基于防錯(cuò)系統(tǒng)的車型檢測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種檢測系統(tǒng)，應(yīng)用于汽車生產(chǎn)總裝車間的車型檢測系統(tǒng)，其包括車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC和輸送線現(xiàn)場控制PLC，所述車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC通過網(wǎng)絡(luò)與防錯(cuò)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)連接，車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC和輸送線現(xiàn)場控制PLC之間通過一根8芯銅質(zhì)電纜線相連，輸送線現(xiàn)場控制PLC連接載具檢測開關(guān)和一組檢測載具是否為空的光電開關(guān)。本實(shí)用新型通過PLC間的二進(jìn)制車型信息的共享，實(shí)現(xiàn)車型信息的準(zhǔn)確獲知；通過額外安裝的檢測開關(guān)，以避免生產(chǎn)中可能遇到的空載具情況。本實(shí)用新型有著安裝調(diào)試簡易；信息可靠性高；后期維護(hù)簡單；可擴(kuò)展性強(qiáng)；現(xiàn)場可控性好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】基于防錯(cuò)系統(tǒng)的車型檢測系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在汽車生產(chǎn)中的車型檢測系統(tǒng)，具體是一種基于生產(chǎn)防錯(cuò)系統(tǒng)的車型檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車生產(chǎn)過程中，特別是總裝車間中，車型的正確檢測對于工藝的重要性不言而喻。傳統(tǒng)車型檢測，利用光電開關(guān)在特定的位置，通過識(shí)別判斷不同車型間的構(gòu)造差異進(jìn)行判斷。一個(gè)車型的準(zhǔn)確識(shí)別，可能需要進(jìn)行長時(shí)間的不斷矯正，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。當(dāng)車間增加新車型時(shí)，會(huì)給車型識(shí)別帶來新的問題，從而需要重新調(diào)整光電開關(guān)的排布。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服目前傳統(tǒng)檢測方法的不足，提供一種基于防錯(cuò)系統(tǒng)的車型檢測系統(tǒng)，它能夠利用車間上層控制信息，由現(xiàn)場控制系統(tǒng)直接向其上層設(shè)備索取當(dāng)前車型信息數(shù)據(jù)。
[0004]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，所述基于防錯(cuò)系統(tǒng)的車型檢測系統(tǒng)，包括車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC和輸送線現(xiàn)場控制PLC，所述車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC通過網(wǎng)絡(luò)與防錯(cuò)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)連接，車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC和輸送線現(xiàn)場控制PLC之間通過一根8芯銅質(zhì)電纜線相連，輸送線現(xiàn)場控制PLC連接載具檢測開關(guān)和一組檢測載具是否為空的光電開關(guān)。
[0005]所述載具檢測開關(guān)為設(shè)置在載具到位處的行程開關(guān)或光電開關(guān)。
[0006]所述檢測載具是否為空的光電開關(guān)設(shè)置于載具到位時(shí)，應(yīng)承載車輛的兩側(cè)。
[0007]所述輸送線現(xiàn)場控制PLC還連接到現(xiàn)場的人機(jī)界面。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)有:
[0009]1.調(diào)試簡易:輸送線現(xiàn)場控制PLC與車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC信號(hào)數(shù)量少，調(diào)試方便；
[0010]2.可靠性高:直接通過防錯(cuò)車型隊(duì)列得取車型信息，避免開關(guān)檢測的缺陷；
[0011]3.擴(kuò)展性好:在一定范圍內(nèi)，無需再增加任何硬件資源，即可實(shí)現(xiàn)車型的擴(kuò)展；
[0012]4.現(xiàn)場可控性好:通過現(xiàn)場人機(jī)界面(HMI)，可方便的查看車型隊(duì)列與更改錯(cuò)誤的信息。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的基本工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型包括:車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC和輸送線現(xiàn)場控制PLC，車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC通過網(wǎng)絡(luò)與防錯(cuò)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)連接，車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC和輸送線現(xiàn)場控制PLC之間通過一根8芯銅質(zhì)電纜線相連。在正常車間生產(chǎn)中，因?yàn)橐恍┨囟ㄔ?，?huì)有空的載具在車間內(nèi)運(yùn)行，此時(shí)，就需要首先將空載具區(qū)分出來。因此，輸送線現(xiàn)場控制PLC連接有載具檢測開關(guān)和一組檢測載具是否為空的光電開關(guān)。載具檢測開關(guān)為設(shè)置在載具到位處的行程開關(guān)或光電開關(guān)。檢測載具是否為空的光電開關(guān)設(shè)置于載具到位時(shí)，應(yīng)承載車輛的兩側(cè)。輸送線現(xiàn)場控制PLC通過與防錯(cuò)系統(tǒng)的PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，利用信號(hào)連接線的形式，交換車型信息。當(dāng)載具觸發(fā)載具檢測開關(guān)后，通過一組光電開關(guān)區(qū)分載具是否為空，若非空，則直接向防錯(cuò)系統(tǒng)PLC請求車型信息，若載具為空，則不請求車型信息。
[0017]本實(shí)用新型在工作時(shí)，防錯(cuò)系統(tǒng)PLC向上位防錯(cuò)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)索要車型隊(duì)列，輸送線現(xiàn)場控制PLC與防錯(cuò)系統(tǒng)PLC間通過一根8芯銅質(zhì)電纜線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。下表是一個(gè)簡單的信號(hào)定義的示例。車型信息表示為4位2進(jìn)制形式，共可表示16種不同的車型信息。
[0018]
【權(quán)利要求】
1.基于防錯(cuò)系統(tǒng)的車型檢測系統(tǒng)，其特征是，包括車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC和輸送線現(xiàn)場控制PLC，所述車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC通過網(wǎng)絡(luò)與防錯(cuò)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)連接，車間防錯(cuò)系統(tǒng)PLC和輸送線現(xiàn)場控制PLC之間通過一根8芯銅質(zhì)電纜線相連，輸送線現(xiàn)場控制PLC連接載具檢測開關(guān)和一組檢測載具是否為空的光電開關(guān)；所述載具檢測開關(guān)為設(shè)置在載具到位處的行程開關(guān)或光電開關(guān)；所述檢測載具是否為空的光電開關(guān)設(shè)置于載具到位時(shí)，應(yīng)承載車輛的兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的基于防錯(cuò)系統(tǒng)的車型檢測系統(tǒng)，其特征是，所述輸送線現(xiàn)場控制PLC連接現(xiàn)場的人機(jī)界面。
【文檔編號(hào)】G05B19/05GK203759481SQ201320773972
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】袁濤, 王震, 陳濤 申請人:天奇自動(dòng)化工程股份有限公司