兩端分別插于所述的定位孔24中。
[0033]另外，在檢測(cè)臺(tái)11上設(shè)有三個(gè)分別位于定位芯12外圍的滑座17，所述的壓緊機(jī)構(gòu)
4、第一平移座13和第二平移座15—一設(shè)置在所述的三個(gè)滑座17上且能夠相對(duì)所述的滑座17水平移動(dòng)。優(yōu)化方案，本實(shí)施例的壓緊機(jī)構(gòu)4包括與上述滑座17滑動(dòng)連接的第三平移座41，所述的第三平移座41與能驅(qū)動(dòng)第三平移座41在水平方向往復(fù)移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，在第三平移座41上設(shè)有L形固定架42，在L形固定架42遠(yuǎn)離第三平移座41的一端設(shè)有能夠在豎直方向升降的升降壓緊頭43，所述的升降壓緊頭43與升降氣缸44連接。
[0034]第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，包括設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)11上的驅(qū)動(dòng)齒輪Ia，在驅(qū)動(dòng)齒輪Ia上嚙合有移動(dòng)齒條Ib，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪Ia與驅(qū)動(dòng)電機(jī)I c連接。
[0035]所述移動(dòng)齒條Ib分別設(shè)置在第一平移座13、第二平移座15和第三平移座41的一偵U，且分別與相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)齒輪Ia嚙合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)Ic開(kāi)啟帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪Ia旋轉(zhuǎn)，S卩，實(shí)現(xiàn)了第一平移座13、第二平移座15和第三平移座41的水平往復(fù)移動(dòng)。
[0036]本皮帶輪定位線檢測(cè)方法包括如下步驟:
[0037]A、固定，將皮帶輪a固定在檢測(cè)臺(tái)11的定位芯12上端，然后通過(guò)設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)11上的壓緊機(jī)構(gòu)4迫使皮帶輪a固定在定位芯12上；
[0038]B、檢測(cè)，通過(guò)設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)11上的第一平移座13移動(dòng)，迫使設(shè)置在第一平移座13上的升降檢測(cè)座2靠近皮帶輪并最終將設(shè)置在升降檢測(cè)座2上的檢測(cè)針2a卡于皮帶輪的M槽中，即測(cè)得M槽高度；
[0039]同時(shí)，通過(guò)設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)11上的第二平移座15移動(dòng)，迫使設(shè)置在第二平移座15上的光柵座3靠近皮帶輪，然后驅(qū)動(dòng)設(shè)置在光柵座3上的升降導(dǎo)軌31升降至設(shè)定的位置，并最終使設(shè)置在升降導(dǎo)軌31上的吸合面測(cè)試頭32與皮帶輪吸合面接觸，S卩，測(cè)得M槽至吸合面的垂直距離。
[0040]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0041]盡管本文較多地使用了機(jī)架1、驅(qū)動(dòng)齒輪la、移動(dòng)齒條lb、驅(qū)動(dòng)電機(jī)lc、檢測(cè)臺(tái)11、定位芯12、第一平移座13、第一測(cè)量支架14、第一導(dǎo)軌14a、第一滑塊14b、限位塊14c、第一升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)14d、第二平移座15、第二測(cè)量支架16、滑座17、觸控顯示屏18、安全光柵19、升降檢測(cè)座2、檢測(cè)針2a、條形固定板21、橫向固定座22、懸臂塊23、定位孔24、光柵座3、升降導(dǎo)軌31、吸合面測(cè)試頭32、吸合面測(cè)試光柵33、第二升降驅(qū)動(dòng)器34、壓緊機(jī)構(gòu)4、第三平移座41、L形固定架42、升降壓緊頭43、升降氣缸44、皮帶輪a等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種皮帶輪定位線檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)皮帶輪(a)M槽至吸合面的垂直距離，本裝置包括具有檢測(cè)臺(tái)(11)的機(jī)架(I)，其特征在于，所述的檢測(cè)臺(tái)(11)中心區(qū)域設(shè)有用于固定皮帶輪的定位芯(12)且皮帶輪能夠相對(duì)定位芯(12)轉(zhuǎn)動(dòng)，在檢測(cè)臺(tái)(11)上設(shè)有位于定位芯(12)外圍且能夠使皮帶輪固定在定位芯(12)上的壓緊機(jī)構(gòu)(4)，在檢測(cè)臺(tái)(11)上還設(shè)有位于定位芯(12)外圍且與檢測(cè)臺(tái)(11)水平滑動(dòng)連接的第一平移座(13)，所述的第一平移座(13)與能驅(qū)動(dòng)第一平移座(13)在水平方向往復(fù)移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，在第一平移座(13)上設(shè)有豎直設(shè)置的第一測(cè)量支架(14)，在第一測(cè)量支架(14)上設(shè)有能夠在豎直方向升降的升降檢測(cè)座(2)，在升降檢測(cè)座(2)上設(shè)有水平設(shè)置且能夠卡于M槽中的檢測(cè)針(2a)，所述的檢測(cè)針(2a)與M槽測(cè)試光柵(2b)連接，所述的檢測(cè)臺(tái)(11)上還設(shè)有位于定位芯(12)外圍且與檢測(cè)臺(tái)(11)水平滑動(dòng)連接的第二平移座(15)，所述的第二平移座(15)與能驅(qū)動(dòng)第二平移座(15)在水平方向往復(fù)移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，在第二平移座(15)上設(shè)有豎直設(shè)置的第二測(cè)量支架(16)，在第二測(cè)量支架(16)上設(shè)有光柵座(3)，在光柵座(3)上設(shè)有能夠在豎直方向升降且豎直設(shè)置的升降導(dǎo)軌(31)，在升降導(dǎo)軌(31)上設(shè)有吸合面測(cè)試頭(32)，所述的吸合面測(cè)試頭(32)與吸合面測(cè)試光柵(33)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輪定位線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的第一測(cè)量支架(14)上設(shè)有豎直設(shè)置的第一導(dǎo)軌(14a)，在第一導(dǎo)軌(14a)上設(shè)有至少一個(gè)第一滑塊(14b)，所述的升降檢測(cè)座(2)設(shè)置在第一滑塊(14b)上，在第一測(cè)量支架(14)上端或者第一導(dǎo)軌(14a)上端設(shè)有用于防止所述的第一滑塊(14b)向上脫離第一導(dǎo)軌(14a)的限位塊(14c)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的皮帶輪定位線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的升降檢測(cè)座(2)包括與第一滑塊(14b)固定連接的條形固定板(21)，在條形固定板(21)上設(shè)有與條形固定板(21)垂直連接的橫向固定座(22)，在條形固定板(21)和橫向固定座(22)之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)橫向固定座(22)位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，在橫向固定座(22)下側(cè)邊固定有懸臂塊(23)，在懸臂塊(23)的懸空側(cè)設(shè)有缺口，在懸臂塊(23)的懸空側(cè)設(shè)有兩個(gè)內(nèi)端分別與所述的缺口連通的定位孔(24)，所述的檢測(cè)針(2a)兩端分別插于所述的定位孔(24)中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的皮帶輪定位線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的第一測(cè)量支架(14)上端設(shè)有與所述的第一滑塊(14b)或升降檢測(cè)座(2)連接的第一升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(14d)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輪定位線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的光柵座(3)上設(shè)有能夠驅(qū)動(dòng)所述的升降導(dǎo)軌(31)在豎直方向升降的第二升降驅(qū)動(dòng)器(34)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輪定位線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的檢測(cè)臺(tái)(11)上設(shè)有三個(gè)分別位于定位芯(12)外圍的滑座(17)，所述的壓緊機(jī)構(gòu)(4)、第一平移座(13)和第二平移座(15) —一設(shè)置在所述的三個(gè)滑座(17)上且能夠相對(duì)所述的滑座(17)水平移動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的皮帶輪定位線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的壓緊機(jī)構(gòu)(4)包括與上述滑座(17)滑動(dòng)連接的第三平移座(41)，所述的第三平移座(41)與能驅(qū)動(dòng)第三平移座(41)在水平方向往復(fù)移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，在第三平移座(41)上設(shè)有L形固定架(42)，在L形固定架(42)遠(yuǎn)離第三平移座(41)的一端設(shè)有能夠在豎直方向升降的升降壓緊頭(43)，所述的升降壓緊頭(43)與升降氣缸(44)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的皮帶輪定位線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，包括設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)(11)上的驅(qū)動(dòng)齒輪(Ia)，在驅(qū)動(dòng)齒輪(Ia)上嚙合有移動(dòng)齒條(Ib)，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(Ia)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(Ic)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輪定位線檢測(cè)裝置，其特征在于，所述的檢測(cè)臺(tái)(11)遠(yuǎn)離人體的一側(cè)設(shè)有觸控顯示屏(18)，在檢測(cè)臺(tái)(11)的兩側(cè)還分別設(shè)有安全光柵(19)。10.—種基于權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的皮帶輪定位線檢測(cè)裝置的皮帶輪定位線檢測(cè)方法，其特征在于，本方法包括如下步驟:A、固定，將皮帶輪(a)固定在檢測(cè)臺(tái)(11)的定位芯(12)上端，然后通過(guò)設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)(11)上的壓緊機(jī)構(gòu)(4)迫使皮帶輪(a)固定在定位芯(12)上； B、檢測(cè)，通過(guò)設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)(11)上的第一平移座(13)移動(dòng)，迫使設(shè)置在第一平移座(13)上的升降檢測(cè)座(2)靠近皮帶輪并最終將設(shè)置在升降檢測(cè)座(2)上的檢測(cè)針(2a)卡于皮帶輪的M槽中，即測(cè)得M槽高度； 同時(shí)，通過(guò)設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)(11)上的第二平移座(15)移動(dòng)，迫使設(shè)置在第二平移座(15)上的光柵座(3)靠近皮帶輪，然后驅(qū)動(dòng)設(shè)置在光柵座(3)上的升降導(dǎo)軌(31)升降至設(shè)定的位置，并最終使設(shè)置在升降導(dǎo)軌(31)上的吸合面測(cè)試頭(32)與皮帶輪吸合面接觸，S卩，測(cè)得M槽至吸合面的垂直距離。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種皮帶輪定位線檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法。本皮帶輪定位線檢測(cè)裝置包括具有檢測(cè)臺(tái)的機(jī)架，在檢測(cè)臺(tái)中心區(qū)域設(shè)有定位芯，在檢測(cè)臺(tái)上設(shè)有壓緊機(jī)構(gòu)，在檢測(cè)臺(tái)上還設(shè)有與檢測(cè)臺(tái)水平滑動(dòng)連接的第一平移座，在第一平移座上設(shè)有豎直設(shè)置的第一測(cè)量支架，在第一測(cè)量支架上設(shè)有能夠在豎直方向升降的升降檢測(cè)座，在升降檢測(cè)座上設(shè)有水平設(shè)置且能夠卡于M槽中的檢測(cè)針，檢測(cè)臺(tái)上還設(shè)有與檢測(cè)臺(tái)水平滑動(dòng)連接的第二平移座，在第二平移座上設(shè)有豎直設(shè)置的第二測(cè)量支架，在第二測(cè)量支架上設(shè)有光柵座，在光柵座上設(shè)有能夠在豎直方向升降且豎直設(shè)置的升降導(dǎo)軌，在升降導(dǎo)軌上設(shè)有吸合面測(cè)試頭。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：檢測(cè)簡(jiǎn)單。
【IPC分類】G01B11/14, G01B11/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105674900
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610165065
【發(fā)明人】章紅根, 沈建良, 章文興
【申請(qǐng)人】嘉興市興嘉汽車零部件制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日