(shù)據(jù)，采用STC89C52單片機(jī)接收數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)數(shù)據(jù)通過電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，控制二層車輛的停放角度，系統(tǒng)功耗低，處理運(yùn)算速度快，計(jì)算精度高。
[0012]3、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理，功能完善，工作穩(wěn)定，控制簡單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理，結(jié)構(gòu)簡單，具有根據(jù)停車場實(shí)際進(jìn)出車輛的情況遙控第二汽車任意角度出庫的功能，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0014]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型各電路的電路連接關(guān)系不意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]I一下停車板；2—第二汽車；3—第一汽車；
[0019]4一上停車板；5—固定液壓柱；6—活動(dòng)液壓柱；
[0020]7—旋轉(zhuǎn)軸；8—第一電源；9 一第一單片機(jī)控制器；
[0021]10—電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路；11 一電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)電路；12—液壓升降電路；
[0022]13—第一無線收發(fā)器；14一第二單片機(jī)控制器；
[0023]15—第二電源；16—第二無線收發(fā)器；17—按鍵電路。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型下停車板1、上停車板4和用于控制停車場車輛調(diào)度的手持遙控，所述下停車板I上停放第一汽車3，所述上停車板4上停放第二汽車2，所述下停車板I的外側(cè)垂直地面安裝有可上下伸縮的固定液壓柱5，所述固定液壓柱5上方安裝有可旋轉(zhuǎn)調(diào)整位置方便所述第二汽車2出庫的旋轉(zhuǎn)軸7，所述旋轉(zhuǎn)軸7的旋轉(zhuǎn)端連接有可伸縮可傾斜的活動(dòng)液壓柱6，所述活動(dòng)液壓柱6與所述上停車板4固定連接，所述上停車板4停放所述第二汽車2時(shí)與所述下停車板I平行布設(shè)，所述固定液壓柱5的底端安裝有控制所述固定液壓柱5升降的電子線路板18 ;所述電子線路板18包括第一單片機(jī)控制器9、為所述電子線路板18各個(gè)用電模塊供電的第一電源8和與所述第一單片機(jī)控制器9相接用于無線數(shù)據(jù)交換調(diào)度停車的第一無線收發(fā)器13，所述第一單片機(jī)控制器9的輸出端接有用于所述固定液壓柱5升降的液壓升降電路12和用于所述旋轉(zhuǎn)軸7驅(qū)動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路10，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路10的輸出端接有用于電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作便于第二汽車2?？砍鰩斓碾姍C(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)電路11 ;所述手持遙控包括第二單片機(jī)控制器14、為所述手持遙控各個(gè)用電模塊供電的第二電源15和與所述第二單片機(jī)控制器14相接用于無線傳輸數(shù)據(jù)到所述電子線路板18的第二無線收發(fā)器16，所述第二單片機(jī)控制器14的輸入端接有用于控制所述旋轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)向空閑底面方向并延伸所述活動(dòng)液壓柱6的上下左右的按鍵電路17。
[0025]本實(shí)施例中，所述第一單片機(jī)控制器9為STC89C52單片機(jī)。
[0026]本實(shí)施例中，所述第二單片機(jī)控制器14為TSS0P20單片機(jī)。
[0027]本實(shí)施例中，所述下停車板I和上停車板4的材質(zhì)均為金屬。
[0028]本實(shí)施例中，所述第一無線收發(fā)器13由型號為nRF905的第一芯片構(gòu)成；第二無線收發(fā)器16由型號為nRF905的第二芯片構(gòu)成。
[0029]本實(shí)用新型使用時(shí)，通過當(dāng)車庫內(nèi)進(jìn)入第一輛汽車時(shí)，停放在下停車板I上，當(dāng)進(jìn)入第二輛汽車時(shí)，遙控活動(dòng)液壓柱6旋轉(zhuǎn)并延伸至地面，第二輛汽車開上去，旋轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)并收縮活動(dòng)液壓柱6，收縮上升至與地面平行，并調(diào)整角度與下停車板對齊，可通過固定液壓柱5調(diào)節(jié)高度，當(dāng)?shù)谝黄嘔面前路況比較混亂，行車比較擁堵，第二汽車2想下來，可通過按鍵電路17調(diào)整上停車板4和下停車板I的角度，從側(cè)面空間大的地方傾斜上停車板4，并延伸活動(dòng)液壓柱至上停車板接地，第二汽車出庫，活動(dòng)靈活。
[0030]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:包括下停車板(I)、上停車板(4)和用于控制停車場車輛調(diào)度的手持遙控，所述下停車板(I)上停放第一汽車(3)，所述上停車板(4)上停放第二汽車(2)，所述下停車板(I)的外側(cè)垂直地面安裝有可上下伸縮的固定液壓柱(5)，所述固定液壓柱(5)上方安裝有可旋轉(zhuǎn)調(diào)整位置方便所述第二汽車(2)出庫的旋轉(zhuǎn)軸(7)，所述旋轉(zhuǎn)軸(7)的旋轉(zhuǎn)端連接有可伸縮可傾斜的活動(dòng)液壓柱￠)，所述活動(dòng)液壓柱(6)與所述上停車板(4)固定連接，所述上停車板(4)停放所述第二汽車(2)時(shí)與所述下停車板(I)平行布設(shè)，所述固定液壓柱(5)的底端安裝有控制所述固定液壓柱(5)升降的電子線路板(18);所述電子線路板(18)包括第一單片機(jī)控制器(9)、為所述電子線路板(18)各個(gè)用電模塊供電的第一電源(8)和與所述第一單片機(jī)控制器(9)相接用于無線數(shù)據(jù)交換調(diào)度停車的第一無線收發(fā)器(13)，所述第一單片機(jī)控制器(9)的輸出端接有用于所述固定液壓柱(5)升降的液壓升降電路(12)和用于所述旋轉(zhuǎn)軸(7)驅(qū)動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路(10)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路(10)的輸出端接有用于電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作便于第二汽車(2)?？砍鰩斓碾姍C(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)電路(11);所述手持遙控包括第二單片機(jī)控制器(14)、為所述手持遙控各個(gè)用電模塊供電的第二電源(15)和與所述第二單片機(jī)控制器(14)相接用于無線傳輸數(shù)據(jù)到所述電子線路板(18)的第二無線收發(fā)器(16)，所述第二單片機(jī)控制器(14)的輸入端接有用于控制所述旋轉(zhuǎn)軸(7)轉(zhuǎn)向空閑底面方向并延伸所述活動(dòng)液壓柱(6)的上下左右的按鍵電路(17)ο
2.按照權(quán)利要求1所述的一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:所述第一單片機(jī)控制器(9)為STC89C52單片機(jī)。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:所述第二單片機(jī)控制器(14)為TSS0P20單片機(jī)。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:所述下停車板(I)和上停車板(4)的材質(zhì)均為金屬。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種雙層地面停車位系統(tǒng)，其特征在于:所述第一無線收發(fā)器(13)由型號為nRF905的第一芯片構(gòu)成；第二無線收發(fā)器(16)由型號為nRF905的第二芯片構(gòu)成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙層地面停車位系統(tǒng)，包括下停車板、上停車板和手持遙控，所述下停車板上停放第一汽車,所述上停車板上停放第二汽車,所述下停車板的外側(cè)垂直地面安裝有固定液壓柱，所述固定液壓柱上方安裝有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)端連接有活動(dòng)液壓柱，所述活動(dòng)液壓柱與所述上停車板固定連接，所述固定液壓柱的底端安裝有電子線路板；所述電子線路板包括第一單片機(jī)控制器、第一電源、第一無線收發(fā)器、液壓升降電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)電路；所述手持遙控包括第二單片機(jī)控制器、第二電源、第二無線收發(fā)器和按鍵電路，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡單，具有根據(jù)停車場實(shí)際情況遙控第二汽車任意角度出庫的功能，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】G05B19-042
【公開號】CN204347504
【申請?zhí)枴緾N201420779066
【發(fā)明人】何俊清
【申請人】西安天動(dòng)數(shù)字科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月10日