幫助車輛駕駛員呼吸的方法和設(shè)備及具有該設(shè)備的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于幫助車輛駕駛員呼吸的方法和設(shè)備以及具有這種設(shè)備的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]為了能夠安全駕駛車輛，必要的是:車輛駕駛員具有充足的體能。體能可能例如長(zhǎng)期地由于慢性病患或者暫時(shí)地由于疲勞而下降。在這種情況中，車輛駕駛員經(jīng)常面臨著挑戰(zhàn)，要作出他是否有能力進(jìn)行駕駛的判斷。特別是當(dāng)車輛駕駛員的身體狀況在行駛期間惡化時(shí)，做出這樣的判斷是緊要的或者是困難的。為了幫助處于這種情況中的車輛駕駛員，例如在US 2008/0228046 A1中提出:在車輛中檢測(cè)車輛駕駛員的實(shí)時(shí)身體數(shù)據(jù)，以它們?yōu)榛A(chǔ)對(duì)他的健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)判并在必要時(shí)對(duì)車輛駕駛員的行為給出相應(yīng)的建議。在US2010/0226871 A1中同樣也提出:在行駛期間檢測(cè)有關(guān)車輛駕駛員的生命參數(shù)的數(shù)據(jù)，以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)對(duì)車輛駕駛員的健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)判并由此得出合適的措施，諸如抑止車輛運(yùn)行或者借助生物反饋法(B1feedback)執(zhí)行放松練習(xí)。
[0003]在DE 2007 030 754 A1中介紹了一種駕駛員輔助系統(tǒng)，在該駕駛員輔助系統(tǒng)中，根據(jù)駕駛員的狀態(tài)將適用于駕駛員的狀態(tài)的香料導(dǎo)入車輛內(nèi)部。其中，例如在駕駛員極度全神貫注的狀態(tài)中，周期性地釋放一種具有橙香味的使人放松的香料。當(dāng)存在駕駛員注意力放松的跡象時(shí)，則釋放具有薄荷香味的使人清醒的香料。
[0004]上述公開文獻(xiàn)的內(nèi)容隨此通過引用而被納入本說明書當(dāng)中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是，為車輛交通中的安全做出貢獻(xiàn)。
[0006]為此，本發(fā)明提供一種用于幫助車輛駕駛員呼吸的方法，其中:借助傳感器檢測(cè)車輛駕駛員的狀態(tài)參數(shù)，以及，根據(jù)檢測(cè)到的狀態(tài)參數(shù)發(fā)出至少一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)適用于直接或間接地影響車輛駕駛員的呼吸。
[0007]相應(yīng)地，本發(fā)明提供一種用于幫助車輛駕駛員呼吸的設(shè)備，其包括:傳感器裝置，借助該傳感器裝置能夠檢測(cè)車輛駕駛員的至少一個(gè)狀態(tài)參數(shù)；和輸出裝置，利用該輸出裝置，根據(jù)檢測(cè)到的狀態(tài)參數(shù)能夠發(fā)出至少一個(gè)用于直接或間接地影響車輛駕駛員的呼吸的信號(hào)。
[0008]另外，本申請(qǐng)還針對(duì)包括上述設(shè)備的車輛請(qǐng)求獲得專利保護(hù)。
[0009]在下文對(duì)本發(fā)明及其有益實(shí)施方式進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
[0010]根據(jù)本發(fā)明對(duì)車輛駕駛員的呼吸實(shí)施幫助。在此，借助傳感器來檢測(cè)車輛駕駛員的狀態(tài)參數(shù)。根據(jù)檢測(cè)到的狀態(tài)參數(shù)，發(fā)出至少一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)適用于直接或間接地影響車輛駕駛員的呼吸。
[0011]所述狀態(tài)參數(shù)尤其可以是一種直接或間接地與車輛駕駛員的呼吸相關(guān)的參數(shù)。所述狀態(tài)參數(shù)可以是一種生命參數(shù)，諸如血中的含氧量、呼吸頻率或呼吸通量。所述狀態(tài)參數(shù)也可以是一種由多個(gè)這樣的生命參數(shù)以及必要時(shí)還有其他參數(shù)諸如注意力參數(shù)、行駛參數(shù)等等導(dǎo)出的參數(shù)。所述狀態(tài)參數(shù)也可以包括這樣一種參數(shù)或者由這樣一種參數(shù)導(dǎo)出，通過該參數(shù)，典型地影響人的呼吸行為(Atemverhalten)，諸如緊張度或疲勞度。
[0012]本發(fā)明以下述認(rèn)識(shí)為基礎(chǔ):人在身體上、精神上和認(rèn)知上的能力與他的實(shí)時(shí)呼吸相關(guān)。根據(jù)本發(fā)明認(rèn)識(shí)到:通過有針對(duì)性地影響車輛駕駛員的呼吸，可以積極地影響他的駕駛能力。另外還認(rèn)識(shí)到:車輛駕駛員例如在疲勞時(shí)，在臨界的并且特別是在苛求他的行駛狀況中經(jīng)常無意識(shí)地陷入一種不利的呼吸行為中并且例如僅僅還作淺呼吸。在這樣的情況中他往往想不到要進(jìn)行平穩(wěn)的深呼吸。對(duì)此還可能出現(xiàn)下述情形:車輛駕駛員的呼吸變得過慢并因此向身體提供過少的氧氣。在其他一些情況中，有時(shí)車輛駕駛員不必要地加速他的呼吸并因此不必要地提高他的精神煩躁/焦慮。利用本發(fā)明的呼吸幫助系統(tǒng)可以克服這些不利情況。特別是，在識(shí)別到呼吸行為處于不正?；蛘卟焕姆秶鷥?nèi)時(shí)，可以采取相應(yīng)的措施，以便直接或間接地影響車輛駕駛員的呼吸，使其重新到達(dá)正常的范圍內(nèi)。借此便可以提高車輛交通中的安全性。同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛駕駛員的健康的積極影響作用。所述正常的范圍例如可以由一個(gè)用于呼吸頻率和/呼吸深度的、特別是可針對(duì)相應(yīng)車輛駕駛員個(gè)別地確定和/或預(yù)定的值域來代表。
[0013]在本發(fā)明的范圍內(nèi)，特別是借助發(fā)出的信號(hào)對(duì)車輛駕駛員的呼吸實(shí)施直接或間接的影響。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有益的實(shí)施例，借助發(fā)出的信號(hào)來控制至少一種香料的釋放。為此特別是認(rèn)識(shí)到:通過吸入適當(dāng)?shù)南懔峡梢苑e極地影響呼吸。例如可以通過一種提神的香料，如散發(fā)薄荷味的香料，加速呼吸或者說提高呼吸頻率。通過一種鎮(zhèn)靜的香料，諸如散發(fā)薰衣草味的香料，例如可以提高呼吸深度和/或降低呼吸頻率。
[0015]將香料特別是釋放到在車輛的內(nèi)室中并且特別是借助通風(fēng)系統(tǒng)。在此可以規(guī)定:將香料有針對(duì)性地引向車輛駕駛員，例如通過在開啟度和/或排流方向方面調(diào)節(jié)車輛的通風(fēng)噴口，使得含有香料的空氣僅僅或主要向著車輛駕駛員的方向排流。
[0016]特別是可以根據(jù)如下情況來實(shí)行香料的釋放，S卩，存在以及特別是通過傳感器檢測(cè)到并且完全或部分地自動(dòng)識(shí)別出車輛駕駛員的疲勞狀態(tài)和/或精力不集中的狀態(tài)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一種有益的實(shí)施例，在釋放至少一種香料時(shí)規(guī)定:分別以預(yù)定的配比、量和/或速率釋放多種香料。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一種有益的、間接進(jìn)行影響的實(shí)施例，借助發(fā)出的信號(hào)對(duì)車輛駕駛員發(fā)出一個(gè)提示:他應(yīng)該改變他的呼吸。該提示例如可以視覺地、圖像地、聲學(xué)地和/或觸覺地實(shí)施。它可以通過車輛，例如通過用戶界面、儀表如組合儀表盤或者通過顯示裝置諸如信息娛樂系統(tǒng)或者所謂的Head-Unit (音響本體/主機(jī))發(fā)出，這些機(jī)構(gòu)/裝置分別還發(fā)出其他的與行駛相關(guān)的信息。然后便間接地通過相應(yīng)的車輛系統(tǒng)和通過車輛駕駛員的察覺而實(shí)現(xiàn)對(duì)呼吸的影響，該車輛駕駛員于是在他那方面可以有意識(shí)地改變他的呼吸。借助發(fā)出的信號(hào)可以這樣地操控相應(yīng)的用戶界面，以引導(dǎo)車輛駕駛員調(diào)整他的呼吸。然后例如可以以文本形式通過揚(yáng)聲器或借助信息娛樂系統(tǒng)的屏幕以圖像方式、特別是還以錄像的形式進(jìn)行引導(dǎo)。在此，可以引導(dǎo)車輛駕駛員進(jìn)行呼吸練習(xí)。例如可以通過方向盤或通過駕駛員座椅觸覺地發(fā)出提示。
[0019]在本發(fā)明的另一種有益的實(shí)施例中，借助信號(hào)操控車輛部件，利用該車輛部件能夠間接或直接地影響車輛駕駛員的呼吸。車輛部件例如可以是駕駛員座椅，其中，可以例如這樣地操控該駕駛員座椅，即改變其縱向位置或靠背斜度以促進(jìn)呼吸。還可以改變腰部支撐和/或座椅的寬度，其中，在此特別是改變邊緣軟墊區(qū)域內(nèi)的座椅寬度可以起到促進(jìn)呼吸的作用。例如可以通過存在于座椅軟墊內(nèi)的、可改變的氣墊來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。這些座椅軟墊可以特別是設(shè)置在座椅的部分區(qū)域內(nèi)，例如在車輛駕駛員的胸廓的高度區(qū)域內(nèi)。因此可導(dǎo)致對(duì)呼吸的直接改變。
[0020]還可以間接或直接地通過改變車輛乘員室中的空氣特性來實(shí)施對(duì)車輛駕駛員的呼吸的影響。為此，例如可以改變車輛的內(nèi)室風(fēng)扇中的流動(dòng)、車輛內(nèi)的空氣溫度，特別是借助空調(diào)設(shè)備的溫度調(diào)節(jié)、循環(huán)空氣調(diào)節(jié)、高度可調(diào)的玻璃的位置、和/或滑動(dòng)天窗或車篷的位置。
[0021]在本發(fā)明的另一種有益的實(shí)施方式中，引導(dǎo)車輛駕駛員調(diào)整他的呼吸，其中，該引導(dǎo)根據(jù)狀態(tài)參數(shù)和/或根據(jù)實(shí)時(shí)行駛狀況，諸如交通堵塞、高速公路行駛、市內(nèi)交通等等，從專門用于該車輛駕駛員的預(yù)定量的引導(dǎo)指令中選出。對(duì)車輛駕駛員的引導(dǎo)可以特別是包括用于調(diào)校在駕駛員座椅上他的座椅位置的指令和/或一個(gè)或多個(gè)用于吸氣和呼氣的呼吸循環(huán)。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施例，由車輛駕駛員能夠選擇和/或能夠調(diào)節(jié)傳感器、至少一個(gè)用于確定狀態(tài)參數(shù)的規(guī)則、對(duì)車輛駕駛員的提示、對(duì)車輛駕駛員的引導(dǎo)、用戶界面和/或用于車輛部件的控制信號(hào)。例如可以在靈敏度、強(qiáng)度