本發(fā)明涉及一種用于鐘表的旋轉(zhuǎn)元件且更具體地用于凸緣/卡圈(flange)的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在鐘表制造領(lǐng)域中，很久以來就已知這樣的凸緣：其包括配置在表盤的外周上的環(huán)形部件并且部分地覆蓋表盤的邊緣。所述凸緣可以固定或不固定在表圈上，手表的表鏡裝在所述表圈上。一些凸緣可獨(dú)立于表圈旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并且一體地位于表鏡下方。為了控制此類旋轉(zhuǎn)凸緣，最常見的控制系統(tǒng)包括使用在其端部處設(shè)置有端部小齒輪的表冠，所述端部小齒輪與設(shè)置在凸緣的內(nèi)側(cè)面上的鋸齒部嚙合以驅(qū)動(dòng)凸緣旋轉(zhuǎn)。例如，專利FR 1027587描述了這種控制系統(tǒng)，其經(jīng)由凸緣的齒部結(jié)構(gòu)與表冠小齒輪的配合實(shí)現(xiàn)，其中，僅在表冠的拔出工作位置才能夠發(fā)生嚙合，并且，安裝有彈簧的銷用作凸緣的角位置的標(biāo)示(index)元件。

該類型的控制系統(tǒng)的一個(gè)缺點(diǎn)在于，它需要比較深的齒部結(jié)構(gòu)以確保表冠的端部小齒輪的齒部與凸緣的鋸齒部互鎖。因此，豎直空間相當(dāng)大并且增加了外殼的尺寸，以使得這種系統(tǒng)能被容納并且確保表冠的旋轉(zhuǎn)與凸緣的旋轉(zhuǎn)之間的傳動(dòng)。此外，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中涉及的兩個(gè)齒部結(jié)構(gòu)的互相配合使該傳動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)吵鬧并且也比較不方便進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。事實(shí)上，在表冠致動(dòng)之后凸緣的角向標(biāo)示取決于表冠的端部小齒輪的齒數(shù)，所述端部小齒輪的直徑通常顯著小于凸緣的直徑。實(shí)際上難以在小尺寸的部件上加工大量齒，并且該部件的齒數(shù)顯著影響傳動(dòng)比，即，凸緣的角路線(angular course)關(guān)于表冠的角路線的齒輪減速情況。

還已知摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于其它類型的鐘表、特別是低成本鐘表的傳動(dòng)。例如，文獻(xiàn)CH 691199公開了一種控制表冠，該控制表冠在預(yù)定的工作位置設(shè)置成將設(shè)有不具備齒的端部旋鈕的桿設(shè)定為旋轉(zhuǎn)，所述端部旋鈕在時(shí)間重置期間利用摩擦與表盤輪系的輪的外周緣邊(bead)配合，并且因此與整個(gè)表盤輪系配合。

該類型的傳動(dòng)的缺點(diǎn)在于，由于傳動(dòng)部件的接觸面的逐漸磨損，它的精確度和旋轉(zhuǎn)的傳遞效率特別是隨著時(shí)間推移而越低。表面的這種劣化引起摩擦力的強(qiáng)度下降，并且最終導(dǎo)致傳動(dòng)部件之間的實(shí)質(zhì)相互滑動(dòng)而不是滾動(dòng)傳動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種不具有這些已知局限性的用于特別是凸緣的控制系統(tǒng)的替代解決方案，更一般地為鐘表的旋轉(zhuǎn)元件的控制系統(tǒng)。

為此，本發(fā)明涉及一種用于鐘表的旋轉(zhuǎn)元件的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括用于致動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)元件的控制元件，和位于所述控制元件與所述旋轉(zhuǎn)元件之間的傳遞裝置(transmission device)。該控制系統(tǒng)的特征在于，所述傳遞裝置是包括第一元件和第二元件的混合傳動(dòng)裝置，所述第一元件可圍繞第一旋轉(zhuǎn)軸線移動(dòng)并且設(shè)置有彈性體材料制成的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪，所述第二元件可圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸線移動(dòng)并且設(shè)置有滾動(dòng)齒系統(tǒng)，其中驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪利用摩擦與滾動(dòng)齒系統(tǒng)配合。

本發(fā)明還涉及所述鐘表控制系統(tǒng)的分別形成傳遞裝置的一部分的每個(gè)元件，即：

-鐘表的控制元件，其特征在于，它包括可圍繞第一旋轉(zhuǎn)軸線移動(dòng)的第一元件，由彈性體材料制成的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪安裝在該第一元件上；和

-可圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸線移動(dòng)的鐘表的旋轉(zhuǎn)元件，其特征在于，它包括具有滾動(dòng)齒系統(tǒng)的第二可移動(dòng)元件。

所提出的方案的第一優(yōu)點(diǎn)在于，由于所述的混合傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)齒輪或從動(dòng)齒輪的滾動(dòng)面的扁平化輪廓而獲得了豎直空間的明顯增加，但不會(huì)隨著時(shí)間推移而降低傳遞的品質(zhì)或其可靠性。

所提出的方案的另一優(yōu)點(diǎn)在于，它產(chǎn)生安靜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，因?yàn)轵?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪由彈性體材料制成，其柔韌度防止了每次的擺動(dòng)和傳動(dòng)喀塔聲，這與從現(xiàn)有技術(shù)得知的方案的驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的齒系統(tǒng)的互相配合不同。

所提出的方案的又一優(yōu)點(diǎn)在于，由于小尺寸的齒輪——比如典型地驅(qū)動(dòng)小齒輪——的齒系統(tǒng)的復(fù)雜機(jī)加工的節(jié)省，以及由于典型地在較大直徑的從動(dòng)齒輪上的驅(qū)動(dòng)凹槽的扁平化所導(dǎo)致的材料節(jié)省，使得成本降低。

所提出的方案的另一優(yōu)點(diǎn)在于，它有利于控制元件和旋轉(zhuǎn)元件特別是在表殼中關(guān)于彼此的定位，這是因?yàn)橛蓮椥泽w材料制成的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪的彈性特性使得能夠?yàn)樗岢龅膫鲃?dòng)裝置中包含的驅(qū)動(dòng)輪元件和從動(dòng)輪元件的相應(yīng)軸線恢復(fù)定位間隙。

附圖說明

從以下參考附圖對(duì)與作為非限制性例子提供的由控制表冠驅(qū)動(dòng)的凸緣有關(guān)的優(yōu)選實(shí)施例的描述，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將變得清楚，在附圖中：

圖1A、1B和1C分別示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的設(shè)置成收納用于旋轉(zhuǎn)凸緣的控制系統(tǒng)的中間件的俯視圖、截面圖和三維視圖；

圖2A、2B和2C分別示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)凸緣的俯視圖、截面圖和三維視圖；

圖3A、3B和3C分別示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的控制表冠的側(cè)視圖、截面圖和三維視圖；

圖4是用于集成在腕表中的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)凸緣的控制系統(tǒng)的截面圖；

圖5是用于根據(jù)圖2A、2B和2C的優(yōu)選實(shí)施例的凸緣的滾動(dòng)面的詳圖。

具體實(shí)施方式

所有以下附圖示出的優(yōu)選實(shí)施例表示用作旋轉(zhuǎn)元件的凸緣以及用作控制元件的表冠。然而，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，本發(fā)明適用于其它類型的旋轉(zhuǎn)元件，這些旋轉(zhuǎn)元件不一定形成顯示元件的一部分，而是可由鐘表輪系的傳遞元件或齒輪元件組成。此外，本發(fā)明還涉及不是必然由表冠組成的控制元件。因此，作為未示出的一個(gè)替代實(shí)施例的例子，也可設(shè)想使用借助于控制桿作用在齒輪的齒部上的按鈕來代替作為控制元件的表冠，并且將驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪設(shè)置在由所述桿驅(qū)動(dòng)的齒輪的共軸且旋轉(zhuǎn)固定的齒輪上。然而，此實(shí)施例具有不能在兩個(gè)方向上同等地執(zhí)行旋轉(zhuǎn)控制的缺點(diǎn)。

在標(biāo)準(zhǔn)鐘表制造術(shù)語中，轉(zhuǎn)輪(runner)是通常由用于以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦的鋼制滾子形成的部件(參見Illustrated Professional Dictionary of Horology of G-A.Berner,p.518,reference 2221)。因此，在本申請(qǐng)的框架內(nèi)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪將在擴(kuò)展的意義上被指代這樣的部件，即，該部件的目的是通過與另一可移動(dòng)部件的滾動(dòng)摩擦來傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

圖1A、1B和1C分別示出設(shè)置成接納根據(jù)本發(fā)明的控制系統(tǒng)的中間件5的俯視圖、截面圖和三維視圖，該控制系統(tǒng)由在下圖2A、B、C和3A、B、C中示出的表冠1和凸緣3形成。中間件5包括用于表帶的兩對(duì)附接角部53，并且還包括形成用于旋轉(zhuǎn)凸緣3的支承面的肩部50。中間件穿設(shè)有第一螺紋通孔51和第二螺紋通孔52，以優(yōu)選用于表冠管的組裝。在圖1A中可見的第一凹部501和第二凹部502分別設(shè)置在這些螺孔中的每一個(gè)的位置處。這些凹部允許用于在售后維護(hù)期間組裝或更換裝配在中間件5上的表冠1的各種組成元件的鑰匙部件(key)且特別是其軸線上的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25的通過。

圖1B示出沿穿過第一螺紋通孔51的圖1A的第一截面軸線B-B截取的中間件5的截面圖，其中可見肩部50的厚度，而在圖1C中可見與圖1A中相同的元件，第一凹部501和第二凹部502除外。

圖2A示出打算安裝在前圖1A、1B和1C的中間件5上的凸緣3的俯視圖，其中可以看到凸緣的上表面，該上表面由傾斜顯示面34以及外周輪緣37的上表面371組成，這里該傾斜顯示面34不帶有顯示元件，但其隨后在圖4中可見，所述外周輪緣37的上表面371預(yù)期為設(shè)置在其外周上的環(huán)形元件提供支承面。圖2B示出沿圖2A的第二截面軸線C-C截取的凸緣3，其中外周輪緣37明顯可見，還可看到其上表面371和下表面372、傾斜顯示面34，最重要的是滾動(dòng)齒系統(tǒng)32，該滾動(dòng)齒系統(tǒng)32與在下圖3A、3B和3C中可見的表冠的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25配合。用于在表冠1由手表的使用者致動(dòng)時(shí)傳遞表冠1的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的該滾動(dòng)齒系統(tǒng)32沿凸緣3的環(huán)形下表面延伸，并且可以看到，該滾動(dòng)齒系統(tǒng)32位于垂直于凸緣3的第二旋轉(zhuǎn)軸線30的嚙合平面35中。該滾動(dòng)齒系統(tǒng)32優(yōu)選由如圖5所示的扁平齒部形成，但作為替代方案，可設(shè)想使用另一類型的滾動(dòng)面，例如滾花區(qū)段或甚至足夠粗糙以保證在避免所有滑動(dòng)的同時(shí)傳遞驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25的滾動(dòng)的材料。圖2C示出與上述圖2A的凸緣3相同的組成元件，即傾斜顯示面34以及外周輪緣37及其上表面371。

圖3A示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的表冠1的側(cè)視圖。盡管這是未擰緊的并且關(guān)于中間件僅具有單個(gè)軸向位置的表冠，但應(yīng)理解，該混合傳動(dòng)系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25在表冠上的布置并不取決于所使用的表冠的結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)然也可以使用擰緊的表冠，而不會(huì)脫離本發(fā)明的構(gòu)架或?qū)λ岢龅脑隍?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25與凸緣3的滾動(dòng)齒系統(tǒng)32之間的混合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或要驅(qū)動(dòng)的任何其它可移動(dòng)元件設(shè)定結(jié)構(gòu)限制。

可圍繞第一旋轉(zhuǎn)軸線10移動(dòng)的表冠1通常包括管13，該管預(yù)期通過按壓或旋擰到位而安裝在中間件5上，并且在該管上方設(shè)置有可由手表的用戶操作的蓋11。第一O型環(huán)式密封圈或模塑密封件形式的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25設(shè)置在表冠的近端位置處，在圖3A、3B和3C的左側(cè)。使用O型環(huán)式密封件的優(yōu)點(diǎn)在于，可使用驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25作為可獨(dú)立于表冠1的其余部分更換的磨損部件。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25恰恰出于增加摩擦力和提高以路面上的車輛輪胎的方式的滾動(dòng)的傳遞品質(zhì)的目的而由彈性體材料制成。形式為第二密封件的摩擦環(huán)14優(yōu)選設(shè)置在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25設(shè)于其上的表冠1的旋轉(zhuǎn)固定的傳遞元件與管13之間，該第二密封件優(yōu)選具有矩形截面以使與各部件的摩擦面最大化。摩擦面因此呈環(huán)形配置在各摩擦平面中。然而，也可設(shè)想O型環(huán)類型的密封圈或其它模塑密封件，但這需要密封件的更顯著的軸向壓縮以保證相同的摩擦力。該摩擦環(huán)14用于增大凸緣3的轉(zhuǎn)矩并因此消除凸緣3在表冠1的操作期間的寄生和非有意的移動(dòng)。盡管在圖示的優(yōu)選實(shí)施例中表冠1不是擰緊的表冠，但這種摩擦環(huán)14對(duì)具有多個(gè)軸向位置的擰緊的表冠而言特別有利，特別是在調(diào)節(jié)的從鎖定或擰緊的位置“T0”到拔出或未擰緊的位置“T1”的過渡期間。事實(shí)上，在潛水表的框架中，例如，擰緊的表冠的優(yōu)點(diǎn)是，通過將它按需擰緊來阻止凸緣3的旋轉(zhuǎn)以便防止任何意外的位移。這由于安全原因而被證實(shí)是必不可少的，因?yàn)樵谌魏吻闆r下都不能修改對(duì)于潛水的關(guān)鍵時(shí)間指示，例如在進(jìn)入減壓架之前剩余的時(shí)間。在通過擰緊而鎖定到位的同時(shí)，摩擦環(huán)14在這種情況下是必不可少的，以防止恰恰在擰松操作期間并且尤其是在再次擰緊表冠1時(shí)凸緣3的任何意外旋轉(zhuǎn)。

圖3B示出沿圖3A的第三截面軸線A-A的截面圖，除在圖3A中已經(jīng)描述的其它元件外，其還示出了要與控制桿連接的中央螺紋圓筒12，以及蓋11的軸向圍擋部111和帽罩112。另外，還可看到表冠頭部關(guān)于中間件的內(nèi)部的密封元件，即，由甲板環(huán)(deck ring)15覆蓋的也呈環(huán)曲面形狀的第三密封件16。此外，第三密封環(huán)16借助于十字部件17被軸向地保持就位。在圖3C中，所示的表冠1的元件與已經(jīng)參考圖3A所述的元件類似，即驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25、摩擦環(huán)14和管13。然而，在蓋11的外側(cè)面113上可見標(biāo)記“H”，并且蓋11的軸向圍擋部111的外周上的滾花區(qū)段更清晰可見，其是為了方便用戶抓握和操作表冠而設(shè)置的。

圖4示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的控制機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)的截面圖，其中，分別在前圖2和3中示出的凸緣3和控制表冠1現(xiàn)在集成在手表的中間件5中。

根據(jù)本發(fā)明，所提出的用于旋轉(zhuǎn)元件的控制系統(tǒng)的混合傳動(dòng)裝置涉及第一可移動(dòng)元件與第二可移動(dòng)元件之間圍繞它們各自的旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳遞，這種傳遞借助于兩個(gè)可動(dòng)部件之間利用滾動(dòng)摩擦的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)，其中，一個(gè)可移動(dòng)元件在外周上裝有優(yōu)選平滑的彈性體材料，且另一個(gè)可移動(dòng)元件裝有較硬的材料，例如金屬或鋼，并且優(yōu)選具有齒結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明的架構(gòu)內(nèi)使用的傳動(dòng)因此被描述為“混合的”，這不僅由于負(fù)責(zé)傳遞的兩種材料之間的潛在不足的此第一原因，而且由于可以導(dǎo)致不同性質(zhì)的表面如鋸齒部、滾花區(qū)段和/或粗糙表面與更光滑表面如驅(qū)動(dòng)滾輪25的表面之間的配合。不同性質(zhì)——即其中材料和表面輪廓多樣化——的元件的配合不常用于鐘表制造中的傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中通常第一齒輪的金屬齒系統(tǒng)設(shè)置成與另一齒輪的另一金屬齒系統(tǒng)配合?；蛘?，在摩擦傳動(dòng)的情況下，甚至不使用齒部作為滾動(dòng)表面。

根據(jù)其中旋轉(zhuǎn)元件3為凸緣3并且控制元件為表冠1的所述優(yōu)選實(shí)施例，第二可移動(dòng)元件31可被視為圖4中參見的凸緣3的本體，而這里凸緣3還包括設(shè)置在其外周輪緣37上方的由特氟龍制成的墊圈33。由特氟龍制成的該墊圈33靠置在其上表面371上以使與表圈6的摩擦最小化。旋轉(zhuǎn)固定在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25上的第一可移動(dòng)元件這里由表冠1的中央管件2形成，該中央管件2在其螺紋上部21在中央圓筒12的螺紋盲孔121中旋擰就位之后，同樣旋轉(zhuǎn)固定在表冠1的蓋11上。

根據(jù)所述的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)指出驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25設(shè)置在驅(qū)動(dòng)元件即表冠1的旋轉(zhuǎn)固定的中央管件2上，而滾動(dòng)齒系統(tǒng)32設(shè)置在從動(dòng)元件即凸緣3的第二可移動(dòng)元件31上。在驅(qū)動(dòng)元件上的由彈性體材料制成的驅(qū)動(dòng)滾輪25的這種布置有利于提高傳遞效率和降低制造成本，特別是當(dāng)其圓周——這種情況下該圓周與下部部件23的圓周相鄰并且刻有螺紋以便可緊固在控制桿上——明顯小于諸如凸緣3的從動(dòng)元件的圓周時(shí)，并且這允許彈性體材料的節(jié)省以及還簡(jiǎn)化了可移動(dòng)元件31以及中央管件2的加工。此外，雖然通過相互的滾動(dòng)摩擦實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)，但應(yīng)指出，驅(qū)動(dòng)元件的周長(zhǎng)與從動(dòng)元件的周長(zhǎng)的比率允許限定連續(xù)傳動(dòng)比，與取決于離散值的驅(qū)動(dòng)齒輪的齒數(shù)與從動(dòng)齒輪的齒數(shù)的比率不同。同時(shí)，不需要傳統(tǒng)的尖而深的齒，因此避免了任何定位擺動(dòng)。此外，所提出的方案使多個(gè)部件的旋轉(zhuǎn)軸線關(guān)于彼此的非常精確的定位——通常也稱為“軸線的中心距離”——變得不必要，其中這些定位間隙由于彈性體驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25的塑性特性而可以恢復(fù)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25將抵靠要被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的齒輪的滾動(dòng)面以或大或小的程度被壓縮。該控制裝置的組裝因此被簡(jiǎn)化并且這容許額外的生產(chǎn)率提高。

在圖4中，控制表冠1是關(guān)于中間件僅具有單個(gè)軸向位置的表冠，其具有突出到中間件5的外部的蓋11并且手表的用戶可使其旋轉(zhuǎn)。然而，作為本發(fā)明的一部分，還可以使用擰緊的表冠，這不會(huì)影響所提出的特定傳動(dòng)裝置。蓋11安裝在管13上方，這里管13設(shè)置有螺紋131以用于管13在第一螺紋通孔51中通過螺紋連接與中間件5組裝，固定在蓋11上的中央圓筒12插入第一螺紋通孔51中，并且在中央圓筒12的端部處設(shè)置有用于組裝在本身具有螺紋上部21的中央管件2上的螺紋盲孔121。中央管件2因此形成構(gòu)成表冠1的一部分的控制元件的第一可移動(dòng)元件；其可關(guān)于旋擰在中間件5上的管13旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，且在近端位置處——即可以增設(shè)未示出的控制桿的螺紋下部部件23處——設(shè)置有由彈性體材料制成的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25，以作為傳統(tǒng)表冠中的端部小齒輪的替代。這里驅(qū)動(dòng)滾輪25由第一環(huán)形密封件形成，該第一環(huán)形密封件設(shè)置在由兩個(gè)軸向靠接部24界定出的溝槽中，所述兩個(gè)軸向靠接部24設(shè)置在垂直于表冠的第一旋轉(zhuǎn)軸線10的平面中，所述第一旋轉(zhuǎn)軸線也是中央管件2的旋轉(zhuǎn)軸線，并且所述靠接部可與中央管件2一體化或由安裝在其上的墊圈構(gòu)成。

根據(jù)圖4所示的優(yōu)選實(shí)施例，明顯的是，截面優(yōu)選為矩形或正方形的第二密封件圍繞中央管件2設(shè)置并且擱靠在肩部22上。該第二密封件形成在前述的圖3A、3B和3C中已經(jīng)看到的摩擦環(huán)14，并且該第二密封件設(shè)置在中央管件2與旋擰在中間件5上的管13之間，以便增大表冠1的致動(dòng)轉(zhuǎn)矩并因此防止對(duì)凸緣3施加任何寄生運(yùn)動(dòng)。這里，摩擦環(huán)14在中央管件2的肩部22與旋擰在中間件5上的管13的下端部132之間被軸向地保持就位，該肩部22也可由墊圈形成，甚至可由被用作驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25的軸向靠接部24的墊圈的另一面形成。在被輕微地壓縮在關(guān)于中間件固定的管13的下端部132與中央管件2的旋轉(zhuǎn)固定的肩部22之間的情況下，該摩擦環(huán)因此使得設(shè)定表冠1旋轉(zhuǎn)更加困難，并且因此更有效地確保了凸緣3的角向位置。根據(jù)所述的優(yōu)選實(shí)施例，可以看到該摩擦環(huán)14插入在管13與中央管件2的一部分(這里為肩部22)之間，使得摩擦位于垂直于表冠1的第一旋轉(zhuǎn)軸線10的平面中。此類型的摩擦可被描述為軸向摩擦。然而，根據(jù)一個(gè)變型，可以設(shè)想將這種摩擦環(huán)14直接設(shè)置在表冠的管13內(nèi)部并位于直接布置在中央管件2上的溝槽中，使得摩擦不再是軸向的，而是徑向的。使用諸如圖4所示的軸向摩擦環(huán)14的優(yōu)點(diǎn)在于，可以免去相當(dāng)大的壁厚，該壁厚使得能夠在其中設(shè)置足夠深的溝槽并且使得摩擦元件能夠收納在其中。因此它與具有直徑減小的端部和位于用于組裝在中間件上的螺紋部下方的薄壁(諸如所示的管13的薄壁)的表冠管兼容，這尤其使得機(jī)芯的外殼圓圈能按照要求定中心。

表冠1的從中間件5突出的部分在圖3B所示的元件——即與中央管件2連接的中央螺紋圓筒12、蓋的軸向圍擋部111和帽罩112以及表冠頭部關(guān)于中間件的內(nèi)部的密封元件，即由甲板環(huán)15覆蓋并且還借助于十字部件17被軸向地保持就位的第三環(huán)形密封件16——的細(xì)節(jié)的放大視圖中示出。然而，這些元件對(duì)在本發(fā)明的架構(gòu)內(nèi)提出的混合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及特別是驅(qū)動(dòng)滾輪25的布置沒有影響。

如從圖4可見的，由彈性體材料制成的驅(qū)動(dòng)滾輪25與設(shè)置在凸緣本體3的內(nèi)側(cè)面上的滾動(dòng)齒系統(tǒng)32配合，這構(gòu)成本發(fā)明的架構(gòu)內(nèi)的旋轉(zhuǎn)元件的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。凸緣3由第二可移動(dòng)元件31——即凸緣的本體——構(gòu)成，在該第二可移動(dòng)元件31上設(shè)置有部分地覆蓋表盤4的邊緣的滾動(dòng)齒系統(tǒng)32，且設(shè)置有環(huán)形外周輪緣37，由特氟龍制成的墊圈33安裝在輪緣37上以使與表圈6的摩擦最小化，表圈6還被表鏡7覆蓋并且鎖定在中間件5上。為了保證與中間件的內(nèi)部的密封，在表圈6與中間件5之間設(shè)置了由第四環(huán)形密封件61形成的密封件，并且類似地在基部8與中間件5之間介設(shè)有第五環(huán)形密封件81。

根據(jù)適用于由表冠驅(qū)動(dòng)凸緣3旋轉(zhuǎn)的圖示的優(yōu)選實(shí)施例，滾動(dòng)齒系統(tǒng)32大致在平行于表冠1的第一旋轉(zhuǎn)軸線10——即垂直于凸緣3的第二旋轉(zhuǎn)軸線30——的嚙合平面中延伸。因此，該混合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用作不需要使用傾斜齒系統(tǒng)來獲取豎直空間的傳動(dòng)裝置。然而，應(yīng)理解，可以設(shè)置包括特別是關(guān)于從動(dòng)或驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線傾斜45度的傾斜滾動(dòng)齒系統(tǒng)32的根據(jù)本發(fā)明的混合傳動(dòng)裝置以實(shí)現(xiàn)90度傳動(dòng)裝置，或者可以設(shè)置不再在平面中延伸而是在與沿平行軸線旋轉(zhuǎn)的齒輪配合的齒輪的外周上的圓柱形部分中延伸的滾動(dòng)齒系統(tǒng)32，以便確保旋轉(zhuǎn)傳遞到沿平行的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的第二齒輪。

圖5示出根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的滾動(dòng)齒系統(tǒng)32的細(xì)節(jié)，其中該滾動(dòng)齒系統(tǒng)32設(shè)置在凸緣的第二齒輪31的下表面上并且沿位于垂直于第二旋轉(zhuǎn)軸線30的平面——即圖3B中參見的嚙合平面35——中的環(huán)形面延伸。這里滾動(dòng)齒系統(tǒng)32由扁平齒系統(tǒng)36形成，其齒部輪廓大于90度并且優(yōu)選在100到130度之間，這里在圖5中為120度。這種輪廓由于滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)而不適合于相鄰齒輪上的齒部的互相嚙合，但是在此完美地適合于限制空間需求并保證通過由彈性體材料制成的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25的滾動(dòng)來傳遞旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25在該扁平齒系統(tǒng)36的凹部中被輕微壓縮。作為替代方案，可以使用例如由沿單一方向或沿兩個(gè)對(duì)稱地相對(duì)的方向延伸的斜線形成的滾花區(qū)段，其中與扁平齒系統(tǒng)的差別對(duì)應(yīng)于形成在滾動(dòng)齒系統(tǒng)32上的不太明顯深度的壓痕，從而允許附加高度的輕微增加。也可以用非常粗糙的平面表面代替扁平齒系統(tǒng)36或滾花區(qū)段，以便允許在沒有任何滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的情況下傳遞滾動(dòng)；不過，這種替代方案將帶來以下風(fēng)險(xiǎn)：由于保證傳遞品質(zhì)所需要的高磨耗性質(zhì)導(dǎo)致的彈性體材料撕裂而使驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪25快速磨損，因此需要其頻繁更換。在任何情況下，如果使用扁平齒系統(tǒng)36或滾花區(qū)段，則齒系統(tǒng)或壓痕的深度優(yōu)選不超過四分之一毫米(即0.25mm)，根據(jù)所述的優(yōu)選實(shí)施例，該深度優(yōu)選處于0.05到0.20mm的范圍內(nèi)，以便與常規(guī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相比獲得可能的最大高度。