技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種競(jìng)品發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋結(jié)構(gòu)的加工輔助方法及設(shè)備，涉及機(jī)械輔助加工技術(shù)領(lǐng)域，其中方法包括：測(cè)量得到第一發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋或第二發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的外部結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)；剖切得到第二發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)；根據(jù)外部結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)建立缸蓋結(jié)構(gòu)的三維模型；在三維模型中配置多個(gè)氣缸壓力傳感器；根據(jù)三維模型中的多個(gè)氣缸壓力傳感器的位置在第二發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上安裝多個(gè)氣缸壓力傳感器；當(dāng)?shù)诙l(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的多個(gè)氣缸壓力傳感器的安裝符合要求時(shí)，根據(jù)三維模型中的多個(gè)氣缸壓力傳感器的位置在第一發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上安裝多個(gè)氣缸壓力傳感器。該方案縮短了設(shè)計(jì)和加工周期，提高效率，大大節(jié)省成本。

技術(shù)研發(fā)人員：左亞洲;張雙雙;高勇;李云龍;張艷青;梁立峰;賀燕銘;田安民;李繼凱;李紅強(qiáng);韓侖;周啟順
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京汽車動(dòng)力總成有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.30
技術(shù)公布日：2017.07.07