電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車領域，具體涉及一種電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)。電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，包括從上到下依次設置的站控層、通信層以及采集/設備層。本發(fā)明實現(xiàn)充電設施管理和控制的自動化，構(gòu)建完善、高效的充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，能夠提供完善的配電監(jiān)控、充電監(jiān)控、安全防護監(jiān)控等功能，完成對充電設備、配電設備及其他設備的集中監(jiān)視和控制管理；另外通過與配電網(wǎng)自動化等系統(tǒng)相結(jié)合，采用合適的調(diào)控策略，對區(qū)域內(nèi)的充電設施進行調(diào)控，在有效利用電網(wǎng)資源的同時，減少對電網(wǎng)的影響。
【專利說明】電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領域，具體涉及一種電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，電動汽車充電設施所處環(huán)境具有特殊性，在充換電站內(nèi)電磁干擾很大，極大地考驗著系統(tǒng)可靠性；另外充電樁直接安裝在室外，環(huán)境濕度大、灰塵大、溫差大，對監(jiān)控設備的穩(wěn)定可靠運行要求較高。另外，系統(tǒng)需要監(jiān)控的設備種類繁多，包括各類充電機、充電樁、智能電表、配變、開關、保護測控裝置、有源濾波及無功補償裝置、視頻攝像頭、傳感器、門禁裝置等，另外不同廠家的產(chǎn)品指標、性能也不盡相同，這就給監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)增加了難度。由于被控設備的多樣性，以及所屬專業(yè)的相對獨立，形成了如配電監(jiān)控、充電監(jiān)控、安全防護監(jiān)控、換電監(jiān)控、設備管理等多個不同的子系統(tǒng)，需要考慮如何把它們整合在一起，實現(xiàn)協(xié)同綜合監(jiān)控。以上特殊性對監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、通信結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)運行可靠性等都提出了特殊的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提出一種能夠?qū)Π踩雷o設備的實時監(jiān)控與管理，確保充電設施的安全、可靠、高效運行。
[0004]本發(fā)明的技術方案在于:
電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，包括從上到下依次設置的站控層、通信層以及采集/設備層。
[0005]優(yōu)選地，所述站控層包括并列設置的充電監(jiān)控裝置、計量計費裝置、配電監(jiān)控裝置以及安全防護監(jiān)控裝置。
[0006]優(yōu)選地，所述通信層包括數(shù)據(jù)集中器、計量管理機、通信管理機以及安全防護服務器。
[0007]或者優(yōu)選地，所述采集/設備層包括充電裝置、保護測控裝置以及安全防護設備。
[0008]更優(yōu)選地，所述充電裝置為交流電流樁以及直流充電機。
[0009]更優(yōu)選地，所述充電裝置與保護測量裝置之間設有智能電流表。
[0010]本發(fā)明的技術效果在于:
本發(fā)明實現(xiàn)充電設施管理和控制的自動化，構(gòu)建完善、高效的充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，能夠提供完善的配電監(jiān)控、充電監(jiān)控、安全防護監(jiān)控等功能，完成對充電設備、配電設備及其他設備的集中監(jiān)視和控制管理；另外通過與配電網(wǎng)自動化等系統(tǒng)相結(jié)合，采用合適的調(diào)控策略，對區(qū)域內(nèi)的充電設施進行調(diào)控，在有效利用電網(wǎng)資源的同時，減少對電網(wǎng)的影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，包括從上到下依次設置的站控層、通信層以及采集/設備層。站控層包括并列設置的充電監(jiān)控裝置、計量計費裝置、配電監(jiān)控裝置以及安全防護監(jiān)控裝置。通信層包括數(shù)據(jù)集中器、計量管理機、通信管理機以及安全防護服務器。采集/設備層包括充電裝置、保護測控裝置以及安全防護設備。所述充電裝置為交流電流樁以及直流充電機。所述充電裝置與保護測量裝置之間設有智能電流表。
[0013]配電監(jiān)控子系統(tǒng)用于完成配電網(wǎng)自動化數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算處理、控制操作、保護信息處理、事件報警以及向上級配電調(diào)度系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)等功能；另外，配電監(jiān)控對有源濾波及無功補償裝置進行實時監(jiān)控，設置運行參數(shù)，采集其投切前后電網(wǎng)諧波相關數(shù)據(jù)，了解當前電網(wǎng)的電能質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括從上到下依次設置的站控層、通信層以及采集/設備層。
2.如權(quán)利要求1電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述站控層包括并列設置的充電監(jiān)控裝置、計量計費裝置、配電監(jiān)控裝置以及安全防護監(jiān)控裝置。
3.如權(quán)利要求1電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述通信層包括數(shù)據(jù)集中器、計量管理機、通信管理機以及安全防護服務器。
4.如權(quán)利要求1電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述采集/設備層包括充電裝置、保護測控裝置以及安全防護設備。
5.如權(quán)利要求4電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述充電裝置為交流電流樁以及直流充電機。
6.如權(quán)利要求5電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述充電裝置與保護測量裝置之間設有智能電流表。
【文檔編號】G05B19/048GK104360624SQ201410533608
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】王耀斌 申請人:陜西高新實業(yè)有限公司