；數(shù)據(jù)接收終端8與顯示報警裝置9通過串口 \VGA\HDMI線相連接，同時通過通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)10與機場監(jiān)控中心11相連接，以實現(xiàn)本裝置與機場監(jiān)控中心11間的數(shù)據(jù)交換。
[0022]所述的信號采集器7為信號采集控制器，用于通過光電傳感器、稱重傳感器6采集旅客行李長度、高度、寬度與重量信息，并實時上傳給數(shù)據(jù)接收終端8。
[0023]顯示報警裝置9包括顯示屏和聲光提示裝置，顯示屏用于顯示測量結(jié)果和運行狀態(tài)等信息，聲光提示裝置用于提供聲光提示信號。
[0024]顯示報警裝置9的顯示屏上顯示機場對旅客行李規(guī)定尺寸:長度:55cm;寬度:40cm;高度:20cm，如果旅客行李的長度、寬度、高度任何一邊超過規(guī)定，則顯示:您的行李超過規(guī)定尺寸。如果旅客行李超過1kg,則顯示超重。當(dāng)旅客行李超尺寸或超重，顯示屏同時顯示信息:請您辦理托運，顯示信息由信號采集器7內(nèi)處理器控制。
[0025]所述的通信傳輸網(wǎng)絡(luò)10包括無線傳輸網(wǎng)絡(luò)和有線傳輸網(wǎng)絡(luò)兩類，其中無線傳輸網(wǎng)絡(luò)包括:無線局域網(wǎng)(WLAN)、無線傳感網(wǎng)(WSN)、數(shù)字集群網(wǎng)、模擬集群網(wǎng)、全球移動通信系統(tǒng)(GSM)網(wǎng)絡(luò)、第三代移動通信技術(shù)(3G)網(wǎng)絡(luò)和第四代移動通信技術(shù)(4G)網(wǎng)絡(luò)中的一種。有線傳輸網(wǎng)絡(luò)包括:局域網(wǎng)(LAN)、城域網(wǎng)(MAN)、現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)(包括CAN總線、RS-485總線、Modbus總線、Longworks總線等)、光纖環(huán)網(wǎng)、以太環(huán)網(wǎng)等。
[0026]現(xiàn)將本發(fā)明提供的機場行李體積與重量自助測量裝置工作原理闡述如下:工作時，發(fā)射器4向外發(fā)射光線，當(dāng)旅客將隨身行李平躺放置在斜坡平臺I上，即當(dāng)被檢測行李經(jīng)過時，如果行李的長度超過55cm，與擋板2高度方向平行設(shè)置的接收器5將不能接收到光信號，則旅客行李超長；如果行李的高度超過20cm，與擋板2長度方向平行設(shè)置的接收器5將不能接收到光信號，則旅客行李超高，由此判定旅客攜帶的行李不符合規(guī)定；稱重傳感器6安裝于斜坡平臺正下方，用于檢測旅客行李重量。
[0027]通過這些傳感器可以檢測旅客行李的長度、寬度、高度、重量信息，上述傳感器所采集到的信號將通過信號采集器7上的模擬量采集接口或頻率信號采集接口傳輸?shù)叫盘柌杉?上，信號采集器7中的微處理器對接收到的數(shù)據(jù)進行處理，然后通過總線接口傳輸給數(shù)據(jù)接收終端8，并通過與數(shù)據(jù)接收終端8相連接的顯示報警裝置9實時顯示行李信息，如果旅客行李信息超過預(yù)設(shè)警戒值，報警裝置會報警以提醒工作人員；同時數(shù)據(jù)接收終端8通過通信傳輸網(wǎng)絡(luò)10實時上傳旅客行李信息至機場監(jiān)控中心11，完成與機場監(jiān)控中心11中行李管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接；機場旅客行李管理操作人員通過顯示報警裝置9顯示的行李信息與航空公司對飛機旅客行李的相關(guān)規(guī)定進行對比，以判斷旅客所帶行李是否符合規(guī)定要求以及旅客是否需要繳納行李逾重費或行李托運費用等。
[0028]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種機場行李體積與重量自助測量裝置，其特征在于:其包括:斜坡平臺(1)、擋板(2)、顯示控制裝置(3)、光電傳感器和稱重傳感器￠);其中，斜坡平臺(I)為本裝置的底座；擋板(2)由兩個側(cè)板和背板構(gòu)成，并且兩個側(cè)板和背板的下端同時連接在斜坡平臺(I)頂面的三個垂直邊上端；光電傳感器由多個發(fā)射器(4)和多個接收器(5)構(gòu)成，分別安裝在擋板(2)上兩個側(cè)板的上端及外側(cè)邊緣部位；稱重傳感器(6)放置于斜坡平臺(I)的正下方；顯示控制裝置(3)為本裝置的核心控制器，其分別與光電傳感器和稱重傳感器(6)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場行李體積與重量自助測量裝置，其特征在于:所述的擋板(2)上側(cè)板的長度、高度分別為55cm、20cm ;背板的長度、高度分別為40cm、20cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場行李體積與重量自助測量裝置，其特征在于:所述的光電傳感器米用包括槽型光電傳感器、對射型光電傳感器、反光板型光電傳感器或擴散反射型光電傳感器，用于檢測旅客行李的長度、寬度、高度信息；其上發(fā)射器(4)和接收器(5)在兩個側(cè)板上等間距且對稱安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場行李體積與重量自助測量裝置，其特征在于:所述的稱重傳感器(6)采用光電式稱重傳感器、液壓式稱重傳感器、電磁力式稱重傳感器、電容式稱重傳感器、磁極變形式稱重傳感器、振動式稱重傳感器、陀螺儀式稱重傳感器或電阻應(yīng)變式稱重傳感器等，用于檢測旅客行李的重量信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場行李體積與重量自助測量裝置，其特征在于:所述的顯示控制裝置(3)包括:信號采集器(7)、數(shù)據(jù)接收終端(8)和顯示報警裝置(9);其中:信號采集器(7)與發(fā)射器(4)、接收器(5)和稱重傳感器(6)之間通過串口總線或頻率信號線或模擬量信號線相連接，同時與數(shù)據(jù)接收終端(8)通過串口總線或CPU總線相連接；數(shù)據(jù)接收終端(8)與顯示報警裝置(9)通過串口 \VGA\HDMI線相連接，同時通過通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)(10)與機場監(jiān)控中心(11)相連接，以實現(xiàn)本裝置與機場監(jiān)控中心(11)間的數(shù)據(jù)交換。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機場行李體積與重量自助測量裝置，其特征在于:所述的顯示報警裝置(9)包括顯示屏和聲光提示裝置，顯示屏用于顯示測量結(jié)果和運行狀態(tài)等信息，聲光提示裝置用于提供聲光提示信號。
【專利摘要】一種機場行李體積與重量自助測量裝置。其包括斜坡平臺、擋板、顯示控制裝置、光電傳感器和稱重傳感器；擋板由兩個側(cè)板和背板構(gòu)成，兩個側(cè)板和背板下端同時連接在斜坡平臺頂面三個垂直邊上端；光電傳感器由多個發(fā)射器和接收器構(gòu)成，分別安裝在擋板上兩個側(cè)板上端及外側(cè)邊緣；稱重傳感器放置于斜坡平臺正下方；顯示控制裝置與光電傳感器和稱重傳感器相連。本發(fā)明效果：可實現(xiàn)對機場旅客行李體積和重量快速檢測，并通過顯示裝置實時反饋，準(zhǔn)確高效地對行李體積和重量進行計量和識別判斷并實時上傳至機場監(jiān)控中心。有利于對旅客行李自動監(jiān)測與管理，大大提高了機場對旅客行李管理效率。對旅客行李監(jiān)控與管理提供可視化依據(jù)，可提高旅客登機效率。
【IPC分類】G01B11-00, G01G19-00
【公開號】CN104713482
【申請?zhí)枴緾N201510125853
【發(fā)明人】張積洪, 陳亞亞, 王陽, 姬雨初, 費春國, 陳維興, 黃哲理, 李龍順
【申請人】中國民航大學(xué)
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年3月23日