專利名稱:可折平減小體積之行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種行李箱,特別是涉及可折平的便于攜帶的行李箱。
背景技術(shù):
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的提高,出行的機(jī)會增多,行李箱廣泛應(yīng)用于人們的生活中。目前,行李箱的種類繁多,形狀各異,但它們具有一個共同的特點(diǎn)就是形狀不可變化,其占空間體積在裝滿物體的時候與不裝物體的時候幾乎一致,這給人們攜帶空行李箱出外時帶來很大的不便,尤其是一人需要攜帶多個空行李箱至別處裝帶物體時,更是苦不堪言。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種攜帶的可折平減小體積之行李箱。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的第一種技術(shù)方案是一種可折平減小體積之行李箱,包括底片、正面片、二側(cè)面片、背面片、封蓋片,將所述的底片、二側(cè)面片、封蓋片設(shè)成一邊與正面片四邊分別一體連結(jié),將所述背面片設(shè)成一邊與其中一側(cè)面片一體連結(jié),在所述底片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第一拉鏈,在所述底片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第二拉鏈,在所述封蓋片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第三拉鏈,在所述封蓋片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第四拉鏈,在所述一側(cè)面片與背面片相鄰邊設(shè)有第五拉鏈。將各個拉鏈拉合,使各片的周邊全部連結(jié),從而得到呈立體狀的行李箱,就可以裝帶行李了。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)是所述底片、二側(cè)面片、背面片、正面片、封蓋片由兩布層構(gòu)成,在兩布層中設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)板,以達(dá)到增大耐力強(qiáng)度的效果。
作為上述技術(shù)方案的另一種改進(jìn)是在所述的底片上設(shè)有滾輪,在背面片上設(shè)有拉帶,供抵地拖動行李箱。
作為上述技術(shù)方案的還一種改進(jìn)是在所述的蓋片或背面片上設(shè)有拉帶,供遇到臺階或路面不平時提動行李箱。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的第一種技術(shù)方案是一種可折平減小體積之行李箱,包括底片、正面片、二側(cè)面片、背面片、封蓋片,將所述的底片、二側(cè)面片、封蓋片設(shè)成一邊與正面片四邊分別一體連結(jié),將所述背面片設(shè)成一邊與其中一側(cè)面片一體連結(jié),在所述底片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第一拉鏈,在所述底片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第二拉鏈,在所述一側(cè)面片與背面片相鄰邊設(shè)有第五拉鏈,在所述封蓋片和背面片上設(shè)相互對應(yīng)可扣合的公扣和母扣。
本實(shí)用新型的可折平減小體積之行李箱的有益效果是由于本實(shí)用新型采用了可以開合的拉鏈,在不需要裝物體時,將拉鏈打開,使行李箱的各片展開呈平面狀,再折疊,減小所占空間,可方便攜帶和收藏;在需要裝物體時,將拉鏈合上,可以立即組合成行李箱,達(dá)到使用簡易、方便、快速之功效。
圖1是本實(shí)用新型的展開圖;圖2是本實(shí)用新型的組立圖,(A)為背面片未拉合的組立圖,(B)為封蓋片未拉合的組立圖;圖3是本實(shí)用新型的組立完全拉合立體圖;圖4是本實(shí)用新型折平立體圖;圖5是本實(shí)用新型的封蓋片設(shè)扣立體圖,(A)為未扣合的立體圖,(B)為扣合的立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
如圖1所示,將各片車縫一體,并將各拉鏈與各片依設(shè)定位置車縫一體。當(dāng)呈圖1所示時,是不使用裝物而欲減小體積的狀態(tài),因此,可將底片1、正面片2、背面片3、二側(cè)面片4、5、封蓋片6,呈圖4所示之折疊;當(dāng)欲呈箱體狀使用裝物時,首先將正面片2、二側(cè)面片4、5呈直立狀,再將其底部之第二拉鏈22拉合,又將第一拉鏈21拉一半長度,即得呈圖2(A)所示的型態(tài),后又將第二拉鏈22全部拉合、及拉合側(cè)面片5、背面片3之第五拉鏈25,而得呈如圖2(B)所示的型態(tài),使二側(cè)面片4、5、背面片3底部完全與底片1連結(jié)一體,即構(gòu)成一箱體狀可供裝物。另,當(dāng)欲使封蓋片6蓋合定位時,得拉合封蓋片6之第三、四拉鏈23、24,呈圖3所示的型態(tài)。反之,欲不再使用裝物需要減小體積時,將第一、二、三、四、五拉鏈21、22、23、24、25全部拉開,得使各片回復(fù)呈圖1、圖4之折平型態(tài)。
本實(shí)施例設(shè)有提帶7、8,可供離地提動;并設(shè)有滾輪101、拉帶9,可供抵地拖動;底片1、二側(cè)面片4、5、背面片3、正面片2、封蓋片6由兩布層10、11構(gòu)成,兩布層10、11中含有補(bǔ)強(qiáng)板12,可具有增大耐力強(qiáng)度的效果。
作為本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例,如圖5(A)、圖5(B)所示,在前面的實(shí)施例中取消第三拉鏈23和第四拉鏈24,而在封蓋片6、背面片3上設(shè)相互對應(yīng)可扣合的公扣13以及母扣14,從而提供更方便蓋合、打開封蓋片6的效果。
權(quán)利要求1.一種可折平減小體積之行李箱,包括底片、正面片、二側(cè)面片、背面片、封蓋片,其特征是所述的底片、二側(cè)面片、封蓋片,設(shè)成一邊與正面片四邊分別一體連結(jié),所述背面片,設(shè)成一邊與其中一側(cè)面片一體連結(jié),在所述底片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第一拉鏈,在底片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第二拉鏈,在所述封蓋片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第三拉鏈,在封蓋片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第四拉鏈,在所述一側(cè)面片與背面片相鄰邊設(shè)有第五拉鏈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折平減小體積之行李箱,其特征在于所述底片、二側(cè)面片、背面片、正面片、封蓋片由兩布層構(gòu)成,兩布層中含有具有增大耐力強(qiáng)度效果的補(bǔ)強(qiáng)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任一一種可折平減小體積之行李箱,其特征是在所述的底片上設(shè)有滾輪,在背面片上設(shè)有拉帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任一一種可折平減小體積之行李箱,其特征是在所述的蓋片或背面片上設(shè)有拉帶。
5.一種可折平減小體積之行李箱,包括底片、正面片、二側(cè)面片、背面片、封蓋片,其特征是所述的底片、二側(cè)面片、封蓋片,設(shè)成一邊與正面片四邊分別一體連結(jié),所述背面片,設(shè)成一邊與其中一側(cè)面片一體連結(jié),在所述底片與一側(cè)面片及背面片相鄰邊上設(shè)有第一拉鏈,在所述底片與另一側(cè)面片相鄰邊上設(shè)有第二拉鏈,在所述一側(cè)面片與背面片相鄰邊設(shè)有第五拉鏈,在所述封蓋片和背面片上設(shè)相互對應(yīng)可扣合的公扣和母扣。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種使用簡易快速、方便攜帶的可折平減小體積之行李箱,由相連一體之底片、正面片、兩側(cè)面片、封蓋片所構(gòu)成,并設(shè)有五組拉鏈分別置于各片相鄰邊,當(dāng)將各拉鏈拉開時,可使各片展開呈平面狀、再折疊,能減小體積,當(dāng)將各拉鏈拉合時,可組立一用來裝物的中空大體積的箱體,因此,本實(shí)用新型可以達(dá)到不裝物時減小體積便于攜帶的功效。
文檔編號A45C5/14GK2838360SQ2005200633
公開日2006年11月22日 申請日期2005年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月24日
發(fā)明者陳金生 申請人:陳金生