專利名稱：鋼軌檢查器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鐵路專用量具，用于鋼軌測量。
目前已有測量鋼軌的量具是成形樣板，這種測量鋼軌的方法不能直接讀出測量數(shù)值，而且只能測量鋼軌的曲面尺寸，不能測量鋼軌軌頭厚度及寬度。
本實用新型的目的在于提出一種測量鋼軌的專用量具解決已有采用成型樣板測量鋼軌所存在的問題。
本實用新型的主要技術(shù)內(nèi)容在于，該鋼軌檢查器是由底板1、導(dǎo)板2、測尺3、尺框4、定位附件8組成，底板1的縱向有0－100mm刻度尺、橫向有35mm－0－35mm的70mm刻度尺和一條零位曲線5，導(dǎo)板2裝在底板1上，導(dǎo)板2上裝有尺框4，尺框4內(nèi)裝有測尺3，測尺3上有0－10mm的刻度尺，尺框4可以在導(dǎo)板2上左右移動，測尺3可在尺框4內(nèi)上下移動，附件8裝于底板1的下端。
本實用新型的技術(shù)效果在于，該鋼軌檢查器不僅結(jié)構(gòu)簡單而且功能強，用該尺可測量出兩種不同規(guī)格鋼軌的軌頭磨損、擦傷、凹陷、剝離及軌頭厚度、寬度的尺寸。
附圖
為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；1底板、2導(dǎo)板、3測尺、4尺框、5零位曲線、6測尺大棱邊、7測尺小棱邊、8定位附件、9定位附件斜面、10定位附件直面。
實現(xiàn)本實用新型最佳技術(shù)方案為圖所示，該鋼軌檢查器是由底板1、導(dǎo)板2、測尺3、尺框4、定位附件8組成，在底板1的縱向有0－100mm刻度尺、橫向有35mm－0－35mm的70mm刻度尺和一條零位曲線5，導(dǎo)板2裝在底板1上，導(dǎo)板2上裝有尺框4，尺框4內(nèi)裝有測尺3，測尺3上有0－10mm的刻度尺，尺框4可以在導(dǎo)板2上左右移動，測尺3可以在尺框4內(nèi)上下移動，定位附件8裝于底板1的下端。
定位附件8為組合定位附件，由A、B兩種定位附件構(gòu)成，A定位附件的定位附件直面10的尺寸較B定位附件的定位附件直面尺寸長0.5mm，測量不同規(guī)格的鋼軌分別采用A、B兩種定位附件，A定位附件用于測量43kg的鋼軌，B定位附件用于測量52kg的鋼軌。
該鋼軌檢查器是用工具鋼T8制成。
該鋼軌檢查器的使用方法為，當測量鋼軌時，首先將定位附件直面10靠緊被檢鋼軌的軌腰，再把定位附件斜面9靠緊鋼軌軌頭下斜面，進行固定定位，然后把測尺大棱邊6對準35mm－0－35mm刻度尺的零位刻線，并將尺框4與導(dǎo)板2固定；再將測尺3上的0－10mm的刻度尺的零位刻線與零位曲線5相交，相交點為測尺3的零位。然后將測尺的測頭與被測鋼軌軌頭曲面接觸，使測尺3的零位刻線與零位曲線相交點產(chǎn)生位移，此位移即是被測鋼軌軌頭厚度；當測尺3左右移動，可測量軌頭的磨耗、凹陷、擦傷、尺寸；將測尺大棱邊6、測尺小棱邊7分別與鋼軌的兩側(cè)面接觸時即可測出鋼軌軌頭寬度的尺寸；用底板1上0－100mm刻度尺可測量鋼軌的割離尺寸。
權(quán)利要求1.一種鐵路專用量具，鋼軌檢查器，該檢查器是由底板1、導(dǎo)板2、測尺3、尺框4、定位附件8組成，本實用新型的特征在于，底板1的縱向有0-100mm刻度尺、橫向有35mm-0-35mm的70mm刻度尺和一條零位曲線5，導(dǎo)板2裝在底板1上，導(dǎo)板2上裝有尺框4，尺框4內(nèi)裝有測尺3，測尺3上有0-10mm的刻度尺，尺框4可以在導(dǎo)板2上左右移動，測尺3可以在尺框4內(nèi)上下移動，定位附件8裝于底板1的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌檢查器，其特征在于定位附件8為組合定位附件，由A、B兩種定位附件構(gòu)成，A定位附件的定位附件直面10的尺寸較B定位附件的定位附件直面尺寸長0.5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌檢查器，其特征在于該鋼軌檢查器是用工具鋼T8制成。
專利摘要一種鐵路專用量具，鋼軌檢查器，由底板、導(dǎo)板、測尺、尺框、定位附件組成，該鋼軌檢查器較已有采用成型樣板測量鋼軌的方法具有結(jié)構(gòu)簡單功能強的優(yōu)點，可測量兩種不同規(guī)格鋼軌的軌頭磨損、擦傷、凹陷、剝離及軌頭厚度、寬度的尺寸。
文檔編號G01B3/14GK2049342SQ8920086
公開日1989年12月13日 申請日期1989年1月19日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月19日
發(fā)明者周加其, 周聰 申請人:哈爾濱鐵路局計量測試中心