[0024]換句話說，也就是只識(shí)別那些沿著旅行路線的路標(biāo)，并且車輛駕駛員通過路徑推薦的輸出并且通過信息的輸出僅被指向那些沿著旅行路線的、涉及到計(jì)算出的旅行路線或旅行目的地的路標(biāo)。僅僅是這樣的路徑指示適合于引起當(dāng)駕駛員的不確定，他在相應(yīng)的路標(biāo)處應(yīng)該駛?cè)脒@些不同的可能的道路的哪一條。第一地點(diǎn)與旅行目的地的預(yù)定的最大距離可以大于5km，大于1km或者大于20km。作為代替或者作為補(bǔ)充，預(yù)定的最大距離可以小于50km，小于30km或小于20km。也可以根據(jù)車輛當(dāng)前所在地與旅行目的地的距離選擇第一地點(diǎn)的預(yù)定的最大距離。預(yù)定的最大距離例如可以隨著車輛或?qū)Ш絻x接近旅行目的地而減少。第二地點(diǎn)在旅行路線上，優(yōu)選地應(yīng)該意味著，第二地點(diǎn)和旅行路線之間最短的距離小于20km，小于1km或者小于5km。第三地點(diǎn)在第一旅行路徑上，優(yōu)選地應(yīng)該意味著，第三地點(diǎn)和第一旅行路徑之間的最短距離小于20km，小于1km或者小于5km。第一旅行路徑的起始段和第二旅行路徑的起始段分別在各個(gè)路標(biāo)所處地開始。
[0025]可以設(shè)計(jì)的是，使用者在執(zhí)行所述方法之前可以選擇，在識(shí)別時(shí)要采用字母a)至e)表示的標(biāo)準(zhǔn)中的哪些。于是，使用者例如可以預(yù)定，只要考慮那些本身顯示旅行目的地的名字或名稱的路標(biāo)?？梢栽O(shè)計(jì)的是，讓使用者可以決定，在識(shí)別路標(biāo)時(shí)要考慮用字母a)至e)表不的標(biāo)準(zhǔn)中的其中一個(gè)或多個(gè)。
[0026]一種另外的特定實(shí)施方式設(shè)計(jì)的是，識(shí)別路標(biāo)包括從布置在車輛中的導(dǎo)航儀的存儲(chǔ)單元中調(diào)用涉及到沿著旅行路線布置的路標(biāo)的數(shù)據(jù)，和/或?qū)?shù)據(jù)通過無線電連接傳輸給導(dǎo)航儀，和/或在車輛行駛期間通過布置在車輛中的光學(xué)圖像采集單元獲取數(shù)據(jù)，其中，這些數(shù)據(jù)包括路標(biāo)的地點(diǎn)和路標(biāo)顯示的路徑指示。
[0027]在這里所述的路標(biāo)于是通常不僅是指那些包括分別指明了可選的旅行路徑的、并且不同于根據(jù)旅行路線的當(dāng)前路徑推薦的路徑指示的路標(biāo)，而且還指那些不包括這類路徑指示的路標(biāo)。根據(jù)這種實(shí)施方式，于是挑選出那些沿著旅行路線布置的路標(biāo)，它們不涉及旅行路線和/或旅行目的地，并且因此不會(huì)在車輛駕駛員那里引起有關(guān)駛?cè)氲牡缆返膽岩?。識(shí)別因此可以包括選擇那些包括分別指明了可選的旅行路線的路徑指示的路標(biāo)。這個(gè)或這些包括分別指明了可選的旅行路線的路徑指示的路標(biāo)就是從許多沿著旅行路線布置的路標(biāo)中選擇出來的。
[0028]指明了可選的旅行路徑的路徑指示不同于根據(jù)旅行路線的路徑推薦的表達(dá)可以意味著，指明了可選的旅行路徑的路徑指示包括，要選擇的第一方向的指示，或者指明了可選的旅行路徑的路徑指示包括，要跟隨的第一道路的第一名稱，并且路徑推薦包括要選擇的第二方向的指示，或者路徑推薦包括要跟隨的第二道路的第二名稱，其中，第一方向不同于第二方向，和/或第一名稱不同于第二名稱。
[0029]例如可以以箭頭的形式輸出對(duì)要選擇的第一方向的指示，這個(gè)箭頭是在路標(biāo)上顯示的。但是例如路標(biāo)本身也可以是箭頭的形式。對(duì)選擇的第二方向的指示同樣可以是箭頭，這個(gè)箭頭例如顯示在導(dǎo)航儀的顯示屏幕上。同樣也可以用聲音的形式輸出要選擇的第二方向的指示，例如“請(qǐng)向左轉(zhuǎn)”或諸如此類，聲音通過導(dǎo)航儀的聲音輸出單元輸出。換句話說可以設(shè)計(jì)的是，用圖表和/或聲音輸出路徑推薦和/或信息。例如可以通過導(dǎo)航儀的輸出屏幕完成圖像輸出。聲音輸出例如可以通過擴(kuò)音器輸出。
[0030]為了讓車輛駕駛員在達(dá)到路標(biāo)之前及時(shí)注意到路標(biāo)，可以設(shè)計(jì)的是，一旦車輛與路標(biāo)的距離小于預(yù)定的距離，和/或一旦達(dá)到路標(biāo)的預(yù)期時(shí)間小于預(yù)定的時(shí)間，就輸出路徑推薦和/或信息。與路標(biāo)的預(yù)定距離例如可以至少為10m或至少200m。作為代替或作為補(bǔ)充，與路標(biāo)的預(yù)定距離可以小于500m或小于400m?？梢苑謩e依據(jù)車輛的實(shí)時(shí)速度選擇預(yù)定的距離和/或預(yù)定的時(shí)間長度。預(yù)定的時(shí)間長度可以至少為10秒或至少20秒。作為代替或者作為補(bǔ)充，預(yù)定的時(shí)間長度可以小于60秒或小于30秒。
[0031]此外還提出了一種導(dǎo)航儀，特別是用于機(jī)動(dòng)車的導(dǎo)航儀，其包括用于確定旅行路線并且用于識(shí)別沿著確定的旅行路線布置的路標(biāo)的存儲(chǔ)計(jì)算單元，路標(biāo)顯示指明了可選的旅行路線的路徑指示，其中，這個(gè)路徑指示不同于根據(jù)確定的旅行路線的路徑推薦，并且包括用于輸出路徑推薦并且用于輸出信息的輸出單元，這些信息涉及路徑指示和路徑推薦之間的偏差。
[0032]通常，所述導(dǎo)航儀此外還包括用于輸入旅行目的地的輸入單元和用于確定導(dǎo)航儀的當(dāng)前位置的定位單元。輸入輸出單元例如可以集中在傳感器屏幕中，也稱為觸摸屏。輸出單元此外還可以包括用于聲音輸出的擴(kuò)音器。存儲(chǔ)及計(jì)算單元例如可以包括微處理器和存儲(chǔ)芯片。導(dǎo)航儀可以具有數(shù)據(jù)端口，通過它可以將涉及沿著旅行路線布置的路標(biāo)的數(shù)據(jù)傳輸給導(dǎo)航儀。例如可以通過數(shù)據(jù)端口將數(shù)據(jù)從數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)載體(例如U盤或DVD)傳輸給導(dǎo)航儀。為了無線傳輸數(shù)據(jù)，導(dǎo)航儀此外還可以具有發(fā)送和接收單元。為了接收涉及沿著旅行路線布置的路標(biāo)的數(shù)據(jù)，導(dǎo)航儀此外還可以包括光學(xué)圖像采集單元，例如攝像頭。
【附圖說明】
[0033]圖中示出了建議的方法和建議的導(dǎo)航儀的一個(gè)實(shí)施例，并且借助以下說明書對(duì)其進(jìn)行了描述。圖中示出:
[0034]圖1用示意圖示出導(dǎo)航儀，
[0035]圖2示意性地示出將起點(diǎn)和旅行目的地連接起來的旅行路線；沿著旅行路線的岔路口，在這些岔路口分別布置了路標(biāo)；以及可選的旅行路徑，以及
[0036]圖3是在圖2中所示的岔路口上布置的路標(biāo)的細(xì)節(jié)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]圖1示意性地示出了具有微控制器2、存儲(chǔ)芯片3、數(shù)據(jù)端口 4、攝像頭5、發(fā)送接收單元6、傳感器屏幕7并且具有擴(kuò)音器8的導(dǎo)航儀I。這些所謂的組件分別通過數(shù)據(jù)導(dǎo)線9與微處理器2相連。在所示例子中，導(dǎo)航儀I布置在載客車輛中。
[0038]下面描述一種用于沿著旅行路線引導(dǎo)車輛駕駛員的方法。車輛駕駛員駕駛一輛載客車輛，其中布置了導(dǎo)航儀I。下面也將車輛駕駛員稱為司機(jī)。在所述方法的第一個(gè)步驟中，通過導(dǎo)航儀I計(jì)算旅行路線10，旅行路線在圖2中示為實(shí)心的線。為此，開著載客車輛位于需要計(jì)算的旅行路線10的用“S”表示的起點(diǎn)11處的司機(jī)通過導(dǎo)航儀I的傳感器屏幕7輸入用“Z”表示的旅行目的地12。旅行目的地12例如可以包括地址或地理坐標(biāo)。額外地，司機(jī)通過傳感器屏幕7輸入?yún)?shù)，這些參數(shù)要根據(jù)需要計(jì)算的、要將起點(diǎn)11與旅行目的地12連接起來的旅行路線10被最優(yōu)化。其中一些參數(shù)可以例如在傳感器屏幕7上的選擇菜單中顯示給司機(jī)。
[0039]在所示例子中，司機(jī)輸入的內(nèi)容是，要計(jì)算的旅行路線10要盡可能不經(jīng)由高速公路。因?yàn)樗緳C(jī)的載客車輛是發(fā)動(dòng)機(jī)功率受限的電動(dòng)車，所以司機(jī)此外還輸入的內(nèi)容是，要計(jì)算的旅行路線10要經(jīng)過城市A的一個(gè)著名的教堂，這個(gè)教堂在旅行目的地12的附近。緊接著導(dǎo)航儀I的微處理器2借助起點(diǎn)11的坐標(biāo)(載客車輛連同司機(jī)和導(dǎo)航儀I目前所處于的位置)借助旅行目的地12的坐標(biāo)并且在考慮剛才輸入的參數(shù)的情況下計(jì)算將起點(diǎn)11與旅行目的地12相連