汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置，包括前大燈型面塊、固接在前大燈型面塊上的第一定位支架、第二定位支架、第三定位支架、安裝支架和活動倒扣機構(gòu)。第一、第二、第三定位支架上設(shè)置有定位銷和安裝孔，定位銷與相應(yīng)的前大燈定位孔相對應(yīng)，安裝孔與相應(yīng)的前大燈安裝孔相對應(yīng)；安裝支架上開設(shè)有與車身加強板上前大燈安裝孔相對應(yīng)的第四安裝孔，所述活動倒扣機構(gòu)的倒扣與前保險杠的限位方形孔卡接配合。本實用新型既能檢測汽車車身上的前大燈安裝點精度，又能檢測其自身與翼子板、前罩總成、前保格柵的外觀間隙和面差。
【專利說明】
汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車生產(chǎn)中的檢測裝置，更具體地說涉及一種汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前大燈作為汽車關(guān)鍵外觀部件之一，其與周邊件的間隙和高差作為整車重點外觀質(zhì)量的管控對象。由于前大燈本身定位結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，再加上車身上前大燈的安裝點精度及其與翼子板、前罩、前保格柵的間隙和高差有著嚴(yán)格要求，所以現(xiàn)有的檢測裝置很難有效檢測白車身上前大燈的安裝點精度及周邊件的外觀間隙高差。因此，合理設(shè)計一種高精度的前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置，確保裝配質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化外觀質(zhì)量，是各部門都迫切希望解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置，其既能檢測汽車車身上的前大燈安裝點精度，又能檢測其自身與翼子板、前罩總成、前保格柵的外觀間隙和面差。
[0004]本實用新型所述汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置，包括前大燈型面塊、固接在前大燈型面塊上的第一定位支架、第二定位支架、第三定位支架、安裝支架和活動倒扣機構(gòu)。所述前大燈型面塊上開設(shè)有第一基準(zhǔn)孔、第二基準(zhǔn)孔和第三基準(zhǔn)孔。所述第一定位支架固定在前大燈型面塊的外側(cè)端部上，第一定位支架上設(shè)置有第一定位銷和第一安裝孔，第一定位銷與車身翼子板上前大燈定位孔相對應(yīng);第一安裝孔與車身翼子板上前大燈安裝孔相對應(yīng)，同時保證第一定位支架與車身翼子板緊固連接。所述第二定位支架固定在前大燈型面塊的中部，第二定位支架上設(shè)有第二定位銷及第二安裝孔，第二定位銷與車身翼子板上前大燈下部定位孔相對應(yīng);第二安裝孔與車身翼子板前大燈下部安裝孔相對應(yīng)，同時保證第二定位支架與車身翼子板緊固連接。所述第三定位支架固定在前大燈型面塊的內(nèi)側(cè)端部上，在第三定位支架上設(shè)有第三定位銷和第三安裝孔，第三定位銷與車身水箱橫梁上前大燈定位孔相對應(yīng)，第三安裝孔與車身水箱橫梁上前大燈安裝孔相對應(yīng)，同時保證第三定位支架與車身水箱橫梁緊固連接。所述安裝支架固定在前大燈型面塊內(nèi)側(cè)端部的下側(cè)，安裝支架上開設(shè)有第四安裝孔，第四安裝孔與車身加強板上前大燈安裝孔相對應(yīng)，同時保證安裝支架與車身加強板緊固連接。所述活動倒扣機構(gòu)包括倒扣和倒扣固定板，倒扣固定板固定在前大燈型面塊上，倒扣與前保險杠的限位方形孔卡接配合。
[0005]進一步，所述活動倒扣機構(gòu)還包括升降裝置，升降裝置與倒扣連接，用于控制倒扣的升降。保證前保險杠不在X向、Z向竄動，這樣即可模擬出實際狀態(tài)下的前大燈零部件與前保險杠零部件的裝配關(guān)系。它可在檢測完畢后，操作人員將活動倒扣調(diào)節(jié)至與前保不卡接的狀態(tài)，這樣可避免前保險杠零部件被拆壞的風(fēng)險。
[0006]進一步，所述前大燈型面塊采用6061航空鋁材料制成，這樣加工出的前大燈型面塊不僅精度高即精度可控制在0.05_以內(nèi)，而且重量輕，提高操作效率，減輕勞動強度。
[0007]本實用新型所述汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置，三個基準(zhǔn)孔可標(biāo)定裝置本身精度，精度高且重量輕，可快速檢測車身上前大燈安裝點的精度，也可精確測量前大燈型面塊與翼子板、前罩、前格柵的間隙和高差，還可快速指導(dǎo)前大燈區(qū)域外觀質(zhì)量問題的整改。另外該實用新型根據(jù)前大燈零部件設(shè)計的活動倒扣裝置，不僅讓該裝置檢測方法更貼合實車狀態(tài)，而且可避免前保險杠零部件在拆裝過程不會被損壞。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為本實用新型另一個角度下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實用新型中活動倒扣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖4為本實用新型與白車身零部件裝配示意圖；
[0012]圖5為本實用新型與前罩、翼子板、前保險杠零部件裝配的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖來對本實用新型進行詳細(xì)闡述。
[0014]參見圖1至圖5所示，該汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置，包括前大燈型面塊1、固接在前大燈型面塊I上的第一定位支架2、第二定位支架3、第三定位支架4、安裝支架5和活動倒扣機構(gòu)6。所述前大燈型面塊I采用6061航空鋁材料制成，在前大燈型面塊I上開設(shè)有第一基準(zhǔn)孔11、第二基準(zhǔn)孔12和第三基準(zhǔn)孔13。三個基準(zhǔn)孔主要用于來測量大燈型面塊自身與前罩、翼子板、前保險杠格柵的間隙和高差的數(shù)據(jù)。前大燈型面塊I上三個基準(zhǔn)孔作為前大燈型面塊三坐標(biāo)檢測標(biāo)定的基準(zhǔn)，同時也是前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置三坐標(biāo)檢測標(biāo)定的基準(zhǔn)。所述第一定位支架2采用2個定位銷及2顆內(nèi)六角螺栓固定在前大燈型面塊I的外側(cè)端部上，第一定位支架2上設(shè)置有第一定位銷21和第一安裝孔22，第一定位銷21與車身翼子板上前大燈定位孔71相對應(yīng)，用于控制整個檢測裝置X/Y向自由度。第一安裝孔22與車身翼子板上前大燈安裝孔72相對應(yīng)，用于控制整個檢測裝置X向自由度，同時保證第一定位支架2與車身翼子板7緊固連接。所述第二定位支架3采用2個定位銷及2顆內(nèi)六角螺栓固定在前大燈型面塊I的中部，第二定位支架3上設(shè)有第二定位銷31及第二安裝孔32，第二定位銷31與車身翼子板上前大燈下部定位孔73相對應(yīng)，用于控制整個檢測裝置X/Z向自由度，第二安裝孔32與車身翼子板前大燈下部安裝孔74相對應(yīng)，用于控制整個檢測裝置Y向自由度，同時保證第二定位支架3與車身翼子板7緊固連接。所述第三定位支架4采用2個定位銷及2顆內(nèi)六角螺栓固定在前大燈型面塊I的內(nèi)側(cè)端部上，在第三定位支架4上設(shè)有第三定位銷41和第三安裝孔42，第三定位銷41與車身水箱橫梁上前大燈定位孔81相對應(yīng)，用于控制整個檢測裝置Y向自由度，第三安裝孔42與車身水箱橫梁上前大燈安裝孔82相對應(yīng)，用于控制整個檢測裝置Y向自由度，同時保證第三定位支架4與車身水箱橫梁8緊固連接。所述安裝支架5采用2個定位銷及2顆內(nèi)六角螺栓固定在前大燈型面塊內(nèi)側(cè)端部的下側(cè)，安裝支架5上開設(shè)有第四安裝孔51，第四安裝孔51與車身加強板上前大燈安裝孔91相對應(yīng)，用于控制整個檢測裝置X向自由度，同時保證安裝支架5與車身加強板9緊固連接。所述活動倒扣機構(gòu)6，包括倒扣61、倒扣固定板62和升降裝置63，倒扣固定板62采用2個定位銷及2顆內(nèi)六角螺栓固定在前大燈型面塊上，升降裝置用于控制倒扣61的升降，倒扣61與前保險杠110的限位方形孔卡接配合，保證前保險杠110不在X向、Z向竄動，這樣即可模擬出實際狀態(tài)下的前大燈零部件與前保險杠零部件的裝配關(guān)系。
[0015]使用時，首先將本實用新型提供的汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置置于車身前大燈安裝位置上方，其次將該裝置垂直放入車身前大燈安裝點上，裝配過程注意觀察裝置的第一定位支架2、第二定位支架3、第三定位支架4上的定位孔分別與車身相連接位置對正，接著將第一定位銷21、第二定位銷31、第三定位銷41依次安裝到與其對應(yīng)的車身前大燈定位孔上，此時裝置的X\Y\Z三向的自由度完全被限制住。此狀態(tài)下目測該裝置第一安裝孔22、第二安裝孔32、第三安裝孔42、第四安裝孔51與其對應(yīng)孔是否對中，同時可采用游標(biāo)卡尺測量各自裝置安裝孔邊緣與車身安裝孔邊緣的距離，以此來計算車身前大燈安裝點精度是否超差。
[0016]參見圖5，依次將裝置上的第一安裝孔22、第二安裝孔32、第三安裝孔42、第四安裝孔51用Μ6的螺栓與其對應(yīng)的車身前大燈安裝孔緊固連接。接著將前保險杠裝配上去，同步調(diào)節(jié)活動倒扣機構(gòu)6，直到其與前保險杠的方孔卡接住為止。在確認(rèn)前罩、翼子板、前保裝配到位后，用間隙尺和高差尺分別測量裝置與周邊件的間隙和高差，以此來檢測判定裝置與周邊件的外觀間隙高差是否合格，同時可確定該區(qū)域內(nèi)外觀件尺寸整改方向。檢測完畢后，將裝置的活動倒扣機構(gòu)6向Z負(fù)方向調(diào)節(jié)至下極限位置，這樣活動倒扣機構(gòu)6與前保險杠零部件的卡接狀態(tài)接被解除。此時，將前保險杠零部件在被取下時就不會被損壞。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置，包括前大燈型面塊1、固接在前大燈型面塊(I)上的第一定位支架(2)、第二定位支架(3)、第三定位支架(4)、安裝支架(5)和活動倒扣機構(gòu)(6)，其特征在于: 所述前大燈型面塊上開設(shè)有第一基準(zhǔn)孔(11)、第二基準(zhǔn)孔(12)和第三基準(zhǔn)孔(13);所述第一定位支架(2)固定在前大燈型面塊的外側(cè)端部上，第一定位支架上設(shè)置有第一定位銷(21)和第一安裝孔(22)，第一定位銷(21)與車身翼子板上前大燈定位孔(71)相對應(yīng);第一安裝孔(22)與車身翼子板上前大燈安裝孔(72)相對應(yīng)； 所述第二定位支架(3)固定在前大燈型面塊的中部，第二定位支架上設(shè)有第二定位銷(31)及第二安裝孔(32)，第二定位銷(31)與車身翼子板上前大燈下部定位孔(73)相對應(yīng)；第二安裝孔(32)與車身翼子板前大燈下部安裝孔(74)相對應(yīng)； 所述第三定位支架(4)固定在前大燈型面塊的內(nèi)側(cè)端部上，在第三定位支架上設(shè)有第三定位銷(41)和第三安裝孔(42)，第三定位銷(41)與車身水箱橫梁上前大燈定位孔(81)相對應(yīng)，第三安裝孔(42)與車身水箱橫梁上前大燈安裝孔(82)相對應(yīng)； 所述安裝支架(5)固定在前大燈型面塊內(nèi)側(cè)端部的下側(cè)，安裝支架(5)上開設(shè)有第四安裝孔(51)，第四安裝孔與車身加強板上前大燈安裝孔(91)相對應(yīng)； 所述活動倒扣機構(gòu)(6 )包括倒扣(61)和倒扣固定板(62 )，倒扣固定板固定在前大燈型面塊上，倒扣(61)與前保險杠(110)的限位方形孔卡接配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置，其特征在于:所述活動倒扣機構(gòu)(6)還包括升降裝置(63)，升降裝置與倒扣(61)連接，用于控制倒扣的升降。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車前大燈安裝定位及外觀匹配檢測裝置，其特征在于:所述前大燈型面塊(I)采用6061航空鋁材料制成。
【文檔編號】G01B5/02GK205537450SQ201620293882
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】雷明強, 潘倩兮, 田云
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司