本實(shí)用新型涉及一種船舶原木綁扎用折疊式立柱的試驗(yàn)工裝。

背景技術(shù)：

為了提高船舶運(yùn)貨的適應(yīng)能力，一種在船舶甲板上直接安裝原木綁扎件便于運(yùn)輸原木樁的新型散貨船誕生了，折疊式立柱就是該綁扎件中的主要構(gòu)件。制造廠家為確認(rèn)折疊式立柱運(yùn)行的可靠性與靈活性，必須對(duì)其進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種船舶原木綁扎用折疊式立柱的試驗(yàn)工裝，完全模擬立柱使用過(guò)程中折疊和豎立這兩個(gè)工況進(jìn)行，在實(shí)際試驗(yàn)過(guò)程中效果良好。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種船舶原木綁扎用折疊式立柱的試驗(yàn)工裝，包括豎直設(shè)置的固定柱和與固定柱垂直的胎架，所述固定柱上從上至下依次設(shè)有一號(hào)滑車、二號(hào)滑車和提升機(jī)，所述胎架包括水平設(shè)置的支撐板和垂直設(shè)于支撐板上的擱架，所述折疊式立柱包括上立柱、第一連接軸、下立柱、第二連接軸和底座，所述上立柱通過(guò)第一連接軸與下立柱活動(dòng)連接，所述下立柱通過(guò)第二連接軸與底座鉸接固定，所述底座固定在支撐板上，所述上立柱上設(shè)有第一吊耳和第二吊耳，所述下立柱上設(shè)有第三吊耳，所述折疊式立柱上設(shè)有三號(hào)滑車，所述一號(hào)滑車、三號(hào)滑車、二號(hào)滑車和提升機(jī)之間依次用鋼絲繩連接。

所述第一吊耳通過(guò)鋼絲繩與行車連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：1.可以校驗(yàn)綁扎件設(shè)計(jì)的合理性；2. 可以提高制造廠制作精度；3、將綁扎件動(dòng)作工作前移到制造廠，減少船舶舾裝工作時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型折疊式立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型立柱折疊前工作狀態(tài)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型立柱折疊后工作狀態(tài)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型立柱豎立前工作狀態(tài)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型立柱豎立后工作狀態(tài)示意圖；

其中，1、固定柱，21、支撐板，22、擱架，3、二號(hào)滑車，4、一號(hào)滑車，5、提升機(jī)，6、夾板，7、折疊式立柱，71、上立柱，72、第一連接軸，73、下立柱，74、第二連接軸，75、底座，81、第一吊耳，82、第二吊耳，83、第三吊耳，9、行車，10、三號(hào)滑車。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。

因折疊式立柱高度一般約為6.7m，因此工裝一般選用高度大于7m的穩(wěn)定框架型構(gòu)件作為試驗(yàn)基礎(chǔ)。本工裝直接使用廠房鋼結(jié)構(gòu)固定柱作為受力點(diǎn)。

如圖1至圖5所示，一種船舶原木綁扎件用折疊式立柱的試驗(yàn)工裝，包括豎直設(shè)置的固定柱1和與固定柱垂直的胎架，固定柱1上從上至下依次設(shè)有一號(hào)滑車4、二號(hào)滑車3和提升機(jī)5，胎架包括水平設(shè)置的支撐板21和垂直設(shè)于支撐板上的擱架22（按照立柱放下時(shí)的傾斜角度制作，確保與實(shí)際工況一致），折疊式立柱7包括上立柱71、第一連接軸72、下立柱73、第二連接軸74和底座75，上立柱71通過(guò)第一連接軸72與下立柱73活動(dòng)連接，下立柱73通過(guò)第二連接軸74與底座75鉸接固定，底座75固定在支撐板21上，上立柱71上設(shè)有第一吊耳81和第二吊耳82，下立柱73上設(shè)有第三吊耳83，折疊式立柱7上設(shè)有三號(hào)滑車10，一號(hào)滑車4、三號(hào)滑車10、二號(hào)滑車3和提升機(jī)5之間依次用鋼絲連接。

為保證安全，試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)配行車予以保護(hù)，所以，第一吊耳81通過(guò)鋼絲繩與行車9連接。

操作過(guò)程：1、準(zhǔn)備工作：將檢驗(yàn)合格的上立柱71、第一連接軸72、下立柱73、第二連接軸74和底座75等按照?qǐng)D紙要求組裝完成，并將底座固定在支撐板21上，立柱擱置在擱板22上。2、立柱折疊動(dòng)作：此動(dòng)作是檢查確認(rèn)折疊式立柱圍繞第一連接軸旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的靈活性與穩(wěn)定性。如圖2和圖3所示，將三號(hào)滑車安裝在上立柱的第二吊耳82處，并將鋼絲繩依次穿過(guò)一號(hào)滑車、三號(hào)滑車和二號(hào)滑車，行車鋼絲繩固定在第一吊耳81上。提升機(jī)緩慢動(dòng)作，立柱上端緩緩拉至規(guī)定位置。為確保安全，行車吊鉤上配有鋼絲繩并固定在立柱頂部的第一吊耳孔里，試驗(yàn)過(guò)程中行車必須隨立柱起升而緩慢動(dòng)作，確保安全。3、立柱豎立動(dòng)作：此動(dòng)作是確認(rèn)立柱根部鉸鏈運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性與穩(wěn)定性。如圖4和圖5所示，將三號(hào)滑車移到第三吊耳83處，在第一連接軸處用夾板6將上立柱和下立柱固定，防止立柱折疊。并將鋼絲繩按圖4穿好。提升機(jī)緩慢動(dòng)作，立柱被緩緩拉動(dòng)，整根立柱動(dòng)作至工作位置（即豎立狀態(tài)）。