一種汽車轉(zhuǎn)向盤綜合試驗臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于專業(yè)檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種能夠滿足對轉(zhuǎn)向盤表面包覆層耐磨度、模擬振動及其轉(zhuǎn)向盤表面按鍵耐久度同時進行檢測的汽車轉(zhuǎn)向盤綜合試驗臺。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和業(yè)內(nèi)競爭的不斷加劇，汽車主機廠無不面臨著滿足用戶日益提高的安全性、可靠性、舒適性要求同時做到節(jié)省成本。舒適性、噪聲、振動耐久性是衡量汽車零部件制造質(zhì)量的一個綜合性問題，它給汽車消費者的感受是最直觀的，也是各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)最為關(guān)注的重點和難點問題之一。同時，高效、便捷的試驗方法更是汽車及零部件質(zhì)量研究的一項重要內(nèi)容。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能夠滿足對轉(zhuǎn)向盤表面包覆層耐磨度、模擬振動及其轉(zhuǎn)向盤表面按鍵耐久度同時進行檢測的汽車轉(zhuǎn)向盤綜合試驗臺。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，它包括:工作臺，其特征是:工作臺上設(shè)置有兩條平行的滑軌，滑軌上設(shè)置有滑動塊，滑動塊上設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤安裝座；在平行滑軌的一端設(shè)置有立柱，立柱的上端設(shè)置有伺服電機，伺服電機控制按壓頭及傳感器總成進行上下往復(fù)運動；轉(zhuǎn)向盤安裝座上設(shè)置有圓周鎖緊裝置，轉(zhuǎn)向盤安裝座底部設(shè)置有滑軌鎖緊裝置；試驗臺架下部設(shè)置有加振機，試驗臺架上部設(shè)置有螺桿，螺桿的頂端設(shè)置有汽車轉(zhuǎn)向盤安裝座；試驗臺上還設(shè)置有若干傳感器；工作臺的上表面設(shè)置有立柱和傳動機構(gòu)，立柱頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤安裝座；所述傳動機構(gòu)是由變頻電機、轉(zhuǎn)動盤、調(diào)節(jié)滑塊和連桿組成，變頻電機與轉(zhuǎn)動盤連接，轉(zhuǎn)動盤上設(shè)置有調(diào)節(jié)滑塊、調(diào)節(jié)滑塊與連桿的固定在一起，連桿的另一端設(shè)置在傳動盒內(nèi)的滑動塊上，滑動塊上固定有摩擦布，摩擦布穿過傳動盒端部的導(dǎo)輪下端，其另一端固定有配重塊；所述滑軌的一端設(shè)置在加振機邊緣，在滑軌端部與加振機的兩側(cè)設(shè)置有連桿機構(gòu)使轉(zhuǎn)向盤安裝座由滑軌移動到加振機上。
[0005]工作臺上還設(shè)置有急停開關(guān)。
[0006]工作臺的臺面上還設(shè)置有急停開關(guān)和液晶控制屏。
[0007]工作臺上還設(shè)置有光電計數(shù)器。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點是:通過該設(shè)備能夠客觀的檢驗轉(zhuǎn)向盤表面包覆材料的耐磨性能、轉(zhuǎn)向盤喇叭按壓機構(gòu)的耐久性能及轉(zhuǎn)向盤總成的振動耐久性能，操作簡單方便，直接的、快捷的、有效。應(yīng)用的條件簡單，易于操作，具有很強的通用性，試驗成本低廉。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意簡圖圖2是圖1的俯視圖。
[0010]下面將結(jié)合附圖通過實例對本發(fā)明作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本發(fā)明其中的例子而已，并不代表本發(fā)明所限定的權(quán)力保護范圍，本發(fā)明的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
[0011]圖中標(biāo)號為:1.加振機，2.工作臺，3.急停開關(guān)，4.彈簧，5.連接底板，6.可調(diào)電動支撐座，7.夾緊裝置，8.轉(zhuǎn)向管柱，9.(12)轉(zhuǎn)向盤總成，10.(38)伺服電機，11.按壓傳感器，13.立柱，14.轉(zhuǎn)向盤安裝座，15.磨擦布，16.配重塊，17.導(dǎo)輪，18.滑塊，19.連桿，20.調(diào)節(jié)滑塊，21.轉(zhuǎn)動盤，22.光電計數(shù)器，23.設(shè)備支架，24.控制柜，25.電源開關(guān)，26.工作指示燈，27.可調(diào)節(jié)滑塊，28.變頻電機；29.連桿機構(gòu)，30.滑軌。
【具體實施方式】
[0012]實例I
參見圖1~2，工作臺上設(shè)置有兩條平行的滑軌，滑軌上設(shè)置有滑動塊，滑動塊上設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤安裝座；在平行滑軌的一端設(shè)置有立柱，立柱的上端設(shè)置有伺服電機，伺服電機控制按壓頭及傳感器總成進行上下往復(fù)運動；轉(zhuǎn)向盤安裝座上設(shè)置有圓周鎖緊裝置，轉(zhuǎn)向盤安裝座底部設(shè)置有滑軌鎖緊裝置；試驗臺架下部設(shè)置有加振機，試驗臺架上部設(shè)置有螺桿，螺桿的頂端設(shè)置有汽車轉(zhuǎn)向盤安裝座；試驗臺上還設(shè)置有若干傳感器；工作臺的上表面設(shè)置有立柱和傳動機構(gòu)，立柱頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤安裝座；所述傳動機構(gòu)是由變頻電機、轉(zhuǎn)動盤、調(diào)節(jié)滑塊和連桿組成，變頻電機與轉(zhuǎn)動盤連接，轉(zhuǎn)動盤上設(shè)置有調(diào)節(jié)滑塊、調(diào)節(jié)滑塊與連桿的固定在一起，連桿的另一端設(shè)置在傳動盒內(nèi)的滑動塊上，滑動塊上固定有摩擦布，摩擦布穿過傳動盒端部的導(dǎo)輪下端，其另一端固定有配重塊；所述滑軌的一端設(shè)置在加振機邊緣，在滑軌端部與加振機的兩側(cè)設(shè)置有連桿機構(gòu)使轉(zhuǎn)向盤安裝座由滑軌移動到加振機上。
[0013]工作臺上還設(shè)置有急停開關(guān)。
[0014]工作臺的臺面上還設(shè)置有急停開關(guān)和液晶控制屏。
[0015]工作臺上還設(shè)置有光電計數(shù)器。
[0016]該裝置的使用步驟為:
1)將試驗用轉(zhuǎn)向總成通過通用安裝座固定在立柱上；
2)通過導(dǎo)輪上的滑塊調(diào)節(jié)磨擦行程；
3)將磨擦布的一端通過螺栓連接到配重塊上，另一端夾緊在滑塊上；
4)將磨擦布浸于試驗試劑中10分鐘；
5)擰去磨擦布多余水分，磨擦布搭在轉(zhuǎn)向盤輪緣上，通過液晶顯示屏設(shè)定電機頻率，磨擦次數(shù)或試驗時間后啟動電機進行試驗；
6)每進行2500次磨擦后觀察磨擦布及轉(zhuǎn)向盤表面情況，更換磨擦布并放入試劑中10分鐘，進行下一循環(huán)磨擦試驗，一共進行4次循環(huán)試驗后根據(jù)磨擦布及轉(zhuǎn)向盤表面磨損情況進行評價。
[0017]7)更換其它種類試劑，重復(fù)步驟2)、3)、4)、5)、6)進行試驗。
[0018]8)將喇叭按壓耐久模塊通過縱向滑軌與旋轉(zhuǎn)支座移動到喇叭按壓點位置后鎖緊；
9)將轉(zhuǎn)向盤按壓機構(gòu)串聯(lián)到整車喇叭模擬回路中；
10)通過液晶顯示屏操作試驗裝置的執(zhí)行機構(gòu)測試喇叭按壓力3次，取平均值作為按壓耐久試驗的按壓力輸入； 11)調(diào)出按壓耐久試驗界面，輸入試驗電壓、按壓力、按壓次數(shù)、通斷時間等參數(shù)，開始試驗。
[0019]12)試驗中，控制程序根據(jù)電路通斷情況判斷短路、斷路及試驗完成情況，并顯示相關(guān)信息。
[0020]13)將振動耐久試驗用轉(zhuǎn)向盤總成通過通用安裝座固定到振動耐久試驗立柱上，通過電動調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)到實車轉(zhuǎn)向管柱安裝角度；
14)將轉(zhuǎn)向盤按壓機構(gòu)串聯(lián)到整車喇叭模擬回路中；
15)在轉(zhuǎn)向盤中心與支架底板上粘貼傳感器進行數(shù)據(jù)采集；
16)設(shè)定加振及參數(shù):加速度±26m/s2，(垂直于水平面)，加振波形:正弦波。
[0021]17)啟動加振機并在10-100HZ的掃頻振動，通過掃頻確定轉(zhuǎn)向盤與臺架總成的共振頻率，并以該值作為耐久試驗頻率。
[0022]18)在共振頻率狀態(tài)下進行Sh振動試驗，通過顯示屏判斷喇叭機構(gòu)是否有接觸，通過聲音判斷是否有磕碰異響。試驗結(jié)束后拆卸轉(zhuǎn)向盤總成查看是否有磨損及配合失效。
[0023]19)將振動耐久試驗用轉(zhuǎn)向盤總成通過通用安裝座固定到振動耐久試驗立柱上，通過電動調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)到實車轉(zhuǎn)向管柱安裝角度；
20):將轉(zhuǎn)向盤按壓機構(gòu)串聯(lián)到整車喇叭模擬回路中；
21):在轉(zhuǎn)向盤中心與支架底板上粘貼傳感器進行數(shù)據(jù)采集；
22):設(shè)定加振及參數(shù):加速度±26m/s2，(垂直于水平面)，加振波形:正弦波。
[0024]23):啟動加振機并在10-100HZ的掃頻振動，通過掃頻確定轉(zhuǎn)向盤與臺架總成的共振頻率，并以該值作為耐久試驗頻率。
[0025]24):在共振頻率狀態(tài)下進行Sh振動試驗，觀察萬用表阻值判斷喇叭機構(gòu)是否有接觸，通過聲音判斷是否有磕碰異響。試驗結(jié)束后拆卸轉(zhuǎn)向盤總成查看是否有磨損及配合失效。
【主權(quán)項】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向盤綜合試驗臺，它包括:工作臺，其特征是:工作臺上設(shè)置有兩條平行的滑軌，滑軌上設(shè)置有滑動塊，滑動塊上設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤安裝座；在平行滑軌的一端設(shè)置有立柱，立柱的上端設(shè)置有伺服電機，伺服電機控制按壓頭及傳感器總成進行上下往復(fù)運動；轉(zhuǎn)向盤安裝座上設(shè)置有圓周鎖緊裝置，轉(zhuǎn)向盤安裝座底部設(shè)置有滑軌鎖緊裝置；試驗臺架下部設(shè)置有加振機，試驗臺架上部設(shè)置有螺桿，螺桿的頂端設(shè)置有汽車轉(zhuǎn)向盤安裝座；試驗臺上還設(shè)置有若干傳感器；工作臺的上表面設(shè)置有立柱和傳動機構(gòu)，立柱頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤安裝座；所述傳動機構(gòu)是由變頻電機、轉(zhuǎn)動盤、調(diào)節(jié)滑塊和連桿組成，變頻電機與轉(zhuǎn)動盤連接，轉(zhuǎn)動盤上設(shè)置有調(diào)節(jié)滑塊、調(diào)節(jié)滑塊與連桿的固定在一起，連桿的另一端設(shè)置在傳動盒內(nèi)的滑動塊上，滑動塊上固定有摩擦布，摩擦布穿過傳動盒端部的導(dǎo)輪下端，其另一端固定有配重塊；所述滑軌的一端設(shè)置在加振機邊緣，在滑軌端部與加振機的兩側(cè)設(shè)置有連桿機構(gòu)使轉(zhuǎn)向盤安裝座由滑軌移動到加振機上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向盤綜合試驗臺，其特征是:工作臺上還設(shè)置有急停開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向盤綜合試驗臺，其特征是:工作臺的臺面上還設(shè)置有急停開關(guān)和液晶控制屏。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向盤綜合試驗臺，其特征是:工作臺上還設(shè)置有光電計數(shù)器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向盤綜合試驗臺，實現(xiàn)了一個工作臺同時進行轉(zhuǎn)向盤總成三種試驗的控制及操作，互不干擾；并實現(xiàn)了工位的共用與控制程序的結(jié)合。通過該設(shè)備能夠客觀的檢驗轉(zhuǎn)向盤表面包覆材料的耐磨性能、轉(zhuǎn)向盤喇叭按壓機構(gòu)的耐久性能及轉(zhuǎn)向盤總成的振動耐久性能，操作簡單方便，直接的、快捷的、有效。應(yīng)用的條件簡單，易于操作，具有很強的通用性。
【IPC分類】G01N3/56, G01M7/02, G01M17/007
【公開號】CN105181354
【申請?zhí)枴緾N201510626691
【發(fā)明人】白寧, 錢寧, 李博, 張厚君, 李冬梅
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月28日