本實用新型涉及一種汽車內(nèi)外裝飾性零部件的剛性及耐久性檢測裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)代汽車注重美觀與實用，車身內(nèi)、外飾件若剛性不強，受到外力后易變形且不易恢復(fù)，會影響美觀，耐久性能不好，操作次數(shù)過多以后功能失效，會影響產(chǎn)品性能，而目前市面上還未有專門的檢測設(shè)備來對產(chǎn)品的此類性能進(jìn)行檢測，設(shè)計一款汽車內(nèi)、外裝飾性零部件剛性及耐久性檢測裝置顯得極其重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)外裝飾性零部件的剛性及耐久性檢測裝置，解決現(xiàn)有檢測技術(shù)空白的問題。

本實用新型解決以上技術(shù)問題的技術(shù)方案：提供一種汽車內(nèi)外裝飾性零部件剛性及耐久性檢測裝置，包括檢測平臺、固定支架和操作實施裝置，所述操作實施裝置包括空氣壓縮機，活塞氣缸，力值傳感器和位移傳感器，所述空氣壓縮機通過氣管與所述活塞氣缸連接，所述活塞氣缸內(nèi)設(shè)有的活塞桿，所述固定支架安裝在所述活塞桿底部，所述固定支架上設(shè)有力值傳感器，所述力值傳感器旁設(shè)有擋塊，所述擋塊上端設(shè)有位移傳感器，所述位移傳感器底部與擋塊相抵，所述力值傳感器與所述檢測平臺上設(shè)有的檢測產(chǎn)品相抵，所述檢測產(chǎn)品通過固定具固定在檢測平臺上，所述力值傳感器和位移傳感器連接一個數(shù)控箱，所述數(shù)控箱連接電腦，將獲得的力值和位移數(shù)據(jù)傳至電腦。

本實用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案為：

前述的力值傳感器上設(shè)有第一顯示器，位移傳感器上設(shè)有第二顯示器。

本實用新型的有益效果：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單方便，設(shè)有空氣壓縮機為了活塞氣缸提供動力，在固定支架上設(shè)有力值傳感器，力值傳感器旁設(shè)有擋塊，擋塊上端設(shè)有位移傳感器，力值傳感器與檢測產(chǎn)品相抵接觸，同時位移傳感器與擋塊相抵，檢測更加方便快捷，也能夠準(zhǔn)確的測出力的大小，通過固定具將檢測產(chǎn)品固定在檢測平臺上，解決了檢測產(chǎn)品不易固定的問題，在檢測平臺一側(cè)設(shè)有位移傳感器，并且與力值傳感器在同一水平位置，這樣便于監(jiān)測檢測產(chǎn)品受力產(chǎn)生的形變；在力值傳感器上設(shè)有第一顯示器，位移傳感器上設(shè)有第二顯示器，這樣更加方便直接的觀察數(shù)據(jù)，數(shù)控箱與力值傳感器和位移傳感器連接，數(shù)控箱連接電腦，電腦通過控制軟件進(jìn)行控制，這樣檢測更加方便簡單，節(jié)省了時間，提高了工作效率，實驗結(jié)果也更加準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A結(jié)構(gòu)的放大示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供一種汽車內(nèi)外裝飾性零部件剛性及耐久性檢測裝置，結(jié)構(gòu)如圖1-2所示，包括檢測平臺8、固定支架13和操作實施裝置，操作實施裝置包括空氣壓縮機1，活塞氣缸3，力值傳感器11和位移傳感器5，空氣壓縮機1通過氣管2與所述活塞氣缸3連接，活塞氣缸3內(nèi)設(shè)有的活塞桿4，固定支架13安裝在活塞桿4底部，固定支架13上設(shè)有力值傳感器11，力值傳感器11上設(shè)有第一顯示器14，力值傳感器11旁設(shè)有擋塊12，擋塊12上端設(shè)有位移傳感器5，位移傳感器5上設(shè)有第二顯示器15，位移傳感器15底部與擋塊12相抵，力值傳感器11與檢測平臺8上設(shè)有的檢測產(chǎn)品7相抵，檢測產(chǎn)品7通過固定具6固定在檢測平臺8上，力值傳感器11和位移傳感器5連接一個數(shù)控箱9，數(shù)控箱9連接電腦10，將獲得的力值和位移數(shù)據(jù)傳至電腦。

本實施例檢測時，空氣壓縮機為活塞氣缸提供動力，活塞氣缸內(nèi)活塞桿受力向下往復(fù)運動，帶動固定支架上設(shè)有力值傳感器，使得力值傳感器與檢測產(chǎn)品相抵接觸，同時位移傳感器與抵擋相抵接觸，通過電腦內(nèi)的控制軟件進(jìn)行控制完成設(shè)定次數(shù)檢測后，觀察顯示器內(nèi)數(shù)據(jù)分析，檢查產(chǎn)品的外觀及功能是否完好。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。