專利名稱：一種車輛故障診斷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛故障診斷裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車輛逐漸增多，車輛故障已經(jīng)成為司機(jī)的安全隱患，車輛故障自我診斷已經(jīng)成為人們關(guān)心的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種車輛故障診斷裝置，所述裝置能自動(dòng)檢測(cè)車輛主要部件的安全狀況，確保車輛的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種車輛故障診斷裝置，包括主控器，顯示屏、數(shù)據(jù)采集模塊和傳感器，所述顯示屏安裝在駕駛室內(nèi)，所述主控器安裝在車輛的車架上，所述顯示屏和主控器通過(guò)通信線路相連接，主控器通過(guò)信號(hào)線與一個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊相連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊與傳感器通過(guò)一個(gè)傳感器接口相連接。本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型能自動(dòng)檢測(cè)車輛主要部件的安全狀況，確保車輛的正常運(yùn)行。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。附圖為本實(shí)用新型的功能結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、主控器；2、顯示屏；3、數(shù)據(jù)采集模塊；4、傳感器接口 ；5、傳感器。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖所示，本實(shí)用新型包括主控器1，顯示屏2、數(shù)據(jù)采集模塊3和傳感器5，所述顯示屏2安裝在駕駛室內(nèi)，司機(jī)可實(shí)時(shí)查看顯示屏2上的數(shù)據(jù)信息，在顯示屏的上面設(shè)有LED屏、報(bào)警燈和蜂鳴器，當(dāng)車輛的某個(gè)部件存在問(wèn)題時(shí)，報(bào)警燈和蜂鳴器啟動(dòng)，提醒司機(jī)注意查看，同時(shí)，LED屏顯示故障部件的編號(hào)和名稱，所述主控器I安裝在車輛的車架上，主控器I負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的管理和操作命令的發(fā)布，數(shù)據(jù)采集模塊3負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集和處理，并把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成主控器I可接收的格式，所述顯示屏2和主控器I通過(guò)通信線路相連接，主控器I向顯示屏提供數(shù)據(jù)信息，主控器I通過(guò)信號(hào)線與一個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊3相連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊3與若干個(gè)傳感器5通過(guò)一個(gè)傳感器接口 4相連接。傳感器5包括溫度傳感器、壓力傳感器、應(yīng)力傳感器，分別安裝在車輛的關(guān)鍵部件如輪胎、底盤(pán)、輪軸和懸架上。傳感器接口 4向數(shù)據(jù)采集模塊3提供經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換的傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集模塊3經(jīng)過(guò)處理后把數(shù)據(jù)送往主控器I。
權(quán)利要求1. 一種車輛故障診斷裝置，其特征是包括主控器，顯示屏、數(shù)據(jù)采集模塊和傳感器，所述顯示屏安裝在駕駛室內(nèi)，所述主控器安裝在車輛的車架上，所述顯示屏和主控器通過(guò)通信線路相連接，主控器通過(guò)信號(hào)線與一個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊相連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊與傳感器通過(guò)一個(gè)傳感器接口相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛故障診斷裝置，包括主控器，顯示屏、數(shù)據(jù)采集模塊和傳感器，所述顯示屏安裝在駕駛室內(nèi)，所述主控器安裝在車輛的車架上，所述顯示屏和主控器通過(guò)通信線路相連接，主控器通過(guò)信號(hào)線與一個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊相連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊與傳感器通過(guò)一個(gè)傳感器接口相連接。
文檔編號(hào)G05B23/02GK202472415SQ20122005501
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者王金鶴 申請(qǐng)人:寧波工程學(xué)院