專(zhuān)利名稱(chēng)：水電站快速門(mén)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閘門(mén)自動(dòng)化控制裝置，即水電站快速門(mén)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有水電站快速閘門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)中，大多是通過(guò)PLC、編碼器等自動(dòng)化元件進(jìn)行閘門(mén)控制?？焖匍l門(mén)作為水輪發(fā)電機(jī)組的過(guò)速保護(hù)，是防止機(jī)組飛逸保護(hù)的最后一道安全底線，還可以作為機(jī)組檢修時(shí)截?cái)嗨鞯陌踩綦x措施裝置。在水電站中，快速閘門(mén)是一個(gè)非常重要的設(shè)備，其安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行保護(hù)有著重要作用。遼寧省丹東市太平灣發(fā)電廠長(zhǎng)甸電站2000年安裝投運(yùn)的快速門(mén)控制系統(tǒng)，兩個(gè)快速閘門(mén)采用一套PLC控制，用一條光纜通信傳輸，一套通訊系統(tǒng)工作。每次機(jī)組檢修，當(dāng)關(guān)閉或開(kāi)啟一臺(tái)機(jī)的閘門(mén)時(shí)，另一臺(tái)的閘門(mén)必須采取安全防范措施，需專(zhuān)人蹲點(diǎn)守侯，防止另一套閘門(mén)誤動(dòng)作；快速門(mén)控制系統(tǒng)軟件采用洛克韋爾AB系列的PLC，內(nèi)部軟件與監(jiān)控系統(tǒng)不一致也不兼容，采用RS485串口通訊，容易發(fā)生通訊故障且傳輸不穩(wěn)定；監(jiān)視間門(mén)位置采用的絕對(duì)編碼器，經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行，測(cè)量數(shù)值發(fā)生偏移，間門(mén)全開(kāi)全關(guān)時(shí)，需要人為手動(dòng)干預(yù)；控制盤(pán)內(nèi)走線錯(cuò)雜混亂，查找故障困難；現(xiàn)地控制盤(pán)沒(méi)有監(jiān)視畫(huà)面，提落間門(mén)時(shí)運(yùn)行人員無(wú)法監(jiān)視閘門(mén)動(dòng)作情況信息，難以準(zhǔn)確及時(shí)地判斷和處理故障。如此諸多缺點(diǎn)和不足，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了嚴(yán)重隱患，也增加了運(yùn)行和維護(hù)人員的工作量，基于以上原因，有必要對(duì)長(zhǎng)甸電站快速門(mén)控制系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)更新改造，尋求新的控制方式。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足而提供一種數(shù)據(jù)采集合理的水電站快速門(mén)控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是水電站快速門(mén)控制系統(tǒng)包括施耐德140CPTO5150 控制器。閘門(mén)位置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集采用TSX Momentum系列I/O基板高速計(jì)數(shù)模件 170AEC92000和編碼器XCC-3510PS48SGN。編程軟件采用UnityPro3. 0。改造后長(zhǎng)甸電站快速門(mén)控制系統(tǒng)采用施耐德的Quantum系列產(chǎn)品，配置兩套各自獨(dú)立的PLC分別對(duì)1#閘門(mén)和姊閘門(mén)進(jìn)行控制?？焖匍T(mén)控制系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行通訊，采用工業(yè)以太網(wǎng)，雙網(wǎng)運(yùn)行?？焖匍T(mén)控制系統(tǒng)電源系統(tǒng)采用雙套交流供電，互為切換備用，電源側(cè)采取防雷措施。 控制盤(pán)內(nèi)部布置合理，走線布局整齊。長(zhǎng)甸電站快速門(mén)控制系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造后，其控制系統(tǒng)主要解決和實(shí)現(xiàn)功能1、使用中文液晶觸摸屏，具有友好的中文人機(jī)界面，采用MB+網(wǎng)與 PLC進(jìn)行通訊，方便現(xiàn)實(shí)快速閘門(mén)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。觸摸屏可以實(shí)時(shí)顯示控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)， 如1#、2#閘門(mén)位置，1#、2#油泵油壓，油箱油位，1#、2#油泵故障，I段、II段電源故障及其他控制信號(hào)。2、長(zhǎng)甸電站快速門(mén)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方控制和現(xiàn)地控制功能，現(xiàn)地控制功能包括現(xiàn)地提門(mén)和落門(mén)，起停油泵電機(jī)；遠(yuǎn)方控制功能包括上位機(jī)提門(mén)、落門(mén)，相應(yīng)機(jī)組LCU 提門(mén)、落門(mén)。3、閘門(mén)在開(kāi)啟或關(guān)閉過(guò)程中，如果發(fā)出停止命令，閘門(mén)能停在任何位置。4、在平壓閘門(mén)位置以下，發(fā)出提門(mén)或落門(mén)信號(hào)時(shí)，不論閘門(mén)在何位置，程序均可以提門(mén)和落門(mén)。5、在平壓閘門(mén)位置以上，發(fā)出提門(mén)信號(hào)時(shí)，需要滿(mǎn)足平壓信號(hào)。6、閘門(mén)全開(kāi)，在正常運(yùn)行中， 由于閘門(mén)自重下滑至580厘米時(shí)，控制回路控制閘門(mén)自動(dòng)提升，如繼續(xù)下滑至570厘米時(shí)， 控制回路發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)提升。7、平壓信號(hào)、事故信號(hào)，采用通訊方式下傳，平壓信號(hào)采用機(jī)組蝸殼水壓。8、快速門(mén)LCU與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)通訊?？焖匍T(mén)LCU上傳至計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào)包括間門(mén)位置、油壓、油位、PLC故障位、電源故障、下滑20(MM、下滑30(MM等信號(hào)。9、兩路交流電源互為熱備用，相互之間實(shí)現(xiàn)無(wú)擾動(dòng)切換。10、具有故障診斷和處理功能，保證整個(gè)系統(tǒng)的安全性和可靠性。11、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)快速門(mén)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)視和控制功能。[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、成功地完成了高速計(jì)數(shù)模件170AEC92000和編碼器 )(CC-3510PS48SGN調(diào)試工作，采集數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，信號(hào)穩(wěn)定，無(wú)誤碼，現(xiàn)運(yùn)行效果故障率為零。2、 長(zhǎng)甸電站快速門(mén)控制系統(tǒng)的成功改造和創(chuàng)新，更好地實(shí)現(xiàn)了對(duì)閘門(mén)的遠(yuǎn)方監(jiān)視和控制，極大地提高了快速閘門(mén)控制運(yùn)行的可靠性、安全性、穩(wěn)定性。3、可以實(shí)現(xiàn)快速閘門(mén)在長(zhǎng)甸電站設(shè)備春秋檢中隨著相應(yīng)機(jī)組檢修進(jìn)行一同檢修，相應(yīng)間門(mén)檢修時(shí)，無(wú)需做相應(yīng)安全措施，簡(jiǎn)化了運(yùn)行人員操作難度，降低了風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。4、長(zhǎng)甸電站快速門(mén)控制系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、邏輯控制和遠(yuǎn)程通訊、控制等功能都有了很大程度地增強(qiáng)，提高設(shè)備自動(dòng)化水平，更好地滿(mǎn)足智能型水電站建設(shè)日益發(fā)展需求，適應(yīng)了現(xiàn)代水電廠建設(shè)“無(wú)人值班、少人值守”運(yùn)行管理模式的發(fā)展要求。長(zhǎng)甸電站快速門(mén)控制系統(tǒng)成功地改造和創(chuàng)新，在水電站設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域中是值得推廣應(yīng)用和借鑒。[0006]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


[0007]圖1是170AEC92000模塊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。[0008]圖2是編碼器XCC-3510PS48SGN安裝示意圖。[0009]圖3是LED狀態(tài)指示燈正面圖。[0010]圖4是AEC功能塊圖。
具體實(shí)施方式
[0011]水電站快速門(mén)控制系統(tǒng)包括施耐德Quantuml40CPTO5150控制器。閘門(mén)位置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集采用TSX Momentum系列I/O基板高速計(jì)數(shù)模件170AEC92000和編碼器 XCC-3510PS48SGNo[0012]現(xiàn)將調(diào)試和實(shí)施過(guò)程中有關(guān)方法介紹如下[0013]1,170 AEC 92 000 I/O單元用于高速計(jì)數(shù)操作，符合TSX Momentum系列的系統(tǒng)。 其結(jié)構(gòu)如圖1 :1-連接適配器的內(nèi)部連接器，2-適配器的鎖定/接地觸點(diǎn)，3-LED顯示區(qū)域，4-用于安插端子的插槽，5-接地螺釘，6-匯流排的安裝點(diǎn)，7-用于DIN滑軌的鎖閂。[0014]2、接線方式如圖2 帶執(zhí)行器的絕對(duì)編碼器的安裝示意圖。[0015]3,170 AEC 92 000模塊狀態(tài)指示燈及含義如圖3，為L(zhǎng)ED狀態(tài)指示燈正面圖。[0016]LED的含義[0017]
權(quán)利要求1. 一種水電站快速門(mén)控制系統(tǒng)，包括施耐德140CPTO5150控制器，其特征在于閘門(mén)位置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集采用TSX Momentum系列I/O基板高速計(jì)數(shù)模件170AEC92000和編碼器 X-;3510PS48SGN。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種閘門(mén)自動(dòng)化控制裝置，即水電站快速門(mén)控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)包括施耐德140CPU65150控制器。閘門(mén)位置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集采用TSXMomentum系列I/O基板高速計(jì)數(shù)模件170AEC92000和編碼器XCC-3510PS48SGN。編程軟件采用UnityPro3.0。成功地完成了高速計(jì)數(shù)模件170AEC92000和編碼器XCC-3510PS48SGN調(diào)試工作，采集數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，信號(hào)穩(wěn)定，無(wú)誤碼，現(xiàn)運(yùn)行效果故障率為零，更好地實(shí)現(xiàn)了對(duì)閘門(mén)的遠(yuǎn)方監(jiān)視和控制，極大地提高了快速閘門(mén)控制運(yùn)行的可靠性、安全性和穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)G05B19/048GK202257151SQ20112028810
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者劉文峰 申請(qǐng)人:太平灣發(fā)電廠