本發(fā)明涉及傳感器領(lǐng)域，尤其涉及一種電子式機(jī)油壓力傳感器的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在機(jī)油壓力傳感器是在汽車和柴油車上普遍使用的傳感器。傳統(tǒng)的機(jī)油壓力傳感器都為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)原理是利用金屬膜片受壓變形，通過一套復(fù)雜的機(jī)械裝置推動(dòng)滑臂在滑線電阻上滑動(dòng)，使滑線電阻值變化，來改變壓力表線圈的電流以檢測(cè)壓力。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷為：由于傳感元件金屬膜片的塑性與記憶恢復(fù)特性，其穩(wěn)定性和抗疲勞性較差；滑線板部分采用φ0.08康銅絲，電刷為φ0.12銀白銅，該結(jié)構(gòu)使線板滑動(dòng)部分的耐磨性較差；壓力報(bào)警部分采用滑動(dòng)接觸形式，報(bào)警燈泡冷態(tài)電阻很小，瞬時(shí)沖擊電流很大，頻繁通斷電時(shí)易產(chǎn)生電弧而燒壞報(bào)警觸點(diǎn)。這些設(shè)計(jì)的先天不足，加上發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平和道路條件等多種因素的影響，導(dǎo)致了機(jī)械式機(jī)油壓力傳感器機(jī)械故障多，如電刷、滑線電阻磨損和燒蝕、報(bào)警觸點(diǎn)磨損，抗振動(dòng)性能差，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，使用壽命短。
發(fā)明cn201653631u公開了一種本發(fā)明所提供的電子式機(jī)油壓力傳感器采用的技術(shù)方案是：所述的電子式機(jī)油壓力傳感器，由機(jī)油傳感器外殼，電子元件電路板，塑料連接件組成，所述的電子元件電路板由壓力敏感元器件、電子開關(guān)元器件組成，所述的塑料連接件上面，有著與外電路連接的電連接件。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明公開了一種電子式機(jī)油壓力傳感器的系統(tǒng)，其特征在于，包括、包括了mems硅壓阻背壓式壓力傳感器、信號(hào)調(diào)理芯片、調(diào)零電路補(bǔ)償電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路、報(bào)警電路、電源電路；所述mems硅壓阻背壓式壓力傳感器和信號(hào)調(diào)理芯片與電壓放大電路連接，用于將壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油的壓力,用于壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送至信號(hào)電路。
進(jìn)一步地，述調(diào)零電路補(bǔ)償電路（3）與mems硅壓阻背壓式壓力傳感器（1）相連。
進(jìn)一步地，述調(diào)零電路補(bǔ)償電路（3）與mems硅壓阻背壓式壓力傳感器（1）相連。
進(jìn)一步地，所述的報(bào)警電路包含有報(bào)警燈、油壓指示表。
本發(fā)明提供的一種電子式機(jī)油壓力傳感器的系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于：電子式汽車機(jī)油力傳感器系統(tǒng),用的耐高溫、耐腐蝕、精度高的壓力測(cè)量裝置,選用性能可靠、工作溫度范圍寬的元器件,而且在電路中還需要采取抗干擾措施,以提高傳感器的可靠性，本發(fā)明組裝便捷，更換方便，固定穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，既提高了生產(chǎn)效率，又節(jié)約了成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明一種電子式機(jī)油壓力傳感器的系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
其中，mems硅壓阻背壓式壓力傳感器（1）、信號(hào)調(diào)理芯片（2）、調(diào)零電路補(bǔ)償電路（3）、電壓放大電路（4）、電流放大電路（5）、濾波電路（6）、報(bào)警電路（7）、電源電路（8）。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明公開了一種電子式機(jī)油壓力傳感器的系統(tǒng)，包括了mems硅壓阻背壓式壓力傳感器（1）、信號(hào)調(diào)理芯片（2）、調(diào)零電路補(bǔ)償電路（3）、電壓放大電路（4）、電流放大電路（5）、濾波電路（6）、報(bào)警電路（7）、電源電路（8）壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油的壓力,將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送至信號(hào)處理電路,經(jīng)過電壓放大和電流放大,通過信號(hào)線將放大后的壓力信號(hào)連接至油壓指示表,改變油壓指示表內(nèi)部2個(gè)線圈通過的電流之比,從而指示出發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力。經(jīng)過電壓放大和電流放大的壓力信號(hào),同時(shí)還與報(bào)警電路中設(shè)定的報(bào)警電壓進(jìn)行比較,當(dāng)?shù)陀趫?bào)警電壓時(shí),報(bào)警電路則輸出報(bào)警信號(hào),并通過報(bào)警線點(diǎn)亮報(bào)警燈。電子式機(jī)油壓力傳感器的接線方式與傳統(tǒng)的機(jī)械式傳感器完全一致,能替代機(jī)械式壓力傳感器,直接與汽車機(jī)油壓力指示表和低壓報(bào)警燈連接,指示柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力和提供低壓報(bào)警信號(hào)。與傳統(tǒng)的壓阻式油壓傳感器相比,電子式汽車機(jī)油壓力傳感器具有無機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件(即無觸點(diǎn))、精度高、可靠性高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),并且符合汽車電子化發(fā)展的要求。
下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚和詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種電子式機(jī)油壓力傳感器的系統(tǒng)，mems硅壓阻背壓式壓力傳感器（1）和信號(hào)調(diào)理芯片（2）與電壓放大電路連接，用于將壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油的壓力,用于壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送至信號(hào)電路。報(bào)警電路（7）包含有報(bào)警燈、油壓指示表。電源電路（8）與mems硅壓阻背壓式壓力傳感器（1）、信號(hào)調(diào)理芯片（2）、電壓放大電路（4）、電流放大電路（5）、濾波電路（6）和報(bào)警電路（7）相連接，用于電源模塊（8）為mems硅壓阻背壓式壓力傳感器（1）、信號(hào)調(diào)理芯片（2）、調(diào)零電路補(bǔ)償電路（3）、電壓放大電路（4）、電流放大電路（5）、濾波電路（6）和報(bào)警電路（7）供電的功能，調(diào)零電路補(bǔ)償電路（3）與mems硅壓阻背壓式壓力傳感器（1）相連。濾波電路和報(bào)警電路相連。能很高保證工作的穩(wěn)定性，本發(fā)明組裝便捷，更換方便，固定穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，既提高了生產(chǎn)效率，又節(jié)約了成本。
以上對(duì)本發(fā)明所提供的進(jìn)行了詳細(xì)介紹，一種電子式機(jī)油壓力傳感器的系統(tǒng)對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。