專利名稱：地質雷達路面檢測車的制作方法
技術領域：
地質雷達路面檢測車技術領域[0001]本實用新型涉及一種地質雷達檢測輔助裝置，具體涉及一種地質雷達路面檢測 車，屬于工程檢測技術領域。
背景技術：
[0002]儀器生產(chǎn)廠家在雷達檢測中，一般建議采用人工方法拖拽雷達天線，其缺點為天 線與地面接觸耦合，在拖動過程中對天線底部損傷很大，檢測效率不高，并且影響檢測精度。發(fā)明內容[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術存在的問題及缺點，提供一種地質雷達路面檢測 車，方便檢測工作的實施，本實用新型采用地面車載形式，使檢測天線與地面保持一定高 度，既保護了天線底板又提高檢測準確性，降低了工作人員的勞動強度，提高了檢測效率。[0004]本實用新型專利的技術方案如下[0005]地質雷達路面檢測車，包括主掛載拉桿、萬向輪、三角形框架、天線、天線固定平 臺、兩個從動輪、雷達測距輪，其特征在于萬向輪通過基座焊接在三角形框架一個頂點上， 且萬向輪在基座上可自由轉動；兩個從動輪通過輪軸孔固定在三角形框架底邊的另二頂點 上，且兩個從動輪面垂直三角形框架底邊，主掛載拉桿的一端與三角形框架活動銷軸連接， 主掛載拉桿繞銷軸自由轉動，主掛載拉桿另一端設置活扣環(huán)，方便與汽車尾部的拖拽環(huán)連 接；天線固定平臺四角分別通過一根固定桿與三角形框架的三邊連接，雷達天線直接放入 天線固定平臺中，天線通過數(shù)據(jù)線與外部儀器相連；雷達測距輪與測距輪固定件通過插銷 軸與測距輪軸孔相連接，測距輪固定件固定在三角形框架的底邊上，雷達測距輪通過數(shù)據(jù) 線連接到雷達主機上，實現(xiàn)測距功能。[0006]所述的三角形框架為三角形鋁合金框架。[0007]所述的三角形鋁合金框架為等邊三角形鋁合金框架。[0008]所述的天線固定平臺采用非金屬材質制作而成。[0009]所述的固定桿的高度設計為可調節(jié)型。[0010]本實用新型通過調整固定桿的高度而使天線盡量貼近地表，起到消除空氣干擾作 用；使用本實用新型能減輕檢測人員負擔，提高檢測精度，更利于這些天線在路面的檢測工 作。將原固定在天線上的雷達測距輪安裝在三角形框架底邊上，提高檢測測距的準確性。[0011]本實用新型采用車輛后掛載方式拖動，天線及雷達測距輪均固定在三角形框架 上。本實用新型可根據(jù)任務掛載不同類型的天線。[0012]本實用新型的優(yōu)點[0013]1、三角形框架易加工，構造簡單，堅固；[0014]2、天線固定平臺可調整，適應各種尺寸天線；[0015]3、本實用新型采用萬向輪加兩個從動輪的行走方式，自適應汽車行走方向。


[0016]圖1為本實用新型的平面結構示意圖。[0017]圖2為本實用新型的側視圖。
具體實施方式
[0018]結合附圖對本實用新型進行詳細的說明[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型包括主掛載拉桿2、萬向輪3、等邊三角形鋁合金框 架5、天線、天線固定平臺6、兩個從動輪7、雷達測距輪8，萬向輪3通過基座焊接在等邊三 角形鋁合金框架5 —個頂點上，且萬向輪在基座上可自由轉動；兩個從動輪通過輪軸孔固 定在等邊三角形鋁合金框架5底邊的另二頂點上，且兩個從動輪7面垂直等邊三角形鋁合 金框架底邊,主掛載拉桿2的一端與等邊三角形鋁合金框架5活動銷軸連接，主掛載拉桿2 繞銷軸自由轉動，主掛載拉桿2另一端設置活扣環(huán)1，方便與汽車尾部的拖拽環(huán)連接；天線 固定平臺6四角分別通過一根可調整高度的固定桿4與等邊三角形鋁合金框架5的三邊連 接，天線固定平臺6采用非金屬材質制作而成。，雷達天線直接放入天線固定平臺6中，天線 通過數(shù)據(jù)線與外部儀器相連；雷達測距輪8與測距輪固定件9通過插銷軸與測距輪軸孔相 連接，測距輪固定件9固定在等邊三角形鋁合金框架5的底邊上，雷達測距輪8通過數(shù)據(jù)線 連接到雷達主機上，實現(xiàn)測距功能。[0020]本實用新型的主掛載拉桿2上設置的活扣環(huán)1，可掛載在檢測用汽車的后保險杠 或者其它可掛載部位。主掛載拉桿2采用硬性鋼質材料制造，主要是起到確保本實用新型 的檢測車可拖拽及停止運動作用，防止本實用新型的檢測車由于剎車不及，碰撞被掛載汽 車。萬向輪3起到可以隨掛載汽車任意方向運動的作用。天線固定平臺6采用可調整的 支架，支撐不同類型的雷達天線。雷達測距輪8通過數(shù)據(jù)線連接到雷達主機上，實現(xiàn)測距功 倉泛。
權利要求1.地質雷達路面檢測車，包括主掛載拉桿、萬向輪、三角形框架、天線、天線固定平臺、兩個從動輪、雷達測距輪，其特征在于萬向輪通過基座焊接在三角形框架一個頂點上，且萬向輪在基座上自由轉動；兩個從動輪通過輪軸孔固定在三角形框架底邊的另二頂點上，且兩個從動輪面垂直三角形框架底邊，主掛載拉桿的一端與三角形框架活動銷軸連接，主掛載拉桿繞銷軸自由轉動，主掛載拉桿另一端設置活扣環(huán)，方便與汽車尾部的拖拽環(huán)連接；天線固定平臺四角分別通過一根固定桿與三角形框架的三邊連接，雷達天線直接放入天線固定平臺中，天線通過數(shù)據(jù)線與外部儀器相連；雷達測距輪與測距輪固定件通過插銷軸與測距輪軸孔相連接，測距輪固定件固定在三角形框架的底邊上，雷達測距輪通過數(shù)據(jù)線連接到雷達主機上。
2.根據(jù)權利要求1所述的地質雷達路面檢測車，其特征在于所述的三角形框架為三角形鋁合金框架。
3.根據(jù)權利要求2所述的地質雷達路面檢測車，其特征在于所述的三角形鋁合金框架為等邊三角形鋁合金框架。
4.根據(jù)權利要求1所述的地質雷達路面檢測車，其特征在于所述的天線固定平臺采用非金屬材質制作而成。
5.根據(jù)權利要求1所述的地質雷達路面檢測車，其特征在于所述的固定桿的高度設計為可調節(jié)型。
專利摘要本實用新型涉及地質雷達路面檢測車，結構為萬向輪焊接在三角形框架一個頂點上，且萬向輪在基座上自由轉動；兩個從動輪固定在三角形框架底邊的另二頂點上，且兩個從動輪面垂直三角形框架底邊，主掛載拉桿的一端與三角形框架活動銷軸連接，主掛載拉桿繞銷軸自由轉動，主掛載拉桿另一端設置活扣環(huán)，方便與汽車尾部的拖拽環(huán)連接；天線固定平臺四角分別通過一根固定桿與三角形框架的三邊連接，雷達天線直接放入天線固定平臺中，天線通過數(shù)據(jù)線與外部儀器相連；雷達測距輪與測距輪固定件通過插銷軸與測距輪軸孔相連接，測距輪固定件固定在三角形框架的底邊上，雷達測距輪通過數(shù)據(jù)線連接到雷達主機上。本實用新型使天線盡量貼近地表，起到消除空氣干擾作用，提高檢測精度。
文檔編號G01S7/40GK202837538SQ20122048785
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權日2012年9月21日
發(fā)明者利奕年, 王國斌, 干學軍, 王云安, 黃正發(fā) 申請人:湖北省交通規(guī)劃設計院