技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種預(yù)測軌道車輛開關(guān)工作故障率的方法，其基于以往項目的開關(guān)數(shù)據(jù)實現(xiàn)，相比傳統(tǒng)依標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開關(guān)工作故障率預(yù)測，減少影響因素至兩個；其它數(shù)據(jù)均來自已往項目，極大增加了新項目開關(guān)工作故障率預(yù)測的可信性。采用本發(fā)明的方法比采用傳統(tǒng)依標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行故障率預(yù)測要簡單，對于列車設(shè)計使用上百種的開關(guān)，采用本發(fā)明的方法可節(jié)約人力和時間。采用該方法進(jìn)行額定故障率的計算，進(jìn)而建立開關(guān)額定故障率數(shù)據(jù)庫，也可為設(shè)計選用開關(guān)時針對不同供應(yīng)商實現(xiàn)以可靠性為中心的選用提供了數(shù)據(jù)支持。對于列車可靠性水平提高提供了基礎(chǔ)。

技術(shù)研發(fā)人員：冷映麗;薛淑勝;陳鋒;張琳;周愛萍;張恒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
文檔號碼：201610878156
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.30
技術(shù)公布日：2017.02.22