技術(shù)特征：

1.一種對輪盤轉(zhuǎn)速進(jìn)行精確控制的方法，所述的輪盤為渦輪機(jī)輪盤或壓氣機(jī)輪盤，所說的轉(zhuǎn)動慣量用于輪盤疲勞試驗(yàn)中輪盤轉(zhuǎn)速的精確控制；

所述的方法包括如下步驟：

步驟一；將輪盤通過增速器與電機(jī)驅(qū)動軸動力連接；

步驟二、驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使得電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在加速狀態(tài)，且所述的加速狀態(tài)包括多個(gè)階段，每個(gè)階段的加速度是恒定的；在每個(gè)加速階段均對電機(jī)的驅(qū)動電流進(jìn)行測量，并得出該階段的驅(qū)動電流值；

步驟三、根據(jù)各個(gè)階段的驅(qū)動電流值通過公式得出輪盤在整個(gè)加速步驟中的轉(zhuǎn)動慣量的扭矩特征系數(shù)譜；所述的公式為：

$\left\{\begin{array}{c}Mt=(I_t/(N_t-N_{(t-1)})\\ N_t-N_{(t-1)}\≠0\end{array}\right.$

Mt為在階段t的轉(zhuǎn)動慣量的扭矩特征系數(shù)；

It為在階段t的電機(jī)驅(qū)動電流；

Nt為在階段t的輪盤轉(zhuǎn)速；

t為大于零的自然數(shù)；

由此獲得一列離散的轉(zhuǎn)動慣量扭矩特征系數(shù)譜Mx；

步驟四、通過擬合方式將離散的轉(zhuǎn)動慣量扭矩特征系數(shù)譜Mx線性化，形成線性化的輪盤轉(zhuǎn)速、驅(qū)動電流以及轉(zhuǎn)動慣量的關(guān)聯(lián)曲線；根據(jù)關(guān)聯(lián)曲線可以對任意輪盤轉(zhuǎn)速進(jìn)行精確控制。