本實(shí)用新型涉一種測(cè)試機(jī)構(gòu)，特別的涉及一種IC卡疲勞測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：

IC卡又稱集成電路卡，它是在大小和普通信用卡相同的塑料卡片上嵌置一個(gè)或多個(gè)集成電路構(gòu)成的。集成電路芯片可以是存儲(chǔ)器或向處理器。帶有存儲(chǔ)器的IC卡又稱為記憶卡或存儲(chǔ)卡，帶有微處理器的IC卡又稱為智能卡或智慧卡。記憶卡可以存儲(chǔ)大量信息；智能卡則不僅具有記憶能力，而且還具有處理信息的功能。IC卡是1974年一名法國新聞?dòng)浾甙l(fā)明的。由于便于攜帶，存儲(chǔ)量大，它日益受到人們的青睞，IC卡可以十分方便地存汽車費(fèi)、電話費(fèi)、地鐵乘車費(fèi)、食堂就餐費(fèi)、公路付費(fèi)以及購物旅游、貿(mào)易服務(wù)等。

IC卡作為信息時(shí)代的產(chǎn)物，隨著其應(yīng)用越來越廣泛，IC卡可插拔壽命做為IC卡的質(zhì)量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也越來越受到各方面關(guān)注。目前，對(duì)IC卡的插拔壽命測(cè)試一般為半自動(dòng)化測(cè)試方式，多采用氣動(dòng)類執(zhí)行元件作為動(dòng)力源。但是在實(shí)際操作中，由于大部分IC卡尺寸較大，且需多次插拔，氣缸往返做一次來回動(dòng)作所需時(shí)間不長(zhǎng)，但多次插拔需做多次做往返動(dòng)作，氣缸需有多次反應(yīng)時(shí)間(單次啟動(dòng)時(shí)間為0.5s)，必然會(huì)造成時(shí)間浪費(fèi)；也會(huì)使得氣缸容易損壞，造成資源的浪費(fèi)與成本的增加，耗費(fèi)大量的人力物力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型設(shè)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中氣缸反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)的缺陷，提供了一種IC卡疲勞測(cè)試裝置。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

一種IC卡疲勞測(cè)試裝置，包括：

底座；

插卡槽，固定在底座的一側(cè)；

推桿，其與設(shè)置在底座上的限位機(jī)構(gòu)配合，以使推桿只能夠相對(duì)于底座左右移動(dòng)；

IC卡固定座，其安裝在所述推桿的一端，其用于將IC卡固定在IC卡固定座上；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其與所述推桿連接，以驅(qū)動(dòng)所述推桿左右移動(dòng)，將IC卡在插卡槽進(jìn)行插拔。

優(yōu)選的是，所述底座上還設(shè)置有輸入按鈕和顯示屏。

優(yōu)選的是，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用氣缸。

優(yōu)選的是，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在底座上的滾輪，所述滾輪至少設(shè)置有四個(gè)，至少兩個(gè)與推桿的上表面接觸，至少兩個(gè)與推桿的下表面接觸。

優(yōu)選的是，所述IC卡固定座包括下固定座和上固定座，所述下固定座與所述推桿的一端固定，所述上固定座安裝在下固定座的上方，IC卡安裝在下固定座和上固定座之間，所述下固定座和上固定座通過螺釘固定并將IC卡夾緊。

優(yōu)選的是，所述下固定座和上固定座上，沿豎直方向布置有多個(gè)固定孔，在所述固定孔內(nèi)安裝有螺釘。

優(yōu)選的是，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

連桿，其所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，以驅(qū)動(dòng)所述連桿旋轉(zhuǎn)；所述連桿的外端設(shè)置有圓柱形滑塊；

導(dǎo)槽，其沿豎直方向布置，并且與所述推桿固定，所述滑塊與導(dǎo)槽配合，使滑塊能夠在所述導(dǎo)槽內(nèi)上下移動(dòng)。

優(yōu)選的是，所述推桿與導(dǎo)槽一體成型。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的IC卡疲勞測(cè)試裝置，投入使用后，只需人工設(shè)定插拔卡次數(shù)，按啟動(dòng)開關(guān)，設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。效率是以前的若干倍，并且計(jì)數(shù)準(zhǔn)確，節(jié)省了人力成本，提高了準(zhǔn)確性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的IC卡疲勞測(cè)試裝置總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為另一實(shí)施例中IC卡疲勞測(cè)試裝置總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型所述的IC卡固定座結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種IC卡疲勞測(cè)試裝置，包括底座110，在底座110的右側(cè)設(shè)置有插卡槽120。在底座110的左端設(shè)置有氣缸130，氣缸130的前部為推桿131，通過電磁閥的換向使氣缸130帶動(dòng)推桿131左右移動(dòng)。在推桿131的前部設(shè)置有IC卡固定座140，用于將IC卡固定在IC卡固定座上140，從而使氣缸130能夠帶動(dòng)IC卡左右移動(dòng)，將IC卡插入到插卡槽120內(nèi)或者從插卡槽120內(nèi)拔出。

在底座110上還設(shè)置有顯示屏150和輸入按鈕160，通過輸入按鈕160 可以輸入要進(jìn)行插拔的次數(shù)，并在顯示屏150上進(jìn)行顯示。然后本裝置會(huì)自動(dòng)進(jìn)行插拔試驗(yàn)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)停止，同時(shí)蜂鳴報(bào)警通知測(cè)試人員進(jìn)行查看記錄測(cè)試的結(jié)果。

如圖2所示，在另一實(shí)施例中，推桿132通過設(shè)置在底座110上的滾輪 133配合，所述滾輪133設(shè)置有四個(gè)，兩個(gè)與推桿的上表面接觸，另外兩個(gè)與推桿的下表面接觸，從而使推桿132只能夠左右移動(dòng)。在推桿132的中部設(shè)置有導(dǎo)槽134，其沿豎直方向布置。所述推桿132與導(dǎo)槽134一體成型。在底座110上還安裝有連桿135，其一端通過軸承安裝在底座110上，使連桿 135能夠繞著該端旋轉(zhuǎn)，另一端設(shè)置有圓柱形滑塊136，所述滑塊136與導(dǎo)槽 134配合，使滑塊136能夠在導(dǎo)槽134內(nèi)上下移動(dòng)。連桿135位于底座110 上的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連桿135轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過滑塊 136帶動(dòng)推桿132左右移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，推桿132帶動(dòng)IC卡完成依次插拔試驗(yàn)。

如圖3所示，所述IC卡固定座140包括下固定座141和上固定座142，所述下固定座141與所述推桿131的一端固定，所述上固定座142安裝在下固定座141的上方，IC卡170安裝在下固定座141和上固定座142之間，所述下固定座141和上固定座142通過螺釘固定并將IC卡170夾緊。所述下固定座141和上固定座142上，沿豎直方向布置有多個(gè)固定孔143，在所述固定孔143內(nèi)安裝有螺釘。通過選擇不同的固定孔143將IC卡夾緊，可以使IC 卡固定座140能夠適應(yīng)不同尺寸的IC卡，增強(qiáng)通用性能。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。