單臂式可控限位氣缸固定機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】單臂式可控限位氣缸固定機(jī)構(gòu)，它涉及控制中型合頁(yè)式開(kāi)關(guān)移動(dòng)量大小的固定機(jī)構(gòu)。合頁(yè)式開(kāi)關(guān)(a)一端連接有固定支板(1),固定支板(1)上方通過(guò)螺釘固定設(shè)置有氣缸固定板(2),氣缸固定板(2)的上方設(shè)置有開(kāi)孔，開(kāi)孔內(nèi)同軸焊接有導(dǎo)向固定套(4),導(dǎo)向固定套(4)的上方設(shè)置有氣缸(3)，氣缸(3)和連接固定軸(5)通過(guò)螺紋連接在一起，氣缸固定板(2)側(cè)面安裝有傳感器支架(6),傳感器支架(6)的外側(cè)安裝有傳感器(7)。它采用單臂式設(shè)計(jì)巧妙地讓開(kāi)了合頁(yè)式開(kāi)關(guān)的活動(dòng)范圍且又能保證其活動(dòng)范圍在其可控范圍內(nèi)，氣動(dòng)控制保證了所要固定部件的穩(wěn)定度，傳感器的可控量程更是使所要固定部件移動(dòng)量大小得到了精確控制。
【專利說(shuō)明】單臂式可控限位氣缸固定機(jī)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及控制中型合頁(yè)式開(kāi)關(guān)移動(dòng)量大小的固定機(jī)構(gòu)，具體涉及應(yīng)用與鍍膜機(jī)合頁(yè)式開(kāi)關(guān)中的單臂式可控限位氣缸固定機(jī)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前，涉及合頁(yè)式開(kāi)關(guān)的部件多采用手動(dòng)插銷式固定或采用利用自身機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)合頁(yè)開(kāi)關(guān)的制動(dòng)效果，涉及到鍍膜機(jī)上的合頁(yè)式開(kāi)關(guān)，就是用L型插銷軸和一個(gè)筒式軸套分別焊接在活動(dòng)端和固定端上，并由人工前去鎖緊或拔出。
[0003]但是隨著社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展，勞動(dòng)力市場(chǎng)的緊俏，工業(yè)的發(fā)展模式也由原來(lái)的勞動(dòng)密集型向智能精密型發(fā)展。再加上社會(huì)勞動(dòng)安全意識(shí)和工廠對(duì)生產(chǎn)效率的要求不斷提高，將產(chǎn)品人性化、高效化、智能化、合理化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。再采用原來(lái)的手動(dòng)插銷式結(jié)構(gòu)就不可避免的耽誤了生產(chǎn)效率，浪費(fèi)了人力，且人工手動(dòng)操作危險(xiǎn)系數(shù)高，這些都成為了制約產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的絆腳石。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供單臂式可控限位氣缸固定機(jī)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，采用單臂式設(shè)計(jì)巧妙地讓開(kāi)了合頁(yè)式開(kāi)關(guān)的活動(dòng)范圍且又能保證其活動(dòng)范圍在其可控范圍內(nèi)，氣動(dòng)控制保證了所要固定部件的穩(wěn)定度，傳感器的可控量程更是使所要固定部件移動(dòng)量大小得到了精確控制。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:它包含固定支板1、氣缸固定板2、氣缸3、導(dǎo)向固定套4、連接固定軸5、傳感器支架6和傳感器7,合頁(yè)式開(kāi)關(guān)a的一端連接有固定支板1，固定支板I的上方通過(guò)螺釘固定設(shè)置有氣缸固定板2，氣缸固定板2的上方設(shè)置有開(kāi)孔，開(kāi)孔內(nèi)同軸焊接有導(dǎo)向固定套4，導(dǎo)向固定套4的上方設(shè)置有氣缸3，氣缸3和連接固定軸5通過(guò)螺紋連接在一起，氣缸固定板2的側(cè)面安裝有傳感器支架6，傳感器支架6的外側(cè)安裝有傳感器7。
[0006]本發(fā)明使用時(shí)鍍膜機(jī)合頁(yè)式開(kāi)關(guān)a的被固定端打開(kāi)到合適位置，傳感器7接收到信號(hào)，同時(shí)通過(guò)電磁閥控制的氣缸3上氣口進(jìn)氣，氣缸軸帶動(dòng)連接固定軸5向下運(yùn)動(dòng)，抵在鍍膜機(jī)合頁(yè)式開(kāi)關(guān)a的活動(dòng)端預(yù)先打好的凹槽里，由于鍍膜機(jī)合頁(yè)式開(kāi)關(guān)a只具備X、Y兩方向的位移，將其控制在一個(gè)點(diǎn)上，使X、Y方向上的位移被限定，就達(dá)到了固定其運(yùn)動(dòng)的效果，同樣當(dāng)氣缸3下氣口進(jìn)氣時(shí)，連接固定軸5隨氣缸軸向上運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)端恢復(fù)移動(dòng)。
[0007]本發(fā)明具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，采用單臂式設(shè)計(jì)巧妙地讓開(kāi)了合頁(yè)式開(kāi)關(guān)的活動(dòng)范圍且又能保證其活動(dòng)范圍在其可控范圍內(nèi)，氣動(dòng)控制保證了所要固定部件的穩(wěn)定度，傳感器的可控量程更是使所要固定部件移動(dòng)量大小得到了精確控制。
[0008]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
參照?qǐng)D1-2，本【具體實(shí)施方式】采取以下技術(shù)方案:它包含固定支板1、氣缸固定板2、氣缸3、導(dǎo)向固定套4、連接固定軸5、傳感器支架6和傳感器7，合頁(yè)式開(kāi)關(guān)a的一端連接有固定支板1，固定支板I的上方通過(guò)螺釘固定設(shè)置有氣缸固定板2，氣缸固定板2的上方設(shè)置有開(kāi)孔，開(kāi)孔內(nèi)同軸焊接有導(dǎo)向固定套4，導(dǎo)向固定套4的上方設(shè)置有氣缸3，氣缸3和連接固定軸5通過(guò)螺紋連接在一起，氣缸固定板2的側(cè)面安裝有傳感器支架6，傳感器支架6的外側(cè)安裝有傳感器7。
[0010]本【具體實(shí)施方式】使用時(shí)鍍膜機(jī)合頁(yè)式開(kāi)關(guān)a的被固定端打開(kāi)到合適位置，傳感器7接收到信號(hào)，同時(shí)通過(guò)電磁閥控制的氣缸3上氣口進(jìn)氣，氣缸軸帶動(dòng)連接固定軸5向下運(yùn)動(dòng)，抵在合頁(yè)式開(kāi)關(guān)的活動(dòng)端預(yù)先打好的凹槽里，由于合頁(yè)式開(kāi)關(guān)只具備X、Y兩方向的位移，將其控制在一個(gè)點(diǎn)上，使X、Y方向上的位移被限定，就達(dá)到了固定其運(yùn)動(dòng)的效果，同樣當(dāng)氣缸3下氣口進(jìn)氣時(shí)，連接固定軸5隨氣缸軸向上運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)端恢復(fù)移動(dòng)。
[0011]本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，采用單臂式設(shè)計(jì)巧妙地讓開(kāi)了合頁(yè)式開(kāi)關(guān)的活動(dòng)范圍且又能保證其活動(dòng)范圍在其可控范圍內(nèi)，氣動(dòng)控制保證了所要固定部件的穩(wěn)定度，傳感器的可控量程更是使所要固定部件移動(dòng)量大小得到了精確控制。
[0012]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
[0013]實(shí)施例1:單臂式可控限位氣缸固定機(jī)構(gòu)應(yīng)用在鍍膜機(jī)合頁(yè)式開(kāi)關(guān)中，鍍膜機(jī)采用雙門式結(jié)構(gòu)，鍍膜機(jī)主體兩側(cè)分別安裝一對(duì)鉸鏈開(kāi)關(guān)，兩側(cè)鉸鏈開(kāi)關(guān)采用互鎖式，當(dāng)鉸鏈開(kāi)關(guān)活動(dòng)端打開(kāi)到合適位置，傳感器接收到信號(hào)，同時(shí)通過(guò)電磁閥控制的氣缸上氣口進(jìn)氣，氣缸軸帶動(dòng)連接固定軸向下運(yùn)動(dòng)，抵在鉸鏈活動(dòng)端預(yù)先打好的凹槽里，這樣就達(dá)到了固定其運(yùn)動(dòng)的效果，同樣當(dāng)另一側(cè)的傳感器也接到信號(hào)時(shí)，由于兩個(gè)鉸鏈?zhǔn)腔ユi關(guān)系，這端傳感器斷電，氣缸下氣口進(jìn)氣，連接固定軸隨氣缸軸向上運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)端恢復(fù)移動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.單臂式可控限位氣缸固定機(jī)構(gòu)，其特征在于它包含固定支板(I)、氣缸固定板(2)、氣缸(3)、導(dǎo)向固定套(4)、連接固定軸(5)、傳感器支架(6)和傳感器(7)，合頁(yè)式開(kāi)關(guān)(a)的一端連接有固定支板(1)，固定支板(I)的上方通過(guò)螺釘固定設(shè)置有氣缸固定板(2)，氣缸固定板(2)的上方設(shè)置有開(kāi)孔，開(kāi)孔內(nèi)同軸焊接有導(dǎo)向固定套(4)，導(dǎo)向固定套(4)的上方設(shè)置有氣缸(3)，氣缸(3)和連接固定軸(5)通過(guò)螺紋連接在一起，氣缸固定板(2)的側(cè)面安裝有傳感器支架出)，傳感器支架(6)的外側(cè)安裝有傳感器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單臂式可控限位氣缸固定機(jī)構(gòu)，其特征在于它的工作原理為:當(dāng)合頁(yè)式開(kāi)關(guān)(a)的被固定端打開(kāi)到合適位置，傳感器(7)接收到信號(hào)，同時(shí)通過(guò)電磁閥控制的氣缸(3)上氣口進(jìn)氣，氣缸軸帶動(dòng)連接固定軸(5)向下運(yùn)動(dòng)，抵在合頁(yè)式開(kāi)關(guān)(a)的活動(dòng)端預(yù)先打好的凹槽里，由于合頁(yè)式開(kāi)關(guān)(a)只具備X、Y兩方向的位移，將其控制在一個(gè)點(diǎn)上，使X、Y方向上的位移被限定，就達(dá)到了固定其運(yùn)動(dòng)的效果，同樣當(dāng)氣缸(3)下氣口進(jìn)氣時(shí)，連接固定軸(5)隨氣缸軸向上運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)端恢復(fù)移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】G05G5/24GK103543784SQ201310559141
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】鄭超 申請(qǐng)人:上海嘉耐真空設(shè)備有限公司