專利名稱：一種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方法及應(yīng)用系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子通信領(lǐng)域，尤其是涉及ー種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方法及應(yīng)用系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，價值鏈已從整車制造向其上游的零部件銷售與下游的售后服務(wù)加速轉(zhuǎn)移，特別地，下游的保險及汽配修理市場份額日益擴大、魚龍混雜，主要表現(xiàn)在(I)汽車保有量大且增長迅速；(2)車輛故障率較高；(3)鱗次節(jié)比的4S特許經(jīng)營店經(jīng)營狀況不佳；(4)經(jīng)營車險業(yè)務(wù)的保險公司較多，面臨高保費與虧損并行的尷尬境地等。物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of Things, IOT)就是通過傳感器、嵌入式等感知技術(shù),將 通信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、智能運輸技術(shù)等融為一體，實現(xiàn)全面感知、可靠傳送、以智能處理為特性的連接萬事萬物的網(wǎng)絡(luò)。使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為溝通車主、4S店、保險公司的橋梁，可以真正做到提升售后服務(wù)質(zhì)量。目前與使用物聯(lián)網(wǎng)相似的技術(shù)按照設(shè)計人的不同可以分為以下兩類一類是以汽車制造商為設(shè)計人的“汽車電子(Automotive ElectronicsTechnology,簡稱AET) ”拓展應(yīng)用方式介入，但其核心是汽車MCU(Micro ControllerUnit)，即是電子技術(shù)(含微機技術(shù))、自動優(yōu)化控制技術(shù)、傳感器技木、網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)、機電一體化耦合交叉技術(shù)等的綜合，需要特殊的制造エ藝和非常長時間的認證過程，而且每個廠商的技術(shù)保密程度很高。另ー類是以中介為設(shè)計人所提供的應(yīng)用，例如盛大車險網(wǎng)、中華車險網(wǎng)等，能協(xié)同4S店、保險公司提供全面的汽車配件報價、協(xié)助定損等服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的介入雖然能提供方便的用戶接入和豐富的信息內(nèi)容，但由于互聯(lián)網(wǎng)在管理上的先天性不足(如沒有完整統(tǒng)一安全可信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)支撐系統(tǒng)等)，從而商業(yè)模式不統(tǒng)一、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)平面，因此該類應(yīng)用在車輛出現(xiàn)故障時不能實時提供幫助。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展將芯片制造、網(wǎng)絡(luò)硬件、系統(tǒng)集成、軟件及方案等提供商結(jié)合起來，有望從核心技術(shù)(通信技術(shù)、感知技術(shù)、軟件及信息處理技術(shù)等)、應(yīng)用和商業(yè)模式等角度出發(fā)改變汽車價值鏈下游的保險及汽配修理市場份額日益擴大，但卻魚龍混雜的缺陷。由此，如何調(diào)整現(xiàn)有散亂的商業(yè)模式進而以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的覆蓋這ー應(yīng)用領(lǐng)域是擺在我們面向亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可以將傳統(tǒng)的汽車售后服務(wù)全面支撐起來形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，不僅能讓客戶得到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還能幫助規(guī)范汽車服務(wù)市場的汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方法及應(yīng)用系統(tǒng)。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方法，其特征在于，該方法包括以下步驟1)車輛故障燈亮后，車載設(shè)備根據(jù)用戶輸入的啟動命令控制GPS模塊進行定位，并發(fā)送信息給數(shù)據(jù)接收設(shè)備；2)后臺子系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)接收設(shè)備接收到的信息，查詢出車輛所在位置附近的4S店的服務(wù)價格以及保險公司的賠償數(shù)據(jù)，并發(fā)送回車載設(shè)備；3)車載設(shè)備根據(jù)用戶輸入的選擇命令發(fā)送信息給4S店的維修子系統(tǒng)及保險公司的客戶管理子系統(tǒng)；4)車載設(shè)備進行費用結(jié)算。所述的步驟I)中車載設(shè)備將車載設(shè)備啟動信息、車輛位置信息、車輛故障信息發(fā)送給數(shù)據(jù)接收設(shè)備。一種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，其特征在干，該系統(tǒng)包括車輛、車載設(shè)備、衛(wèi)星、數(shù)據(jù)接收設(shè)備、后臺子系統(tǒng)、保險公司的客戶管理子系統(tǒng)、4S店的維修子系統(tǒng)，所述的車載設(shè)備設(shè)置在車輛上，所述的車載設(shè)備通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)接收設(shè)備連接，所述的車載設(shè)備與衛(wèi)星連接，所述的數(shù)據(jù)接收設(shè)備與后臺子系統(tǒng)連接，所述的后臺子系統(tǒng)分別與客戶管理子系統(tǒng)、維修子系統(tǒng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明由于有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的介入，可以將傳統(tǒng)的汽車售后服務(wù)全面支撐起來，進而成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。即面對龐大的保險和汽配維修市場需求，建立ー個 以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具有可信、安全服務(wù)的運營服務(wù)支撐平臺，為車主、4S店和保險公司三方提供各種服務(wù)以實現(xiàn)利益共享，包括車主能獲得優(yōu)質(zhì)、便捷的售后服務(wù)；4S店得以良性競爭并從中獲得更大的利潤；保險公司擴大客源、降低騙保風(fēng)險等，從而促進整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。


圖I為本發(fā)明的流程圖；圖2為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為汽車維寶裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。實施例如圖I所示，一種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方法，該方法包括以下步驟步驟I)當(dāng)車輛故障燈亮后，用戶可按下啟動命令，車載設(shè)備根據(jù)用戶輸入的啟動命令控制GPS模塊進行定位，并將車載設(shè)備啟動信息、車輛位置信息、車輛故障信息發(fā)送給數(shù)據(jù)接收設(shè)備；步驟2)后臺子系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)接收設(shè)備接收到的信息，查詢出車輛所在位置附近的4S店的服務(wù)價格以及保險公司的賠償數(shù)據(jù)，并發(fā)送回車載設(shè)備；步驟3)用戶根據(jù)顯示的服務(wù)價格及賠償數(shù)據(jù)進行選擇，車載設(shè)備根據(jù)用戶輸入的選擇命令發(fā)送信息給4S店的維修子系統(tǒng)及保險公司的客戶管理子系統(tǒng)；步驟4)用戶到達4S店進行維修之后，車載設(shè)備進行費用結(jié)算。如圖2所示，一種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車輛2、車載設(shè)備I、衛(wèi)星7、數(shù)據(jù)接收設(shè)備3、后臺子系統(tǒng)4、保險公司的客戶管理子系統(tǒng)5、4S店的維修子系統(tǒng)6。車載設(shè)備I設(shè)置在車輛2上，車載設(shè)備I通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)接收設(shè)備3連接，車載設(shè)備I與衛(wèi)星7連接。數(shù)據(jù)接收設(shè)備3與后臺子系統(tǒng)4連接，后臺子系統(tǒng)4分別與客戶管理子系統(tǒng)5、維修子系統(tǒng)連接6。車載設(shè)備I采用汽車維寶裝置。如圖3所示，汽車維寶裝置包括外殼、處理芯片301、射頻收發(fā)模塊302、GPS模塊303、擴展槽304、觸摸屏305、攝像頭306、USB接ロ 307、存儲器308、錄音模塊309、報警模塊311、GSM模塊310。處理芯片301、射頻收發(fā)模塊302、GPS模塊303、存儲器308、錄音模塊309、報警模塊311、GSM模塊310設(shè)置在外殼內(nèi)，整個裝置形狀僅火柴盒大小，方便移動和攜帯。觸摸屏305設(shè)置在外殼正面，用戶可在觸摸屏305上進行觸摸操作。擴展槽304、攝像頭306、USB接ロ 307設(shè)置在外殼側(cè)面，可通過攝像頭306進行攝像。擴展槽304為3G擴展槽。射頻收發(fā)模塊302、GPS模塊303、擴展槽304、觸摸屏305、攝像頭306、USB接ロ 307、存儲器308、錄音模塊309、報警模塊311、GSM模塊310分別與處理芯片301電連接。存儲器308為16GB閃存。USB接ロ 307采用min USB2. O接ロ。汽車維寶裝置采用基于エ業(yè)ARM芯片為硬件，基于μ COS II嵌入式操作系統(tǒng)與狀態(tài)機的軟件設(shè)計。本發(fā)明在外殼背部裝設(shè)有玻璃吸附器，當(dāng)不需要使用時可吸附在儀表盤上以防丟失。汽車維寶裝置具有與后臺數(shù)據(jù)自動交換及累積功能車主身份識別數(shù)據(jù)、車輛識別數(shù)據(jù)、行駛里程、累計行駛時間、單次最長行駛時間、最高時速、累計停車時間、單次最長停車時間、毎次加油量、累計加油量、剎車次數(shù)、累計剎車時間、毎次保養(yǎng)時間、累計保養(yǎng)次數(shù)?？梢詮囊陨蠑?shù)據(jù)中分析出保養(yǎng)間隔是否正確、磨損件是否應(yīng)更換、車輛油耗是否正常、駕駛習(xí)慣是否正確、電瓶載電是否正常等車輛基本指標，以指導(dǎo)保險公司是否增減報廢，區(qū)分優(yōu)質(zhì)客戶(含車主和4S店)。本發(fā)明的工作原理是使用嵌入式技術(shù)設(shè)計ー個具有GPS定位、汽車故障鑒別且與汽車系統(tǒng)無關(guān)的車載設(shè)備“汽車維寶裝置”，后臺配以能進行4S店服務(wù)價格實時比較和與保險公司數(shù)據(jù)交換的后臺子系統(tǒng)，并以其作為溝通車主、4S店、保險公司的橋梁，從而真正做到提升售后服務(wù)品質(zhì)。后臺子系統(tǒng)用于收發(fā)數(shù)據(jù)接收設(shè)備關(guān)于車載設(shè)備是否啟動的或相關(guān)查詢的指令，并與4S店的維修子系統(tǒng)、保險公司的客戶管理子系統(tǒng)有數(shù)據(jù)交互，這些 數(shù)據(jù)包括零配件報價、客戶保險記錄等。
權(quán)利要求
1.一種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方法，其特征在于，該方法包括以下步驟 1)車輛故障燈亮后，車載設(shè)備根據(jù)用戶輸入的啟動命令控制GPS模塊進行定位，并發(fā)送信息給數(shù)據(jù)接收設(shè)備； 2)后臺子系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)接收設(shè)備接收到的信息，查詢出車輛所在位置附近的4S店的服務(wù)價格以及保險公司的賠償數(shù)據(jù)，并發(fā)送回車載設(shè)備； 3)車載設(shè)備根據(jù)用戶輸入的選擇命令發(fā)送信息給4S店的維修子系統(tǒng)及保險公司的客戶管理子系統(tǒng)； 4)車載設(shè)備進行費用結(jié)算。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方法，其特征在于，所述的步驟I)中車載設(shè)備將車載設(shè)備啟動信息、車輛位置信息、車輛故障信息發(fā)送給數(shù)據(jù)接收設(shè)備。
3.一種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，其特征在干，該系統(tǒng)包括車輛、車載設(shè)備、衛(wèi)星、數(shù)據(jù)接收設(shè)備、后臺子系統(tǒng)、保險公司的客戶管理子系統(tǒng)、4S店的維修子系統(tǒng)，所述的車載設(shè)備設(shè)置在車輛上，所述的車載設(shè)備通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)接收設(shè)備連接，所述的車載設(shè)備與衛(wèi)星連接，所述的數(shù)據(jù)接收設(shè)備與后臺子系統(tǒng)連接，所述的后臺子系統(tǒng)分別與客戶管理子系統(tǒng)、維修子系統(tǒng)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車維寶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方法及應(yīng)用系統(tǒng)，該應(yīng)用方法包括以下步驟1)車載設(shè)備控制GPS模塊進行定位，并發(fā)送信息給數(shù)據(jù)接收設(shè)備；2)后臺子系統(tǒng)查詢出車輛所在位置附近的4S店的服務(wù)價格以及保險公司的賠償數(shù)據(jù)，并發(fā)送回車載設(shè)備；3)車載設(shè)備根據(jù)用戶輸入的選擇命令發(fā)送信息給4S店的維修子系統(tǒng)及保險公司的客戶管理子系統(tǒng)；4)車載設(shè)備進行費用結(jié)算；該應(yīng)用系統(tǒng)包括車輛、車載設(shè)備、數(shù)據(jù)接收設(shè)備、后臺子系統(tǒng)、保險公司的客戶管理子系統(tǒng)、4S店的維修子系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有可以將傳統(tǒng)的汽車售后服務(wù)全面支撐起來形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，不僅能讓客戶得到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還能幫助規(guī)范汽車服務(wù)市場等優(yōu)點。
文檔編號G05B19/418GK102692894SQ20111006909
公開日2012年9月26日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者湯一銘 申請人:上海新佳科技有限公司