本實(shí)用新型涉及一種汽車診斷儀電路。

背景技術(shù)：

汽車診斷儀是一款專門針對(duì)汽車檢測(cè)的專業(yè)儀器，可實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛的性能，并對(duì)車輛故障進(jìn)行檢測(cè)，是檢測(cè)車輛必備的一種工具。汽車診斷儀分為2類1、面向個(gè)人車主的車訊通汽車檢測(cè)儀：主要面向個(gè)人車主設(shè)計(jì)，采用集成技術(shù)，外觀小巧功能多，車主可通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)查看檢測(cè)數(shù)據(jù)，是有車一簇的了解車輛性能和故障的大幫手。2、面向?qū)I(yè)人員的汽車檢測(cè)儀：主要面對(duì)專業(yè)人員和汽車修理廠設(shè)計(jì)就，具有多重診斷功能?，F(xiàn)有的汽車診斷儀技術(shù)發(fā)展迅速，仍有充分的發(fā)展和改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型專利提供一種汽車診斷儀電路，能夠適用于多種品牌汽車進(jìn)行故障診斷。

解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種汽車診斷儀電路，包括主控電路、穩(wěn)壓電源電路、JTAG程序下載\調(diào)試電路、K總線電平轉(zhuǎn)換電路、CAN總線接口電路、OBDII診斷接口、復(fù)拉電路；

所述主控電路為STM32F103RCT6單片機(jī)，STM32F103RCT6單片機(jī)的引腳5、6外接8M晶振X1，X1與C18、C19瓷片電容連接，兩端并接1M電阻R19；STM32F103RCT6單片機(jī)的引腳7與復(fù)位電路連接，復(fù)位電路由1K的R2電阻與電容C15、電阻R3、電容C14、微動(dòng)開關(guān)B1組成，其中R2與C15串連，R3一端與單片機(jī)引腳7連接，另一端與R2、C15交接處連接，C14與單片機(jī)引腳7連接，另一端接地；

所述穩(wěn)壓電源電路包括AS1117－33型芯片U2和AS1117－33型芯片U1，芯片U2的引腳3接24V電壓輸入，引腳1接地，引腳2輸出3.3V電壓，與芯片U2的引腳1和2腳連接電容C9、C10，U2引腳1、引腳2與電感L3、L4分別連接；芯片U1引腳3接24V電壓輸入，芯片U1引腳2腳與電容C1、電容C2、電感L1連接；

JTAG程序下載\調(diào)試電路為20針接口P2，接口P2的引腳1、引腳2接3V電源，引腳3、引腳5、引腳7、引腳9、引腳13、引腳15分別接單片機(jī)TRST、TDI、TMS、TCK、TDO、RST引腳；

K總線電平轉(zhuǎn)換電路由LM393芯片、74HC02芯片、IRF7313芯片組成，LM393引腳1、引腳2分別接1K電阻R4、3K電阻R5，引腳1與STM32F103RCT6單片機(jī)的引腳43連接，引腳3串連1K電阻R15與OBDII接口7連接；74HC02芯片的引腳1、引腳4分別串接1K的電阻R14和R15再與IRF7313的引腳2、引腳4分別連接，引腳2、引腳3、引腳5分別與STM32F103RCT6單片機(jī)的引腳40、42、41連接，引腳7接地；IRF7313芯片的引腳2、引腳3分別接100K的電阻R10、R13進(jìn)行下拉，引腳1、引腳4接地，引腳6、引腳7與OBDII診斷儀接口的引腳7、引腳15連接，引腳5、引腳8分別串接510歐的電阻R11、R16后接12V電源；

CAN總線接口電路包括PCA82C250型芯片P1，芯片P1的引腳1、引腳2與STM32F103RCT6單片機(jī)引腳44、引腳45連接，引腳3接3.3V電源，引腳4接地，引腳6與引腳7并接120歐電阻R1，并與OBDII診斷儀接口引腳14、引腳16分別連接，引腳6、引腳7分接30PF濾波電容C11、C12；

OBDII診斷接口的引腳4、引腳5接地，引腳6、引腳7分別接芯片P1的引腳7、引腳6，引腳7、引腳8分別接IRF7313芯片的引腳6、引腳7，引腳16接12V電源。

本實(shí)用新型的有益效果是，使用上述汽車診斷儀電路的診斷儀與汽車診斷接口連接之后，自動(dòng)從庫(kù)中調(diào)用適合的通信協(xié)議與汽車ECU進(jìn)行通信，并把檢測(cè)信息通過(guò)串口發(fā)過(guò)到電腦或者在LCD12864上顯示出來(lái)；適用于使用OBDII接口多種品牌汽車進(jìn)行故障診斷。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)模塊圖。

圖2為本實(shí)用新型的的電路結(jié)構(gòu)圖局部之一。

圖3為本實(shí)用新型的的電路結(jié)構(gòu)圖局部之二。

圖4為本實(shí)用新型的的電路結(jié)構(gòu)圖局部之三。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)施例是一種汽車診斷儀電路，包括主控電路1、穩(wěn)壓電源電路2、JTAG程序下載\調(diào)試電路3、K總線電平轉(zhuǎn)換電路4、CAN總線接口電路5、OBDII診斷接口6、復(fù)拉電路7；穩(wěn)壓電源電路2、JTAG程序下載\調(diào)試電路3、K總線電平轉(zhuǎn)換電路4、CAN總線接口電路5、OBDII診斷接口6、復(fù)拉電路7分別與主控電路1連接；

工作時(shí)，如圖2至4所示，所述主控電路1為STM32F103RCT6單片機(jī)，STM32F103RCT6單片機(jī)的引腳5、6外接8M晶振X1，X1與C18、C19瓷片電容連接，兩端并接1M電阻R19；STM32F103RCT6單片機(jī)的引腳7與復(fù)位電路連接，復(fù)位電路由1K的R2電阻與電容C15、電阻R3、電容C14、微動(dòng)開關(guān)B1組成，其中R2與C15串連，R3一端與單片機(jī)引腳7連接，另一端與R2、C15交接處連接，C14與單片機(jī)引腳7連接，另一端接地；所述穩(wěn)壓電源電路2包括AS1117－33型芯片U2和AS1117－33型芯片U1，芯片U2的引腳3接24V電壓輸入，引腳1接地，引腳2輸出3.3V電壓，與芯片U2的引腳1和2腳連接電容C9、C10，U2引腳1、引腳2與電感L3、L4分別連接；芯片U1引腳3接24V電壓輸入，芯片U1引腳2腳與電容C1、電容C2、電感L1連接，組成12V穩(wěn)壓電源電路2；JTAG程序下載\調(diào)試電路3為20針接口P2，接口P2的引腳1、引腳2接3V電源，引腳3、引腳5、引腳7、引腳9、引腳13、引腳15分別接單片機(jī)TRST、TDI、TMS、TCK、TDO、RST引腳；K總線電平轉(zhuǎn)換電路4由LM393芯片、74HC02芯片、IRF7313芯片組成，LM393引腳1、引腳2分別接1K電阻R4、3K電阻R5，引腳1與STM32F103RCT6單片機(jī)的引腳43連接，引腳3串連1K電阻R15與OBDII接口7連接；74HC02芯片的引腳1、引腳4分別串接1K的電阻R14和R15再與IRF7313的引腳2、引腳4分別連接，引腳2、引腳3、引腳5分別與STM32F103RCT6單片機(jī)的引腳40、42、41連接，引腳7接地；IRF7313芯片的引腳2、引腳3分別接100K的電阻R10、R13進(jìn)行下拉，引腳1、引腳4接地，引腳6、引腳7與OBDII診斷儀接口的引腳7、引腳15連接，引腳5、引腳8分別串接510歐的電阻R11、R16后接12V電源；CAN總線接口電路5包括PCA82C250型芯片P1，芯片P1的引腳1、引腳2與STM32F103RCT6單片機(jī)引腳44、引腳45連接，引腳3接3.3V電源，引腳4接地，引腳6與引腳7并接120歐電阻R1，并與OBDII診斷儀接口引腳14、引腳16分別連接，引腳6、引腳7分接30PF濾波電容C11、C12；OBDII診斷接口6的引腳4、引腳5接地，引腳6、引腳7分別接芯片P1的引腳7、引腳6，引腳7、引腳8分別接IRF7313芯片的引腳6、引腳7，引腳16接12V電源。使用上述汽車診斷儀電路的診斷儀與汽車診斷接口連接之后，自動(dòng)從庫(kù)中調(diào)用適合的通信協(xié)議與汽車ECU進(jìn)行通信，并把檢測(cè)信息通過(guò)串口發(fā)過(guò)到電腦或者在LCD12864上顯示出來(lái)；適用于使用OBDII接口多種品牌汽車進(jìn)行故障診斷。