多功能彈簧疲勞測(cè)試的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)盤、偏心輪、連桿、首端固定盤和尾端固定盤，所述的尾端固定盤固定設(shè)置在機(jī)架上表面尾端，在所述的機(jī)架上表面的首端固定設(shè)置有豎直支撐板，同時(shí)在所述的豎直支撐板上還上下間隔地固定設(shè)置有兩個(gè)其上開設(shè)有導(dǎo)孔的兩個(gè)導(dǎo)板，在豎直支撐板上設(shè)置有下活動(dòng)架和位于頂部的上定位部。本實(shí)用新型彈簧疲勞強(qiáng)度測(cè)試儀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單架設(shè)便利，能夠滿足多種形式、規(guī)格的彈簧，如扭桿彈簧、拉簧或者壓簧的疲勞強(qiáng)度測(cè)試，操作方便，制造成本低；可調(diào)參數(shù)多，調(diào)節(jié)便利，同時(shí)采用電機(jī)和偏心連桿設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定高效，運(yùn)行成本低，適合長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)。
【專利說(shuō)明】多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]轎車尾箱蓋的扭桿彈簧是保證轎車尾箱蓋能夠按照設(shè)計(jì)的運(yùn)行軌跡翻轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件，其安裝在轎車尾箱和尾箱蓋之間，用于在翻轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)尾箱蓋提供彈性應(yīng)力，使尾箱蓋能夠按照需要翻轉(zhuǎn)或扣合?，F(xiàn)階段，扭桿彈簧按照設(shè)計(jì)要求加工完成后，即送至整車裝配線進(jìn)行整車的裝配，也就是說(shuō)，現(xiàn)有的轎車生產(chǎn)廠家在裝配前，僅對(duì)外形尺寸進(jìn)行檢測(cè)，未對(duì)扭桿彈簧的性能做全面的檢測(cè)；由于在加工過(guò)程中存在各種不確定的因素，使扭桿彈簧的實(shí)際性能通常與設(shè)計(jì)性能存在差異，也就導(dǎo)致尾箱蓋安裝完成后，不能按照設(shè)計(jì)要求工作，影響了轎車的性能。
[0003]隨著人們對(duì)車輛性能要求的不斷提高，一些扭桿彈簧的生產(chǎn)廠家及整車生產(chǎn)廠家開始利用疲勞試驗(yàn)的方式檢測(cè)扭桿彈簧的性能，其通常是不斷的翻轉(zhuǎn)與扭桿彈簧配裝的尾箱蓋，這種疲勞測(cè)試方式不僅費(fèi)用高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且存在實(shí)驗(yàn)效率低下，通用性差等問(wèn)題，同時(shí)，現(xiàn)有的疲勞測(cè)試設(shè)備不能很好地模擬安裝狀態(tài)，忽視安裝時(shí)的預(yù)應(yīng)力，起不到檢測(cè)的真實(shí)目的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)盤、偏心輪、連桿、首端固定盤和尾端固定盤，所述的尾端固定盤固定設(shè)置在機(jī)架上表面尾端，在所述的機(jī)架上表面的首端固定設(shè)置有豎直支撐板，所述的偏心輪、驅(qū)動(dòng)盤和首端固定盤分別可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置在所述的豎直支撐板的內(nèi)側(cè)面上，所述的偏心輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可傳動(dòng)連接，所述的驅(qū)動(dòng)盤和首端固定盤可傳動(dòng)連接，同時(shí)在所述的豎直支撐板上還上下間隔地固定設(shè)置有兩個(gè)其上開設(shè)有導(dǎo)孔的兩個(gè)導(dǎo)板，在豎直支撐板上設(shè)置有下活動(dòng)架和位于頂部的上定位部，所述的下活動(dòng)架包括兩個(gè)匹配地穿過(guò)所述的導(dǎo)孔并可相對(duì)其上下移動(dòng)的導(dǎo)柱，將所述的兩個(gè)導(dǎo)柱的上端和下端分別固定連接的上連接板和下連接板，以及固定設(shè)置在上連接板上表面的下定位部，在所述的偏心輪的徑向設(shè)置有滑槽，在所述的滑槽內(nèi)固定設(shè)置有滑塊，所述的連桿一端與滑塊可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端擇一地與下連接板中部或驅(qū)動(dòng)盤可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的減速箱設(shè)置在豎直支撐板背部設(shè)置且與偏心輪傳動(dòng)連接，所述的減速箱與驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在機(jī)架下方。
[0008]所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定設(shè)置在支撐板上，所述的支撐板一側(cè)與所述的架體鉸接，另一側(cè)由尾端與機(jī)架鉸接的螺桿支撐以便調(diào)節(jié)支撐板的角度。
[0009]所述的連桿為調(diào)節(jié)螺桿。
[0010]還包括可固定在機(jī)架上方的防護(hù)籠，所述的防護(hù)籠將扭桿彈簧包容其內(nèi)。
[0011]所述的尾端固定盤包括尾支架，固定設(shè)置在尾支架豎直面上的調(diào)節(jié)盤，以及固定設(shè)置在所述的調(diào)節(jié)盤內(nèi)側(cè)可將扭桿彈簧端部定位的夾具，其中，所述的尾支架上開設(shè)有圓弧形凹槽，所述的調(diào)節(jié)盤通過(guò)貫穿所述的圓弧形凹槽螺栓與尾支架固定以便調(diào)節(jié)所述的夾具與尾支架的角度。
[0012]所述的上定位部和下定位部為定位柱或者掛鉤。
[0013]在所述的豎直支撐板一側(cè)設(shè)置有直尺。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0015]本發(fā)明彈簧疲勞強(qiáng)度測(cè)試儀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單架設(shè)便利，能夠滿足多種形式、規(guī)格的彈簧，如扭桿彈簧、拉簧或者壓簧的疲勞強(qiáng)度測(cè)試，操作方便，制造成本低；可調(diào)參數(shù)多，調(diào)節(jié)便利，同時(shí)采用電機(jī)和偏心連桿設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定高效，運(yùn)行成本低，適合長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1所示為本發(fā)明的多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2所示為本發(fā)明的多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)的機(jī)架首端結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]如圖1和2所示，本發(fā)明的多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)包括機(jī)架1、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)盤
3、偏心輪4、連桿5、首端固定盤6和尾端固定盤7，其中，所述的尾端固定盤6固定設(shè)置在機(jī)架上表面尾端且位置可調(diào)以適應(yīng)不同長(zhǎng)短不同規(guī)格的扭桿彈簧，在所述的機(jī)架上表面的首端固定設(shè)置有豎直支撐板8，所述的偏心輪4、驅(qū)動(dòng)盤3和首端固定盤6分別可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置在所述的豎直支撐板的內(nèi)側(cè)面上，其中，所述的偏心輪4與所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可傳動(dòng)連接，所述的驅(qū)動(dòng)盤和首端固定盤嚙合傳動(dòng)連接，在所述的偏心輪的徑向設(shè)置有滑槽41，在所述的滑槽內(nèi)可沿徑向調(diào)節(jié)地固定設(shè)置有滑塊42，所述的連桿5優(yōu)選為長(zhǎng)度可調(diào)的調(diào)節(jié)螺桿，其一端與滑塊可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與驅(qū)動(dòng)盤偏心地可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑塊的徑向可調(diào)節(jié)結(jié)合調(diào)節(jié)螺桿的長(zhǎng)度可調(diào)，提高了設(shè)備對(duì)不同扭桿彈簧的適應(yīng)性，其中，所述的尾端固定盤和首端固定盤位于同一水平面上且將待測(cè)試的扭桿彈簧夾持定位。
[0020]同時(shí)在所述的豎直支撐板上還上下間隔地固定設(shè)置有兩個(gè)其上開設(shè)有導(dǎo)孔的兩個(gè)導(dǎo)板20，在豎直支撐板上設(shè)置有下活動(dòng)架和位于頂部的上定位部9，所述的下活動(dòng)架包括兩個(gè)匹配地穿過(guò)所述的導(dǎo)孔并可相對(duì)其上下移動(dòng)的導(dǎo)柱22，將所述的兩個(gè)導(dǎo)柱的上端和下端分別固定連接的上連接板21和下連接板24，當(dāng)需要檢測(cè)拉簧或者壓簧時(shí)，將所述的拉桿的驅(qū)動(dòng)輪端拆下并將其與活動(dòng)架下表面通過(guò)銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，然后將彈簧或者拉簧設(shè)置在上定位部和下定位部間以便進(jìn)行疲勞測(cè)試。具體來(lái)說(shuō)，所述的上定位部和下定位部為定位柱，并在所述的定位柱外端設(shè)置定位環(huán)臺(tái)，將彈簧，尤其是壓簧兩個(gè)端分別套設(shè)在定位柱上且端部由定位環(huán)臺(tái)限位，可進(jìn)行壓簧的疲勞測(cè)試。當(dāng)需要檢測(cè)拉簧的疲勞強(qiáng)度時(shí)，將上定位部和下定位部更換成掛鉤結(jié)構(gòu)，將拉簧兩端分別與掛鉤鉤持即可實(shí)現(xiàn)拉簧的疲勞測(cè)試。
[0021]本發(fā)明具有可測(cè)量扭桿彈簧和拉簧或壓簧多種彈簧，在測(cè)量扭桿彈簧時(shí)采用偏心輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤，借助偏心轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)盤的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)再帶動(dòng)首端固定盤的往復(fù)扭轉(zhuǎn)，偏心連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并不會(huì)影響首端固定盤，在首端固定盤與尾端固定盤向?qū)γ嫔瞎潭▕A具即可，其中，所述的夾具以能定位夾持扭桿彈簧端部為宜，其包括卡槽和安全桿，其與現(xiàn)有技術(shù)類似，在此不再展開描述。在測(cè)量拉簧或壓簧時(shí)，將拉桿與下連接板連接，借助偏心輪和導(dǎo)板的限位即可實(shí)現(xiàn)對(duì)拉簧或壓簧的拉伸或壓縮，實(shí)現(xiàn)疲勞測(cè)試，將在水平面和豎直面方分別設(shè)置兩種疲勞測(cè)試機(jī)構(gòu)且共用一套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，降低了空間使用，提高了機(jī)器的使用效率，降低了整體檢測(cè)成本。
[0022]其中，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速箱31和驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，所述的減速箱固定設(shè)置在豎直支撐板背部且其輸出軸與偏心輪傳動(dòng)連接，所述的減速箱與驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在機(jī)架下方，為了便于調(diào)整皮帶的松緊度，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在支撐板33上，所述的支撐板一側(cè)與所述的架體鉸接，另一側(cè)由尾端與機(jī)架鉸接的螺桿34支撐以便調(diào)節(jié)支撐板的角度。
[0023]具體地說(shuō)，為提高使用的安全性，還包括可固定在機(jī)架上方的防護(hù)籠，所述的防護(hù)籠將扭桿彈簧包容其內(nèi)。
[0024]其中，所述的尾端固定盤包括尾支架，固定設(shè)置在尾支架豎直面上的調(diào)節(jié)盤，以及固定設(shè)置在所述的調(diào)節(jié)盤內(nèi)側(cè)面上并可將扭桿彈簧端部定位的夾具，其中，所述的尾支架上開設(shè)有圓弧形凹槽，所述的調(diào)節(jié)盤通過(guò)貫穿所述的圓弧形凹槽的螺栓與尾支架固定連接，當(dāng)需要調(diào)節(jié)夾具與尾支架的夾角時(shí)，旋松所述的螺栓即可相對(duì)尾支架轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，夾角的設(shè)置可給扭桿彈簧在初始位置設(shè)定預(yù)應(yīng)力，提高模擬測(cè)試的真實(shí)可靠性。
[0025]同時(shí)，為便于觀測(cè)上定位部和下定位部間的間距，在所述的豎直支撐板一側(cè)設(shè)置有直尺。通過(guò)直尺定位可以便捷調(diào)整可變參量，實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的彈簧疲勞監(jiān)測(cè)。
[0026]本發(fā)明彈簧疲勞強(qiáng)度測(cè)試儀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單架設(shè)便利，能夠滿足多種形式、規(guī)格的彈簧，如扭桿彈簧、拉簧或者壓簧的疲勞強(qiáng)度測(cè)試，操作方便，制造成本低；可調(diào)參數(shù)多，調(diào)節(jié)便利，同時(shí)采用電機(jī)和偏心連桿設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定高效，運(yùn)行成本低，適合長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)。
[0027]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)盤、偏心輪、連桿、首端固定盤和尾端固定盤，所述的尾端固定盤固定設(shè)置在機(jī)架上表面尾端，在所述的機(jī)架上表面的首端固定設(shè)置有豎直支撐板，所述的偏心輪、驅(qū)動(dòng)盤和首端固定盤分別可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置在所述的豎直支撐板的內(nèi)側(cè)面上，所述的偏心輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可傳動(dòng)連接，所述的驅(qū)動(dòng)盤和首端固定盤可傳動(dòng)連接，同時(shí)在所述的豎直支撐板上還上下間隔地固定設(shè)置有兩個(gè)其上開設(shè)有導(dǎo)孔的兩個(gè)導(dǎo)板，在豎直支撐板上設(shè)置有下活動(dòng)架和位于頂部的上定位部，所述的下活動(dòng)架包括兩個(gè)匹配地穿過(guò)所述的導(dǎo)孔并可相對(duì)其上下移動(dòng)的導(dǎo)柱，將所述的兩個(gè)導(dǎo)柱的上端和下端分別固定連接的上連接板和下連接板，以及固定設(shè)置在上連接板上表面的下定位部，在所述的偏心輪的徑向設(shè)置有滑槽，在所述的滑槽內(nèi)固定設(shè)置有滑塊，所述的連桿一端與滑塊可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端擇一地與下連接板中部或驅(qū)動(dòng)盤可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的減速箱設(shè)置在豎直支撐板背部設(shè)置且與偏心輪傳動(dòng)連接，所述的減速箱與驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在機(jī)架下方。
3.如權(quán)利要求2所述的多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定設(shè)置在支撐板上，所述的支撐板一側(cè)與所述的架體鉸接，另一側(cè)由尾端與機(jī)架鉸接的螺桿支撐以便調(diào)節(jié)支撐板的角度。
4.如權(quán)利要求1所述的彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于，所述的連桿為調(diào)節(jié)螺桿。
5.如權(quán)利要求1所述的多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于，還包括可固定在機(jī)架上方的防護(hù)籠，所述的防護(hù)籠將扭桿彈簧包容其內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于，所述的尾端固定盤包括尾支架，固定設(shè)置在尾支架豎直面上的調(diào)節(jié)盤，以及固定設(shè)置在所述的調(diào)節(jié)盤內(nèi)側(cè)可將扭桿彈簧端部定位的夾具，其中，所述的尾支架上開設(shè)有圓弧形凹槽，所述的調(diào)節(jié)盤通過(guò)貫穿所述的圓弧形凹槽螺栓與尾支架固定以便調(diào)節(jié)所述的夾具與尾支架的角度。
7.如權(quán)利要求1所述的多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于，所述的上定位部和下定位部為定位柱或者掛鉤。
8.如權(quán)利要求1所述的多功能彈簧疲勞測(cè)試機(jī)，其特征在于，在所述的豎直支撐板一側(cè)設(shè)置有直尺。
【文檔編號(hào)】G01N3/02GK204008345SQ201420353203
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】張景鎖 申請(qǐng)人:天津沛衡五金彈簧有限公司