壓緊裝置和擺線轉(zhuǎn)定子齒合副轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及壓緊裝置和包含壓緊裝置的擺線轉(zhuǎn)定子齒合副轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)定子是全液壓轉(zhuǎn)向器的一個(gè)重要部件，直接關(guān)系到全液壓轉(zhuǎn)向器的容積效率使用壽命等，以往的測試都只是人工檢測尺寸和轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，測量結(jié)果不準(zhǔn)確，同時(shí)也無法模擬出轉(zhuǎn)定子的實(shí)際工況。
[0003]傳統(tǒng)的檢測裝置只是將定子體固定，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子憑操作者的感覺，測試結(jié)果不準(zhǔn)確，同時(shí)由于沒有壓緊裝置，測試的工況也不符合轉(zhuǎn)定子的實(shí)際使用工況。
[0004]那么設(shè)計(jì)一種能夠固定住待測物的壓緊裝置和擺線轉(zhuǎn)定子齒合副轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速檢測裝置成為一種亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種壓緊裝置，該壓緊裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中的待測物無法固定的問題，實(shí)現(xiàn)了待測物的壓緊，本發(fā)明還提供一種擺線轉(zhuǎn)定子齒合副轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速檢測裝置，該檢測裝置克服了現(xiàn)有的檢測裝置無法壓緊轉(zhuǎn)定子的問題，實(shí)現(xiàn)了將轉(zhuǎn)定子進(jìn)行壓緊來檢測轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種壓緊裝置，該壓緊裝置包括:底板、壓板和氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底板和壓板之間形成有一個(gè)加工空隙，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置成連接于所述壓板，以帶動(dòng)所述壓板運(yùn)動(dòng)，且配合所述底板形成夾持狀態(tài)或打開狀態(tài)。
[0007]優(yōu)選地，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:輸氣管、氣閥開關(guān)、氣缸缸體、活塞和活塞桿，所述活塞設(shè)置于所述氣缸缸體中，并將所述氣缸缸體分割為第一腔體和第二腔體，所述活塞桿的一端固接于所述活塞，另一端貫穿所述氣缸缸體并固接于所述壓板；
[0008]所述氣閥開關(guān)的兩個(gè)出氣口通過所述輸氣管分別連通于所述氣缸缸體的第一腔體和所述氣缸缸體的第二腔體。
[0009]優(yōu)選地，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括第一調(diào)速閥和第二調(diào)速閥，
[0010]所述第一調(diào)速閥連通于所述氣閥開關(guān)和第一腔體之間，所述第二調(diào)速閥連通于所述氣閥開關(guān)和第二腔體之間。
[0011]優(yōu)選地，該壓緊裝置還包括:平臺(tái)板和豎桿，所述豎桿支撐所述平臺(tái)板，所述平臺(tái)版設(shè)置于所述底板的豎直上方，且所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述平臺(tái)板上，所述活塞桿貫穿所述平臺(tái)板且固接于所述壓板。
[0012]優(yōu)選地，所述豎桿包括調(diào)節(jié)螺釘、第一段和固接所述平臺(tái)板的第二段，所述第一段套接于所述第二段的外表面，且所述第一段的外表面設(shè)置有多個(gè)與所述調(diào)節(jié)螺釘相配合的螺紋通孔，所述螺釘貫穿所述第一段且止擋所述第二段。
[0013]本發(fā)明還提供一種擺線轉(zhuǎn)定子齒合副轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速檢測裝置，該檢測裝置包括:
[0014]伺服電機(jī)、齒輪減速器和根據(jù)上述的壓緊裝置，所述伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接于所述齒輪減速器，所述齒輪減速器連接于所述壓緊裝置的底板，且轉(zhuǎn)定子設(shè)置于所述壓緊裝置的加工空隙中。
[0015]優(yōu)選地，該檢測裝置還包括:
[0016]轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置于所述齒輪減速器和底板之間，采集所述轉(zhuǎn)定子的轉(zhuǎn)速和扭矩；
[0017]PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)被配置成連接于所述轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，以控制形成數(shù)據(jù)曲線圖；所述PLC控制系統(tǒng)被配置成連接于所述伺服電機(jī)，以接收所述電機(jī)轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)并控制所述伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
[0018]優(yōu)選地，該檢測裝置還包括:顯示系統(tǒng)，所述顯示系統(tǒng)被配置成連接于所述PLC控制系統(tǒng)，以將所述數(shù)據(jù)曲線圖進(jìn)行顯示；
[0019]報(bào)警系統(tǒng)，所述報(bào)警系統(tǒng)被配置成連接于所述PLC控制系統(tǒng)，當(dāng)所述電機(jī)轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速時(shí)，所述報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警，且所述PLC控制系統(tǒng)控制所述伺服電機(jī)停止。
[0020]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的兩端通過聯(lián)軸器分別連接于所述齒輪減速器和底板。
[0021]優(yōu)選地，該檢測裝置還包括:底座，所述底座固接于所述壓緊裝置的底板，且所述伺服電機(jī)、齒輪減速器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、聯(lián)軸器設(shè)置于所述底座的腔體內(nèi)。
[0022]通過上述的實(shí)施方式，本發(fā)明使轉(zhuǎn)定子壓緊在底板上，運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)定子拉緊在轉(zhuǎn)向器殼體上相當(dāng)于同一種工況，能測得轉(zhuǎn)定子是否發(fā)生咬死現(xiàn)象，可以提高轉(zhuǎn)向器一次組裝成品率。
[0023]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0024]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0025]圖1是本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式的壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式的擺線轉(zhuǎn)定子齒合副轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0027]圖3是本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明
[0029]I 底座；2 伺服電機(jī)；
[0030]3 齒輪減速器；4 聯(lián)軸器；
[0031]5 轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器；7 氣閥開關(guān)；
[0032]8 底板；9 轉(zhuǎn)定子；
[0033]10壓板；11平臺(tái)板；
[0034]12氣動(dòng)機(jī)構(gòu)；13調(diào)節(jié)螺釘；
[0035]122第一調(diào)速閥；123第二調(diào)速閥；
[0036]124氣缸缸體；125活塞桿。
【具體實(shí)施方式】
[0037]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0038]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1-3所示的上下左右?！皟?nèi)、外”是指具體輪廓上的內(nèi)與外。“遠(yuǎn)、近”是指相對于某個(gè)部件的遠(yuǎn)與近。
[0039]本發(fā)明提供一種壓緊裝置，該壓緊裝置包括:底板8、壓板10和氣動(dòng)機(jī)構(gòu)12，所述底板8和壓板10之間形成有一個(gè)加工空隙，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)12被配置成連接于所述壓板10，以帶動(dòng)所述壓板10運(yùn)動(dòng)，且配合所述底板8形成夾持狀態(tài)或打開狀態(tài)。
[0040]通過上述的實(shí)施方式，本發(fā)明使轉(zhuǎn)定子9壓緊在底板8上，運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)定子9拉緊在轉(zhuǎn)向器殼體上相當(dāng)于同一種工況，能測得轉(zhuǎn)定子9是否發(fā)生咬死現(xiàn)象，可以提高轉(zhuǎn)向器一次組裝成品率，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的待測物無法固定的問題，實(shí)現(xiàn)了待測物的壓緊。
[0041]以下結(jié)合附圖1-附圖3對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明，在本發(fā)明中，壓緊裝置可以用于轉(zhuǎn)定子9的壓緊，也可以用于別的物體的壓緊。
[0042]在本發(fā)明的一種【具體實(shí)施方式】中，如圖3所示，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)12可以包括:輸氣管、氣閥開關(guān)7、氣缸缸體124、活塞和活塞桿125，所述活塞設(shè)置于所述氣缸缸體124中，并將所述氣缸缸體124分割為第一腔體和第二腔體，所述活塞桿125的一端固接于所述活塞，另一端貫穿所述氣缸缸體124并固接于所述壓板10 ;
[0043]所述氣閥開關(guān)7的兩個(gè)出氣口通過所述輸氣管分別連通于所述氣缸缸體124的第一腔體和所述氣缸缸體124的第二腔體。
[0044]上述的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)12帶動(dòng)壓板10運(yùn)動(dòng)的方式為:首先，壓板10升起，測試裝置不工作的情況，氣體由氣閥開關(guān)7、氣缸缸體124，壓力作用在活塞上使活塞帶動(dòng)活塞桿125上移，活塞桿125上移會(huì)帶動(dòng)壓板10上移，壓緊狀態(tài)結(jié)束，此狀態(tài)測試裝置停止工作。當(dāng)需要測試時(shí)，將轉(zhuǎn)定子9放在底板8上，撥動(dòng)開關(guān)，氣體由開關(guān)進(jìn)入氣缸缸體124的上端，壓力作用在活塞上，使活塞帶動(dòng)連桿下移，活塞桿125上的壓盤下移壓緊轉(zhuǎn)定子9，保持壓緊狀態(tài)。這樣的運(yùn)動(dòng)方式可以方便操作者的操作，使得轉(zhuǎn)定子9壓住或者放開。
[0045]在本發(fā)明的一種【具體實(shí)施方式】中，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)12還包括第一調(diào)速閥122和第二調(diào)速閥123，
[0046]所述第一調(diào)速閥122連通于所述氣閥開關(guān)7和第一腔體之間，所述第二調(diào)速閥123連通于所述氣閥開關(guān)7和第二腔體之間。
[0047]通過調(diào)節(jié)第一調(diào)速閥122和第二調(diào)速閥123，改變進(jìn)氣速度，來控制活塞桿125的運(yùn)行速度，防止運(yùn)行速度過快出現(xiàn)危險(xiǎn)。
[0048]在該種實(shí)施方式中，該壓緊裝置還可以包括:平臺(tái)板11和豎桿，所述豎桿支撐所述平臺(tái)板11，所述平臺(tái)版設(shè)置于所述底板8的豎直上方，且所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)12設(shè)置于所述平臺(tái)板11上，所述活塞桿125貫穿所述平臺(tái)板11且固接于所述壓板10。
[0049]上述的平臺(tái)版用于支撐上述的多個(gè)器件，使得本發(fā)明的壓緊裝置成為一個(gè)整體豎桿用于支撐平臺(tái)板11，由圖1可知，這樣的支撐方式剛好可以使得活塞桿125帶動(dòng)