本發(fā)明涉及車內(nèi)空氣檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種車用PM2.5過濾器的檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)部的空氣過濾器在凈化空氣的過程中，隨著使用時(shí)間的變長(zhǎng)，過濾器吸附大量空氣的PM2.5，灰塵等雜質(zhì)，使得過濾效果降低并且壽命降低。

現(xiàn)有技術(shù)中，車內(nèi)空氣PM2.5過濾器只是由簡(jiǎn)單的濾芯組成，不同的濾芯在不同的使用環(huán)境下，其使用壽命不同。過濾器的使用壽命無法及時(shí)提醒用戶，從而及時(shí)更換濾芯，通常都是根據(jù)汽車的行駛里程以簡(jiǎn)單判斷過濾器的壽命是否到期，無法實(shí)時(shí)反饋過濾器的使用壽命，即使過濾器壽命到期也不能及時(shí)更換過濾器。

有鑒于此，本發(fā)明研發(fā)出一種克服所述缺陷的車用PM2.5過濾器的檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，本案由此產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種車用PM2.5過濾器的檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，以實(shí)時(shí)檢測(cè)車用PM2.5過濾器的使用壽命，以便及時(shí)提醒更換過濾器。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案為：

一種車用PM2.5過濾器的檢測(cè)系統(tǒng)，包括主機(jī)、PM2.5傳感器和過濾器；過濾器過濾車內(nèi)空氣中的灰塵，特別是PM2.5，PM2.5傳感器安裝于過濾器出風(fēng)口處，PM2.5傳感器檢測(cè)車內(nèi)經(jīng)過濾后的空氣，PM2.5傳感器與主機(jī)連接，PM2.5傳感器將檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸至主機(jī)，主機(jī)根據(jù)數(shù)據(jù)創(chuàng)建壽命曲線。

進(jìn)一步，還包括中控顯示屏，主機(jī)與中控顯示屏連接，主機(jī)將壽命曲線圖傳輸至中控顯示屏予以顯示。

一種車用PM2.5過濾器的檢測(cè)方法，包括以下步驟：過濾器過濾車內(nèi)空氣中的PM2.5、灰塵等雜質(zhì)，PM2.5傳感器檢測(cè)車內(nèi)經(jīng)過濾后的空氣，PM2.5傳感器將檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸至主機(jī)，主機(jī)根據(jù)數(shù)據(jù)創(chuàng)建壽命曲線，判斷過濾器是否過期，過期則更換，沒過期則PM2.5傳感器繼續(xù)檢測(cè)車內(nèi)經(jīng)過濾后的空氣。

進(jìn)一步，還包括主機(jī)將壽命曲線圖傳輸至中控顯示屏予以顯示步驟。

采用上述方案后，本發(fā)明PM2.5傳感器檢測(cè)車內(nèi)空氣中的PM2.5，并記錄每次測(cè)得PM2.5數(shù)據(jù)，主機(jī)將這些數(shù)據(jù)整合并創(chuàng)建與過濾器壽命相關(guān)聯(lián)的曲線。過濾器在過濾過程中，隨著濾芯上吸附PM2.5和灰塵等雜質(zhì)的不斷增加，過濾器的過濾面積逐漸減小，過濾器的過濾時(shí)間和過濾速度逐漸降低，過濾器過濾效果也因此不斷降低，不同車輛所處的環(huán)境以及不同的使用頻率和時(shí)間，使得過濾器的使用壽命也不同，PM2.5傳感器根據(jù)過濾器不同的過濾速度與過濾時(shí)間測(cè)的數(shù)據(jù)也不同，其創(chuàng)建出的過濾器壽命曲線也不一樣，通過不同的曲線轉(zhuǎn)化為過濾器的壽命曲線，就可以時(shí)時(shí)觀察過濾器的過濾效果，及時(shí)更換過濾器濾芯，及時(shí)預(yù)防因過濾器過期而導(dǎo)致車內(nèi)PM2.5值含量上升，從而及時(shí)預(yù)防車內(nèi)空氣的污染對(duì)人體健康的損害。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的檢測(cè)流程圖。

標(biāo)號(hào)說明

主機(jī)1 PM2.5傳感器2

過濾器3。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)描述。

請(qǐng)參閱圖1及圖2所述，本發(fā)明揭示的一種車用PM2.5過濾器的檢測(cè)系統(tǒng)，包括主機(jī)1、PM2.5傳感器2、過濾器3和中控顯示屏（圖中未示出）。

過濾器3過濾車內(nèi)空氣，PM2.5傳感器2安裝于過濾器3出風(fēng)口處，PM2.5傳感器2檢測(cè)車內(nèi)經(jīng)過濾后的空氣，PM2.5傳感器2與主機(jī)1連接，PM2.5傳感器2將檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸至主機(jī)1，主機(jī)1根據(jù)數(shù)據(jù)創(chuàng)建壽命曲線。主機(jī)1與中控顯示屏連接，主機(jī)1將壽命曲線圖傳輸至中控顯示屏予以顯示。

如圖2所示，本發(fā)明還揭示一種車用PM2.5過濾器的檢測(cè)方法，包括以下步驟：過濾器3過濾車內(nèi)空氣中的PM2.5、灰塵等雜質(zhì)，PM2.5傳感器2檢測(cè)車內(nèi)經(jīng)過濾后的空氣，PM2.5傳感器2將檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸至主機(jī)1，主機(jī)1根據(jù)數(shù)據(jù)創(chuàng)建壽命曲線，主機(jī)1將壽命曲線圖傳輸至中控顯示屏予以顯示步驟。判斷過濾器是否過期，過期則更換，沒過期則PM2.5傳感器2繼續(xù)檢測(cè)車內(nèi)經(jīng)過濾后的空氣。

本發(fā)明PM2.5傳感器2檢測(cè)車內(nèi)空氣中的PM2.5，并記錄每次測(cè)得PM2.5數(shù)據(jù)，主機(jī)將這些數(shù)據(jù)整合并創(chuàng)建與過濾器3壽命相關(guān)聯(lián)的曲線。過濾器3在過濾過程中，隨著濾芯上吸附PM2.5和灰塵等雜質(zhì)的不斷增加，過濾器3的過濾面積逐漸減小，過濾器3的過濾時(shí)間和過濾速度逐漸降低，過濾器3過濾效果也因此不斷降低，不同車輛所處的環(huán)境以及不同的使用頻率和時(shí)間，使得過濾器3的使用壽命也不同，PM2.5傳感器2根據(jù)過濾器3不同的過濾速度與過濾時(shí)間測(cè)的數(shù)據(jù)也不同，其創(chuàng)建出的過濾器3壽命曲線也不一樣，通過不同的曲線轉(zhuǎn)化為過濾器3的壽命曲線，就可以時(shí)時(shí)觀察過濾器的過濾效果，及時(shí)更換過濾器濾芯，及時(shí)預(yù)防因過濾器過期而導(dǎo)致車內(nèi)PM2.5值含量上升，從而及時(shí)預(yù)防車內(nèi)空氣的污染對(duì)人體健康的損害。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。