一種實驗室發(fā)動機全自動化對中裝置及臺架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種實驗室發(fā)動機全自動化對中裝置及臺架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，各大汽車廠商生產(chǎn)汽車更新?lián)Q代的速度越來越快，對發(fā)動機的研發(fā)速度也不斷加快，相應(yīng)發(fā)動機的開發(fā)要經(jīng)歷各種各樣的實驗驗證項目，確定產(chǎn)品可靠后才進入市場。
[0003]在對發(fā)動機進行實驗時，必須保證發(fā)動機與測功機等設(shè)備連接快速而且穩(wěn)定，然而要保證二者快速連接，需要首先能夠做到發(fā)動機與測功機的快速且精準的對中，即調(diào)節(jié)發(fā)動機曲軸飛輪端與測功機曲軸同軸，且發(fā)動機飛輪端面與測功機端面保持平行。
[0004]傳統(tǒng)的對中方法是首先采用吊葫蘆將將實驗發(fā)動機吊起上臺架；然后采用鋼管或榔頭敲擊支撐架，使發(fā)動機進行前后左右上下的移動，達到與測功機對中的目的；實驗結(jié)束后又采用吊葫蘆等輔助裝置將發(fā)動機卸下。
[0005]傳統(tǒng)對中方法存在如下弊端:
[0006]采用吊葫蘆吊裝實驗發(fā)動機上臺架和卸落過程中，由于發(fā)動機沒有安裝各種吊耳，會對發(fā)動機機體一些零部件產(chǎn)生影響，有的甚至在臺架還沒有上之前就已經(jīng)把發(fā)動機的油底殼、進氣歧管等塑料件破壞。而且在吊裝的過程中，還存在安全隱患。
[0007]在臺架上通過敲擊方法移動發(fā)動機過程中，需要往往復(fù)復(fù)持續(xù)幾十次才能達到與測功機對中的結(jié)果，這樣不僅浪費了大量的時間用于臺架對中，也推遲了發(fā)動機的測試時間，降低了工作效率，加大了實驗員的工作強度；而且很難保證發(fā)動機的實驗結(jié)果精度。
[0008]發(fā)動機實驗做完后，又要采用吊葫蘆等輔助裝置將發(fā)動機卸下，會再一次對發(fā)動機機體產(chǎn)生影響，在對發(fā)動機進行拆檢的時候會產(chǎn)生誤差，不能確定是實驗過程中對發(fā)動機產(chǎn)生的影響還是在上下發(fā)動機臺架時候吊葫蘆吊帶產(chǎn)生的。
[0009]總之，傳統(tǒng)的對中方法中存在容易破損實驗發(fā)動機零部件、工作效率低下、安全性低、實驗結(jié)果精度很難保證的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種實驗室發(fā)動機全自動化對中裝置及臺架，本發(fā)明能夠提高發(fā)動機上臺架的效率與安全，高效快速地實現(xiàn)發(fā)動機與測功機對中，從而能夠保證發(fā)動機的實驗結(jié)果精度高，加快了新型發(fā)動機上市時間。
[0011]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供一種實驗室發(fā)動機全自動化對中裝置，其包括:
[0012]車架、下底座、滑動架驅(qū)動裝置、滑動架、上底座、垂直支撐臂、垂直升降裝置、發(fā)動機支撐架、實驗發(fā)動機、發(fā)動機飛輪盤測量感應(yīng)部件、測距控制機構(gòu)和測功機；
[0013]下底座裝配在車架上，其上安裝有滑動架，并通過滑動架驅(qū)動裝置驅(qū)動在下底座上做直線移動；
[0014]上底座安裝在下底座的滑動架上，其上裝有滑動架并通過滑動架驅(qū)動裝置驅(qū)動在上底座上做直線移動；
[0015]所述上底座上的滑動架的直線移動方向與下底座上的滑動架的直線移動方向相互垂直；
[0016]垂直支撐臂固定在上底座的滑動架上，其上安裝有垂直升降裝置；該垂直升降裝置與安裝有實驗發(fā)動機的發(fā)動機支撐架相接；
[0017]發(fā)動機飛輪盤測量感應(yīng)部件與實驗發(fā)動機的飛輪盤相連，其中設(shè)有接收器；測距控制機構(gòu)與測功機的飛輪盤相連，其中設(shè)有對應(yīng)的信號發(fā)射器。
[0018]更進一步地，所述實驗發(fā)動機全自動化對中裝置還包括:
[0019]緊固支撐機構(gòu)；
[0020]所述緊固支撐機構(gòu)設(shè)置在垂直支撐臂上端且其中心穿過發(fā)動機支撐架的垂直部分，通過螺栓緊固所述發(fā)動機支撐架。
[0021]更進一步地，所述下底座包括:
[0022]下底座螺紋孔、下底座T形槽、下底座圓形槽、下底座引導(dǎo)面和下底座矩形槽；
[0023]下底座通過下底座螺紋孔用螺栓固定于車架上；下底座引導(dǎo)面設(shè)置在下底座的上面，每組下底座引導(dǎo)面之間形成下底座矩形槽；下底座引導(dǎo)面上開設(shè)有下底座T形槽，供滑動架通過螺栓安裝并沿著其直線移動；下底座圓形槽開設(shè)在下底座上，供步進電機通過緊固件固定。
[0024]更進一步地，所述上底座包括:
[0025]上底基座、上底座圓形槽、上底座T形槽、上底座矩形槽、上底座螺紋沉孔和上底座引導(dǎo)面；
[0026]上底座引導(dǎo)面為兩個，平行設(shè)置在上底基座上，其之間形成上底座矩形槽；上底座圓形槽分別設(shè)置在上底基座靠近端頭的位置，供步進電機通過緊固件固定；上底座T形槽上，供滑動架通過螺栓安裝并沿著其直線移動；上底座通過上底座螺紋沉孔和螺栓與下底座上的滑動架固定。
[0027]更進一步地，所述滑動架驅(qū)動裝置包括:
[0028]步進電機、絲杠法蘭和絲杠；
[0029]絲杠的一端通過絲杠法蘭連接步進電機的輸出主軸；另一端旋入滑動架內(nèi)傳遞步進電機的運動給滑動架。
[0030]更進一步地，所述垂直支撐臂包括:
[0031 ] 支撐臂底座、支撐臂下軸承座、支撐臂豎架、支撐臂矩形槽和支撐臂上軸承座；
[0032]支撐臂底座上開設(shè)有支撐臂底座螺紋孔，通過螺栓固定在上底座的滑動架上；
[0033]支撐臂豎架呈倒U型設(shè)置在支撐臂底座上；其內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐臂下軸承座和支撐臂上軸承座；且在處于支撐臂下軸承座和支撐臂上軸承座之間的位置開有支撐臂矩形槽，供垂直升降裝置安裝；支撐臂豎架的上端的中心設(shè)置有支撐臂螺紋孔供發(fā)動機支撐架的垂直部分穿過。
[0034]更進一步地，所述垂直升降裝置包括:
[0035]錐形齒輪傳動軸、下滾子軸承、大錐形齒輪、小錐形齒輪、支撐臂步進電機和上滾子軸承；
[0036]所述下滾子軸承和上滾子軸承分別與所述支撐臂下軸承座和支撐臂上軸承座配合安裝；支撐臂步進電機安裝在支撐臂螺紋孔內(nèi)通過螺栓固定；小錐形齒輪的中心軸連接支撐臂步進電機的輸出主軸；大錐形齒輪與小錐形齒輪配合；錐形齒輪傳動軸由上滾子軸承和下滾子軸承支撐，其一端安裝在大錐形齒輪中，另一端設(shè)置有軸內(nèi)螺紋，該軸內(nèi)螺紋與發(fā)動機支撐架的垂直部分相配合。
[0037]更進一步地，所述發(fā)動機支撐架包括:
[0038]發(fā)動機支撐架安裝板、發(fā)動機支撐架上螺紋桿、發(fā)動機支撐架下螺紋桿和發(fā)動機支撐架螺紋安裝孔；
[0039]所述發(fā)動機支撐架安裝板通過所述發(fā)動機支撐架螺紋安裝孔和螺栓安裝實驗發(fā)動機；發(fā)動機支撐架上螺紋桿的一端設(shè)置在發(fā)動機支撐架安裝板的底部，另一端與發(fā)動機支撐架下螺紋桿相連；發(fā)動機支撐架下螺紋桿通過錐形齒輪傳動軸的軸內(nèi)螺紋配合與錐形齒輪傳動軸相連。
[0040]本發(fā)明還提供一種實驗發(fā)動機臺架，其特征在于，所述實驗發(fā)動機臺架包括:
[0041]車架、下底座、滑動架驅(qū)動裝置、滑動架、上底座、垂直支撐臂、垂直升降裝置、發(fā)動機支撐架、實驗發(fā)動機、發(fā)動機飛輪盤測量感應(yīng)部件、測距控制機構(gòu)和測功機；
[0042]下底座裝配在車架上，其上安裝有滑動架，并通過滑動架驅(qū)動裝置驅(qū)動在下底座上做直線移動；
[0043]上底座安裝在下底座的滑動架上，其上裝有滑動架并通過滑動架驅(qū)動裝置驅(qū)動在上底座上做直線移動；
[0044]所述上底座上的滑動架的直線移動方向與下底座上的滑動架的直線移動方向相互垂直；
[0045]垂直支撐臂固定在上底座的滑動架上，其上安裝有垂直升降裝置；該垂直升降裝置與安裝有實驗發(fā)動機的發(fā)動機支撐架相接；
[0046]發(fā)動機飛輪盤測量感應(yīng)部件與實驗發(fā)動機的飛輪盤相連，其中設(shè)有接收器；測距控制機構(gòu)與測功機的飛輪盤相連，其中設(shè)有對應(yīng)的信號發(fā)射器。
[0047]更進一步地，所述一種實驗發(fā)動機臺架還包括:
[0048]緊固支撐機構(gòu)；
[0049]所述緊固支撐機構(gòu)設(shè)置在垂直支撐臂上端且其中心穿過發(fā)動機支撐架的垂直部分，并通過螺栓緊固所述發(fā)動機支撐架。
[0050]本發(fā)明的有益效果在于:
[0051]通過本發(fā)明，能夠快速高效的實現(xiàn)實驗發(fā)動機與測功機對中，使實驗發(fā)動機與測功機主軸自動保持同軸度和平面度，解放了實驗發(fā)動機的手工上臺架，大大縮短了實驗發(fā)動機的對中時間，縮短了發(fā)動機實驗周期，提高了生產(chǎn)效率，加快了新型發(fā)動機的上市時間，有著重要的經(jīng)濟效益；而且減輕了勞動負荷，節(jié)省了實驗成本；還能夠降低人工誤差，提高實驗發(fā)動機的對中精度。
【附圖說明】
[0052]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0053]圖2是本發(fā)明中的車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0054]圖3是本發(fā)明中的下底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055]圖4是本發(fā)明中下底座、滑動架驅(qū)動裝置和滑動架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0056]圖5是本發(fā)明中的滑動架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0057]圖6是本發(fā)明中的上底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0058]圖7是本發(fā)明的上底座與滑動架驅(qū)動裝置和滑動架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0059]圖8是本發(fā)明中的垂直調(diào)整機構(gòu)的裝配示意圖；
[0060]圖9是本發(fā)明中的垂直支撐臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0061]圖10是本發(fā)明中的緊固支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0062]圖11是本發(fā)明中的發(fā)動機支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0063]圖12是本發(fā)明中測距控制機構(gòu)與測功機之間的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0064]圖13是本發(fā)明中的測