輸送冶煉技術(shù)設(shè)備的裝料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及輸送裝置和用于輸送冶煉技術(shù)設(shè)備的裝料（1）的帶有這樣的輸送裝置的輸送系統(tǒng)，其中，輸送裝置包括至少部分地能夠用裝料填充的輸送容器（2）和支承裝置（3）。為了提高冶煉技術(shù)設(shè)備的能夠?qū)崿F(xiàn)的生產(chǎn)品質(zhì)，建議了開文提到的類型的輸送裝置，其中，所述輸送裝置將至少一個(gè)第一傳感器（4）布置在輸送容器（2）和支承裝置（3）之間，其中，借助所述至少一個(gè)第一傳感器（4）能夠求取輸送容器（2）的質(zhì)量和/或位于所述輸送容器（2）中的裝料（1）的質(zhì)量。
【專利說明】輸送冶煉技術(shù)設(shè)備的裝料
[0001]本發(fā)明涉及輸送裝置和用于輸送冶煉技術(shù)設(shè)備的裝料的帶有這樣的輸送裝置的輸送系統(tǒng)，其中，輸送裝置包括至少部分地能夠用裝料填充的輸送容器和支承裝置。
[0002]這樣的裝置能夠例如在在冶煉廠中制造鋼的情況中與轉(zhuǎn)爐進(jìn)行應(yīng)用。在那里，借助廢料容器例如廢料溜槽或廢料簍，將廢料從廢料場(chǎng)向著在轉(zhuǎn)爐或電弧爐附近的裝料車間(Chargierhalle)進(jìn)行輸送。對(duì)于過程的準(zhǔn)確的引導(dǎo)而言，很重要的是，準(zhǔn)確已知廢料重量。
[0003]廢料重量越準(zhǔn)確地已知，則在真正的鋼生產(chǎn)工藝中的計(jì)算模型越準(zhǔn)確地計(jì)算，例如B0F(“basic oxigyn furnace氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐”或Linz- Donawitz-過程)、A0D( “氬氧脫碳”或氬氣-氧氣-脫碳)、EAF(“電弧爐”或電動(dòng)電弧爐)。由此，能夠更加準(zhǔn)確地控制脫碳過程。在重量不準(zhǔn)確時(shí)，脫碳的達(dá)成率相應(yīng)地錯(cuò)誤并且必須要么補(bǔ)充吹送氧氣(〃重吹〃)要么添加另外的附加料例如鋁。
[0004]錯(cuò)誤地確定的廢料重量由此導(dǎo)致鋼廠的經(jīng)減小的生產(chǎn)率，因?yàn)榻?jīng)計(jì)劃的生產(chǎn)過程不被遵循并且必須改變物流計(jì)劃。附加料、尤其鋁的添加同樣導(dǎo)致顯著的更多花費(fèi)。
[0005]對(duì)于在B0F/A0D/EAF工藝中的批次求取的是，為此必須提供廢料的何種的量。在此，鋼廠運(yùn)營(yíng)者嘗試:通過挑選廢料來盡可能準(zhǔn)確地達(dá)成所述批次的化學(xué)的目標(biāo)分析。在廢料場(chǎng)處因此常常將廢料按照鋼種(Stahlsorten)進(jìn)行揀選。在廢料場(chǎng)處的工作人員對(duì)于每個(gè)批次獲得了預(yù)設(shè):將哪個(gè)鋼種以哪種量填充到廢料容器中。
[0006]重量的求取能夠經(jīng)過穩(wěn)固地安裝的平臺(tái)稱進(jìn)行，這是很準(zhǔn)確的辦法。
[0007]分別按照廢料場(chǎng)的大小，在此存在多個(gè)固定地安裝的平臺(tái)，廢料容器停放在該平臺(tái)上并且由吊車(要么能夠在軌道上移動(dòng)要么在車輛上)填充。但是，平臺(tái)稱帶來了強(qiáng)的物流方面的局限性，因?yàn)榈踯嚤仨殢膹U料的容納位置直向著所述稱走過較遠(yuǎn)的路。
[0008]因此，通常省去平臺(tái)稱的使用或安裝。然后，所述廢料容器自由地放置在廢料場(chǎng)處，理想地在有待裝載的廢料的附近。由此，顯著地減小了為裝載所需的時(shí)間。這導(dǎo)致廢料場(chǎng)的經(jīng)提高的生產(chǎn)率，也即單位時(shí)間間隔能夠填充的廢料容器的數(shù)量，并且導(dǎo)致基于較短的走過的路徑并且基于用于車輛和稱的較小的維修成本的縮減的材料投入(也即廢料容器)以及較小的可變成本。
[0009]然后，廢料的稱重在吊車處經(jīng)過在吊車結(jié)構(gòu)中的稱重單元來進(jìn)行。吊車司機(jī)確認(rèn)由稱重單元所求取的并且為該吊車司機(jī)所示出的重量作為正確的。經(jīng)確認(rèn)的重量被電子地累加并且在裝載過程結(jié)束時(shí)傳遞至鋼廠，一般地傳遞至過程優(yōu)化系統(tǒng)(級(jí)別2)。但是，為了保證準(zhǔn)確的稱重，必要的是，負(fù)載不振動(dòng)。但是，吊車負(fù)載的出擺階段常常不被吊車司機(jī)等候，因?yàn)樵摰踯囁緳C(jī)處于高的時(shí)間壓力下，因?yàn)殇搹S在沒有廢料時(shí)不能夠生產(chǎn)。僅當(dāng)?shù)踯囁緳C(jī)通過廢料簍的較快速的裝載而獲得"提前量"時(shí)，該吊車司機(jī)能夠例如進(jìn)行停頓。
[0010]由于負(fù)載在重量求取期間的擺動(dòng)，得到了在廢料簍的總重量計(jì)算時(shí)的大的不準(zhǔn)確性。所求取的重量常常以10%_15%與實(shí)際的重量偏差。
[0011]本發(fā)明所針對(duì)的任務(wù)在于，提高冶煉技術(shù)設(shè)備的能夠達(dá)到的生產(chǎn)品質(zhì)。
[0012]該任務(wù)通過開文提到的類型的輸送裝置通過以下方式解決，即輸送裝置包括至少一個(gè)第一傳感器，其中，所述至少一個(gè)第一傳感器布置在輸送容器和支承裝置之間，其中，借助所述至少一個(gè)第一傳感器能夠求取輸送容器的質(zhì)量和/或位于所述輸送容器中的裝料的質(zhì)量。
[0013]尤其，冶煉技術(shù)設(shè)備構(gòu)造用于制造鋼，從而冶煉技術(shù)設(shè)備例如構(gòu)造為轉(zhuǎn)爐。優(yōu)選地將廢料應(yīng)用作為裝料。
[0014]至少一個(gè)第一傳感器布置在輸送容器和支承裝置之間，其中，輸送容器的質(zhì)量或位于輸送容器中的裝料的質(zhì)量能夠被求取。由此，相應(yīng)的質(zhì)量借助至少一個(gè)第一傳感器很準(zhǔn)確地并且可靠地能夠求取。典型地，把在冶煉技術(shù)設(shè)備中的輸送裝置用于:把裝料提供給尤其在轉(zhuǎn)爐中進(jìn)行的過程，其中，經(jīng)提供的裝料的準(zhǔn)確的量也經(jīng)過最終產(chǎn)品的品質(zhì)進(jìn)行決定。由于相應(yīng)的質(zhì)量的精準(zhǔn)的和可靠的求取，由此能夠提高冶煉技術(shù)設(shè)備的能夠達(dá)到的生產(chǎn)品質(zhì)。
[0015]能夠例如將應(yīng)變片、壓電元件或測(cè)壓變換器(Druckmessumformer)應(yīng)用作為相應(yīng)的第一傳感器。
[0016]輸送裝置能夠構(gòu)造為放置在框支架上的廢料容器，其中，在所述容器和所述支架之間安裝了至少一個(gè)第一傳感器。分別按照輸送容器的以及支承裝置的結(jié)構(gòu)，也能夠設(shè)置多個(gè)第一傳感器。此外，相應(yīng)的第一傳感器能夠構(gòu)造為稱重單元。優(yōu)選地，在軌道上、利用吊車或其它的操作器能夠輸送所述輸送裝置。
[0017]所述輸送裝置具有計(jì)算單元，其中，由至少一個(gè)第一傳感器所測(cè)定的數(shù)據(jù)能夠被傳達(dá)至計(jì)算單元，其中，所述計(jì)算單元構(gòu)造用于求取所述質(zhì)量。
[0018]所述計(jì)算單元能夠例如構(gòu)造為處理器、微處理器、CPU、控制電子裝置或控制器件，其中，所述計(jì)算單元與至少一個(gè)第一傳感器為了傳達(dá)相應(yīng)的傳感器數(shù)據(jù)而無線地或連線地相連。相應(yīng)地，至少一個(gè)傳感器的傳感器數(shù)據(jù)傳達(dá)至計(jì)算單元，借助該計(jì)算單元能夠基于所傳達(dá)的傳感器數(shù)據(jù)來求取所述相應(yīng)的質(zhì)量。
[0019]在本發(fā)明的一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案中，輸送容器位于所述至少一個(gè)第一傳感器上，并且所述至少一個(gè)第一傳感器位于所述支承裝置上。
[0020]輸送裝置的這樣的結(jié)構(gòu)能夠一方面輕易地且在花費(fèi)上有利地制造并且在另一方面允許相應(yīng)的質(zhì)量的可靠的求取。
[0021]優(yōu)選地，計(jì)算單元安置在電子殼體中，該電子殼體將計(jì)算單元保護(hù)免受灰塵、熱氣和/或液態(tài)的金屬或鋼的濺射。
[0022]尤其，所述電子殼體或計(jì)算單元具有I/O組件，借助該組件能夠接收并且必要時(shí)預(yù)加工至少一個(gè)第一傳感器的測(cè)量值并且最后將該測(cè)量值提供給所述原本的計(jì)算單元。從至少一個(gè)第一傳感器的所傳達(dá)的測(cè)量值中，所述計(jì)算單元求取輸送容器的總質(zhì)量或位于輸送容器中的裝料的質(zhì)量。
[0023]尤其，在帶有多個(gè)這樣的輸送裝置的輸送系統(tǒng)中，能夠通過將計(jì)算單元集成到相應(yīng)的輸送裝置中來減小輸送系統(tǒng)的復(fù)雜性，因?yàn)檩斔拖到y(tǒng)的單個(gè)的功能能夠局部地或分散地完成。同時(shí)，由此能夠減小在相應(yīng)的輸送裝置和剩余的輸送系統(tǒng)之間的連接部的數(shù)據(jù)量或帶寬，這有助于:節(jié)約成本并且提高輸送系統(tǒng)的可供支配性。
[0024]在本發(fā)明的另一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案中，輸送裝置具有至少一個(gè)第二傳感器，其中，借助所述至少一個(gè)第二傳感器能夠求取輸送裝置的斜度和/或加速度。
[0025]如果輸送裝置傾斜或所述輸送裝置加速，則相對(duì)于輸送容器的質(zhì)量的重力和/或位于輸送容器中的裝料的質(zhì)量的重力，額外的力作用到所述至少一個(gè)第一傳感器上。在輸送裝置傾斜的情況中，能夠尤其僅求取施加至相應(yīng)的第一傳感器的法向力。尤其，在多個(gè)第一傳感器的情況中，能夠額外地出現(xiàn)重量轉(zhuǎn)移，從而相應(yīng)的、較深地布置的第一傳感器轉(zhuǎn)交(ausI ief ern)較大的力。在輸送裝置加速的情況中，同樣出現(xiàn)額外的力，其中，所述加速例如作為速度的提高或降低和/或作為運(yùn)動(dòng)方向的改變而存在。
[0026]由此，相應(yīng)的第二傳感器允許測(cè)定輸送裝置的斜度和/或加速度，并且在求取相應(yīng)的質(zhì)量時(shí)考慮隨之產(chǎn)生的額外的力。尤其，相應(yīng)的第二傳感器無線地或連線地與上文闡釋的計(jì)算單元相連，該計(jì)算單元尤其構(gòu)造用于:在使用相應(yīng)的第一傳感器的數(shù)據(jù)的情況下并且在考慮相應(yīng)的第二傳感器的數(shù)據(jù)的情況下求取所述相應(yīng)的質(zhì)量。
[0027]由此，所述計(jì)算單元能夠?qū)⒅辽僖粋€(gè)第二傳感器考慮作為額外的輸入，該第二傳感器構(gòu)造為斜度傳感器或加速度傳感器。相應(yīng)的第二傳感器優(yōu)選地緊固在輸送容器或者說廢料容器或支承裝置或者說框支架處。借助相應(yīng)的第二傳感器，尤其求取輸送裝置的斜度，以便實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量或重量的更加準(zhǔn)確的計(jì)算。如果計(jì)算單元確定:容器的斜度或加速度未實(shí)現(xiàn)重量的準(zhǔn)確的確定(例如因?yàn)橄鄳?yīng)的第一傳感器的或稱重單元的最大允許的斜度被超過)，則能夠例如設(shè)置的是，使用者能夠不進(jìn)行確認(rèn)。也能夠考慮的是，在觸發(fā)“完成裝載”活動(dòng)之后，等待經(jīng)定義的時(shí)間段，例如10秒:是否設(shè)定了能夠接收的斜度或加速度并且然后接受或傳達(dá)所述相應(yīng)的質(zhì)量的所求取的值。
[0028]優(yōu)選地，至少一個(gè)傳感器如此地布置，使得輸送容器的質(zhì)量的重力和/或位于輸送容器中的裝料的質(zhì)量的重力直接被測(cè)定。這能夠例如通過以下方式實(shí)現(xiàn):輸送容器垂直地放置在至少一個(gè)第一傳感器上和/或所述至少一個(gè)第一傳感器垂直地放置在支承裝置上。
[0029]在本發(fā)明的另一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案中，輸送裝置具有至少一個(gè)第三傳感器，其中，借助所述至少一個(gè)第三傳感器能夠求取溫度。
[0030]尤其，在鋼廠周圍常常出現(xiàn)大的溫度波動(dòng)，在廢料場(chǎng)，例如有-20°C并且在鋼廠+20°C。在此，能夠被應(yīng)用作為相應(yīng)的第一傳感器的測(cè)量裝置中的許多測(cè)量裝置具有依賴于溫度的特性，從而測(cè)量數(shù)據(jù)按照環(huán)境溫度被部分地歪曲或相應(yīng)的第一傳感器僅能夠在特定的溫度間隔內(nèi)提供可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)。
[0031]由于相應(yīng)的第三傳感器，則能夠求取存在在輸送裝置、尤其相應(yīng)的第一傳感器處的溫度，從而實(shí)現(xiàn)了由溫度引起的相應(yīng)的第一和/或第二傳感器的測(cè)量誤差的補(bǔ)償。這實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的質(zhì)量的精準(zhǔn)的求取，不依賴于:輸送裝置在哪種環(huán)境溫度中運(yùn)行。
[0032]例如，相應(yīng)的第三傳感器無線地或連線地與上文闡釋的計(jì)算單元相連，該計(jì)算單元尤其構(gòu)造用于:在使用相應(yīng)的第一傳感器的數(shù)據(jù)的情況下和在考慮相應(yīng)的第三傳感器和必要時(shí)第二傳感器的數(shù)據(jù)的情況下求取所述相應(yīng)的質(zhì)量。
[0033]由此，所述計(jì)算單元能夠?qū)⒅辽僖粋€(gè)第三傳感器考慮作為額外的輸入(該第三傳感器例如相應(yīng)地構(gòu)造為溫度傳感器)，尤其當(dāng)使用未溫度補(bǔ)償?shù)牡谝粋鞲衅骰蛭礈囟妊a(bǔ)償裝置的稱重單元時(shí)。相應(yīng)的第三傳感器或溫度傳感器優(yōu)選地布置在輸送容器或廢料容器處或支承裝置或框支架處，優(yōu)選地在相應(yīng)的第一傳感器的附近。
[0034]同樣能夠介紹的是，溫度數(shù)據(jù)無線地被中央地安裝在廢料場(chǎng)處的溫度傳感器傳輸并且經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)被天氣預(yù)報(bào)服務(wù)商詢問。計(jì)算單元在計(jì)算相應(yīng)的質(zhì)量或相應(yīng)的重量時(shí)考慮溫度數(shù)據(jù)，因?yàn)橄鄳?yīng)的第一傳感器或稱重單元的數(shù)據(jù)依賴于外部溫度。相應(yīng)的第三傳感器或溫度傳感器在合適的放置時(shí)也能夠用于:監(jiān)控相應(yīng)的第一傳感器或稱重單元的最大允許的溫度。如果由計(jì)算單元確定:超過了最大允許的溫度，則這能夠報(bào)告給相連的狀況監(jiān)視系統(tǒng)或維修管理系統(tǒng)。尤其，狀況監(jiān)視系統(tǒng)或維修管理系統(tǒng)構(gòu)造為進(jìn)一步下文闡釋的輸送系統(tǒng)的一部分。
[0035]在本發(fā)明的另一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案中，輸送裝置具有至少一個(gè)能量轉(zhuǎn)換器，借助該能量轉(zhuǎn)換器能夠相應(yīng)地產(chǎn)生電能。
[0036]尤其，相應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)用于:從顫振、溫度差異和/或輸送裝置的加速中獲得電能。從而例如在輸送裝置的加速中或制動(dòng)中產(chǎn)生的力能夠驅(qū)動(dòng)尤其構(gòu)造為擺或飛輪的能量轉(zhuǎn)換器，這能夠用于獲取電能。在此，在原則上，所謂的“能量收獲”的每種合適的形式均能夠用于能量轉(zhuǎn)換器，以便至少部分地獲取必要的電能。
[0037]優(yōu)選地，在此，先前闡釋的傳感器中的至少一個(gè)傳感器能量自給自足地構(gòu)造或構(gòu)造為能量轉(zhuǎn)換器。尤其，相應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換器與先前闡釋的計(jì)算單元以及必要時(shí)與先前闡釋的傳感器中的其它傳感器為了它們的使用電能進(jìn)行的供電而相連。
[0038]在本發(fā)明的另一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案中，輸送裝置具有至少一個(gè)能量?jī)?chǔ)存器，借助該能量?jī)?chǔ)存器使得至少一個(gè)傳感器和/或必要時(shí)計(jì)算單元能夠用電能來供應(yīng)。
[0039]相應(yīng)的能量?jī)?chǔ)存器能夠例如構(gòu)造為電池或電容器等。尤其，相應(yīng)的能量?jī)?chǔ)存器能夠具有這樣的容量，使得相應(yīng)的質(zhì)量的求取可靠地在能夠預(yù)先設(shè)定的持續(xù)時(shí)間期間被實(shí)施。優(yōu)選地，相應(yīng)的能量?jī)?chǔ)存器與上文闡釋的計(jì)算單元以及必要時(shí)與上文闡釋的傳感器中的一個(gè)或多個(gè)傳感器為了其用電能進(jìn)行的供電而相連。
[0040]計(jì)算單元能夠尤其如此地構(gòu)造，即相應(yīng)的能量?jī)?chǔ)存器、尤其其溫度、電壓或電流強(qiáng)度能夠被監(jiān)控。如果計(jì)算單元例如確定:相應(yīng)的能量?jī)?chǔ)存器達(dá)到了關(guān)鍵的狀態(tài)，則操作者能夠經(jīng)過進(jìn)一步下文闡釋的輸送系統(tǒng)的使用者控制部被通知。同樣能夠介紹的是，所述計(jì)算單元警告經(jīng)連接的狀況監(jiān)視系統(tǒng)或在維修管理系統(tǒng)中產(chǎn)生維修任務(wù)。尤其，在此，狀況監(jiān)視系統(tǒng)或維修管理系統(tǒng)構(gòu)造為進(jìn)一步下文闡釋的輸送系統(tǒng)的一部分。
[0041]在本發(fā)明的另一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案中，輸送裝置具有至少一個(gè)第一傳達(dá)單元，借助該傳達(dá)單元能夠相應(yīng)地傳達(dá)經(jīng)求取的質(zhì)量。
[0042]所求取的質(zhì)量或所求取的質(zhì)量的數(shù)值借助至少一個(gè)第一傳達(dá)單元尤其無線地能夠傳達(dá)至在輸送裝置的外部的一個(gè)或多個(gè)接收器，尤其是下文闡釋的輸送系統(tǒng)的第二傳達(dá)單元。例如，至少一個(gè)第一傳達(dá)單元具有發(fā)送電子裝置以及與該發(fā)送電子裝置相連的天線，其中，所述發(fā)送電子裝置優(yōu)選地與上文闡釋的計(jì)算單元相連。在此能夠考慮的是，所述發(fā)送電子裝置如此地構(gòu)造，使得能夠發(fā)送以及接收所述數(shù)據(jù)。
[0043]在本發(fā)明的另一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案中，輸送裝置構(gòu)造為用于電動(dòng)電弧爐的廢料簍或構(gòu)造為用于轉(zhuǎn)爐(B0F/A0D)的廢料溜槽。
[0044]最后，上文所提到的任務(wù)通過開文提到類型的輸送系統(tǒng)通過以下方式解決，即輸送系統(tǒng)包括至少一個(gè)上文闡釋的輸送裝置、至少一個(gè)第二傳達(dá)單元以及IT系統(tǒng)或自動(dòng)化系統(tǒng)。
[0045]例如，第二傳達(dá)單元能夠構(gòu)造為接收設(shè)備，該接收設(shè)備直接與連線的網(wǎng)絡(luò)相連。同樣，接收設(shè)備能夠經(jīng)過所謂的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)與另外的接收設(shè)備交聯(lián)。在網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)中，在至少一個(gè)接收設(shè)備中存在向著連線的網(wǎng)絡(luò)的過渡部，該網(wǎng)絡(luò)優(yōu)選地獨(dú)立地促成連接。所述無線的網(wǎng)絡(luò)能夠在此按照用于WLAN的IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)或用于無線HART的IEEE 802.15.4標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)
i+o
[0046]經(jīng)過所述連線的網(wǎng)絡(luò)或所述無線的網(wǎng)絡(luò)也能夠連接操作終端。所求取的質(zhì)量向著該處傳輸并且由操作者觸發(fā)活動(dòng)例如“稱皮重”或“裝載完成”，其中，所述傳輸在直接的路徑上或經(jīng)過相連的自動(dòng)化系統(tǒng)/IT系統(tǒng)(例如級(jí)別2)能夠進(jìn)行。優(yōu)選地，操作者也能夠在系統(tǒng)中識(shí)別實(shí)時(shí)的輸送容器或?qū)崟r(shí)的輸送裝置，例如經(jīng)過被畫在相應(yīng)的容器或相應(yīng)的裝置上的數(shù)字。同樣能夠介紹的是，所述容器的識(shí)別自動(dòng)地經(jīng)過相機(jī)系統(tǒng)或RFID來進(jìn)行。
[0047]在觸發(fā)所述活動(dòng)“裝載完成”時(shí)，尤其給相連的自動(dòng)化系統(tǒng)/IT系統(tǒng)傳達(dá)所求取的質(zhì)量。額外地，能夠傳輸明確的識(shí)別特征，例如批次、廢料簍的標(biāo)識(shí)、日期、時(shí)間、用戶識(shí)別碼等。在此，所述求取能夠從操作終端來進(jìn)行以及從計(jì)算單元或控制電子裝置來進(jìn)行。同樣能夠介紹的是，所述計(jì)算單元或控制電子裝置連續(xù)地將所求取的質(zhì)量或從它所存在的識(shí)別特征傳輸至自動(dòng)化系統(tǒng)/IT系統(tǒng)，并且通過在使用者控制部中觸發(fā)“裝載完成”活動(dòng)將這些值在自動(dòng)化系統(tǒng)/IT系統(tǒng)中作為“被接受”進(jìn)行表征并且由此觸發(fā)另外的處理步驟。
[0048]上文闡釋的輸送裝置和上文闡釋的輸送系統(tǒng)除了已經(jīng)實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)還提供了另外的有利的方面。例如，以+/- 0.5%的準(zhǔn)確性來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量確定或重量確定，從而能夠改善冶煉技術(shù)設(shè)備的產(chǎn)品的品質(zhì)、尤其是鋼品質(zhì)，因?yàn)楦涌煽康闹倒┯糜谒鲞^程模型。此外，由于更加準(zhǔn)確的和例如連續(xù)地執(zhí)行的質(zhì)量求取，產(chǎn)生了用于原材料、尤其用于經(jīng)揀選的廢料的更小的成本。例如，能夠減小對(duì)于鋼制造而言必要的生產(chǎn)時(shí)間，因?yàn)樾枰^少的或不需要額外的更新過程或氧氣的補(bǔ)充吹送過程。此外，能夠減小或避免延遲，該延遲到目前為止對(duì)于將裝料或廢料輸送至固定的稱重平臺(tái)所需，因?yàn)檠b料的量此時(shí)在輸送期間能夠被稱量，從而能夠立即開始真正的冶煉技術(shù)方面的過程。由此，能夠節(jié)省在冶煉技術(shù)的方法期間的時(shí)間以及用于固定的平臺(tái)稱的成本(例如為了等待所述固定的平臺(tái)稱)。能夠減小用于尤其在廢料場(chǎng)上的所述裝料的操作、物流和儲(chǔ)存的成本，此外也是因?yàn)槟軌蚋焖俚赝瓿晌?。此外?shí)現(xiàn)的是，位于相應(yīng)的輸送容器中的裝料的實(shí)時(shí)的質(zhì)量在人機(jī)接口上、例如在裝載吊車的顯示屏上示出，并且將所述實(shí)時(shí)值幾乎實(shí)時(shí)地傳送至或存儲(chǔ)到自動(dòng)化系統(tǒng)中。尤其能夠避免的是，額外地裝載或部分地卸載所述相應(yīng)的輸送容器，以為了獲得裝料的所期望的量。由此能夠此外減小裝料的操作時(shí)間，其中同時(shí)地，額外的儲(chǔ)存空間可供支配，因?yàn)橛绕湓趶U料場(chǎng)上需要較少的裝備。相應(yīng)的質(zhì)量的快速的求取此外允許了有待執(zhí)行的冶煉技術(shù)的過程、例如EAF方法的計(jì)算的直接開始或優(yōu)化。尤其，實(shí)現(xiàn)了透過整個(gè)冶煉技術(shù)設(shè)備的較大的透明，當(dāng)經(jīng)擴(kuò)展的可行方案供用于獲得和用于傳達(dá)可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)。由于實(shí)現(xiàn)了冶煉技術(shù)過程以及環(huán)境條件的改善的規(guī)劃以及更好的控制，則最終也提高了整個(gè)冶煉技術(shù)設(shè)備的性能。在此，經(jīng)闡釋的輸送裝置和經(jīng)闡釋的輸送系統(tǒng)相對(duì)地能夠簡(jiǎn)單地安裝并且施行，而在此不干擾并行地進(jìn)行的生產(chǎn)。尤其，產(chǎn)生比較小的投資成本，從而能夠?qū)崿F(xiàn)短的攤還時(shí)間。此外，用于輸送裝置或輸送系統(tǒng)的維修或保養(yǎng)的費(fèi)用比較小，因?yàn)槟軌虿捎脦в袃H小的功率的電子裝置?？偣驳?，由此能夠?qū)崿F(xiàn)改善的過程控制，從而能夠獲得較高的生產(chǎn)能力。額外實(shí)現(xiàn)的是，準(zhǔn)確地測(cè)定并且跟蹤尤其關(guān)于相應(yīng)的批次的投入以及原材料的成本，其中，也能夠直接不帶有大的花費(fèi)地實(shí)施尤其所闡釋的輸送裝置的狀況檢測(cè)。
[0049]在下文，借助于在附圖中展示的實(shí)施例具體描述以及闡釋本發(fā)明。圖示:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的輸送裝置的第一實(shí)施例，并且圖2是根據(jù)本發(fā)明的輸送裝置的第二實(shí)施例以及根據(jù)本發(fā)明的輸送系統(tǒng)的實(shí)施例。
[0050]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的輸送裝置的第一實(shí)施例。
[0051]所述輸送裝置設(shè)計(jì)用于輸送裝料1、例如廢料并且具有至少部分地能夠用裝料I填充的輸送容器2、支承裝置3和第一傳感器4。在此，第一傳感器4布置在輸送容器2和支承裝置3之間。借助第一傳感器4，能夠求取輸送容器2的質(zhì)量和/或位于輸送容器2中的裝料I的質(zhì)量。
[0052]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的輸送裝置的第二實(shí)施例以及根據(jù)本發(fā)明的輸送系統(tǒng)的實(shí)施例。輸送裝置具有輸送容器2、支承裝置3以及兩個(gè)第一傳感器4，該輸送容器至少部分地能夠用有待輸送的裝料I進(jìn)行填充。在此，所述相應(yīng)的第一傳感器4布置在輸送容器2和支承裝置3之間，其中，所述輸送容器2放置在兩個(gè)第一傳感器4上并且相應(yīng)的第一傳感器4放置在所述支承裝置2上。借助所述兩個(gè)第一傳感器4，能夠求取輸送容器2的質(zhì)量和/或位于輸送容器2中的裝料I的質(zhì)量。
[0053]為了求取相應(yīng)的質(zhì)量，輸送裝置還具有計(jì)算單元5，該計(jì)算單元與兩個(gè)第一傳感器4為了傳達(dá)被所述兩個(gè)第一傳感器4測(cè)量的數(shù)據(jù)而相連。額外地，所述輸送裝置具有第二傳感器6，借助該第二傳感器能夠求取輸送裝置的斜度和/或加速度。所求取的斜度和/或加速度能夠被計(jì)算單元5在求取相應(yīng)的質(zhì)量時(shí)考慮。此外，輸送裝置具有第三傳感器7，借助該第三傳感器能夠求取溫度，其中，所求取的溫度同樣能夠由計(jì)算單元5在求取相應(yīng)的質(zhì)量時(shí)進(jìn)行考慮。為了借助無線電波14將所求取的質(zhì)量進(jìn)行無線地傳達(dá)，計(jì)算單元5與被輸送裝置包括的第一傳達(dá)單元10相連。在此，在所述實(shí)施例的范圍中，計(jì)算單元5、第二傳感器6和第一傳達(dá)單元10至少部分地被電子殼體13包圍。
[0054]對(duì)于輸送裝置的能量均衡，輸送裝置具有與計(jì)算單元5相連的能量轉(zhuǎn)換器8，借助該能量轉(zhuǎn)換器能夠產(chǎn)生電能。優(yōu)選地，能量轉(zhuǎn)換器8采用另外在上文所闡釋的所謂的“能量收獲”技術(shù)。此外，輸送裝置具有與計(jì)算單元5相連的能量?jī)?chǔ)存器9，借助該能量?jī)?chǔ)存器能夠利用電能來供應(yīng)所述計(jì)算單元5。在此，經(jīng)過所述計(jì)算單元5也能夠利用電能來供應(yīng)不同的傳感器4、6、7以及第一傳達(dá)單元10。作為附加方案或替代方案，能量轉(zhuǎn)換器8與能量?jī)?chǔ)存器9相連。此外能夠設(shè)置的是，不同的傳感器4、6、7能夠能量自給自足地運(yùn)行，其中再者能夠使用“能量收獲”技術(shù)。
[0055]所述輸送系統(tǒng)除了闡釋的輸送裝置還額外地包括第二傳達(dá)單元11，借助該傳達(dá)單元實(shí)現(xiàn)了經(jīng)過第一傳達(dá)單元10與相應(yīng)的輸送裝置的計(jì)算單元5的無線的通信。此外，輸送系統(tǒng)具有與第二傳達(dá)單元11相連的IT或自動(dòng)化系統(tǒng)12。例如，所述IT或自動(dòng)化系統(tǒng)12構(gòu)造為狀況監(jiān)視系統(tǒng)或維修管理系統(tǒng)或與這樣的系統(tǒng)相連。在此，所述IT或自動(dòng)化系統(tǒng)12優(yōu)選地與冶煉技術(shù)設(shè)備的過程控制部相連。
[0056]綜述地，本發(fā)明涉及輸送裝置和用于輸送冶煉技術(shù)設(shè)備的裝料的帶有這樣的輸送裝置的輸送系統(tǒng)，其中，輸送裝置包括至少部分地能夠用裝料填充的輸送容器和支承裝置。為了提高冶煉技術(shù)設(shè)備的能夠?qū)崿F(xiàn)的生產(chǎn)品質(zhì)，建議了開文提到的類型的輸送裝置，其中，所述輸送裝置包括至少一個(gè)第一傳感器，其中，所述至少一個(gè)第一傳感器布置在輸送容器和支承裝置之間，其中，借助所述至少一個(gè)第一傳感器能夠求取輸送容器的質(zhì)量和/或位于所述輸送容器中的裝料的質(zhì)量。最后建議的是，所述輸送系統(tǒng)包括至少一個(gè)上文闡釋的輸送裝置、至少一個(gè)第二傳達(dá)單元以及IT或自動(dòng)化系統(tǒng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于輸送冶煉技術(shù)設(shè)備的裝料(I)的輸送裝置，其中，所述輸送裝置包括 -輸送容器(2)，該輸送容器至少部分地能夠用裝料(I)填充，和 -支承裝置(3)，其特征在于至少一個(gè)第一傳感器(4)， 其中，所述至少一個(gè)第一傳感器(4)布置在輸送容器(2)和支承裝置(3)之間，其中，借助所述至少一個(gè)第一傳感器(4)能夠求取輸送容器(2)的質(zhì)量和/或位于輸送容器(2)中的裝料(I)的質(zhì)量，并且其中，所述輸送裝置具有計(jì)算單元(5)， 其中，被至少一個(gè)第一傳感器(4)測(cè)定的數(shù)據(jù)能夠傳達(dá)到計(jì)算單元(5)， 其中，計(jì)算單元(5)構(gòu)造用于求取所述質(zhì)量。2.按照權(quán)利要求1所述的輸送裝置， 其中，輸送容器(2)位于所述至少一個(gè)第一傳感器(4)上，并且所述至少一個(gè)第一傳感器(4)位于所述支承裝置(2)上。3.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送裝置， 其中，輸送裝置具有至少一個(gè)第二傳感器(6)， 其中，借助所述至少一個(gè)第二傳感器(6)能夠求取輸送裝置的加速度和/或斜度。4.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送裝置， 其中，輸送裝置具有至少一個(gè)第三傳感器(7 )， 其中，借助所述至少一個(gè)第三傳感器(7)能夠求取溫度。5.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送裝置， 其中，所述輸送裝置具有至少一個(gè)能量轉(zhuǎn)換器(8)，借助該能量轉(zhuǎn)換器能夠相應(yīng)地產(chǎn)生電能。6.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送裝置， 其中，輸送裝置具有至少一個(gè)能量?jī)?chǔ)存器(9)，借助該能量?jī)?chǔ)存器使得所述至少一個(gè)傳感器(4、6、7)和/或必要時(shí)所述計(jì)算單元(5)能夠用電能進(jìn)行供應(yīng)。7.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送裝置， 其中，輸送裝置具有至少一個(gè)第一傳達(dá)單元(10)，借助該傳達(dá)單元能夠傳達(dá)所求取的質(zhì)量。8.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送裝置，其中，該輸送裝置構(gòu)造為用于電動(dòng)電弧爐的廢料簍或構(gòu)造為用于轉(zhuǎn)爐(BOF/AOD)的廢料溜槽。9.用于輸送冶煉技術(shù)設(shè)備的裝料(I)的輸送系統(tǒng)，其中，所述輸送系統(tǒng)包括 -按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的至少一個(gè)輸送裝置， -至少一個(gè)第二傳達(dá)單元(11)以及 -1T或自動(dòng)化系統(tǒng)(12)。
【文檔編號(hào)】G01G19/12GK106062520SQ201580013136
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2015年2月26日 公開號(hào)201580013136.9, CN 106062520 A, CN 106062520A, CN 201580013136, CN-A-106062520, CN106062520 A, CN106062520A, CN201580013136, CN201580013136.9, PCT/2015/54042, PCT/EP/15/054042, PCT/EP/15/54042, PCT/EP/2015/054042, PCT/EP/2015/54042, PCT/EP15/054042, PCT/EP15/54042, PCT/EP15054042, PCT/EP1554042, PCT/EP2015/054042, PCT/EP2015/54042, PCT/EP2015054042, PCT/EP201554042
【發(fā)明人】A.羅爾霍費(fèi)爾, M.萊霍費(fèi)爾, P.菲舍爾, F.哈特爾, T.屈哈斯, M.魏因青格
【申請(qǐng)人】首要金屬科技奧地利有限責(zé)任公司