亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12836637閱讀:247來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及智能控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)。



背景技術(shù):

車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。立體車(chē)庫(kù)由于其在同樣的占地面積下能夠停放多輛汽車(chē),因而得以快速發(fā)展,以滿(mǎn)足社會(huì)需求。

但是,目前的立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)單,自動(dòng)化程度低,在車(chē)主取車(chē)時(shí),需要在指定操作裝置處進(jìn)行操作,并且等待車(chē)輛取出,浪費(fèi)時(shí)間。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明提供的一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一化管理,能夠?qū)αⅢw車(chē)庫(kù)進(jìn)行整體狀況的監(jiān)測(cè),方便車(chē)庫(kù)管理,可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車(chē)位容量和空間的擴(kuò)充,遠(yuǎn)距離定位取車(chē)功能,節(jié)省了車(chē)主取車(chē)等待的時(shí)間。

為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)包括:自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、主控制系統(tǒng)、可編程拓展模塊、plc控制命令輸入輸出模塊、行程開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、控制器、無(wú)線通訊單元,所述plc控制命令輸入輸出模塊分別與自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、主控制系統(tǒng)、行程開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、控制器、無(wú)線通訊單 元相連,所述可編程拓展模塊與自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)相連。

其中,所述控制器包括:觸摸屏、ic插孔、射頻讀卡器、打印機(jī),所述ic插孔與射頻讀卡器相連,所述觸摸屏與ic插孔、打印機(jī)相連。

其中,所述無(wú)線通訊單元包括:數(shù)據(jù)接收單元、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元、命令判斷單元、定位單元,所述數(shù)據(jù)接收單元與定位單元相連,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元分別與定位單元、命令判斷單元相連,所述命令判斷單元與plc控制命令輸入輸出模塊相連。

將ic卡插入ic插孔,通過(guò)射頻讀卡器讀取ic卡數(shù)據(jù),通過(guò)觸摸屏執(zhí)行取車(chē)、存車(chē)命令,打印機(jī)可以打印相關(guān)票據(jù),通過(guò)plc控制命令輸入輸出模塊進(jìn)行取車(chē)和存車(chē)命令的執(zhí)行,主控制系統(tǒng)可以對(duì)plc控制命令輸入輸出模塊進(jìn)行控制??删幊掏卣鼓K,用于增加汽車(chē)泊位時(shí),拓展自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)內(nèi)容時(shí)使用。監(jiān)視系統(tǒng)監(jiān)視立體車(chē)庫(kù)的工作情況。

車(chē)主使用手機(jī)端向立體車(chē)庫(kù)發(fā)送取車(chē)信號(hào),立體車(chē)庫(kù)的無(wú)線通訊單元中數(shù)據(jù)接收單元接收車(chē)主手機(jī)端發(fā)送的信號(hào),定位單元定位車(chē)主位置,如果車(chē)主位置距離立體車(chē)庫(kù)的距離在100米以?xún)?nèi),則命令判斷單元判斷是否有其他車(chē)主取車(chē),如果沒(méi)有其他車(chē)主取車(chē),則執(zhí)行車(chē)主取車(chē)命令,將命令通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換命令后發(fā)送給plc控制命令輸入輸出模塊執(zhí)行取車(chē)動(dòng)作,取車(chē)后2分鐘內(nèi)無(wú)車(chē)主取車(chē),則自動(dòng)在將車(chē)放回原處;如果車(chē)主位置距離立體車(chē)庫(kù)的距離大于100米,則不執(zhí)行車(chē)主使用手機(jī)發(fā)出的取車(chē)命令。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供的一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一化管理,能夠?qū)αⅢw車(chē)庫(kù)進(jìn)行整體狀況的監(jiān)測(cè),方便車(chē)庫(kù)管理,可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車(chē)位容量和空間的擴(kuò)充,可降低生產(chǎn)制造成本,遠(yuǎn)距離定 位取車(chē)功能,節(jié)省了車(chē)主取車(chē)等待的時(shí)間。

為了能更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征以及技術(shù)內(nèi)容,請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明與附圖,然而附圖僅提供參考與說(shuō)明用,并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖,通過(guò)對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式詳細(xì)描述,將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見(jiàn)。

圖1是本發(fā)明一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)的示意圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明所采取的技術(shù)手段及其效果,以下結(jié)合本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。

請(qǐng)參閱圖1,一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)包括:自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、主控制系統(tǒng)、可編程拓展模塊、plc控制命令輸入輸出模塊、行程開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、控制器、無(wú)線通訊單元,所述plc控制命令輸入輸出模塊分別與自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、主控制系統(tǒng)、行程開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、控制器、無(wú)線通訊單元相連,所述可編程拓展模塊與自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)相連。

進(jìn)一步,所述控制器包括:觸摸屏、ic插孔、射頻讀卡器、打印機(jī),所述ic插孔與射頻讀卡器相連,所述觸摸屏與ic插孔、打印機(jī)相連。

進(jìn)一步,所述無(wú)線通訊單元包括:數(shù)據(jù)接收單元、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元、命令判斷單元、定位單元,所述數(shù)據(jù)接收單元與定位單元相連,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元分別與定位單元、命令判斷單元相連,所述命令判斷單元與plc控制命令輸入輸出模塊相連。

將ic卡插入ic插孔,通過(guò)射頻讀卡器讀取ic卡數(shù)據(jù),通過(guò)觸摸屏執(zhí)行取車(chē)、存車(chē)命令,打印機(jī)可以打印相關(guān)票據(jù),通過(guò)plc控制命令輸入輸出模塊進(jìn)行取車(chē)和存車(chē)命令的執(zhí)行,主控制系統(tǒng)可以對(duì)plc控制命令輸入輸出模塊進(jìn)行控制??删幊掏卣鼓K,用于增加汽車(chē)泊位時(shí),拓展自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)內(nèi)容時(shí)使用。監(jiān)視系統(tǒng)監(jiān)視立體車(chē)庫(kù)的工作情況。

車(chē)主使用手機(jī)端向立體車(chē)庫(kù)發(fā)送取車(chē)信號(hào),立體車(chē)庫(kù)的無(wú)線通訊單元中數(shù)據(jù)接收單元接收車(chē)主手機(jī)端發(fā)送的信號(hào),定位單元定位車(chē)主位置,如果車(chē)主位置距離立體車(chē)庫(kù)的距離在100米以?xún)?nèi),則命令判斷單元判斷是否有其他車(chē)主取車(chē),如果沒(méi)有其他車(chē)主取車(chē),則執(zhí)行車(chē)主取車(chē)命令,將命令通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換命令后發(fā)送給plc控制命令輸入輸出模塊執(zhí)行取車(chē)動(dòng)作,取車(chē)后2分鐘內(nèi)無(wú)車(chē)主取車(chē),則自動(dòng)在將車(chē)放回原處;如果車(chē)主位置距離立體車(chē)庫(kù)的距離大于100米,則不執(zhí)行車(chē)主使用手機(jī)發(fā)出的取車(chē)命令。

以上所述,僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及智能控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)。該一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)包括:自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、主控制系統(tǒng)、可編程拓展模塊、PLC控制命令輸入輸出模塊、行程開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、控制器、無(wú)線通訊單元,所述PLC控制命令輸入輸出模塊分別與自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、主控制系統(tǒng)、行程開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、控制器、無(wú)線通訊單元相連,所述可編程拓展模塊與自動(dòng)存取車(chē)執(zhí)行系統(tǒng)相連。本發(fā)明提供的一種用于立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一化管理,能夠?qū)αⅢw車(chē)庫(kù)進(jìn)行整體狀況的監(jiān)測(cè),方便車(chē)庫(kù)管理,可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車(chē)位容量和空間的擴(kuò)充,可降低生產(chǎn)制造成本,遠(yuǎn)距離定位取車(chē)功能,節(jié)省了車(chē)主取車(chē)等待的時(shí)間。

技術(shù)研發(fā)人員:張焦
受保護(hù)的技術(shù)使用者:沈陽(yáng)科華工業(yè)設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2016.04.20
技術(shù)公布日:2017.10.31
網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1