艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]艦船設(shè)備的抗沖擊能力是整個(gè)艦船抗沖擊性能的重要組成要素，特別是一些關(guān)鍵設(shè)備的抗沖擊能力更是決定了艦船在戰(zhàn)斗中的生存能力。其中，艦船的抗沖擊軸承是其至關(guān)重要的設(shè)備組成。由于艦船類(lèi)抗沖擊軸承(尤其是大軸徑的)在抗沖擊性能測(cè)試過(guò)程中具有一般產(chǎn)品所不具備的不確定因素，因此，目前國(guó)內(nèi)大軸徑的抗沖擊軸承還沒(méi)有對(duì)應(yīng)的室外水上抗沖擊試驗(yàn)裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置是通過(guò)對(duì)抗沖擊軸承的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面分析，所設(shè)計(jì)的一種針對(duì)性的室外水上抗沖擊性能試驗(yàn)裝置，解決了大軸徑抗沖擊軸承在抗沖擊性能測(cè)試過(guò)程中要承受爆炸沖擊載荷檢驗(yàn)，是一種安全，高效的試驗(yàn)工裝，適合于大軸徑抗沖擊軸承類(lèi)零件的抗沖擊性能測(cè)試。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置，包括從前至后依次安裝在底座上的緩沖限位裝置、軸承座支座、左配重塊、抗沖擊軸承和右配重塊，其特征是:所述緩沖限位裝置上設(shè)有減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸連接傳動(dòng)軸;所述軸承座支座上設(shè)有軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有雙列圓錐滾子軸承，所述左配重塊和右配重塊內(nèi)分別設(shè)有四列圓錐滾子軸承;所述傳動(dòng)軸安裝于雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承和抗沖擊軸承中。
[0005]所述緩沖限位裝置包括鋼絲繩隔振器，鋼絲繩隔振器安裝在減速電機(jī)底部，減速電機(jī)安裝在減速電機(jī)保持架上，減速電機(jī)兩側(cè)設(shè)置第三限位塊。
[0006]所述軸承座與軸承座支座通過(guò)螺釘緊固連接。
[0007]所述軸承座的兩側(cè)分別設(shè)有軸承座左端蓋和軸承座右端蓋，軸承座左端蓋和軸承座右端蓋上和傳動(dòng)軸之間分別設(shè)有密封毛氈。
[0008]所述左配重塊和右配重塊分別通過(guò)第一限位塊和第二限位塊限定在底座上的位置。
[0009]所述傳動(dòng)軸的一端軸頸通過(guò)輪胎彈性聯(lián)軸器與減速電機(jī)的輸出軸連接。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0011 ] I.本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)合理、巧妙;制造工藝性簡(jiǎn)單，螺紋聯(lián)接可靠，關(guān)鍵零件結(jié)構(gòu)組成采用鍛造、焊接成形技術(shù)，鍛造、焊接工藝成熟、可靠，便于制造、操作、使用。
[0012]2.互換性好，裝配、維修空間足夠，方便維護(hù)、維修，各種施工操作，節(jié)省測(cè)試人員的維護(hù)、裝夾、拆卸時(shí)間；
[0013]3.解決了國(guó)內(nèi)大軸徑抗沖擊軸承室外水上實(shí)爆抗沖擊性能測(cè)試難題，是屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng);試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了安全、高效，節(jié)省了人工，降低了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖I的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖I、圖2所示，所述抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置包括減速電動(dòng)機(jī)I、減速電機(jī)保持架2、緩沖限位裝置3、輪胎彈性聯(lián)軸器4、軸承座左端蓋5、密封毛氈6、底座7、雙列圓錐滾子軸承8，軸承座右端蓋9、軸承座10、傳動(dòng)軸11、左配重塊12、四列圓錐滾子軸承13、抗沖擊軸承14、右配重塊15、第一限位塊16、第二限位塊17、軸承座支座18、鋼絲繩隔振器19、第三限位塊20等。
[0018]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括從前至后依次安裝在底座7上的緩沖限位裝置3、軸承座支座18、左配重塊12、抗沖擊軸承14和右配重塊15，所述緩沖限位裝置3包括鋼絲繩隔振器19，鋼絲繩隔振器19安裝在減速電機(jī)I底部，減速電機(jī)I安裝在減速電機(jī)保持架2上，減速電機(jī)I兩側(cè)設(shè)置第三限位塊20，第三限位塊20用于限制減速電機(jī)I的位移，減速電機(jī)I的輸出軸連接傳動(dòng)軸11;所述軸承座支座18上設(shè)有軸承座10，軸承座10與軸承座支座18通過(guò)螺釘緊固連接，軸承座10內(nèi)設(shè)有雙列圓錐滾子軸承8，軸承座10的兩側(cè)分別設(shè)有軸承座左端蓋5和軸承座右端蓋9，軸承座左端蓋5和軸承座右端蓋9上和傳動(dòng)軸11之間分別設(shè)有密封毛氈6;所述左配重塊12和右配重塊15內(nèi)分別設(shè)有四列圓錐滾子軸承13;所述傳動(dòng)軸11安裝于雙列圓錐滾子軸承8、四列圓錐滾子軸承13和抗沖擊軸承14中，傳動(dòng)軸11的一端軸頸通過(guò)輪胎彈性聯(lián)軸器4與減速電機(jī)I的輸出軸連接;所述左配重塊12和右配重塊15分別通過(guò)第一限位塊16和第二限位塊17限定在底座7上的位置。
[0019]所述底座7通過(guò)水上沖擊試驗(yàn)浮臺(tái)聯(lián)接臺(tái)面連接，與水上沖擊試驗(yàn)浮臺(tái)聯(lián)接成一個(gè)整體，就可以到達(dá)實(shí)爆抗沖擊性能測(cè)試之目的。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理及工作過(guò)程:如圖I、圖2所示，所述抗沖擊軸承抗沖擊試驗(yàn)裝置，先將緩沖限位裝置3、左配重塊12和右配重塊15哈夫下半部分別安放在底座7對(duì)應(yīng)的位置上;將軸承座支座18、抗沖擊軸承14與底座7連接，取下抗沖擊軸承14哈夫上半部;將軸承座10安裝在軸承座支座18上，取下哈夫上半部;將雙列圓錐滾子軸承8與四列圓錐滾子軸承13分別安裝在對(duì)應(yīng)位置，傳動(dòng)軸11安裝在抗沖擊軸承14與對(duì)應(yīng)的軸承座10上，分別裝哈夫上半部校正、對(duì)中；用螺釘緊固。然后將減速電機(jī)I和減速電機(jī)保持架2與緩沖限位裝置3連接;用輪胎彈性聯(lián)軸器將減速電機(jī)I的輸出軸與傳動(dòng)軸11軸頸連接成一體;借助千斤頂分別將左配重塊12和右配重塊15哈夫上半部安裝在對(duì)應(yīng)的位置上，用螺釘緊固；再將第一限位塊16和第二限位塊17安裝在底座7對(duì)應(yīng)的位置上;底座7與水上沖擊試驗(yàn)浮臺(tái)連接臺(tái)面校正、對(duì)中，連接;使產(chǎn)品、抗沖擊裝置、水上沖擊試驗(yàn)浮臺(tái)連接成一個(gè)整體，從而可以實(shí)施對(duì)抗沖擊軸承的水上實(shí)爆抗沖擊性能測(cè)試工作，可以安全、高效的達(dá)到試驗(yàn)的目的。
[0021 ]本實(shí)用新型具有三大特點(diǎn)，I)抗沖擊軸承實(shí)際承載的載荷通過(guò)傳動(dòng)軸及左右配重塊來(lái)分擔(dān);2)抗沖擊軸承安裝、對(duì)中時(shí)可以通過(guò)千斤頂調(diào)節(jié)左右配重塊來(lái)實(shí)現(xiàn);3)所述裝置在安裝時(shí)整體吊裝，裝置底座通過(guò)與水上沖擊試驗(yàn)浮臺(tái)的聯(lián)接臺(tái)面連接，就可以準(zhǔn)備后續(xù)的測(cè)試工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置，包括從前至后依次安裝在底座（7)上的緩沖限位裝置(3)、軸承座支座（18)、左配重塊（12)、抗沖擊軸承（14)和右配重塊（15)，其特征是:所述緩沖限位裝置(3)上設(shè)有減速電機(jī)(I)，減速電機(jī)(I)的輸出軸連接傳動(dòng)軸（11)；所述軸承座支座（18)上設(shè)有軸承座（10)，軸承座（10)內(nèi)設(shè)有雙列圓錐滾子軸承(8)，所述左配重塊(12)和右配重塊（15)內(nèi)分別設(shè)有四列圓錐滾子軸承（13);所述傳動(dòng)軸（11)安裝于雙列圓錐滾子軸承(8)、四列圓錐滾子軸承(13)和抗沖擊軸承(14)中。2.如權(quán)利要求I所述的艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置，其特征是:所述緩沖限位裝置(3)包括鋼絲繩隔振器（19)，鋼絲繩隔振器（19)安裝在減速電機(jī)（I)底部，減速電機(jī)（I)安裝在減速電機(jī)保持架(2)上，減速電機(jī)(I)兩側(cè)設(shè)置第三限位塊(20)。3.如權(quán)利要求I所述的艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置，其特征是:所述軸承座（10)與軸承座支座（18 )通過(guò)螺釘緊固連接。4.如權(quán)利要求I所述的艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置，其特征是:所述軸承座（10)的兩側(cè)分別設(shè)有軸承座左端蓋(5)和軸承座右端蓋(9)，軸承座左端蓋(5)和軸承座右端蓋(9)上和傳動(dòng)軸(11)之間分別設(shè)有密封毛氈(6)。5.如權(quán)利要求I所述的艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置，其特征是:所述左配重塊（12)和右配重塊(15)分別通過(guò)第一限位塊(16)和第二限位塊(17)限定在底座(7)上的位置。6.如權(quán)利要求I所述的艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置，其特征是:所述傳動(dòng)軸（11)的一端軸頸通過(guò)輪胎彈性聯(lián)軸器(4)與減速電機(jī)(I)的輸出軸連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種艦船用抗沖擊軸承試驗(yàn)裝置，包括從前至后依次安裝在底座上的緩沖限位裝置、軸承座支座、左配重塊、抗沖擊軸承和右配重塊，其特征是：所述緩沖限位裝置上設(shè)有減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸連接傳動(dòng)軸；所述軸承座支座上設(shè)有軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有雙列圓錐滾子軸承，所述左配重塊和右配重塊內(nèi)分別設(shè)有四列圓錐滾子軸承；所述傳動(dòng)軸安裝于雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承和抗沖擊軸承中。本實(shí)用新型解決了大軸徑抗沖擊軸承在抗沖擊性能測(cè)試過(guò)程中要承受爆炸沖擊載荷檢驗(yàn)，是一種安全，高效的試驗(yàn)工裝，適合于大軸徑抗沖擊軸承類(lèi)零件的抗沖擊性能測(cè)試。
【IPC分類(lèi)】G01M13/04, G01M7/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205157199
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520878331
【發(fā)明人】邱小華
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市宏源彈性器材有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日