基于lbs技術的車輛油耗的算法
【專利說明】基于LBS技術的車輛油耗的算法 -、所屬技術領域
[0001] 本發(fā)明涉及車輛油耗的計算，具體的說就是通過實時獲取車輛的位移、海拔和速 度H組數據，W計算燃油量的算法。 二、【背景技術】
[0002] 很多如物流、營銷等行業(yè)的公司，都會根據業(yè)務人員的開車里程，給W報銷燃油費 用。但不管是根據加油發(fā)票，還是車輛里程數，都存在一些弊端和漏洞，導致公司報銷費用 不準。比如，無法確認加油發(fā)票真實性；無法確認里程真實性；無法確認行駛路線是否符合 公司規(guī)定。
[0003] 本專利專為有車輛的人或公司基于LBS技術提供油耗的算法，集成了 GI^S定位、 GIS技術、云存儲技術、高性能數據庫、服務器集群負載均衡、電子地圖服務等多項不同領域 的技術。運用終端即智能手機獲取開車人員及車輛的位移、海拔和速度，W便高效準確的計 算出耗油量。 H、
【發(fā)明內容】

[0004] 1、發(fā)明目的
[0005] 基于LBS技術的車輛油耗計算專為有車輛的人或公司提供在車輛行駛中獲取開 車人員及車輛的位移、海拔和速度，W便高效準確的計算出耗油量。
[000引 2、技術解決方案
[0007] 2-1本發(fā)明的設計方案框圖
[0008] (見圖 1)
[0009] 2-2結合上述設計方案框圖，設計方案流程
[0010] 按照數學上微積分的感念，我們將車行距離分割成無數的分段距離，計算每一段 距離的油耗，就可W加入更多的數據和參數，W得到更接近于真實的結果。
[0011] 而且，分段距離越短，計算越準確。
[0012] 首先，我們通過GI^S定位方式，獲取到車行的如下參數：
[0013] ?某段距離的起點、終點
[0014] ?某段起點、終點的各自海拔高度
[0015] ?某段距離的車行速度
[0016] 然后，我們根據既定公式計算出某段距離的車輛油耗：
[0017] ?距離i=空間計算公式殖點i ;終點i ;起點海拔i ;終點海拔i)
[0018] ?油耗i=油耗公式(距離i ;百公里油耗；平均速度i ;海拔差i ;個人系數）
[0019] 基于上述數據，通過我們的計算，得出總的燃油量：
[0020] ?總燃油量=2油耗i
[0021] 3.本發(fā)明技術方案的具體實例
[00過 3-1具體實例
[0023] 3-1-1實例1能夠克服的現有技術缺點或者要解決的技術問題：
[0024] 很多如物流、營銷等行業(yè)的公司，都會根據業(yè)務人員的開車里程，給W報銷燃油費 用。但不管是根據加油發(fā)票，還是車輛里程數，都存在一些弊端和漏洞，導致公司報銷費用 不準。
[00巧] 比如：
[0026] ?無法確認加油發(fā)票真實性。
[0027] ?無法確認里程真實性。
[0028] ?無法確認行駛路線是否符合公司規(guī)定。
[0029] 本專利中的油耗計算，從兩方面可W盡可能地減少誤差：
[0030] ?車行軌跡確是公司業(yè)務需要和指定的。
[0031] ?油耗數值能無限逼近準確。
[0032] 該樣，依據本專利，公司可W在相應的管理后臺（比如配合電子地圖)、W及導出報 表中，確認業(yè)務人員提交的報銷單據是否合法、合理，根據情況予W報銷。
[0033] 3-1-2實例1的軟件架構圖或者模塊化的功能框圖：
[0034] (見圖 1)。
[00巧]3-1-3結合上述附圖，按照數據流的流向描述實例1的具體實現方式：
[003引（見圖2)。
[0037] 下面是得到上述幾個數據的計算公式：
[0038] 首先標定車輛在不同的速度區(qū)間的平均油耗值；OL/100KM
[0039] 可按10公里為一區(qū)間，如需要提高計算精度，可降低區(qū)間值
[0040] 從GPS獲取車輛的位置信息Location參數
[0041]
【主權項】
1.基于LBS的車輛油耗的算法，包括車輛信息、GPS定位、LBS計算。其特征是，所述的 GPS定位上顯示車輛的位移、海拔、速度三組數據，以計算燃油量的算法。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于LBS的車輛油耗的算法，包括車輛信息、GPS定位、LBS計算。其中，GPS定位上顯示車輛的位移、海拔、速度三組數據，以計算燃油量的算法構成本發(fā)明。
【IPC分類】G01F9-00
【公開號】CN104568039
【申請?zhí)枴緾N201310489552
【發(fā)明人】王漢超, 田志偉, 李玉忠
【申請人】北京位智天下技術有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月18日