技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種混凝土路面測試裝置，在混凝土路面的多個應(yīng)力檢測點(diǎn)上貼裝應(yīng)力傳感器，對路面的多個應(yīng)力檢測點(diǎn)上的當(dāng)前變形應(yīng)力值進(jìn)行采集，獲取各檢測點(diǎn)的當(dāng)前變形應(yīng)力值。應(yīng)力傳感器的輸出端與采集端控制器的輸入端連接，向采集端控制器發(fā)送各檢測點(diǎn)的當(dāng)前變形應(yīng)力值。采集端控制器的輸出端通過無線通訊單元與報警器連接。將接收到的各檢測點(diǎn)的當(dāng)前變形應(yīng)力值與應(yīng)力設(shè)定值逐一比較，對各檢測點(diǎn)的當(dāng)前變形應(yīng)力值大于應(yīng)力設(shè)定值的數(shù)量計數(shù)；若該數(shù)量超過數(shù)量值，則通過無線通訊單元發(fā)送驅(qū)動信息至報警器，驅(qū)動報警器報警。本實(shí)用新型的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了實(shí)時監(jiān)控路面強(qiáng)度，保證了對路面及時的檢測，降低檢測過程的勞動強(qiáng)度，提高檢測效率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院
文檔號碼：201621322008
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.02
技術(shù)公布日：2017.06.06