專利名稱：防撞雷達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供了一種防撞雷達(dá)，特別是一種用于車、船等交通工具行駛中用微波對前方障礙物的距離、速度、運(yùn)動狀態(tài)探測，以防碰撞的雷達(dá)，屬于探測技術(shù)領(lǐng)域。
隨著交通工具及高速公路的發(fā)展，交通事故時有發(fā)生，而因天氣能見度低或司機(jī)注意力不集中，未能及時發(fā)現(xiàn)前方物體或?qū)η胺杰囕v速度判斷不準(zhǔn)，又是造成交通事故的重要因素之一。
本發(fā)明的目的就是為解決上述問題而設(shè)計提供一種用于交通工具上可探測顯示前方(或指定方向)障礙物的距離、速度、運(yùn)動方向的，并可經(jīng)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值后，實(shí)現(xiàn)聲或光報警，甚至實(shí)施制動措施的防撞雷達(dá)。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，利用CPU的測距電路輸出一個探測信號經(jīng)三角波發(fā)生器轉(zhuǎn)換到微波天線發(fā)射并接收障礙物反射信號，經(jīng)放大轉(zhuǎn)換后，輸入到CPU分析該信號，同時經(jīng)顯示器進(jìn)行距離顯示，還可同時進(jìn)行聲或光報警提示，或直接將經(jīng)與設(shè)定信號比較后的信號輸出到交通工具的制動系統(tǒng)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是利用了微波對大氣、雨、霧的強(qiáng)穿透成力和電磁波的似光性，保證了探測的全天侯適應(yīng)性，特別是利用CPU的編程設(shè)置，可對前方障礙除距離外的移動速度運(yùn)動狀態(tài)可進(jìn)行實(shí)時分析，提高了動態(tài)數(shù)值顯示的準(zhǔn)確性，便于駕駛?cè)藛T及時采取措施。
附

圖1，本發(fā)明連接結(jié)構(gòu)框圖；附圖2，本發(fā)明電路連接結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中，D1-D3為體效應(yīng)二極管，D4、D5為二極管，E為場效應(yīng)管，R1、R2為電阻，C1、C2為電容器，L1-L3為電感器，IC1、IC4為放大器，IC2、IC3為CPU(分別選用ADC0808和87C51集成塊)，IC5為三角波發(fā)生器(選用ADC7520集成塊)，IC6為發(fā)聲控制器(選用ISD25集成塊)，IC7為譯碼驅(qū)動器(選用CD4511)，IC8、IC9為工作穩(wěn)壓電源(分別為ICL7805和ICL7662集成塊)；1-發(fā)射接性天線，2-數(shù)碼顯示器、3-聲鳴器。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)及工作過程。
本發(fā)明由微波發(fā)射、接收天線1和包括數(shù)碼顯示器2的顯示電路、工作電源、CPU、報警電路、三角波發(fā)生及發(fā)射電路、微波接收及選頻放大電路組成，其中，工作電源由IC8、IC9組成，以提供-12V、+12V和5V穩(wěn)壓工作電源接于各件電路上；顯示電路由IC7和數(shù)碼顯示器2組成，IC7的9-15腳輸出顯示信號到數(shù)碼顯示器2，IC7的1-7腳分別接于CPU中IC2的腳17、16、13、12、14、18上接收信號；CPU由IC2和IC3組成，IC2的腳11-18輸出信號接于IC3的腳32-39上；報警電路由IC6和聲鳴器3組成，IC6的腳1接于CPU中IC3的腳10上，IC6的腳2輸出信號接于聲鳴器3的輸入端；三角波發(fā)生及發(fā)射電路由IC4、IC5及D1、D2組成，IC5的4-11腳接于CPU中IC3的腳1-8上，腳1輸出接于IC4的2、3腳上，IC4的腳4接地，腳6接D2接地，同時D1與D2匹配用于發(fā)射，D1、D2用金屬片包封于發(fā)射接收天線1中；微波收接及選頻放大電路由D3-D5、R1、R2、C1、C2、L1、L2、E及IC1組成，D3用金屬片封裝于發(fā)射接收天線1中，D3的正端經(jīng)R1、C1接E的輸入端，且C1的前后，分別經(jīng)L1并聯(lián)D4、D5接地和L2接地，E的輸出端接于IC1的2、3腳，該端同時經(jīng)并聯(lián)的L3、C2接電源，E的第三端經(jīng)R2接地，IC1的4腳接地，6腳輸出接于CPU中的IC2上。
使用本發(fā)明時，可根據(jù)需要，如不同的使用對象，包括汽車、輪船等，或不同的環(huán)境，如雨、霧、天等，在CPU中設(shè)定或調(diào)整測距顯示或報警距離如100米或20米，IC5產(chǎn)生三角波經(jīng)IC4放大后經(jīng)D1、D2轉(zhuǎn)換為微波經(jīng)天線發(fā)射，同時天線接收到前方障礙物反射回的信號經(jīng)D3接收后，經(jīng)濾波選頻后由IC1放大輸出模擬信號送到CPU中，經(jīng)CPU分析、處理后，分別送到顯示器及送到聲鳴報警器發(fā)出報警提示，IC3還可根據(jù)需要將設(shè)定的剎車距離選擇一輸出剎車信號，接到汽車等使用設(shè)備的剎車制動系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.一種防撞雷達(dá)，其特征在于由微波發(fā)射、接收天線1和包括數(shù)碼顯示器2的顯示電路、工作電源、CPU、報警電路、三角波發(fā)生及發(fā)射電路、微波接收及選頻放大電路組成，其中a、IC8、IC9組成，以提供-12V、+12V和5V穩(wěn)壓工作電源接于備件電路上；b、IC7和數(shù)碼顯示器2組成，IC7的9-15腳輸出顯示信號到數(shù)碼顯示器2，IC7的1-7腳分別接于CPU中IC2的腳17、16、13、12、14、18上接收信號；c、IC2和IC2組成，IC2的腳11-18輸出信號接于IC8的腳32-39上；d、IC6和聲鳴器3組成，IC6的腳1接于CPU中IC3的腳10上，IC6的腳2輸出信號接于聲鳴器3的輸入端；e、IC4、IC5及D1、D2組成，IC5的4-11腳接于CPU中IC3的腳1-8上，腳1輸出接于IC4的2、3腳上，IC4的腳4接地，腳6接D2接地，同時D1與D2匹配用于發(fā)射，D1、D2用金屬片包封于發(fā)射接收天線1中；f、D3-D5、R1、R2、C1、C2、L1、L2、E及IC1組成，D3用金屬片封裝于發(fā)射接收天線1中，D3的正端經(jīng)R1、C1接E的輸入端，且C1的前后，分別經(jīng)L1并聯(lián)D4、D5接地和L2接地，E的輸出端接于IC1的2、3腳，該端同時經(jīng)并聯(lián)的L3、C2接電源，E的第三端經(jīng)R2接地，IC1的4腳接地，6腳輸出接于CPU中的IC2上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種防撞雷達(dá),屬于探測技術(shù)領(lǐng)域,特別是用于交通工具上用微波探測前方障礙物的防撞雷達(dá),主要由CPU、顯示電路、微波發(fā)射接收天線、報警電路、三角波發(fā)生及發(fā)射電路以及工作電源部分組成,利用微波對大氣、雨、霧的強(qiáng)穿透力和電磁波的似光性,保證了測距準(zhǔn)確性和全天候適應(yīng)性,特別是通過CPU編程設(shè)定,大大提高了使用范圍,并具有顯示、語言提示以及剎車等各種功能。
文檔編號G01S7/00GK1199174SQ97105850
公開日1998年11月18日 申請日期1997年5月13日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月13日
發(fā)明者賀紹林, 趙建順 申請人:山東電視機(jī)廠