1.一種汽車散熱器風洞試驗臺的開閉式冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)，包括用于安裝試件(1)的試驗箱體(2)以及與試驗箱體(2)連接成循環(huán)回路的循環(huán)管道(3)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括PLC控制器、冷卻空氣溫度調(diào)節(jié)裝置(4)和試件進風溫度傳感器(5)，所述循環(huán)管道(3)上沿氣體循環(huán)方向依次設(shè)有風機(6)、環(huán)境空氣出口(7)、第一控制閥(8)和環(huán)境空氣進口(9)，所述環(huán)境空氣進口(9)處設(shè)有第二控制閥(10)，所述環(huán)境空氣出口(7)處設(shè)有第三控制閥(11)，所述冷卻空氣溫度調(diào)節(jié)裝置(4)設(shè)于試驗箱體(2)內(nèi)的進氣端，所述試件進風溫度傳感器(5)設(shè)于試驗箱體(2)內(nèi)試件(1)的迎風側(cè)，所述PLC控制器分別連接風機(6)、第一控制閥(8)、第二控制閥(10)、第三控制閥(11)、冷卻空氣溫度調(diào)節(jié)裝置(4)和試件進風溫度傳感器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器風洞試驗臺的開閉式冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述試驗箱體(2)包括由試件安裝板(23)分隔的第一艙室(21)和第二艙室(22)，所述第一艙室(21)設(shè)有連接循環(huán)管道(3)的艙室進氣口，所述第二艙室(22)設(shè)有連接循環(huán)管道(3)的艙室出氣口，第二艙室(22)內(nèi)沿氣體循環(huán)方向依次設(shè)有空氣混流器、試件出風溫度傳感器和整流網(wǎng)，所述冷卻空氣溫度調(diào)節(jié)裝置(4)和試件進風溫度傳感器(5)設(shè)于第一艙室(21)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車散熱器風洞試驗臺的開閉式冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述試件安裝板(23)包括用于分隔第一艙室(21)和第二艙室(22)的固定板(231)、彈性密封墊層(232)和多個用于固定試件(1)的夾鉗(233)，所述固定板(231)上設(shè)有與試件(1)形狀相匹配的中空的通風區(qū)域，所述彈性密封墊層(232)設(shè)于固定板(231)朝向第一艙室(21)的側(cè)面上，且圍繞通風區(qū)域的邊緣設(shè)置，所述多個夾鉗(233)沿彈性密封墊層(232)的邊緣均布設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器風洞試驗臺的開閉式冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括連接PLC控制器的流量計(12)，所述流量計(12)沿氣體循環(huán)方向設(shè)于環(huán)境空氣進口(9)與試驗箱體(2)之間的循環(huán)管道(3)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器風洞試驗臺的開閉式冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻空氣溫度調(diào)節(jié)裝置(4)包括沿氣體循環(huán)方向依次設(shè)置的空氣冷卻器(41)、電加熱器(42)和風扇(43)，所述空氣冷卻器(41)、電加熱器(42)和風扇(43)分別連接PLC控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器風洞試驗臺的開閉式冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)境空氣進口(9)處還設(shè)有環(huán)境空氣質(zhì)量流量計(13)和防護網(wǎng)(14)，所述環(huán)境空氣質(zhì)量流量計(13)連接PLC控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器風洞試驗臺的開閉式冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述PLC控制器通過電機變頻器連接風機(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器風洞試驗臺的開閉式冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制閥(8)、第二控制閥(10)和第三控制閥(11)均采用氣動閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器風洞試驗臺的開閉式冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述PLC控制器連接有帶顯示屏的上位機。