一種車間設(shè)備事故輔助處理系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及車間管理領(lǐng)域，尤其設(shè)及一種車間設(shè)備事故輔助處理系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]21世紀(jì)是制造業(yè)快速發(fā)展的世紀(jì)，隨著"中國制造2015計(jì)劃的提出"，我國將加快 步伐由制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。生產(chǎn)車間是企業(yè)生產(chǎn)的基本實(shí)施組織，然而，由于員工操 作不當(dāng)或設(shè)備自身原因而引起的車間設(shè)備事故曾出不窮，導(dǎo)致了巨大的人身及財(cái)產(chǎn)損失。 一方面，目前的設(shè)備事故處理，多是在設(shè)備事故發(fā)生一段時(shí)間之后再進(jìn)行的事故分析、責(zé)任 追究等，目前還缺乏對設(shè)備事故處理過程進(jìn)行優(yōu)化的輔助手段；另一方面，隨著制造業(yè)車間 走向無人化，發(fā)生設(shè)備事故時(shí)，只能通過相關(guān)報(bào)警系統(tǒng)通知負(fù)責(zé)人，等待負(fù)責(zé)人到來之后再 進(jìn)行處理，無法在事故發(fā)生的第一時(shí)間采取相應(yīng)處理措施，可能造成事故的惡化與更大的 損失。
[0003] 因此，目前急需一種能夠解決上述問題的生產(chǎn)車間設(shè)備事故輔助處理系統(tǒng)及相應(yīng) 的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明實(shí)施例提供的車間設(shè)備事故輔助處理系統(tǒng)及方法，可W實(shí)現(xiàn)對車間設(shè)備事 故發(fā)生之后迅速進(jìn)行有效的輔助自動(dòng)化處理。
[0005] 根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種車間設(shè)備事故輔助處理系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng) 包括總控制中屯、、車間控制中屯、、車間電子顯示器、報(bào)警器、圖像采集設(shè)備，其中：
[0006] 所述總控制中屯、與車間控制中屯、連接，通過因特網(wǎng)與車間控制中屯、進(jìn)行數(shù)據(jù)傳 輸；
[0007] 所述車間控制中屯、位于各個(gè)車間的管理部口，用于控制車間電子屏幕、報(bào)警器，并 分析、處理事故信息；
[000引所述車間電子屏幕用于根據(jù)車間控制中屯、的指令顯示事故信息；
[0009] 所述報(bào)警器根據(jù)車間控制中屯、的指令在事故發(fā)生后進(jìn)行報(bào)警；
[0010] 所述圖像采集設(shè)備，位于車間上方的周圍，用于在事故發(fā)生后進(jìn)行車間圖像采 集；
[0011] 其中，所述車間控制中屯、在事故發(fā)生后，根據(jù)車間內(nèi)的環(huán)境信息對當(dāng)前事故進(jìn)行 定級，并根據(jù)事故級別進(jìn)行設(shè)備事故輔助處理。
[0012] 根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種車間設(shè)備事故輔助處理方法，其特征在于，該方 法包括W下步驟：
[0013] 步驟201 ;車間控制中屯、獲取當(dāng)前車間內(nèi)的車間設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和環(huán)境參數(shù)；
[0014] 步驟202 ;所述車間控制中屯、根據(jù)所獲取的車間設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和環(huán)境參數(shù)，確定 發(fā)生設(shè)備故障，并將故障前的車間設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和環(huán)境參數(shù)傳輸至總控制中屯、進(jìn)行備份；
[0015] 步驟203 ;所述車間控制中屯、根據(jù)總控制中屯、的指示，根據(jù)所采集的車間環(huán)境信 息為當(dāng)前事故進(jìn)行定級，若當(dāng)前車間環(huán)境信息無法確定事故級別，則轉(zhuǎn)步驟204,否則轉(zhuǎn)步 驟205 ;
[0016] 步驟204 ;總控制中屯、利用專家系統(tǒng)，通過匹配事故案例，為當(dāng)前事故進(jìn)行級別匹 配；
[0017] 步驟205 ;所述車間控制中屯、根據(jù)當(dāng)前事故級別采取對應(yīng)的事故輔助處理方式進(jìn) 行事故輔助處理；
[0018] 步驟206 ;事故處理完畢后，總控制中屯、將事故發(fā)生時(shí)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類，并格 局輔助處理的效果及設(shè)備事故完善專家系統(tǒng)。
[0019]本發(fā)明的有益效果是，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對車間設(shè)備事故進(jìn) 行自動(dòng)、有效的輔助處理，一方面能夠根據(jù)事故情況疏散人員、切斷電源，防止事故惡化或 擴(kuò)大，并迅速通知相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行事故處理；另一方面，記錄的設(shè)備數(shù)據(jù)、影像資料 能夠?yàn)槭鹿实恼J(rèn)定及日后的預(yù)防提供有效參考。
【附圖說明】
[0020] 圖1是本發(fā)明提供的生產(chǎn)車間設(shè)備事故輔助處理系統(tǒng)的應(yīng)用場景示意圖；
[0021] 圖2是本發(fā)明提供的生產(chǎn)車間設(shè)備事故輔助處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖3是本發(fā)明提供的生產(chǎn)車間設(shè)備事故輔助處理方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023] 為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，W下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照 附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0024]W下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作具體的介紹。
[0025] 圖1示出了本發(fā)明提出的一種車間設(shè)備事故輔助處理系統(tǒng)。如圖1所示，所述生 產(chǎn)車間設(shè)備事故輔助處理系統(tǒng)包括：
[0026] 總控制中屯、系統(tǒng)、車間控制中屯、系統(tǒng)、車間電子顯示器、報(bào)警器、圖像采集設(shè)備。下 面對各個(gè)組成部分進(jìn)行具體介紹：
[0027] 所述總控制中屯、系統(tǒng)與車間控制中屯、系統(tǒng)相互通信連接，通過因特網(wǎng)與車間控制 中屯、進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。所述總控制中屯、系統(tǒng)用于存儲(chǔ)和維護(hù)企業(yè)內(nèi)部的基本信息和重要信 息，并記錄整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行期間的相關(guān)信息，其還根據(jù)從各個(gè)所述車間控制中屯、系統(tǒng)接收到 的數(shù)據(jù)給出相應(yīng)的處理意見，并不斷對其進(jìn)行完善，其包括；基礎(chǔ)信息維護(hù)模塊、主數(shù)據(jù)庫、 系統(tǒng)日志模塊、專家系統(tǒng)。
[002引基礎(chǔ)信息維護(hù)模塊用于管理企業(yè)內(nèi)部的基本信息，包括本企業(yè)員工、部口、車間、 設(shè)備等所有基本信息；
[0029] 主數(shù)據(jù)庫用于系統(tǒng)地存儲(chǔ)企業(yè)的所有基本信息及某些重要信息，如領(lǐng)導(dǎo)私人電 話、急救中屯、電話等；
[0030]系統(tǒng)日志模塊用于記錄系統(tǒng)信息；
[0031]專家系統(tǒng)用于在事故定級模糊的情況下進(jìn)行事故級別相關(guān)性匹配，根據(jù)匹配結(jié)果 給出相應(yīng)輔助處理步驟，并不斷完善知識(shí)庫。具體地，所述總控制中屯、存儲(chǔ)有事件故障案例 庫，所述利用專家系統(tǒng)進(jìn)行事故級別相關(guān)性匹配是指將當(dāng)前車間事故數(shù)據(jù)與所述事件故障 案例庫進(jìn)行匹配，并根據(jù)匹配得到的案例的事故處理方法給出車間當(dāng)期事故的輔助處理方 法。
[0032]車間控制中屯、系統(tǒng)位于車間的管理部口，其用于存儲(chǔ)本車間各設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行相關(guān) 信息，用于控制車間各設(shè)備上的信息采集裝置對各設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行采集，并控制車間 各類傳感器實(shí)時(shí)采集監(jiān)測車間的環(huán)境參數(shù)。所述設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)包括溫度等，所述車間的 環(huán)境參數(shù)包括車間的溫度、氣體、粉塵濃度和煙霧濃度等；所述車間控制中屯、系統(tǒng)還根據(jù)當(dāng) 前時(shí)間、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、車間環(huán)境參數(shù)等確定車間是否發(fā)生事故，并在確定為發(fā)生事故后為 事故定級，并通過控制車間供電系統(tǒng)、安全n、電子屏幕、報(bào)警器和專用電話等，根據(jù)對事故 所定級別采取相應(yīng)的輔助處理措施，同時(shí)其還向所述總控制中屯、發(fā)送事故相關(guān)數(shù)據(jù)等。
[003引所述車間控制中屯、系統(tǒng)包括車間數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)采集模塊、智能分析模塊、智能處理 模塊、通信模塊。
[0034] 所述車間數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)本車間各設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、操作人員、操作流程與時(shí) 間信息；
[0035] 所述數(shù)據(jù)采集模塊用于控制設(shè)備上的信息采集裝置，如傳感器，采集設(shè)備運(yùn)行溫 度等數(shù)據(jù)；控制車間各類傳感器，實(shí)時(shí)采集監(jiān)測車間及溫度、氣體、粉塵濃度、煙霧濃度等；
[0036] 智能分析模塊用于根據(jù)當(dāng)前時(shí)間、各參數(shù)及設(shè)備情況為事故定級；
[0037] 智能處理模塊連接并控制車間供電系統(tǒng)、安全n、電子屏幕、報(bào)警器和專用電話 等，用于根據(jù)分析模塊所定級別采取相應(yīng)輔助處理措施；
[003引通信模塊用于車間與主控中屯、或急救中屯、進(jìn)行通信。
[0039] 車間電子屏幕，用于根據(jù)車間控制中屯、的指令顯示事故信息。
[0040] 報(bào)警器，與車間控制中屯、相連，報(bào)警器放置在電子屏幕旁邊，其在事故發(fā)生后進(jìn)行 報(bào)警。
[0041] 圖像采集設(shè)備，其可W是工業(yè)級圖像采集設(shè)備，如相機(jī)，安置于車間上方四周，用 于事故發(fā)生后第一時(shí)間的圖像采集。
[0042] 圖2為本發(fā)明提供的生產(chǎn)車間設(shè)備事故輔助處理方法的流程圖，如圖2所示，W某 一個(gè)車間為例，所述生產(chǎn)車間設(shè)備事故輔助處理方法包括W下步驟：
[0043] 步驟201 ;基礎(chǔ)信息維護(hù)。將企業(yè)的員工、部口、車間、設(shè)備等基本信息錄入到總控 中屯、數(shù)據(jù)庫中；將車間內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、員工、操作流程、操作