一種電瓶車智能充電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，包括輸入接口、充電電路、智能控制單元、負(fù)載、風(fēng)扇模塊、溫度傳感器、顯示單元、LED燈，所述輸入接口的輸出端與充電電路的輸入端連接，所述充電電路的輸出端與智能控制單元的輸入端連接，所述智能控制單元的輸出端與負(fù)載連接，所述智能控制單元的輸入端還連接有溫度傳感器，輸出端還連接有風(fēng)扇模塊、顯示單元和LED燈。本實(shí)用新型具有安全性和可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】—種電瓶車智能充電系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及充電器【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說涉及一種電瓶車的充電系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
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[0002]在擁堵的市區(qū)，同樣一段路程，開汽車所耗費(fèi)的時(shí)間與騎電瓶車所用的時(shí)間相差無幾，但是從成本角度考慮，騎電瓶車的費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于開汽車的費(fèi)用，且汽車所排放的尾氣污染環(huán)境，在霧霾嚴(yán)重的當(dāng)今社會(huì)，保護(hù)環(huán)境也是一項(xiàng)重要的任務(wù)，電瓶車作為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的代步工具，越來越受到人們的青睞。電瓶車的正常使用需要有充足的電量，但是電瓶車充電一直是個(gè)讓人煩惱的事情。電瓶車充電器在使用時(shí)，插上電源即開始給電瓶車充電，充電一段時(shí)間后拔下電源插頭結(jié)束充電。在實(shí)際生活中人們往往在給電瓶車充電時(shí)，經(jīng)常忘了及時(shí)拔掉電源，由于充電器在充電過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量長時(shí)間的集聚在充電器內(nèi)，會(huì)造成充電器線路的老化、降低充電器的使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)造成充電器過熱燒毀，甚至引發(fā)火災(zāi)。因此，針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題予以改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，其具有安全性和可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，包括輸入接口、充電電路、智能控制單元、負(fù)載、風(fēng)扇模塊、溫度傳感器、顯示單元、LED燈，所述輸入接口的輸出端與充電電路的輸入端連接，所述充電電路的輸出端與智能控制單元的輸入端連接，所述智能控制單元的輸出端與負(fù)載連接，所述智能控制單元的輸入端還連接有溫度傳感器，輸出端還連接有風(fēng)扇模塊、顯示單元和LED燈。
[0005]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的智能控制單元包括輸入模塊、單片機(jī)、電壓采集模塊、檢測模塊，所述單片機(jī)的輸入端連接有輸入模塊、檢測模塊和電壓采集模塊，輸出端連接有檢測模塊和電壓采集模塊。
[0006]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的單片機(jī)選用STC12C5410AD單片機(jī)。
[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的顯示單元為LED顯示屏或IXD顯示屏。
[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述的風(fēng)扇模塊中的散熱風(fēng)扇選用DC4510散熱風(fēng)扇。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的LED燈選用紅綠雙色LED燈。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:溫度傳感器將充電系統(tǒng)周圍的環(huán)境溫度信息發(fā)送至智能控制單元并顯示在顯示單元上，當(dāng)充電系統(tǒng)的環(huán)境溫度值高于智能控制單元中預(yù)設(shè)的溫度值時(shí)，智能控制單元向風(fēng)扇模塊發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇模塊工作，同時(shí)控制LED燈為紅燈閃爍狀態(tài)；當(dāng)充電系統(tǒng)的環(huán)境溫度值低于或等于智能控制單元的預(yù)設(shè)值時(shí)，風(fēng)扇模塊不作為，LED燈為綠燈閃爍狀態(tài)。本實(shí)用新型能夠?qū)Τ潆娤到y(tǒng)進(jìn)行有效降溫，確保充電系統(tǒng)具有一個(gè)良好的工作環(huán)境，避免了由于充電系統(tǒng)溫度過高引發(fā)的線路老化問題，能夠有效延長充電器的使用壽命，降低了使用充電器充電的安全隱患?！緦＠綀D】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型中智能控制單元的系統(tǒng)框圖。
[0013]圖中，10、輸入接口 ；20、充電電路；30、智能控制單元；31、輸入模塊；32、單片機(jī)；33、電壓采集模塊；34、檢測模塊；40、負(fù)載；50、風(fēng)扇模塊；60、溫度傳感器；70、顯示單元；80、LED 燈。

【具體實(shí)施方式】
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[0014]實(shí)施例:以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0015]見圖1所示，一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，包括輸入接口 10、充電電路20、智能控制單元30、負(fù)載40、風(fēng)扇模塊50、溫度傳感器60、顯示單元70、LED燈80，所述輸入接口 10的輸出端與充電電路20的輸入端連接，所述充電電路20的輸出端與智能控制單元30的輸入端連接，所述智能控制單元30的輸出端與負(fù)載40連接,所述智能控制單元30的輸入端還連接有溫度傳感器60，輸出端還連接有風(fēng)扇模塊50、顯示單元70和LED燈80。所述溫度傳感器60將充電系統(tǒng)周圍的環(huán)境溫度信息發(fā)送至智能控制單元30并在所述顯示單元70上顯示出來。當(dāng)充電系統(tǒng)的環(huán)境溫度值高于智能控制單元30中預(yù)設(shè)的溫度值時(shí)，智能控制單元30向風(fēng)扇模塊50發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇模塊50工作，同時(shí)控制LED燈80為紅燈閃爍狀態(tài)；當(dāng)充電系統(tǒng)的環(huán)境溫度值低于或等于智能控制單元30的預(yù)設(shè)值時(shí)，風(fēng)扇模塊50不作為，LED燈80為綠燈閃爍狀態(tài)。其中，所述顯示單元70為LED顯示屏或IXD顯示屏,所述風(fēng)扇模塊50中的散熱風(fēng)扇選用DC4510散熱風(fēng)扇，所述LED燈80選用紅綠雙色LED燈。
[0016]見圖2所示，所述智能控制單元30包括輸入模塊31、單片機(jī)32、電壓采集模塊33、檢測模塊34，所述單片機(jī)32的輸入端連接有輸入模塊31、檢測模塊34和電壓采集模塊33，輸出端連接有檢測模塊34和電壓采集模塊33，所述單片機(jī)32選用STC12C5410AD單片機(jī)。通過輸入模塊31可向單片機(jī)32設(shè)置充電系統(tǒng)的臨界溫度值，所述電壓采集模塊33用于采集充電電路20的電壓信息，所述檢測模塊用于監(jiān)控與檢測充電電路20的電壓和電流，所述電壓采集模塊33采集到電壓信息及檢測模塊34檢測到的信息均顯示在所述顯示單元70上，方便人們了解充電的狀態(tài)及其相關(guān)信息。
[0017]所述實(shí)施例用以例示性說明本實(shí)用新型，而非用于限制本實(shí)用新型。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員均可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對所述實(shí)施例進(jìn)行修改，因此本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍，應(yīng)如本實(shí)用新型的權(quán)利要求所列。
【權(quán)利要求】
1.一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，其特征在于:包括輸入接口(10)、充電電路(20)、智能控制單元(30)、負(fù)載(40)、風(fēng)扇模塊(50)、溫度傳感器(60)、顯示單元(70)、LED燈(80)，所述輸入接口(10)的輸出端與充電電路(20)的輸入端連接，所述充電電路(20)的輸出端與智能控制單元(30)的輸入端連接，所述智能控制單元(30)的輸出端與負(fù)載(40)連接，所述智能控制單元(30)的輸入端還連接有溫度傳感器(60)，輸出端還連接有風(fēng)扇模塊(50)、顯示單元(70)和LED燈(80)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，其特征在于:所述智能控制單元(30)包括輸入模塊(31)、單片機(jī)(32)、電壓采集模塊(33)、檢測模塊(34)，所述單片機(jī)(32)的輸入端連接有輸入模塊(31)、檢測模塊(34)和電壓采集模塊(33)，輸出端連接有檢測模塊(34)和電壓采集模塊(33)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機(jī)(32)選用 STC12C5410AD 單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示單元(70)為LED顯示屏或IXD顯示屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)扇模塊(50)中的散熱風(fēng)扇選用DC4510散熱風(fēng)扇。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車智能充電系統(tǒng)，其特征在于:所述LED燈(80)選用紅綠雙色LED燈。
【文檔編號】G05D23/20GK204189051SQ201420636049
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】付棟, 張勇剛, 馬治遠(yuǎn), 李欽鋒, 郭建宇, 趙銘 申請人:蘇州克蘭茲電子科技有限公司