本發(fā)明涉及一種加載裝置，尤其是一種為旋轉軸同時提供扭矩和軸向力的加載裝置。

背景技術：

加載試驗設備在工業(yè)領域已經得到了廣泛的應用。被試件常規(guī)加載形式以軸向加載或者扭矩加載為主，被試件的加載軸不旋轉的試驗居多，但真實工況是被試件在旋轉的同時還要承受扭矩和軸向力。如何提供一種加載裝置，可以為旋轉軸同時提供扭矩和軸向力，是本領域技術人員需要解決的一個技術難題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明就是針對上述問題，提供一種為旋轉軸同時提供扭矩和軸向力的加載裝置。它具有結構簡單，使用方便，能夠為旋轉軸試驗同時提供扭矩和軸向力。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種為旋轉軸同時提供扭矩和軸向力的加載裝置，包括測試件固定板、導柱、框架和加載組件，導柱兩端分別設置在測試件固定板和框架上，加載組件包括扭矩源、加載作動器、加載梁、轉動件；扭矩源設置在框架上，加載作動器兩端分別與框架、加載梁相連，加載梁通過導套與導柱滑動連接；轉動件與加載梁轉動連接。

扭矩源是電機或者馬達。

扭矩源包括減速機和與減速機相連的電機或者馬達。

加載作動器為2個或2個以上，以扭矩源輸出軸的軸線為中心，對稱布置。

加載作動器為油缸、電動缸或氣缸。

旋轉件與固定在加載梁上的支座通過滾動軸承或者滑動軸承相連。

發(fā)明的有益效果

本發(fā)明采用扭矩源通過聯(lián)軸器與被測試的旋轉軸相連，轉動件與旋轉軸固定連接，加載作動器給旋轉軸提供拉壓的動力，拉壓的動力通過加載梁、支座和轉動件向旋轉軸傳遞軸向試驗力，從而完成對旋轉軸的軸向加載；同時，扭矩源通過聯(lián)軸器帶動旋轉軸轉動，完成扭矩加載。本發(fā)明可同時提供扭矩和軸向力，試驗結果更能體現(xiàn)旋轉軸在真實工況下的結果，使用方便。本發(fā)明采用零件少，結構簡單；通過導柱、導套進行導向定位，對稱布置加載作動器，試驗精度有保證。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的剖視圖；

圖3是圖2中Ｉ處的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種為旋轉軸同時提供扭矩和軸向力的加載裝置，包括測試件固定板1、導柱2、框架9和加載組件5，導柱2兩端分別設置在測試件固定板1和框架9上，加載組件5包括扭矩源10、加載作動器8、加載梁7、轉動件14；扭矩源10設置在框架9上，加載作動器8兩端分別與框架9、加載梁7相連，加載梁7通過導套3與導柱2滑動連接；轉動件14與加載梁7轉動連接。

扭矩源10可以是電機12或者馬達12，也可以是連接有減速機11的電機12或者連接有減速機11的馬達12。

加載作動器8數(shù)量為2個或2個以上，以扭矩源10的輸出軸的軸線為中心，對稱布置，保證加載梁7在受力過程中平穩(wěn)地沿導柱2上下運行。

加載作動器8為油缸、電動缸或氣缸，驅動加載梁7動作。

旋轉件14與固定設置在加載梁7上的支座13通過軸承15相連，軸承15可采用滾動軸承，也可以采用滑動軸承。

試驗時，將被測試的旋轉軸4與測試件固定板1固定好，旋轉軸4下端通過聯(lián)軸器6與扭矩源10輸出軸相連，將轉動件14上端與旋轉軸4固定，啟動扭矩源10和加載作動器8，軸向力通過加載梁7、支座13、軸承15 、轉動件14傳遞給旋轉軸4，扭力通過聯(lián)軸器6傳遞給旋轉軸4，模擬真實工況，同時完成扭矩和軸向力測試。本發(fā)明也可以對被測試件的扭矩或軸向力進行單獨測試，用于旋轉軸4在不同工況下使用的試驗，適用范圍廣。