本實用新型涉及汽車零部件測試技術領域，更具體地說，涉及門鎖耐久性試驗臺架的密封力控制及測量裝置。

背景技術：

在日常使用過程中需要反復動作的汽車零部件都需要通過耐久性試驗，以測試零部件的使用強度和使用壽命。對于汽車門鎖來說，日常使用過程中的動作就是開啟和關閉，需要進行耐久性測試的部分主要是門鎖進行開啟和關閉的次數，以及在開啟和關閉過程中的反向作用力和相關部件的限位情況。

門鎖的耐久性測試主要通過門鎖耐久性試驗臺架進行。門鎖耐久試驗臺架由型材框架搭建，可以模擬汽車車門的開關動作，對門鎖及相關零件進行耐久試驗。在門鎖開閉的過程中，相關的反作用力是密封力。密封力是指汽車車門關閉后，汽車的密封圈對汽車門鎖的反向推力，即關門時需要克服的力。密封力在整車上主要起密封作用，并由密封圈產生，故名密封力。在門鎖的開閉過程中，需要關注的部件限位是門鎖的過行程，過行程是指汽車車門關閉的狀態(tài)下，門鎖還能向關閉方向再前進，直至止擋位的距離(當抵達止擋位時，汽車門鎖的鎖扣與鎖舌底部硬接觸)。過行程對門鎖起硬件保護的作用，放置門鎖過度移動而對門鎖自身或者汽車車身部件造成損傷。

密封力的大小也是耐久性試驗中的重要數據之一，因此需要一種能夠對門鎖的耐久性試驗中的密封力進行測量的裝置。

技術實現要素：

根據本實用新型的一實施例，提出一種門鎖試驗臺架的密封力控制及測量裝置，包括：密封力控制組件、基座部件、滑動部件、測力計和牽引部件。密封力控制組件調節(jié)門鎖的密封力。基座部件安裝在密封力控制組件上。滑動部件設置在基座部件上并能沿基座部件滑動。測力計固定在滑動部件上，測力計連接到門鎖模塊。牽引部件連接到滑動部件，牽引部件牽引滑動部件移動。

在一個實施例中，基座部件包括：第一支架、第二支架和滑移軌道。第一支架固定在門鎖試驗臺架上。第二支架固定在門鎖試驗臺架上且與第一支架間隔布置?；栖壍兰茉O在第一支架和第二支架之間。

在一個實施例中，滑移軌道包括兩根平行設置的軌道。

在一個實施例中，滑動部件包括：滑動座和固定機構?；瑒幼惭b在滑移軌道上并能沿滑移軌道移動。固定機構安裝在滑動座上，固定機構上固定測力計。

在一個實施例中，牽引部件包括：螺桿和旋鈕。螺桿與滑移軌道平行設置，螺桿與滑動座相連。旋鈕安裝在螺桿的一端，旋鈕轉動帶動螺桿轉動，螺桿轉動帶動滑動座沿滑移導軌移動。

在一個實施例中，測力計通過拉索與拉鉤連接到門鎖模塊。

在一個實施例中，拉索連接到測力計的測力端部件。

在一個實施例中，密封力控制組件包括：第三支座、密封力控制滑塊、密封力調節(jié)件、第二支座、彈簧止擋塊、密封力彈簧、密封力彈簧限位件。第三支座安裝在門鎖試驗臺架上，第三支座上具有滑槽。密封力控制滑塊設置在第三支座上的滑槽中，密封力控制滑塊套在螺桿上。密封力調節(jié)件限制密封力控制滑塊的第一端在螺桿上的位置。第二支座安裝在門鎖試驗臺架上，第二支座上具有通孔，第二支座與第三支座間隔設置，第二支座位于第三支座的第二側，螺桿穿過通孔。彈簧止擋塊固定在第二支座的第一側。密封力彈簧套在螺桿上，密封力彈簧位于密封力控制滑塊和彈簧止擋塊之間，密封力彈簧的第一端與密封力控制滑塊的第二端接觸，密封力彈簧的第二端與彈簧止擋塊接觸，密封力彈簧被壓縮以提供密封力。密封力彈簧限位件固定在螺桿上，密封力彈簧限位件限制密封力彈簧復位的位置。

在一個實施例中，第一支架安裝在第三支座上，第二支架安裝在第二支座上?；蛘叩谝恢Ъ芘c第三支座是同一個部件，第二支架與第二支座是同一個部件。

在一個實施例中，密封力調節(jié)件是密封力調節(jié)螺母，密封力調節(jié)螺母固定在螺桿上以限制密封力控制滑塊的第一端的位置。密封力彈簧限位件是止擋螺母，止擋螺母固定在螺桿上，止擋螺母位于第二支座的第二側，止擋螺母的直徑大于通孔的直徑。

本實用新型的密封力控制及測量裝置結構簡單，占據的空間小，能夠及時準確地對門鎖耐久性試驗的密封力進行控制和測量。

附圖說明

本實用新型上述的以及其他的特征、性質和優(yōu)勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1揭示了配合本實用新型的密封力控制及測量裝置使用的門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置的結構示意圖，其中門鎖未閉合。

圖2揭示了配合本實用新型的密封力控制及測量裝置使用的門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置的結構示意圖，其中門鎖閉合。

圖3揭示了根據本實用新型的一實施例的密封力控制及測量裝置的俯視結構圖。

圖4揭示了根據本實用新型的一實施例的密封力控制及測量裝置的側視結構圖。

具體實施方式

本實用新型的密封力控制及測量裝置是配合門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置使用。參考圖1和圖2所示，圖1和圖2揭示了配合本實用新型的密封力控制及測量裝置使用的門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置的結構示意圖。圖1揭示了門鎖未閉合的狀態(tài)，圖2揭示了門鎖閉合的狀態(tài)。

該門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置包括：壓縮位移調節(jié)組件、密封力控制組件和過行程控制組件。壓縮位移調節(jié)組件調節(jié)門鎖的壓縮位移。密封力控制組件調節(jié)門鎖的密封力。過行程控制組件調節(jié)門鎖的過行程。壓縮位移調節(jié)組件、密封力控制組件和過行程控制組件通過一組支架安裝在門鎖試驗臺架上且互相間隔，一螺桿穿過壓縮位移調節(jié)組件、密封力控制組件和過行程控制組件。

壓縮位移調節(jié)組件包括：壓縮位移調節(jié)頂塊102和壓縮位移鎖緊件104。壓縮位移調節(jié)頂塊102安裝在螺桿100的第一端，壓縮位移調節(jié)頂塊102能沿螺桿100調節(jié)位置。在圖示的實施例中，壓縮位移調節(jié)頂塊102通過螺紋安裝在螺桿100的第一端并通過螺紋沿螺桿移動以調節(jié)位置。在圖1和圖2中，螺桿100的第一端是右側端。壓縮位移鎖緊件104將壓縮位移調節(jié)頂塊102鎖緊固定在螺桿100上。在圖示的實施例中，壓縮位移鎖緊件104是壓縮位移調節(jié)螺母，壓縮位移調節(jié)螺母固定在螺桿100上以鎖緊壓縮位移調節(jié)頂塊102。在圖示的實施例中，壓縮位移調節(jié)螺母固定在螺桿上并頂住壓縮位移調節(jié)頂塊102的第二端，第二端是左側端。壓縮位移調節(jié)頂塊102沿螺桿100旋轉至壓縮位移調節(jié)螺母的位置，并被固定在該位置。

密封力控制組件包括：第三支座106、密封力控制滑塊108、密封力調節(jié)件110、第二支座112、彈簧止擋塊114、密封力彈簧116和密封力彈簧限位件118。第三支座106安裝在門鎖試驗臺架上，第三支座106上具有滑槽。密封力控制滑塊108設置在第三支座106上的滑槽中，密封力控制滑塊108的外徑與第三支座106的滑槽的內徑匹配，使得密封力控制滑塊108能夠在滑槽中滑動。密封力控制滑塊108套在螺桿100上。密封力調節(jié)件110限制密封力控制滑塊108的第一端在螺桿100上的位置。在圖示的實施例中，密封力調節(jié)件110是密封力調節(jié)螺母，密封力調節(jié)螺母固定在螺桿100上以限制密封力控制滑塊108的第一端的位置。如圖所示，密封力調節(jié)螺母固定在螺桿100上，密封力控制滑塊108的第一端(右側端)頂住密封力調節(jié)螺母并被固定位置。第二支座112安裝在門鎖試驗臺架上，第二支座112上具有通孔，通孔的直徑與螺桿100的直徑匹配，螺桿100能夠穿過通孔。第二支座112與第三支座106間隔設置，第二支座112位于第三支座106的第二側(在圖示的實施例中，第二支座112位于第三支座106的左側)。螺桿100穿過通孔。彈簧止擋塊114固定在第二支座112的第一側(右側)。密封力彈簧116套在螺桿100上。密封力彈簧116位于密封力控制滑塊108和彈簧止擋塊114之間。密封力彈簧116的第一端(右側端)與密封力控制滑塊108的第二端(左側端)接觸，密封力彈簧116的第二端(左側端)與彈簧止擋塊114接觸，密封力彈簧116被壓縮以提供密封力。密封力彈簧限位件118固定在螺桿100上，密封力彈簧限位件118限制密封力彈簧復位的位置。在圖示的實施例中，密封力彈簧限位件118是止擋螺母，止擋螺母采用兩個螺母互相鎖死的形式。兩個螺母互相鎖死后形成止擋螺母并固定在螺桿上。止擋螺母位于第二支座112的第二側(左側)，止擋螺母的直徑大于通孔的直徑，因此止擋螺母不能穿過通孔，當止擋螺母接觸到第二支座的第二側時，被第二支座阻擋，使得螺桿不能繼續(xù)移動，密封力彈簧也不再繼續(xù)回彈復位。

過行程控制組件包括：第一支座120、過行程控制滑塊122和過行程鎖緊件124。第一支座120安裝在門鎖試驗臺架上，第一支座上具有容納槽。第一支座120與第二支座112間隔設置，第一支座120位于第二支座112的第二側(在圖示的實施例中，第一支座120位于第二支座112的左側)。過行程控制滑塊122安裝在螺桿100的第二端(右側端)。過行程控制滑塊122能沿螺桿調節(jié)位置。過行程控制滑塊122置于第一支座120的容納槽中。在圖示的實施例中，過行程控制滑塊122通過螺紋安裝在螺桿100的第二端并通過螺紋沿螺桿移動以調節(jié)位置。過行程鎖緊件124將過行程控制滑塊122鎖緊固定在螺桿100上。在圖示的實施例中，過行程鎖緊件124是過行程調節(jié)螺母，過行程調節(jié)螺母固定在螺桿100上以鎖緊過行程控制滑塊。過行程調節(jié)螺母固定在螺桿上并頂住過行程控制滑塊122的第一端，第一端是右側端。過行程控制滑塊122沿螺桿100旋轉至過行程調節(jié)螺母的位置，并被固定在該位置。繼續(xù)參考圖1和圖2所示，第一支座120的容納槽內具有擋塊126，過行程控制滑塊122的第二端與擋塊126之間的距離為過行程。

該門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置的使用過程如下：

調節(jié)壓縮位移：壓縮位移需要在門鎖打開的情況下調節(jié)。門鎖打開，整個裝置處于自由狀態(tài)，即圖1所示的狀態(tài)。此時門鎖模塊200與壓縮位移調節(jié)頂塊分離。將壓縮位移調節(jié)頂塊沿螺桿移動至需要的位置，并由壓縮位移調節(jié)螺母鎖止其位置。在壓縮位移調節(jié)頂塊的位置固定后，門鎖模塊200從開始接觸壓縮位移調節(jié)頂塊至完成閉鎖的距離即為壓縮位移。壓縮位移與密封力相關，調整壓縮位移，即調整壓縮位移調節(jié)頂塊的位置會影響到密封力的大小，因此在調整過壓縮位移調節(jié)頂塊的位置之后需要重新調整密封力。

調節(jié)密封力：密封力需要在門鎖閉鎖的情況下調節(jié)。門鎖閉鎖，整個裝置被鎖緊，即圖2所示的狀態(tài)。此時門鎖模塊200與壓縮位移調節(jié)頂塊接觸并向壓縮位移調節(jié)頂塊施壓。門鎖的密封力是由密封力彈簧的壓縮量決定的。具體而言，門鎖的密封力是由密封力彈簧的最終壓縮量，即在閉鎖狀態(tài)下的壓縮量決定的，而與密封力彈簧的初始壓縮量(即整個裝置處于自由狀態(tài)時的壓縮量)無關。通過密封力調節(jié)件調節(jié)密封力控制滑塊的位置，能夠調節(jié)密封力彈簧的壓縮量，從而調節(jié)密封力。在實際使用時，如果發(fā)現密封力過大，則說明密封力彈簧壓縮量過大，需要在門鎖閉鎖的狀態(tài)下將密封力調節(jié)件向右側移動，使得密封力控制滑塊也向右移動從而增加密封力彈簧的長度，減小彈簧的壓縮量，使得密封力減小。如果發(fā)現密封力過小，則說明密封力彈簧壓縮量過小，需要在門鎖閉鎖的狀態(tài)下將密封力調節(jié)件向左側移動，使得密封力控制滑塊也向左移動從而減小密封力彈簧的長度，增加彈簧的壓縮量，使得密封力增加。

調節(jié)過行程：將過行程調節(jié)螺母向左調節(jié)，使得過行程控制滑塊向左移動直到過行程控制滑塊的左側端與第一支座的容納槽內的擋塊接觸，記錄下此時的位置。然后將過行程調節(jié)螺母向右調節(jié)至需要的位置，并由過行程調節(jié)螺母鎖止過行程控制滑塊的位置。過行程控制滑塊移動的距離，或者說在當前狀態(tài)下過行程控制滑塊的第二端(左側端)與擋塊之間的距離為過行程。

參考圖3和圖4所示，圖3和圖4揭示了根據本實用新型的一實施例的密封力控制及測量裝置的結構圖。其中圖3是俯視結構圖，圖4是側視結構圖。如圖所示，該門鎖試驗臺架的密封力控制及測量裝置包括：基座部件、滑動部件、測力計和牽引部件?；瑒硬考O置在基座部件上并能沿基座部件滑動。測力計固定在滑動部件上，測力計連接到門鎖模塊。牽引部件連接到滑動部件，牽引部件牽引滑動部件移動。

在圖示的實施例中，基座部件包括：第一支架302、第二支架304和滑移軌道306。第一支架302固定在門鎖試驗臺架上。第二支架304固定在門鎖試驗臺架上且與第一支架302間隔布置。參考圖1和圖2，第一支架302對應于圖1和圖2所示的門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置中的第三支座106，第一支架302可以與第三支座106是同一個部件或者第一支架302可以安裝在第三支座106上。第二支架304對應于圖1和圖2所示的門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置中的第二支座112，第二支架304可以與第二支座112是同一個部件或者第二支架304可以安裝在第二支座112上?；栖壍?06架設在第一支架302和第二支架304之間。在圖示的實施例中，滑移軌道306包括兩根平行設置的軌道。

滑動部件包括：滑動座308和固定機構310?；瑒幼?08安裝在滑移軌道306上并能沿滑移軌道306移動。固定機構310安裝在滑動座308上，固定機構310上固定測力計312。

牽引部件包括：螺桿314和旋鈕316。螺桿314與滑移軌道306平行設置，螺桿314與滑動座306相連。在圖示的實施例中，滑移軌道306包括兩根平行設置的軌道，螺桿314設置在兩根平行的軌道之間，且與軌道保持平行。旋鈕316安裝在螺桿314的一端。旋鈕316轉動帶動螺桿314轉動，螺桿314轉動，利用螺紋帶動滑動座308沿滑移導軌移動?；瑒幼?08帶動固定機構310和測力計312一起移動。

測力計312通過拉索318與拉鉤320連接到門鎖模塊200。在一個實施例中，拉索318連接到測力計的測力端部件。

該密封力控制及測量裝置的使用過程如下：將第一支架302、第二支架304和滑移軌道306安裝固定，例如安裝在門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置的支座上。安裝滑動座308、固定機構310，將測力計312安裝到固定機構310上。安裝螺桿314和旋鈕316。將拉索318連接到測力計312的測力端部件，將拉鉤320連接到門鎖模塊200上。開始時拉索318處于松弛狀態(tài)。轉動旋鈕316，帶動螺桿314轉動，帶動滑動座308、固定機構310和測力計312沿滑移軌道306移動。拉索318逐步繃緊，拉索318繃緊后通過拉鉤320拉動門鎖模塊200，門鎖模塊200與門鎖試驗臺架密封力及過行程控制裝置接觸使得門鎖被閉鎖。在門鎖閉鎖后，記錄下測力計312上的數值，該數值為密封力的值。

本實用新型的密封力控制及測量裝置結構簡單，占據的空間小，能夠及時準確地對門鎖耐久性試驗的密封力進行控制和測量。

上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現或使用本實用新型的，熟悉本領域的人員可在不脫離本實用新型的實用新型思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本實用新型的保護范圍并不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。