本發(fā)明涉及一種汽車尾氣檢測車間。

背景技術(shù)：

汽車尾氣中含有大量對人體和環(huán)境有害的化學(xué)物質(zhì)，為保證汽車尾氣排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)，汽車整車廠在汽車生產(chǎn)出廠之前需對汽車尾氣排放進(jìn)行測試。

整車尾氣抽排系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于整車生產(chǎn)廠總裝車間，特別是在整車做尾氣分析過程中(高、低怠速尾氣采集)產(chǎn)生大量尾氣，為確保車間生產(chǎn)環(huán)境的空氣質(zhì)量，所有尾氣必須抽排出車間。傳統(tǒng)的做法是利用尾氣抽排罩和尾氣取樣探針分步進(jìn)行作業(yè)，尾氣抽排罩是一個裝夾在汽車排氣管出口上全包圍整體式的抽排罩，安裝收排罩后就無法有效夾持尾氣分析儀設(shè)備的尾氣取樣探針，尾氣取樣探針必須夾持在汽車排氣管上，這樣尾氣取樣作業(yè)與尾氣抽排作業(yè)有沖突，即取樣探針與尾氣抽排罩作業(yè)互相干涉。因此將尾氣分析工位產(chǎn)生的尾氣及時抽吸排出，使工位空氣清新，并保證尾氣抽排與尾氣取樣互不干涉具有積極意義。

汽車的尾氣排放是否達(dá)標(biāo)需要做進(jìn)一步的檢測，且在檢測車間中排放出的汽車尾氣也需要做進(jìn)一步的處理，因此急需一種汽車尾氣檢測車間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本發(fā)明旨在提供一種汽車尾氣檢測達(dá)標(biāo)，將汽車排放出的尾氣進(jìn)行處理，不對空氣造成污染的汽車尾氣檢測車間。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的汽車尾氣檢測車間，包括尾氣抽排處理室、與尾氣抽排處理室連接的抽排穿線管、重型車燈光檢測線、與所述重型車燈光檢測線連接的第一燈光儀、輕型車燈光檢測線、與所述輕型車燈光檢測線連接的第二燈光儀、若干線纜地溝及與所述線纜地溝連接的氣泵房，所述線纜地溝上設(shè)置有工位機(jī)，所述工位機(jī)上端設(shè)置有點陣屏。

優(yōu)選的，所述尾氣抽排處理室內(nèi)設(shè)置有尾氣處理裝置，所述尾氣處理裝置用于凈化汽車尾氣，且與所述抽排穿線管連接。

優(yōu)選的，所述線纜地溝下端設(shè)置有休息室，與所述相鄰線纜地溝下端設(shè)置的休息室之間設(shè)置有調(diào)度室。

優(yōu)選的，所述休息室一側(cè)設(shè)置有重型汽車柴油線，所述重型汽車柴油線上貫穿設(shè)置有變頻器，所述變頻器上設(shè)置有變頻器穿線管。

優(yōu)選的，所述輕型車燈光檢測線的一側(cè)設(shè)置有輕型汽車汽油線，所述輕型汽車汽油線上設(shè)置有底盤測功機(jī)。

優(yōu)選的，所述線纜地溝包括蓋板、內(nèi)壁、左側(cè)壁及右側(cè)壁，所述蓋板為采用水泥材料澆筑而成的板或鋼材料制作而成的板，左側(cè)壁及右側(cè)壁均為采用磚砌筑而成的壁體。

優(yōu)選的，還包括檢測車間配電箱及檢測車間網(wǎng)絡(luò)接入點，所述檢測車間配電箱用于提供電源，所述檢測車間網(wǎng)絡(luò)接入點用于接入網(wǎng)絡(luò)。

優(yōu)選的，第一燈光儀下端設(shè)置有第一光電開關(guān)，所述第二燈光儀下端設(shè)置有第二光電開關(guān)。

本發(fā)明的汽車尾氣檢測車間具有以下優(yōu)點：1、經(jīng)過本發(fā)明的汽車尾氣檢測車間檢測后的汽車的尾氣是否達(dá)標(biāo)符合國家規(guī)定的汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，使得尾氣抽排與尾氣取樣互不干涉。2、本發(fā)明的汽車尾氣檢測車間不僅能檢測汽油汽車的尾氣，而且還能檢測柴油車的尾氣，達(dá)到了檢測汽車的多樣性。3、由于其抽排處理室的設(shè)置，能將汽車的排放出的尾氣處理干凈，使得車間生產(chǎn)環(huán)境的空氣質(zhì)量更加清新，更利于環(huán)保。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的汽車尾氣檢測車間的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的汽車尾氣檢測車間的線纜地溝的剖面圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1-2所示，本發(fā)明的汽車尾氣檢測車間，包括尾氣抽排處理室1、與尾氣抽排處理室1連接的抽排穿線管2、重型車燈光檢測線3、與所述重型車燈光檢測線3連接的第一燈光儀4、輕型車燈光檢測線5、與所述輕型車燈光檢測線5連接的第二燈光儀6、若干線纜地溝7及與所述線纜地溝7連接的氣泵房8，所述線纜地溝7上設(shè)置有工位機(jī)9，所述工位機(jī)9上端設(shè)置有點陣屏10。本發(fā)明的汽車尾氣檢測車間的有效高度不低于6米，進(jìn)、出口高、寬度不低于5米，地基的承載質(zhì)量大于每平方13000千克，車間內(nèi)地平面比車間外場地水平面高至少200毫米，地基的水平面度和垂直度不大于2毫米，對角線差小于5毫米。

進(jìn)一步的，所述尾氣抽排處理室1內(nèi)設(shè)置有尾氣處理裝置11，所述尾氣處理裝置11用于凈化汽車尾氣，且與所述抽排穿線管2連接。

進(jìn)一步的，所述線纜地溝7下端設(shè)置有休息室11，與所述相鄰線纜地溝7下端設(shè)置的休息室11之間設(shè)置有調(diào)度室12。所述調(diào)度室12的尺寸為2×2米，調(diào)度室12用活動板建造，需要采光狀況良好。

進(jìn)一步的，所述休息室11一側(cè)設(shè)置有重型汽車柴油線13，所述重型汽車柴油線13上貫穿設(shè)置有變頻器14，所述變頻器14上設(shè)置有變頻器穿線管15。所述變頻器穿線管15用PVC管或鋼管，線纜地溝7均用PVC管連通。

進(jìn)一步的，所述輕型車燈光檢測線5的一側(cè)設(shè)置有輕型汽車汽油線16，所述輕型汽車汽油線16上設(shè)置有底盤測功機(jī)17。

進(jìn)一步的，所述線纜地溝7包括蓋板71、內(nèi)壁72、左側(cè)壁73及右側(cè)壁74，所述蓋板71為采用水泥材料澆筑而成的板或鋼材料制作而成的板，左側(cè)壁73及右側(cè)壁74均為采用磚砌筑而成的壁體。

進(jìn)一步的，還包括檢測車間配電箱18及檢測車間網(wǎng)絡(luò)接入點19，所述檢測車間配電箱18用于提供電源，所述檢測車間網(wǎng)絡(luò)接入點19用于接入網(wǎng)絡(luò)。

更進(jìn)一步的，第一燈光儀4下端設(shè)置有第一光電開關(guān)41，所述第二燈光儀6下端設(shè)置有第二光電開關(guān)61。

工位機(jī)9由3根PVC管組成，其中一根管道用于貫穿司機(jī)助手儀的電源線及信號線。

顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。