恒流輸出狀態(tài)，并發(fā)出告警提示。
[0031] 步驟3、恢復被測充電機額定輸出狀態(tài)之后，調整負載為額定值，手動切斷充電機 輸入電源，進行人工重新啟動試驗；在充電機重新啟動的同時，測試其軟啟動時間。
[0032] 步驟4、在被測充電機在額定負載條件下正常啟動后，測試充電機此時的效率和功 率因數(shù)；然后，調整充電機的輸入端分別為過壓和欠壓狀態(tài)，分別觀察充電機的反應，測試 其輸入過壓保護和欠壓保護功能。
[0033] 步驟5、變負載實驗：設定被測充電機為恒流輸出模式，且設定其輸出限壓整定 值，調整負載柜阻值由額定值進行上下變動，測試充電機限壓功能；然后，設定被測充電機 為恒壓輸出模式，設定其輸出限流整定值，調整負載柜阻值，測試其限流功能。
[0034] 步驟6、在被測充電機正常輸出的情況下，設定充電機輸出電壓過壓動作保護值， 加載直流電壓源至充電機輸出端，進行輸出過壓保護試驗。充電機應能自動切斷充電主回 路或發(fā)出告警提示。調整被測充電機正常輸出之后，設定其輸出電流過流動作保護值，加載 直流電流源至充電機輸出端，進行輸出過流保護試驗。充電機應能自動切斷充電主回路或 發(fā)出告警提示。
[0035] 步驟7、設定被測充電機輸出電壓為50%~100%UN范圍內定值，調整負載電阻， 使充電機輸出電流為50%IN，測此時輸出電壓誤差；然后，設定充電機輸出電流為20%~ 100%IN，調整負載，使充電機輸出電壓為50%UN，測量此時輸出電流誤差。
[0036] 步驟8、調整被測充電機為額定輸出狀態(tài)，調整負載柜為額定阻值。在被測充電機 輸入電壓分別為90%~110%額定值的情況下，調整電阻柜，使得測試電流值在20%IN~ 100%IN范圍內變化，電壓值在50%UN~100%UN范圍內變化，進行穩(wěn)流精度、穩(wěn)壓精度、 紋波系數(shù)試驗。
[0037] 步驟9、設定被測充電機為額定輸出，負載柜為額定阻值，測量其輸入端電流諧波 含量，進行諧波電流檢測。在被測充電機額定狀態(tài)工作一定時間后，進行溫升試驗。
[0038] 需要強調的是，本發(fā)明所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明包 括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據(jù)本發(fā)明的技術方案 得出的其他實施方式，同樣屬于本發(fā)明保護的范圍。
【主權項】
1. 一種電動汽車充電機故障快速檢測方法，其特征在于：首先將所有試驗分為不需要 負載的試驗、額定負載的試驗、隨意負載的試驗和變負載試驗，然后按以下步驟進行檢測： 步驟1、在充電機不進行供電的情況下，對充電機進行一般外觀檢查和IP防護等級檢 查，確定其滿足標準中規(guī)定的結構、標志和外殼防護等級要求； 步驟2、在額定負載的條件下，進行充電人工確認試驗、通信功能試驗和人機交互試驗； 待充電機正確輸出后，將充電機輸出端短路，進行充電機輸出短路保護試驗； 步驟3、在恢復充電機額定輸出狀態(tài)之后，調整負載為額定值，手動切斷充電機輸入電 源，進行人工重新啟動試驗；在充電機重新啟動的同時，測試其軟啟動時間； 步驟4、充電機在額定負載條件下正常啟動后，測試充電機此時的效率和功率因數(shù)；然 后，調整充電機的輸入端分別為過壓和欠壓狀態(tài)，分別觀察充電機的反應，測試其輸入過壓 保護和欠壓保護功能； 步驟5、設定充電機為恒流輸出模式并且設定其輸出限壓整定值，調整負載柜阻值由額 定值進行上下變動，測試充電機限壓功能；然后，設定充電機為恒壓輸出模式，設定其輸出 限流整定值，調整負載柜阻值，測試充電機限流功能； 步驟6、在充電機正常輸出的情況下，設定充電機輸出電壓過壓動作保護值，加載直流 電壓源至充電機輸出端，進行輸出過壓保護試驗；調整充電機正常輸出之后，設定其輸出電 流過流動作保護值，加載直流電流源至充電機輸出端，進行輸出過流保護試驗； 步驟7、設定充電機輸出電壓的范圍值，調整負載電阻，使其輸出電流在一定范圍內變 化，測量此時充電機輸出電壓誤差；然后，設定充電機輸出電流的范圍值，調整負載電阻，使 充電機輸出電壓在一定范圍內變化，測量此時輸出電流誤差； 步驟8、調整充電機為額定輸出狀態(tài)，調整負載柜為額定阻值；在充電機輸入電壓分別 為90%~110%額定值的情況下，調整電阻柜，使得測試電流值在20% IN~100% IN范圍 內變化，電壓值在50% UN~100% UN范圍內變化，進行穩(wěn)流精度、穩(wěn)壓精度、紋波系數(shù)試 驗； 步驟9、設定充電機為額定輸出，負載柜為額定阻值，測量其輸入端電流諧波含量，進行 諧波電流檢測；在充電機額定狀態(tài)工作一定時間后，進行溫升試驗。2. 根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電機故障快速檢測方法，其特征在于：所述不需 要負載的試驗包括一般外觀檢查、人機交互試驗和IP防護等級試驗；所述額定負載的試驗 包括人工重新啟動試驗、軟啟動試驗、輸出短路保護試驗、輸入過壓保護試驗、輸入欠壓保 護試驗、效率和功率因數(shù)試驗、溫升試驗；所述隨意負載的試驗包括充電人工確認試驗、輸 出過壓保護試驗、輸出過流保護試驗、諧波電流試驗、通信功能試驗；所述變負載試驗包括 輸出電壓誤差實驗、輸出電流誤差試驗、穩(wěn)流精度、穩(wěn)壓精度、紋波系數(shù)、限壓功能試驗和限 流功能試驗。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動汽車充電機故障快速檢測方法，其技術特點是：首先將所有試驗分為不需要負載的試驗、額定負載的試驗、隨意負載的試驗和變負載試驗，然后按將需要相同負載的實驗進行統(tǒng)一測試。本發(fā)明在嚴格按照標準測試的情況下，將各充電機故障檢測試驗有機結合在一起，檢測流程按照被測充電機的實時輸出狀態(tài)進行合理安排，避免了各個試驗間充電機的重復模式設定和電源的開合，實現(xiàn)了充電機故障的快速檢測功能，縮短了檢測時間，使得測試流程更加簡明，便于充電機的安全高效運維，保障了電網(wǎng)的供電可靠性和電能質量，也為電動汽車的大規(guī)模推廣保駕護航。
【IPC分類】G01R31/00
【公開號】CN105242140
【申請?zhí)枴緾N201510656630
【發(fā)明人】李國棟, 趙新, 劉亞麗, 呂金炳, 徐志丹, 陳子旸, 胡曉輝, 紀明, 蘇靖宇
【申請人】國網(wǎng)天津市電力公司, 國家電網(wǎng)公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月12日