專利名稱：重力式自行車?yán)锍瘫淼闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是安裝于自行車輪子上，利用重力記錄行進(jìn)里程的裝置。
原有的自行車?yán)锍瘫硇枰谇拜嗇S皮上安裝一套齒輪，通過軟軸傳送到里程表中。雖然功能和效果很好，但使用在自行車上結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜。
本實用新型的發(fā)明目的是要設(shè)計一種最簡單可行的自行車?yán)锍瘫怼?br> 本實用新型裝置是將里程表安裝在前輪的車條上，利用重錘相對地面不轉(zhuǎn)動的原理，外殼轉(zhuǎn)動時重錘不轉(zhuǎn)動，外殼與重錘產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，通過齒輪組帶動計數(shù)器完成記錄里程的功能。
采用本裝置結(jié)構(gòu)簡單，不需要附加裝置和附加能源，便于安裝，對自行車也可起裝飾作用。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由附圖給出。


圖1是本裝置的主視圖，圖2是剖視圖，下面結(jié)合圖2說明具體結(jié)構(gòu)及工作情況。
該裝置包括一個重錘(1)，一個外殼(2)，齒輪傳動部分及計數(shù)器部分。在前輪左側(cè)看，當(dāng)自行車前進(jìn)時車輪逆時針旋轉(zhuǎn)，但殼內(nèi)重錘始終處于垂直。重錘與齒輪(3)同軸，這樣齒輪(3)與外殼相對轉(zhuǎn)動并帶動齒輪(4)。齒輪(4)與齒輪(5)同軸，齒輪(5)又帶動齒輪(6)，齒輪(6)與蝸桿(7)同軸，蝸桿(7)與計數(shù)器個位齒輪嚙合。計數(shù)器為外購，選擇型號為J4－IDSL。當(dāng)使用在28吋車型時，車輪轉(zhuǎn)450圈為1公里，因為計數(shù)器個位輪轉(zhuǎn)1圈為10公里，所以由重錘軸到計數(shù)器個位輪的傳動比為14500。
權(quán)利要求1.一種重力式自行車?yán)锍瘫硎怯赏鈿ず陀嫈?shù)器構(gòu)成，其特征在于帶動計數(shù)器的裝置是由帶動齒輪(3)轉(zhuǎn)動的重錘構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于齒輪(3)、齒輪(4)、齒輪(5)、齒輪(6)和蝸桿(7)構(gòu)成的齒輪組帶動計數(shù)器的個位齒輪。
專利摘要本實用新型是安裝于自行車輪子上，利用重力記錄行進(jìn)里程的裝置。本實用新型的發(fā)明目的是要設(shè)計一種最簡單可行的自行車?yán)锍瘫?，取消現(xiàn)有里程表的軟軸裝置，使結(jié)構(gòu)和安裝簡單。本裝置是將里程表安裝在前輪的車條上。利用重錘相對地面不轉(zhuǎn)動的原理，外殼相對重錘轉(zhuǎn)動，通過齒輪組帶動計數(shù)器完成記錄里程的功能。該裝置包括一個重錘(1)，一個外殼(2)，齒輪(3)，齒輪(4)，齒輪(5)，齒輪(6)，蝸桿(7)和計數(shù)器組成。
文檔編號G01C22/00GK2090968SQ9020558
公開日1991年12月18日 申請日期1990年5月4日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月4日
發(fā)明者鄭長根 申請人:鄭長根