本實用新型涉及壓力管道安全閥領(lǐng)域，具體涉及一種壓力管道安全閥檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過規(guī)定值時，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值的特殊閥門；當(dāng)介質(zhì)壓力值高于規(guī)定值時，安全閥會自動開啟，泄放多余的介質(zhì)，使內(nèi)壓下降，當(dāng)內(nèi)壓值降至規(guī)定數(shù)值后，安全閥自動關(guān)閉，泄放停止。安全閥屬于自動閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規(guī)定值，對人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。注安全閥必須經(jīng)過壓力試驗才能使用。

目前，檢測安全閥的方法為，在安全閥與壓力管道之間的連通管路上開孔，由于連通管路壁薄，導(dǎo)致利用外部提供的附加壓力與管道內(nèi)部介質(zhì)壓力的總和壓力值對安全閥進(jìn)行壓力試驗會出現(xiàn)以下困難：(1)為保證開孔區(qū)域結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，開孔工藝要求復(fù)雜；(2)由于連通管路開孔后，會造成其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在長期加壓情況下，連通管路容易由開孔處發(fā)生破損；(3)由于連通管路壁薄、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，造成需要緩慢加壓，以防止急速增壓導(dǎo)致連通管路破裂，因此整個檢測時間長、精度低，附加壓力值與介質(zhì)壓力值的總和值與安全閥整定壓力值之間容易存在大誤差，從而影響安全的試驗結(jié)果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是由于安全閥壓力試驗設(shè)備在連通管路上的開孔工藝復(fù)雜連通管路管易造成連通管路損壞，目的在于提供一種壓力管道安全閥檢測系統(tǒng)，解決安全閥試驗設(shè)備在連通管路的安全問題。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種壓力管道安全閥檢測系統(tǒng)，包括壓力管道，壓力管道通過過氣通道連接到泄壓通道，過氣通道包括第一球閥和與第一球閥連通的安全閥，所述第一球閥與壓力管道連通，安全閥的出氣根部與泄壓通道連通，安全閥的進(jìn)氣根部與第一球閥連通，其特征在于，所述安全閥的進(jìn)氣根部開設(shè)有通孔，通孔通過加壓管道與儲氣瓶連通，通孔與儲氣瓶之間的加壓管道上設(shè)有第一截止閥。

現(xiàn)有安全閥、第一球閥與壓力管道組成泄壓系統(tǒng)，壓力管道與安全閥連通，該泄壓系統(tǒng)是在壓力管道壓力值達(dá)到安全閥整定壓力值時，安全閥自動打開，氣體從泄壓通道流出；第一球閥用于將過氣通道與壓力管道連通，第一球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向，它只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密，第一球閥最適宜做開關(guān)、切斷閥使用；過氣管道通過安全閥與泄壓管道連通；安全閥起到保護(hù)設(shè)備的作用；為了檢測安全閥是否正常，我們需要額外注入附加壓力，使得安全閥進(jìn)氣根部的壓力達(dá)到預(yù)定值時被頂開，現(xiàn)有技術(shù)是在安全閥與第一球閥之間的連通管路上開孔，并由開孔位置處注入附加氣體，并在內(nèi)部形成附加壓力，由于連通管路壁薄，導(dǎo)致利用外部提供的附加壓力與管道內(nèi)部介質(zhì)壓力的總和壓力值對安全閥進(jìn)行壓力試驗會出現(xiàn)以下困難：(1)為保證開孔區(qū)域結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，開孔工藝要求復(fù)雜；(2)由于連通管路開孔后，會造成其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在長期加壓情況下，連通管路容易由開孔處發(fā)生破損；(3)由于連通管路壁薄、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，造成需要緩慢加壓，以防止急速增壓導(dǎo)致連通管路破裂，因此整個檢測時間長、精度低，附加壓力值與介質(zhì)壓力值得總和值與安全閥整定壓力值之間容易存在大誤差，從而影響安全的試驗結(jié)果。本實用新型在安全閥上開孔，簡化了加工工藝，安全閥比較厚并且安全閥結(jié)構(gòu)簡單內(nèi)部無其余零部件，開孔之后安全閥的承壓能力不會發(fā)生變化并且開孔容易，安全閥與加壓設(shè)備直接連通，即使不需要安全閥與第一球閥之間的連通管路中的壓力也能夠精確快速的測定安全閥是否正常；本實用新型的工作原理為：在檢測安全閥壓力時，打開第一截止閥、儲氣瓶，觀察儲氣瓶上的壓力表通過調(diào)整儲氣瓶上的閥門調(diào)節(jié)進(jìn)入通孔的氣壓；在壓力管道不通氣體時，進(jìn)入通孔的氣壓值直接調(diào)節(jié)至安全閥的整定壓力值，此時觀察安全閥是否開啟，若安全閥開啟，則安全閥合格，反之安全閥不合格；在壓力管道通入氣體時，測定出壓力管道進(jìn)入過氣通道的壓力值，根據(jù)安全閥的整定壓力值及過氣通道中的壓力值調(diào)節(jié)進(jìn)入通孔中的壓力值使得儲氣瓶給予通孔的壓力與連通管路中的壓力總和為安全閥整定壓力，再觀察安全閥是否開啟。

過氣通道還包括設(shè)置在第一球閥與安全閥之間順次連接的第一法蘭、短管、第二法蘭，第一法蘭與第一球閥連通，第二法蘭與安全閥的進(jìn)氣根部連通。短管為連接管路，第一法蘭與第二法蘭是連接管路的連接零部件。

所述通孔與安全閥閥芯之間設(shè)置有第一信號感應(yīng)器，第一信號感應(yīng)器連接有計算機(jī)。儲氣瓶中的氣體通過通孔進(jìn)入安全閥，過氣通道內(nèi)的氣體也會通過通孔，過氣通道內(nèi)的氣體與儲氣瓶中的氣體在通孔處會快速混合達(dá)到安全閥整定壓力值，第一信號感應(yīng)器主要用于檢測到安全閥中的實際壓力，實際壓力為過氣通道內(nèi)的氣體與儲氣瓶中的氣體的混合壓力，將第一信號感應(yīng)器測定的壓力值結(jié)合安全閥是否開啟的判斷結(jié)果能夠使安全閥壓力試驗結(jié)果更加精確。

所述壓力管道上還連通有第二球閥，第二球閥還連通有第一放空閥，第一放空閥連接有放空口。第二球閥用于控制壓力管道內(nèi)介質(zhì)的流量、流向，也能夠起到截流作用，放空閥用于卸壓，可以卸掉壓力管道內(nèi)部的壓力，若設(shè)備任意部件出現(xiàn)異常，需要打開放空閥快速放掉介質(zhì)卸壓。

第一截止閥與儲氣瓶之間的加壓管道還設(shè)置有放空口。放空口用于卸掉加壓管道中的多余壓力，主要用于測試安全閥回座壓力是否穩(wěn)定。

泄壓通道還連接有泄壓截止閥，所述泄壓截止閥還設(shè)置有放空口。所述放空口用于卸掉泄壓通道內(nèi)的壓力。

所述放空口與儲氣瓶之間安裝有第二信號感應(yīng)器，所述第二信號感應(yīng)器與加壓管道連通，第二信號感應(yīng)器還連接至計算機(jī)。當(dāng)需要檢測安全閥的關(guān)閉壓力時，關(guān)閉儲氣瓶，打開放空口閥門，當(dāng)壓力值達(dá)到安全閥回座壓力時，通過觀察第二信號感應(yīng)器上的數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定，判斷安全閥的關(guān)閉壓力是否合格，第二信號感應(yīng)器上的數(shù)據(jù)穩(wěn)定，則合格，若第二信號感應(yīng)器檢測到的數(shù)據(jù)下降，則安全閥氣密性差。所述放空口位于第一截止閥與儲氣瓶之間的加壓管道之間。

所述第二信號感應(yīng)器與放空口之間設(shè)置有減壓閥，減壓閥與加壓管道連通。減壓閥用于控制加壓管道在卸壓時，卸壓的速率。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本實用新型一種壓力管道安全閥檢測系統(tǒng)在安全閥上開口，一方面簡化了開孔工藝節(jié)約了成本避免連接管路開孔后產(chǎn)生裂縫甚至損壞、爆開，另一方面避免由于連接管路開孔造成的連接管路氣密性差而使得安全閥壓力試驗結(jié)果不精確的問題；

2、本實用新型一種壓力管道安全閥檢測系統(tǒng)不僅能夠判斷出安全閥整定壓力是否合格還能夠判斷安全閥是否漏氣及安全閥的關(guān)閉壓力是否合格；

3、本實用新型一種壓力管道安全閥檢測系統(tǒng)檢測速度快、時間短、安全系數(shù)高，本實用新型將壓力試驗設(shè)備直接與安全閥連接，縮短了檢測時間并且裝置上設(shè)置有放空口，安全性能進(jìn)一步增加，不會出現(xiàn)管道中壓力過大的情況。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-壓力管道，2-第一球閥，3-第一法蘭，4-第二法蘭，5-安全閥，51-進(jìn)氣根部，52-出氣根部，6-短管，7-加壓管道，8-儲氣瓶，9-第一截止閥，10-第二球閥，11-第一放空閥。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。

實施例1

如圖1所示，本實用新型一種壓力管道安全閥檢測系統(tǒng)，包括壓力管道1，壓力管道1通過過氣通道連接到泄壓通道，過氣通道包括第一球閥2和與第一球閥2連通的安全閥5，所述第一球閥2與壓力管道1連通，安全閥5的出氣根部52與泄壓通道連通，安全閥5的進(jìn)氣根部51與第一球閥2連通，所述安全閥5的進(jìn)氣根部51開設(shè)有通孔，通孔通過加壓管道7與儲氣瓶8連通，通孔與儲氣瓶8之間的加壓管道7上設(shè)有第一截止閥9。過氣通道還包括設(shè)置在第一球閥2與安全閥5之間順次連接的第一法蘭3、短管6、第二法蘭4，第一法蘭3與第一球閥2連通，第二法蘭4與安全閥5的進(jìn)氣根部51連通。短管為連接管路，第一法蘭與第二法蘭是連接管路的連接零部件。

本實用新型的工作原理為：在檢測安全閥壓力時，打開第一截止閥、儲氣瓶，觀察儲氣瓶上的壓力表通過調(diào)整儲氣瓶上的閥門調(diào)節(jié)進(jìn)入通孔的氣壓；在壓力管道不通氣體時，進(jìn)入通孔的氣壓值直接調(diào)節(jié)至安全閥的整定壓力值，此時觀察安全閥是否開啟，若安全閥開啟，則安全閥合格，反之安全閥不合格；在壓力管道通入氣體時，測定出壓力管道進(jìn)入過氣通道的壓力值，根據(jù)安全閥的整定壓力值及過氣通道中的壓力值調(diào)節(jié)進(jìn)入通孔中的壓力值使得儲氣瓶給予通孔的壓力與連通管路中的壓力總和為安全閥整定壓力，再觀察安全閥是否開啟。

實施例2

基于實施例1，所述通孔與安全閥5閥芯之間設(shè)置有第一信號感應(yīng)器，第一信號感應(yīng)器連接有計算機(jī)。儲氣瓶中的氣體通過通孔進(jìn)入安全閥，過氣通道內(nèi)的氣體也會通過通孔，過氣通道內(nèi)的氣體與儲氣瓶中的氣體在通孔處會快速混合達(dá)到安全閥整定壓力值，第一信號感應(yīng)器主要用于檢測到安全閥中的實際壓力，實際壓力為過氣通道內(nèi)的氣體與儲氣瓶中的氣體的混合壓力，將第一信號感應(yīng)器測定的壓力值結(jié)合安全閥是否開啟的判斷結(jié)果能夠使安全閥壓力試驗結(jié)果更加精確。

實施例3

基于上述實施例，所述壓力管道1上還連通有第二球閥10，第二球閥10還連通有第一放空閥11，第一放空閥11連接有放空口。第一截止閥9與儲氣瓶8之間的加壓管道7還設(shè)置有放空口。泄壓通道還連接有泄壓截止閥，所述泄壓截止閥還設(shè)置有放空口。放空口的主要作用用于泄壓，本實施例中涉及三個放空口，所述三個放空口可以集合成一個放空口，也可單獨(dú)設(shè)置。

實施例4

基于上述實施例，所述放空口與儲氣瓶8之間安裝有第二信號感應(yīng)器，所述第二信號感應(yīng)器與加壓管道7連通，第二信號感應(yīng)器還連接至計算機(jī)。本實施例中涉及的放空口為第一截止閥9與儲氣瓶8之間的加壓管道7上設(shè)置的放空口。所述第二信號感應(yīng)器與放空口之間設(shè)置有減壓閥，減壓閥與加壓管道7連通。當(dāng)需要檢測安全閥的關(guān)閉壓力時，關(guān)閉儲氣瓶，打開放空口閥門，當(dāng)壓力值達(dá)到安全閥回座壓力時，通過觀察第二信號感應(yīng)器上的數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定，判斷安全閥的關(guān)閉壓力是否合格，第二信號感應(yīng)器上的數(shù)據(jù)穩(wěn)定，則合格，若第二信號感應(yīng)器檢測到的數(shù)據(jù)下降，則安全閥氣密性差。所述放空口位于第一截止閥與儲氣瓶之間的加壓管道之間。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護(hù)范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。